【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.9【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾
N-BOX SLASH（エヌボックス スラッシュ）のスレです。
公式サイト
N-BOX SLASH | Honda
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.7 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1450847625/
●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル
・ ブライトロッド スタイル（インテリアカラー：ベージュ）
1950～60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。
晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、
古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。
・ ストリートロッド スタイル（インテリアカラー：ブラック）
ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで
ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、
ベアメタル（金属むき出し）調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。
・ ダイナー スタイル（インテリアカラー：レッド&チェッカーフラッグ）
カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。
赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、
ブースソファを思わせるシートなど
ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。
・ グライド スタイル（インテリアカラー：ホワイト&ライトブルー）
太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。
空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。
・ セッション スタイル（インテリアカラー：ブラウン&ブラック）
古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、
革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。
※前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.8 【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1467605837/ 2015年12月11日
「N-BOX SLASH(エヌボックス スラッシュ)」を一部改良し、発売
http://www.honda.co.jp/news/2015/4151211-n-boxslash.html
＜主な変更点＞
○装備の充実
インテリアカラーパッケージをG・Lパッケージ、G・ターボLパッケージにも設定し、Gを除くすべてのグレードで選べるようにしました。
○ボディーカラーに新色を追加
プレミアムピンク・パールおよびアッシュグリーン・メタリックの2色を新たに追加。さらに2トーンカラースタイルとして、プレミアムピンク・パール&ホワイト、プレミアムピンク・パール&ブラック、アッシュグリーン・メタリック&ホワイトを追加しました。
また、2トーンの新たな組み合わせとして、ミラノレッド&ブラック、プレミアムイエロー・パールII&ブラックを追加し、モノトーン全9色、2トーン全14色の多彩なカラーバリエーションとしました。 N-BOX SLASHを体験しよう（首都圏ユーザーのみ）
ホンダ・スムーズレンタカー
https://honda-smartrental.com/
ＧターボＬ、２トーン、インテリアカラーパッケージ 2台
・ミラノレッド＆ブラック
・プレミアムホワイト・パールII＆レッド キャラたってるし良い感じもするんだけど、高速道路で100キロ出して怖い感じしない？
ワゴンRはそれで無理だった。 >>4
高速に乗ったことがありませんｗ
ETCもつけませんでしたｗ 怖いと感じるかは人それぞれ。短時間レンタルで高速乗るのが早いよ。 所詮ターボ付いてても軽だから高速で飛ばしたら安定感ないし怖いよ。 この車のバックする時のキュォーンって音はなんとなく好きだ >>4
140km巡航でも全く平気
ただ風が強いとやっぱそこそこ揺すられる 道路状況にみあってなければどんな速度だろうと怖い。
飛ばしたいならスラッシュにする必要はまったくないよ。 そと水色、なかグライド乗りで新車購入半年経ちましたがスゴく満足です
他にはない斬新な個性が良いです
フロントがもう少しシリーズ達より個性があれば更に良かったです
