三菱パジェロミニ 41台目 PAJERO MINI [無断転載禁止]©2ch.net
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>>942
走行中でも40キロ以下でNにしてから
なら変更出来るよ。 取説では
50キロ以下なら
2WD 4WD切り替えできるって書いてあったような。
実際はアクセルオフで4WD→2WDしか、
できなかった気がす あれ…?
H56Aの3ATだけど、普通に低速(40km/h程度かな)走行中のアクセルオフだけで
2WDと4WD間で切り替えできてますが…
もしかしてH58/53の話ですか???
話の流れを読めてなかったらごめんなさい >>951
マフラー穴空いてるのでは?
ジャバラの部分とセンターマフラーとリアマフラーを繋いでるフランジが排気漏れしやすいよ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 32てかつての連勝記録をギャランVR-4に止められたあのBNR32かwww クロスビーって意外に発進加速が速いけど、
スズキお得意のスロットル早開けなのかな 電スロの車はヤダヤダ!
もうアクセルワイヤーの車は発売されないのやろか? >>966
オイラも同感、なんだけど色々なお助け機構を付けなきゃならないからもう出ないと思う。 >>967
スズキのマイルド・ハイブリッドって
気温5度以下は、ずっとガソリン走行やで。
寒冷地の人は買ったらアカンw 燃費が悲惨や。 ジムニーのようにボタン式でないかなと考えても出ないな >>971
リッター9キロが普通なのか? w
スズキ信者乙w BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>969
そうそう お助け機構が邪魔なんだよな
頼んでもないのに出しゃばる空気読めないうちの上司みたいだ 軽四もバイクのエンジン積んだら速いだろうな。
CBR600のエンジンとか >>978
バイクも軽自動車のエンジン積んだら燃費が良くて低回転時のトルクがあって乗り易いのにね フィットのエンジンを半分にしたホンダのバイクがあるな
乗りやすくて燃費が良くてスーパーカブ750って呼ばれてるらしい
いらんけど 現行ミニキャブって4WD→2WDの切り替えはボタンで
デフロック付きなんだね〜 裏山 >>985
俺は
プリウスがリッター24キロ走るのに
スズキの新車のマイルド・ハイブリッド
リッター9キロなのを指摘しているだけ。
なんでお前はパジェロミニを引き合いに出すのか
お前の日本語は、論理破綻してんだよ
負け惜しみに草生やすのやめとけよ キチガイ マイルドハイブリッドがリッター9キロ?
信じられん・・ >>986
プリウス?パジェロミニのスレで何言ってんだコイツ
キチガイは自己紹介か? 初代デボネアって2600ccだったよな、スタリオンと同じやつ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>986
パジェロミニのスレでプリウスの話してる方が頭おかしいわw >>なんでお前はパジェロミニを引き合いに出すのか
何故ならここはパジェロミニスレだからです 殺伐としたスレにデリカD:5が!
Л
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