【ターボ】 軽ならターボは必須?★2【NA】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1阻止押さえられちゃいました2017/06/21(水) 22:53:00.80ID:4BMznJY0
スペーシアスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1441725128/

が、ターボNA論争に占領されてしまいましたので、専用スレ立てました。

軽でターボを選ばないのはバカ?

NAは非力?

ターボは壊れやすい?

思う存分、こっちで議論しやがれ!

※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1443247260/

952阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 16:47:43.95ID:ZMcC9JJx
バカはほっとけ

953阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 18:24:01.77ID:L7y92Y9i
あっちょんぶりけ

954阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 19:20:10.49ID:UrWobv5D
ターボ付けると常にエンブレ中とかも関係なくトルクアップかー
それは凄いシステムだなー

955阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 19:49:16.19ID:06HgvJBu
>>946
このバカ書けば書くほど自身の低能度を曝け出してる(*^。^*)
つける薬が見当たりませんとはこのことだ

956阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 20:16:23.03ID:6RfyzRjk
一回目の車検で10万キロ近く走ってしまうから、オイル交換時期の近いターボは敬遠だな
正直、メンドクサイわ

957阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 23:23:34.09ID:K3TLR6+U
そんなに走るならNAでもオイル交換頻度高いじゃないか

958阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 06:58:48.64ID:xyMOTMAC
ターボ
もさることながらハイブリッド➕ターボもかなり違う
特に0発進、中間加速 実際速いしトルクの厚みを感じる
もはや軽じゃない

959阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 08:50:27.28ID:Y8gitOKr
軽じゃないと思った?
残念!軽自動車でしたーw

960阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 08:54:43.38ID:/GFEjhVh
>>958
それはプリウスとかデカイ電池とモーター積んでるマトモなハイブリッドの話。
軽の簡易HVもどきはオモチャ程度でそこまで加速しない。
実際乗ってみると 軽ターボ>>>>>>軽HV くらいの差がある

961阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 12:11:08.82ID:CJabJvnN
>>960
簡易HVは燃費向上アイテム
しかし0発進だけはノンHVより一枚上手なのは事実だ、しかしターボ版簡易HV0発進は元々のエンジントルクが少ないので反応は鈍いしアクセルを踏み込む量も多くなる

962阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 12:47:55.45ID:DOfrBwQ9
昔は信号も車も少ない道を通勤してたんで
まったり加速ゆったり巡航でNAでも不満を感じなかった
通勤する場所が変わってストップ&ゴーが増えてから
もうちょっとキビキビ走って欲しいと思うようになった

963阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 13:46:11.86ID:AqGE2BEL
峠とか高速を人を乗せて走るとNAの非力さに絶望する

964阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:47:53.23ID:eAl14ZJH
>>960
ハイブリッド➕ターボは速いってんだろ
ハゲ

965阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 23:58:25.02ID:fAycC8PG
>>960
プリウスこそクソみたいなトロさでモーターのパワフルさなんて微塵も感じないぞあれ

966阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:23:55.39ID:MCgXQbUf
>>959
軽自動車!?
よっしゃああああ!!!!

967阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 02:01:33.29ID:+SkJxlBy
ターボかNAかである前に軽自動車は4気筒が絶対条件
3気筒は高速道路2時間走るとエンジン焼き付く

968阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 05:15:10.49ID:KR8eURXp
つまんね。
やり直し。

969阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 05:47:42.62ID:oRDF0mVq
>>967
オイル5w-40でも入れとけや

970阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 08:11:15.35ID:PVQ7iuSA
>>967
昔のエンジンはそうだったみたいね
今の車(3気筒)は高速20時間ほど走っても何とも無いよ
あとは取説に沿ってメンテしてれば特にトラブルもなく50万`前後は走れる
実走済み

971阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:01:29.72ID:vlU4c3Ca
昔の軽のイメージのまま時が止まってる人がいるよねw
今の軽は100km巡航でさえ2000回転程度なのにw

972阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 10:45:49.57ID:n83/bu6b
昔の3atは100キロで58000回転だったからね。
それでも三時間走りっぱなしで熱ダレしたことはなかったな。

973阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 10:46:27.56ID:n83/bu6b
間違えた
×58000
○58000

974阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 10:53:58.07ID:oo+j6T/l
>>973
落ち着け

975阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 11:22:55.75ID:mHWucZfw
ワロタw

976阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 11:46:21.87ID:fhopDXx3
そういや俺も初代ワゴンR 3ATで
九州の大分から滋賀の栗東まで
高速走りっぱだったけど
エンジンは死ななかったな

977阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 11:53:50.64ID:CTHWXomQ
2000回転で焼き付くとかさすが軽はゴミクズだな
せっかくだから車種も晒しちゃえよ
不買運動起こせるぜ

それが事実だったらネ

978阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:07:31.12ID:SKRV4ojZ
>>967
パジェロミニって知っているか?

979阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:17:46.53ID:vF3ZjaHL
最近のエンジンは大丈夫だと思うけど
CVTが駄目になる。

980阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:22:18.17ID:CTHWXomQ
2時間でCVTがダメになるとかさすが軽はゴミクズだな
せっかくだから車種も晒しちゃえよ
不買運動起こせるぜ

それが事実だったらネ

981阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:50:25.51ID:vlU4c3Ca
その程度でエンジンが焼き付いたりCVTが壊れてたらリコールで大騒ぎになってるよなw
しかも軽自動車が一番売れてる今の時代に

982阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 18:19:11.85ID:c1gisqDa
>>971
100km2000回転程度ってスズキだけだろ
他は低くても2500〜

983阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 18:59:44.50ID:g2ds/Ugo
ジャトコ舐めんなよ

984阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 19:03:23.38ID:ARB+XujN
10年20万km超えのcvtでもバリバリ元気だぜ

985阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:02:02.68ID:2jUoGllJ
>>963
峠という大げさなものではなく、近所のバイパスの登り坂で絶望する。
高速という大げさなものではなく、近所のバイパスをエアコンつけて走ると絶望する

986阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:33:39.52ID:+SkJxlBy
ターボかNAかである前に軽自動車は4気筒が絶対条件
3気筒は高速道路2時間走るとエンジン焼き付くし
ターボは豆なオイル管理を怠るとシャフトとベヤリングがすぐ焼き付く

987阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:36:51.29ID:3uNClNhi
>>971
あくまでも低負荷の時の回転だけどな。
負荷がかかればかなり回転は上がるよ。
CVTのロスはでかいから、回転を下げないとMTより燃費が悪くなるからな

988阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 21:31:42.53ID:9ZUoHU4C
>>986
パジェロミニ知っているか

989阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 21:47:23.06ID:XHpwBZQn
>>983
すまん
スペーシアからアイシンになったから順次アイシン製になるわ

990阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:28:32.43ID:KR8eURXp
アイシン糞ー

991阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 00:47:28.17ID:V8ZXvA2M
>>963
ヴィヴィオで箱根の七曲登ったら
3速じゃ登れなくてカーブで一瞬アクセル抜いたら
1速に落とさないとガクガクして登れなくなったな

992阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 01:01:55.94ID:0615Alii
スズキが6AT採用始めたのもCVTをアイシンに切り替えたからだろうしな
ジヤトコは日産と心中する未来しかない

993阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 01:05:47.66ID:mbAf+3+s
トヨタと提携するようになったからアイシンのミッションを導入できたのか、コスト命のスズキだから安く売ってくれるからなのか

994阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 07:58:47.14ID:lh9nr/V/
マジかー
CVT7より効率良いものは10年出ないんじゃないかと思ってるんだけど、燃費とかどうなんだろ。

995阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:50:48.70ID:S/bp7sYc
CVT7は1800cc位までカバーだから軽自動車には過剰強度だろ、
その分丈夫だけど当然重くてロスも大きい
嫁用の前スペあるけど今だに副変速の切り替わりは違和感あって嫌い。
正直アイシンのCVTは乗り味いいよ、それで正解だと思う、コストカットのトヨタだから値段も安いんじゃないの。

996阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:16:12.74ID:X+s+PFCz
ターボかNAかである前に軽自動車は4気筒が絶対条件
3気筒は高速道路2時間走るとエンジン焼き付くぞ

997阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:28:54.02ID:irgY7oX9
>>996
お前は600ccの単気筒とかVツインの1400ccのエンジンはどうなるのかな?

998阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 19:46:21.84ID:x+HFf6lM
>>985
何の軽に乗ってるの?
NAでもバイパス登り坂を70〜80kmぐらいで走れると思うんだけど。

999阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 19:52:06.97ID:BEX1AYk6
>>998
550cc時代の軽じゃねw

1000阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:53:52.85ID:sfaSrT1J
>>996
3気筒コペンで4時間連続で何度か走ったが何ともなかったよ。

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