内装とサイド、バックデザインは申し分ないです >>11
仲間ーです、うちもサーフブルーで中はグライドです。
最初は白っぽいシートのメンテが大変かと思いましたが、ビニールのフェイクレザーなんで
むしろ布シートよりもメンテが楽でした、（汚しても水雑巾でゴシゴシするだけで綺麗に落ちる）
内装は紫外線の色褪せだけ気をつかってます。
あとサーフブルーは汚れがシルバー並みに目立たないのもいいです、ちょっと埃払うだけで
いつもピカピカに見えます。
運転席回りは元のN-BOXよりデザイン変えて差別化して欲しかったですが、コストの関係で
そこまで望むのは無理でしょうな。 >>11
>>12
シート滑りそうなんだけど運転に支障はない？
あと蒸れたりはしない？ >>13
全然滑らないょ
大袈裟にいえばツルツル素材じゃなくてザラザラな感じなので ファブリック以外は滑る。
ま、運転に支障をきたすほどじゃないけどリアシートに座ってるとカーブする度に踏ん張る必要があるから疲れる 買ってから2年たつけど運転席のお尻の部分が少し伸びた気がする。
シートヒーターつけすぎかな？ 運転席にはウェットスーツ素材のシートカバーしてるからあんまり滑らない
後部席は自分で座って見た感じ、服によっては滑りそうだね 昨年の11月頃購入だから、まだこの車の夏の暑さを経験してない
吸湿性ないシートだから夏場はムレそうだなって気はしている エアコン使わない主義とかじゃなければ
蒸れることなんてないさ シートクーラーがあると背中ムレ知らずになれるぞ
そのかわりに座り心地を多少犠牲にすることになるが 汗っかきだからやめておこうかね
シートはシートカバーだったらよかったな
合皮シートで座布団みたいの敷いてる人はいる？
それで滑らなければ蒸れ問題は解決するけど
車用座布団てダサいのしかないんだよね
柄も刺繍もなくていいのに
無駄金の糸で刺繍してあったりw そう言えば、うちのスラッシュ君はリモコン操作してもドアロック音が鳴らない
あれってディーラで設定して貰わないとダメなんだっけか リモコン操作で鳴らないのは使用なんじゃないの？そうずっと思ってたんだが 直接ドアのとこのボタン押さないと音はならないはず
音でかいから、ずっとリモコン側で押してます >>25
確か音の大きさ変えられた気がしますよ。
ディーラーで言えばただでやってくれたはず。 非接触充電器ついてるけどさ
あれ使ってる人どのくらいいるの？
非接触充電スマホの普及率も予想では5%に満たないと思うんだが
非接触充電スマホ持ってても動きそうだし充電するならコード使うかも 昨年の12月にパールのスラッシュ買ったばかりなんだけど、最近自分のいる地域にスラッシュ増殖中なんですけど。
買う以前はグレーブラックのツートンしか見かけなかったのに(笑) 乗っても10年
どうせ車も消耗品ですし、その間に楽しめたかどうかが大事だと思うんですよ。 >>27
使う人が少ないからMCでやめてUSB充電に変わった 普及してくれれば画期的だったんだけどねえＱｉ充電
煩わしいケーブル接続いらなくてあそこにスマホ置くだけでいいんだから
コケたのが惜しまれるな 充電しながらスマホ見にくいのが致命的。
車にQiつけてスマホをオーディオタンクに使うアイデア自体は悪くなかったと思うがねー そもそもQiでの充電はクソ遅いから急速充電させたいときは有線から取った方が早い スラッシュじゃないNBoXに乗ってるんだけど今日、ヘッドライトがピンクのスラッシュ見てわろた。
ホンダユーザーちゃらすぎw 電動パーキングは車内だとｳｫｰﾝくらいの音だけど
車外で聞くとギュウォーンって結構な音がするんだな >>35
うん、洗車場なんかで車動かそうとしてPボタン押すと
結構な割合で周囲にいる人がこっち見るよ そんなにうるさいか？洗車場で同じことしてもぜんぜん見られることないぞ Pボタン押してパッと外に出たら聞ける？何回か、やってみるかな スラッシュ買おうか、boxかwgn買って外付けのオーディオ入れようか迷っている。
音は試乗して聴いてきたのだがデッドニング込みで50万近くするので、その分の金でもっといい音が手に入るのなら。
オーナーの方は満足されていますか？ 今日スタッドレスから夏タイヤに交換したｗ
ホイールキャップはダサいのでアルミに変えたいが金がないｗ >>41
ありがとうございます、そうなんですよ。
それて迷っています、ローンも1つに出来るし。うーん！ 50万あればデッドニング+システム組めるからそっちがいいよ
サウンドマッピングシステムやピュアサウンドブースはほぼ遮音材しか入っていない
あくまで純正の軽にしては静粛性が高いってだけで、まともにデッドニングした車には劣る この車は「実質7万円のオプションでかなりいい音がする軽自動車」である。
一般的な車のMOPとしてはよく出来ているが、拡張性が無いので好みの音と違った場合に修正が効かない。
本気でオーディオやるならシステム組んだ方が良い。
ただ、俺はこの車で十分満足している。
人それぞれだ。 軽としてはいいってだけだから、本気でオーディオ凝るなら普通車買った方が
絶対的なボディやドアの作りの薄さはデッドニングじゃ補えないし そうなんですよね、結局予算との兼ね合いもあるので悩みます、いろいろ有り難うございます。 ほんとそう。
静粛性が高いっても遮音材で外の音を少し抑えてオーディオの音で騒音を掻き消してるだけなんだよな
小さめのボリュームでも普通に音漏れしちゃってるし 嘘付くなよ。
音漏れはかなり少ないぞ。
あ、もしかしてケチってピュアサウンドブース付けなかった？
まぁ付いて無くてもルーフインシュレーターとか普通車でもそこそこのクラスで無いと装着されない物が付いている。
雨の日にルーフからの雨音が少ないと気がつくとちょっとだけだが軽自動車離れしてる感が味わえる。 >>50
みんな、軽の中ではじゃなくて普通車（極端に言えば3ナンバーのミニバン）と比較してるんだよ
だから、軽のオーディオにそこまでかけるならベースは普通車の方が良くないか？って事。 バカにするのは構わないがどうやら>>50はクソ耳のようだな
軽にしてはいい部類だがピュアサウンドブースをつけても普通のボリュームで音漏れしてる
音出したまま車から降りてちゃんと聴いてみろ ピュアサンドブース有り無しを比べられないから正直良さが分からないよな。
聴き比べ出来るようになれば良いんだけど。 静かって言うが加速時のエンジン騒音レベル、ロードノイズ（これはタイヤだけど）は静かとは言い難い
Xターボでピュアサウンドブースは未装着だけど、静粛性は期待しただけにガッカリレベル、所詮は軽だなと思った
素のフリードなんかの方がまだ静か サウンドブースは後悔しない程オススメ！
雨の高速での天井を叩く雨音がほぼ皆無
隣を爆走するトラックのマフラーのヒュルヒュル音の笛(笑)ですら小さく音してるな程度で全然気にならない程に遮音性がある。
窓開けると音の差を凄く体感出来るよ。
後方視界の悪いスラッシュだけに…純正ナビを大人しく付けて、安心パッケージの車線はみ出しと後方センサーに魅力感じ装備させて良かったと個人的に思ってる
クルコンとあわせて使うと高速巡航が凄く楽
センシングの追従機能はオプションで出して欲しいと切に願う。
普通車と比べて(レンタカーのアルファード)
あくまで個人的ではありますが、ルーフの
トタン的な音がしないのはかなり良いですよ なんだかんだ言ってスラッシュの装備って軽の中ではかなり良いよね ルーフライニングインシュレーター
はサウンドマッピングに組み込まれてた…。
同時につけてたので勘違いしてた申し訳ない
でも…明らかに今まで乗った事がある車との遮音性が違うのは間違いないです。
ピュアサウンドブースのみの完全な有り無しの差は…乗り比べてないのでわかんないですね…(汗)
高音域の遮音性と物理的な社外音は特に高いと体感はしてます。 >>40
逆に聴きたい
この車とその他の車の音ってどんだけ違うの？
オーディオ関連無知だしカネかけたくないからこれ以外を買っても純正のまま乗るはずの自分
この前日産ノートを代車で乗って今乗ってる古い日産車より音が悪すぎて驚愕した
まだ試乗できてないんだよねこの車 オーディオ関係無知すぎてサウンドマッピングシステムがなんなのか理解できていない
スピーカー的なものが物理的にすごく多くなる的なことと考えていた
運転席と助手席の間の足元にあるやつはむしろ邪魔だなとさえ思ってしたw
軽と普通車の遮音性の違いも今初めて知った
今乗ってる車が普通車で純正スピーカー、社外デッキでそこそこ音に満足してるんだけど、
サウンドマッピングシステムなしのスラッシュや他の軽は今の車より確実に落ちるってことだよね 57です。車外音でした。
サウンドマッピング＋ピュアサウンドブース
に加えて
サイドエアバック等でピラー内部につまってるというのでも…違いはかなりある可能性も
書いた後で思ったりして…個人差はつぎ込んだ値段＋αで全然違う気もするので
付け易く後悔しない程度に惜しまないで金かけた方が間違いなく良いとは思う。
比較してるような普通車を購入するにあたり総額で同じ値段使ってもスラッシュの方が上であるのは間違いない。
(中古で購入なら話は別…Ｈ１９年レクサス４６０の１００万円の方が上ではあるしw) >>58
納得するように答えられるかわかりませんが、個人的に言えるのは試乗車の音を聴いてみて自分の好みのバランスではなかったという事です。
CDもイコライザーも可能な範囲で色々と試してみました、自分の車にして設定を詰めていけば好みのポイントが見つかる可能性はあると感じられるシステムです。
50万程高くなる分をオーディオの違うメーカーを選んだら、もう少し安くより好みの音に出会えるかと思ったので質問させて頂きました。
購入予定の1番候補なのですが、より好みのシステムが見つかれば、スラッシュを諦めてn-wgnを買っても良いかなとは思っています。 またこの議論か…
クルマなんだからどうしたってエンジン音もロードノイズも皆無にはならないんだし
いい音の定義も個々人で違う
俺も含めて誰かの意見や感想が絶対正しいなんてことはない
出来るだけ試乗や試聴をしたらあとは自分で決めなよとしか ピュアサウンドブース付けてないけど
エンジンかけてりゃそこまで音漏れ気にならんけどなぁ そりゃそうだろ外に音漏らしてるんだから乗ってる間は気にならんわ
イヤホンやヘッドホンから漏れる音よりもハッキリと何の曲かわかる程度に漏れててもな いやその状態で外でて確認したうえだよ
漏れるってどんだけ大音量なのよ >>39
運転席に座ったままでも、車停めて窓開けたままエンジン切って、外に顔出して後輪見ながら手探りでＰボタン押してみ。
「カシャーン」「カシャーン」って結構な音してるよ。
洗車場で隣で車磨いてる人とかに「何だろ？」って顔される。 >>65がイヤホンやヘッドホンからの音漏れを気にしないタイプの人か俺が神経質なだけだな
音量も普通。爆音にしたら頭痛くなるし
ちなみに俺のもピュアサウンドブース無し。あれよりデッドニングしたがマシだと判断した。まだ寒くてやってないけどwww
あれの有無でどのくらい変わるか気になってる人もいるみたいだし、まとまった金が入ったら人柱してみようかね 気にしない以前にエンジン音にかき消されて聞こえないってのに あのノイジーなエンジン音はどうしようも無いね
うちのスラッシュ君は0W-20から5W-30にエンジンオイル変えたら気持ちエンジン騒音レベル下がった気がする 洗車場で車磨いてる人の隣で運転席から外に顔出して後輪見ながら手探りでＰがどうしても出来なくて詰んでしまいました 車外からPボタンでも良いでしょうか >>70
ブレーキ踏んでないとPボタン解除出来ないのでは？ >>30
どうせならあの充電スペース、N-WGNのこれにして欲しかった
http://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/interior/utility/image/pic_centertray_top.jpg
USBなんてナビからケーブル引けるんだから別にあそこに無くてもいい、それよりちょっとした
物置場とドリンクホルダーの方が嬉しい サウンドマッピング装着車でナビが音の匠に対応していると、専用のセッティングがあるのでしょうか？ 昨年の秋からスラッシュ乗り（サーフブルー、Xターボ）
静粛性は専門家レビューなんかの評価で期待したよりはうるさいと自分も思う
で、姪のN-BOX（NA)と時々乗り比べてるんだが、こいつのタイヤを最近軽用レグノ
(GR-Leggera)に交換してみたんだが（人柱で）、これがかなり良い感じで路面振動・ロードノイズ
共にマイルドになって、それでいて操安性がダルになる事も無く、タイヤ替えればかなり
幸せになりそうだ
それ以外に加速はターボだから良くて当たり前だが、コーナーの安定性は上半身が重い
素のN-BOXとは雲泥の差で走りはかなり満足している そうだね
新車は燃費タイヤ穿いてるから、ザラザラした乗り味になる。
俺もレグノにしたいけど、4万円くらいみてるよ。
静粛性上げる為にサイドバイザーすら付けなかったくらいだから。 LuKはどうなんだろ？同じコンフォートタイヤだけどさ
あと、ドアバイザーで思い出したが納車と同時にエーモンの静音計画のやつ付けてたんだよね
で、風切音クソうるさくてバイザー取るか悩んで、エーモンのやつ外したとたん風切音が消えた
あれ付けるか悩んでる人は買わない方がいいぞ。付けてる人は外してみて。 今まで何の気無しにバイザーとかつけてたけど
この車に限ってはバイザーつけちゃダメだと思った
カタログとか見てもかなり窓まわりの外観デザインをプッシュしてるしね うちも、今まではバイザーは必ず付けてたけど、スラッシュに関してはつけなかった
理由は窓が狭い（特に後席はかなり）ので、ない方が開放感がある。 ドアバイザーって納車時付けるのと後から頼んで付けるのと費用変わらないっけ？
必ずつけてたけど試してみようかな 無限のバイザーをオススメする。
純正とほぼ値段変わらないし モールの方だよ
無限バイザーは劣化したらゴムが取れちゃうからケチって普通のやつにモールをつけたら逆効果だった
フィンは付けても実感がなかった。んで、ちゃんと脱脂してからつけたのにいつの間にか取れてなくなってたwww
個人的には>>77-78が正解かと。洗車するとき窓拭きにくいし、バイザーがクッソ邪魔だと思ってしまう
跡残るならバイザー取るか悩むなあ 今まで新車買ってドアバイザー付けたことがないｗ
費用削減でｗ どうせなら旧車っぽい金属製のドアバイザーが
オプションで欲しかったな スラッシュは素で殆ど全部盛りって感じだから、マッドガードぐらいしか付けなかった。
個人的にはフロントにフォグ（補助灯）付けたかったけど、スラッシュのはあまりにダサいから止めたｗ
なんでカスタムみたいな顔にしなかったんだろう やめてよ カスタムみたいな顔なら即除外してたと思う 旧アメ車を意識したのがこれなのにカスタム顔にしたら台無しになるじゃん
むしろヘッドライトの形はカバーをつけるなりして丸目にしてくれたらよかったのにと思う >>58
個人の経験則だけど、
車の純正オーディオの音の違いは、
フロントスピーカーのタイプの違い（セパレートタイプか否か）によるところが大きいと思う。
セパレートタイプのスピーカーは、
周波数の高さが真ん中より低い音をドアパネル内のスピーカーから出し、周波数の高い音を、ダッシュボード天面やピラーなど車室内の上に位置するツイーターから出す。
セパレートタイプだと乗員の耳に周波数の高い音が届きやすいので、オーディオの音がクリアに聞こえる。
反対に、ドアパネルにしかスピーカーが付いていない車だと、周波数の高い音はドアパネルからしか出力されないため、周波数の高い音が耳に届きづらく、音がクリアに聞こえず、こもったように感じる。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 後ろの窓も全面四角なガラスじゃなくて車体と同じ色の枠をつけて一回り小さいガラスにしたらもっとクラシカルな雰囲気が出たのに残念と思う 7月にN-BOXがFMCするタイミングで終了するの？
それとも数ヶ月は現行のままで続くのかな？ じゃあスラッシュは7月で終了なのか
もったいないなあ
でも不人気すぎるから仕方ないか
新車で買いたい人は、今でしょ！状態だね シャトルとか2年くらいずれてるんだから続く可能性かなりあるわ でも
NBOX SLASH だからNBOXがモデルチェンジしたのに残ってるのもなんか変だよね なんで？FMCするだけでN-BOXって車種は残るんだよ？ 今のモデルでプラスと福祉仕様車とスラッシュのラインは残しそうな気がする。
福祉車両なんて安くてなんぼ
センシングも省いて現行のままで安く売ってた方が利口だし
スラッシュもプラスもカスタム顔で出さなかったのもこれらが関係してたりして… どうせセンシングはオプションだと思うぞ
標準にしたら値段上がりすぎちゃう >>107
Nシリーズの中でこの車って
NBOX
None
NWGN
NBOX SLASH
って位置付けなのかな？
それとも、NBOXの中のNBOXカスタムと同列のNBOX SLASHなのか
後者ならこのまま売るのは違う気がする >>109
次期NBOXってセンシングが搭載されるんでしょ？
スラッシュはついていないから存続できないでしょ？ もともとお遊びの中で生まれたものだし当たれば同列に扱いたかったものって感じじゃないのかな？
N-ONEとNスラは廃版にすると言われてしばらく経つけど本当になくなりはしない気がしてならない
ずっと下火のまま続けていきそうwww >>109
カスタムやプラスとポジション的には同じでしょうがフレームの構造から違うので
売れ行きに比例した生産コストで考えれば製造を辞めたいのが本音でしょうが…
製造終了からも後部ドア等の交換パーツ類の提供は決められた期間補修部品として提供しないといけないので、スラッシュ含めて現行モデルは減産しつつも２年くらいはまだ売るんじゃないかな…とは思います。
(ダイナーとかの納車待ちとか製造が結構追い付いてない状況がずっとあっただけに)
鈴鹿工場の工場見学を公式から動画で見れますが、フレームのプレスとかかなり面白いですよ
(交換部品の提供もドアとか違う仕様で出したらアフターも大変だから次期モデルでは出さないのも納得ですw) お前ら安心しろよ。
モデルチェンジになったらスラッシュはなくなるから。こんな売れてない車をわざわざ残す理由は何一つないから。今発注したら8月納車なんでしょ？売れてて生産が間に合わないなら分かるけど、生産ラインが8月までないからって理由なんてそうはないよ。 >>113
どうなんだろうね
トップの決断次第かなあ
でもこのお遊びカーにハンコ押すような感覚だからしばらくは残すだろうね
理想では後継も出して欲しいけど
県内にホンダの工場があるから小学生の時に見学したことがあるよ
工員さんたちはN/の時は気分一新するのかな
めんどくせえとか思われるのかなw >>115
めんどくさいとは絶対思うw
ホンダが新体制になってるからなんとも言えないけど
２０１４年１２月～だから２０１９年４月頃に生産終了じゃないかと予想
今まで１代で消えて似たような感じの
ザッツにしても約５年で終了してるし
新型出してもＮＢＯＸとして総合でカウント出来るから、新型発売に合わせてマイチェン
発表。
※現行カスタムは無くなるし…
(交換部品は製造するからついでで)
カスタム顔のグレード販売(需要あるかも…)
センシング(オプション)
このあたりで２年引っ張りそう(笑)
納車待ちに８月までしてるのは、発表でお客さんキレさせない為なのか…センシングに対応させる為なのか…ほんとに消えるのか？
唯一気になるのがディーラー営業も言ってたＳＵＶ人気に向けてのＮ-ＯＮＥとスラッシュの統合(新車種？)これ次第だとは思います
(個人的にはスラッシュ乗っちゃってるんで関係ないですがねw) >>116
自分はこれから買おうかなって感じだからマイチェンしてくれたら嬉しいなあ
高くなってもセンシングつけられたら10年乗れそうw
そのくらい見た目は気に入ってるわ >>108
ていうか、搭載するか？って程度の噂なんだよね。未だに情報がハッキリと伝わらないし、廉価版の可能性もある。
トヨタだって「トヨタセーフティセンス搭載」だけじゃPの方かCの方か判らないしね。全然違うのに。 センシング有り無しを選べる感じになるんじゃない？
ステップとヴェゼルみたいな。 しかしターボ選んだから覚悟していたとは言え軽ターボがこんなに燃費悪いとは思わなかった
Xターボだけど街乗りで平均15～16キロ（ちょっとターボ効かす走りるすると12キロ台）
E-CONオン、エアコンオフでこの数字だからエアコン使う夏場の燃費が思いやられる
以前に乗ってたGDフィットの方が平均燃費良かった（あっちはエアコン使用しても15キロ平均） 燃費で軽ターボ買っちゃダメだろ。
軽だけど多少の余裕が欲しい、でもそれはガソリンを燃やさないと生まれないんだから。
所詮、小さなエンジンで頑張っているんだから。
そういう点ではコンパクトカーの方がトータルでは抜けている。 うちもXターボだけど燃費はよくないね
まーでもわかってたことだし
燃費よくて動力性能高いクルマもたくさんあるのは承知だが、
このデザインじゃないなら興味ないやw NAでも燃費いいとは思わないな
一人運転で伸びる時は20キロ台出るけど、人や荷物載せてアクセル踏み込みがちになると
とたんに燃費落ちる感じ
1300ccぐらいのコンパクトカーの方が条件によって燃費の落ち込み少ない感じ それ気にして買う車じゃないんだからさ、そんなに燃費燃費言うなら大人しくハイブリッド車買っとけよ
これ買えるなら余裕で買えるっしょ？ サウンドマッピング車に社外品のナビ取り付けしたけど、取り付け自体は難しくなかったが
ナビ本来の接続キット以外にサウンドマッピング車用取り付けキットもいるせいで、ナビ背面の
配線がカオス状態になって狭いスペースに押し込むのが超大変だった
非サウンドマッピング車で変換キットいらなければまだ楽だったろうな >>130
同じく。4月中旬の最終ロットかなあ。。 昨年１２月に契約して納車２月末だったから
１月契約ならそろそろ納車じゃね？
でも…もう少し注文遅かったら５月になるところでした。とも納車の時に言ってた…
営業に確認したらいいと思う。
(今乗ってる車の下取りあるなら来年分の税金の残り差額の買い取りも含めて) MCしといてもう最終ロットって・・・売る気もなくてなんでMCなんてしたんだ、ホンダさん この車買う人は「たくさん売れるかどうか」なんか
気にしないと思ってたけどそーでもないのか？ 今日ディーラーに見積もり貰ったよ。
納車9月て言われたわ。下取り車検切れるし、半年も待つ自身ないなぁ… 9月だったら新しいnbox出てるんじゃないの？
フルモデルチェンジ発売後に旧モデル生産して納車ってあるのか？
それともスラッシュはそのまましばらくは残るのか。
新しいスラッシュが出るのか。
訳わからん。 スラッシュは継続みたいよ。
今は生産停止してて、グレードによっては10月納車って言ってたわ。 今日、ディーラー2軒回って端末で納期情報確認してもらったから今からの注文は秋納車だよ。
夏にBOX発表あるとしてもスラッシュの納車はその後になるね 今契約して秋まで待ってる間に
どうしても待てなくなる事由が出来たとすると生産開始前ならキャンセルできるのかな？
今乗ってる車が事故とか故障でそのまま乗れなくなった時とか ここで相談したってそんなの答え出るわけないだろ
さっさと貰った名刺で営業マンに電話しろよ、バカだな >>143
まぁまぁあったよ。
マイナー後で安くなったし買いやすいね。
BOXはモデル末期で破格だったけど。 1月末に契約した者です。今日連絡があり4月15日納車との連絡来ました！ >>152
おおおお(^^)/納車おめでとう！
そろそろじゃね？と書いた者です。
予想通りの納車で良かったです >>153
ありがとうございます(^^)
今乗っている車の重量税は取られるのだろうか？わかる人教えて～m(_ _)m 重量税
・車を売却、還付なし、買取店によっては査定額にプラス
・廃車、廃車手続きだけでは返金されず、永久抹消の手続きと同時に自動車重量税の還付手続きを行う必要があり
・軽自動車でも還付対象
自動車税
・車を売却、還付なし、買取店によっては査定額にプラス
・廃車、廃車手続きが完了した月の翌月から、月割計算した金額が返金
・軽自動車については自動車税還付なし >>154
車の納車待ちだったから、下取り確定してたわけで…差し替えで代車を借りるか、名義だけ代えておいてもらえば良かったのに。
ただ、納車が先方の都合で予定より延びてるのなら、他の方が書いてくれてるように支払い額を貰っておくか、払い込み用紙を持っていけば良いと思いますよ(そのへん営業に聞いてみては？) 皆さんありがとうございますm(_ _)m大変参考になります(^^) 札幌ひばりが丘病院で麻薬帳簿紛失 在庫数合わず 麻取が捜査
札幌市厚別区の札幌ひばりが丘病院で、医療用麻薬を管理する帳簿が２年分
なくなっており、三十数品目の麻薬の在庫が書類上の数量と一致しないこと
が９日、関係者への取材で分かった。病院の管理がずさんだったとして北海道
厚生局麻薬取締部が麻薬取締法違反の疑いで捜査している。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/170309/afr1703090012-s1.html
麻薬取締法違反／札幌ひばりが丘病院編
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bio/1489894275/
札幌ひばりが丘病院の医療用麻薬紛失事件について
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/cancer/1489816017/ 駐車場でN-ONEと並んだけど、スラッシュ君の方が一回りデカく見える
でも全長・全幅とも同じサイズなんだけど造形のマジックだな >>155
2月頭に5ナンバー1500キロ未満登録から15年目で車検取ったんだけど
車検取る前に査定したら0円とかばかりで今乗ってる車でお世話になってるディーラーでは下取り5万と言われた
近いうちに乗り換えるなら廃車にしちゃった方が得するのかな >>159
まじで？
Noneは無関心だったので同じサイズだなんて知らなかったわ
明らかにNoneのほうが小さいと思い込んでたよ N-ONEは軽いからノンターボでも走るね。
代車で1度乗ったんだけど、グリルに貼るステッカーが安っぽかったり
ボンネットが半開きみたいなデザインが惜しかった。
N-WGNと比べて値段高いのに、どこにコストかけてんのかとかよくわからん。 >>162
N-BOXスラッシュ 3395×1475×1670(mm) 車体
2180×1335×1290(mm) 室内
N-ONE 3395×1475×1610(mm) 車体
2020×1300×1240(mm) 室内
プラットフォーム同じだし、どっちも高さ以外は軽枠一杯使ってるんだよな >>163
>ボンネットが半開きみたいなデザインが惜しかった。
そうそう、N-ONEを見ると「あれ？、ボンネットが浮いてる、ちゃんと閉めなきゃ」って思ってしまう。
あれは軽枠じゃなくてスイフト・クラスにして1Lターボでも載せて作った方が面白かったのに N-ONEもslashも軽企画じゃなくて普通車で作ってくれた方が断然良かったと思う
売れる車ではないだろうけど確実にコアなファンがついてくれるものになったはずだわ スラッシュは鼻先の寸詰まり感がどうも好きになれない
斜め後ろから見たスタイルは好きなんだけど
あと10cmでもノーズ伸ばせたら印象違うと思う スライドドアで lower みたいな名前にすりゃよかったのにな。
別にどうでもいいけど。 >>164
なんだ高さは違うのか
そりゃでかく見えるだろ
上部の幅や肩らへんの室内幅も違うんでないかね わかってねえな
このデザイン、スラッシュというネーミングがいいんじゃねーか
ホンダもホンダ乗りも嫌いだったけどこれ買うかもしれない
本当は軽は嫌だけど買うかもしれない 車を買うにあたって新車で買える軽を全部見たけど一目惚れしたスラッシュのライバルになるデザインが他に1台もなかった
念のため200万円台の普通車も見たけどやはり1台もなくてスラッシュ1択で購入 黒一色だけど出来れば屋根部分を艶消しのマットブラックにしたい >>170
幅や長さもN-ONEの方が小さく見えるって話しだよ 標準タイヤからステップアップだと
プレイズかなとは思うが、いきなりGRレジェーラか迷う。 自分はレグノ一択だけど、もう少し安く（通販価格でいいから1万円切って欲しい）
ロードノイズなんとかしたいからね 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html >>175
そりゃ箱型じゃないからそう見えるに決まってるじゃない
ニュービートルとかも2ドアで小さく見えるけど幅と長さは意外とある >>138
ベース車がモデルチェンジしても派生車は継続生産なんて、昔から何処のメーカーでもある話 はっきりして欲しいよ
もう
新型Nボ見てから決めたいし
今決めてスラッシュマイナーチェンジなんてあったら後悔するし
3／30時点で決めてないんだからもう遅いけどさ せめて出すならヘッドライトはHID系のカスタム？も出すべきだよな。 マイナーチェンジあったとしたらデザインも多少手を加えられるもんなのかな
今のデザインが好きだから割り切って今年度中に決めてしまおうかw
四月から金利上がるのかなあ >>187
それいいな
本当はこんな個性的なコンパクトカーが欲しい(今キューブ乗ってる) 椅子を一番下と一番上では、運転の感覚が全然違う。
一番上で慣れると、一番下にすると怖い。
なんで一番上にしてるかとゆうと、嫌な奴の車とすれ違う時に
ひょいと背伸びすると相手から顔が見えなくなるから。
ひさし長いから対向車からは顔のない人が運転してるように見える。 イス高くする→信号待ちで最前列になったとき、緑になるのが見づらくない？ >>193
いやwそういう意味じゃなくてw
社会人になって自分で車を買うこともできる大人が嫌な奴とすれ違う時に顔を見たくないとか子供かwって意味で 信号は停止線より手前の見える位置で止まるから問題ない。
カーシェイドやカーテン付けて運転の話を出した理由も全部が
対向車から顔が見えないようにするにはどうするか色々考えた上でのこと。
他人に行動を詮索されるのを極度に嫌う性格なんで、嫌いな奴には見られたくない。 嫌な奴は別にして
こういう車に乗りなれてて最近のセダンタイプの車乗るとびっくりするよね
直射日光当たりまくり 家から出ないのが一番
そしてカーテンも閉めっぱなしで 信号は見づらいね
近い距離で信号が2つ並んでると先の信号を見てしまって、手前の信号の交差点をうっかり通過しそうで怖い ファミレスの駐車場で水色・ルーフ白のムーヴキャンバスがいたんで並べて停めてみた。
うちのはサーフブルーの白ルーフ。
やっぱスラッシュにしてよかったです。 キャンバスもなかなかいいんだけど思いっきり20代前半女子ターゲットって感じで展開してるから微妙だよね
割と好きよあれも
後部座席のシート下引き出し収納裏山
街で見かけて男性やおばさんが乗っててもアリだと思えるけど勇気いるわ 路肩のPAに停めてたら、下手くそタクシーに後ろ当てられた
ちょこんと当たっただけで見た目なんともなかったから許したけど
よーく見ると後部ドアの真ん中下部がわずかに凹んでいる
ピカピカ傷一つなかったのに、かなり心が凹んだ 路上パーキングはそういうトラブルが多いから怖い
繁華街だと歩道に停めてたチャリンコが転けて接触なんてよくあるし >>203
連絡先聞いておくべきだったな
教訓にさせてもらうわ 今、自宅に帰って来たけど、帰りの高速道路で遅い車を追い抜こうとして車線変更した途端
路上になにかデッカい落下物があってガッツン！って衝撃音と共に車体下部を抜けていった。
高速降りてからコンビニよってフロントバンパー見てみたけど、中央下部やや左寄りに
黒い打撃跡がしっかりついてる。
夜だから傷の程度は不明（割れてはいないけど傷はついている模様）、明日良く見てみる。
もう後ろのかすかな凹みなんてどうでもよくなった、フロントの方が甚大
まだ買って半年なのに今日は厄日だ・・・・Ｔ_Ｔ みんなどういう買い方してるの？現金一括？ 普通の分割？残価設定?
残価設定での購入考えてるんだけどその場合小石が飛んできだっただけで精神的ダメージありそう >>209
人だったら踏んだ時の感触が違う
ガッツンじゃなくボゴンって感じ
立ってる人にぶつかった時はドンッて感じだけど >>207
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 通報しますた！！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
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/ ∧_二つ
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/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ しますた！！!
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) シマスタ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･∀･)ｼﾏｽﾀ!! ．ﾏｽﾀ!! .ｽﾀ!! 汚れ具合からするとカラスとかドブネズミみたいなのを轢いたんだな。 >>215
ちらっと見えた感じでは外れたアンダーガードか樹脂バンパーの破片みたいだったけど。 なんかタクシーの運ちゃんが気の毒に思えてきた
>>203のせいでぶつかったんじゃね
運転歴何年？ 事故歴何回？ >>214
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 通報しますた！！
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/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･∀･)ｼﾏｽﾀ!! ．ﾏｽﾀ!! .ｽﾀ!! >>217
たぶん白線内にちゃんと止めてなかったんだろうね
タクシーはプロだから、パーキング止めるにしても白線内からそうはみ出し足りしない
ギリギリいけるかと思って入れたら、コツンといったんだろうな
>>203がちゃんと白線内に止めてれば済んだ話
その後の文面からもコイツはかなり運転荒いよ、自業自得だな その場で済んだんならタクシー側が悪かったんじゃないの？
タクシーの方も傷なり凹みついたなら会社に言わないといけないし、相手が悪かったらタクシー側の方が
タダじゃ済まさないと思うけど 1月前半に契約してやっと納車日決まりました。
営業さん情報では、Nボモデルチェンジ後もN/はチェンジなし。
サーフブルーはもうなくなるということでした。 俺なんか納車二ヶ月目で猫轢いたからな。
行く戻る行くの二回フェイントして車の真横に突っ込んできた。 祟り？とかあるのかな
>>221
サーフブルーがなくなるのはいつ頃？
また情報あったらお願いします
さて買い換えるぞって時にことごとくそれどころじゃないことが舞い込んでまだ買い換えられてない
車検時も3月の買い時な時も家族が病気で…先月は3週間入院と重なってそれどころじゃく逃してしまった
どっちみち4／1納車は車検時期だった一月に買ってもこの車は無理かw 俺も新春初売りの時に契約したのが4月の中旬に出来上がるそうな
あとは4月下旬に自分のタイミングで納車するだけ
約3か月半やっと目処が立った そうだ新春初売りの時は自分がインフルエンザになったのよ1/5からインフルw
本当買い換え運悪すぎ 都内の東京タワーの近く本土寺の脇道でタヌキの親子だと思うけど、横から飛び出して来て轢きそうになった
タヌキってこっち見たまま路上で固まるから逃げないんだよね、ブレーキかけてヘッドライトパッシングして
ようやく動いて逃げていった
地元でもたまに路上で轢かれて死んでるタヌキ見る 間違えた、誤）本土寺→正）増上寺
本土寺は地元にある寺だった。 スラッシュ君を白ナンバーに替えようかと思ってますが、似合うと思います？ ボディーカラーが黒でナンバー黄色くて浮いてるから誰になんと言われようが
ラクビーナンバーのこの機会に白ナンバーにするけど、遠くない時期に黄色のナンバーは
廃止されると思う。１０００ccのあたりの車が売られるようになって(軽の６６０規制消滅し１０００cc以下で統合…)ナンバーも黄色い車＝改正前の出力弱い古い車
…になる気がしてならない。 うちはサーフブルーなんで、黄色ナンバーとのマッチングは良い方な気もしてちょっと迷ったけど
ネタとして付けてみたくて申し込んだ（ただし寄付金無し版）
あれ交換はS660ユーザーさん多いみたいけど、さすがにあの車なら白ナンバーが似合うね
しかしサーフブルー廃止ってホントか、いい色だと思うけどな １０月から白ナンバーの東京オリンピックバージョンも受付するらしいぞ >>235
ホンダは昔から青系統が途中で廃止されるパターンが多い
廃止するならすぐに劣化してボケボケになるミラノレッドだろうに 白屋根＋青が好きだったけど、即行で廃番になったしな 白ボディは圧倒的に白色プレートが似合うね
逆に黒ボディは白だと特にフロント側が浮きすぎだけど、>>234さん、大丈夫？ 今年夏のnboxモデルチェンジ時後も現行のスラッシュは残るっぽい。小さなマイナーチェンジをしながら2年後位にカタログ落ちになるということです。 いっそ新プラットフォームで出して欲しいけどね
じゃなければ、本物の白ナンバーボディで仕切り直し >>242
最後のマイナーチェンジでエンジンと安全装備さえ最新型にしてくれたら文句は無いです
どうせ最初から1代限りになると分かってたし
最終モデルが出たら買い換えるつもり boxがフルモデルチェンジしたら、スラッシュでもセンシング付けれる様になるのかな？
エンジンはたぶん変更ないだろうし、外見と安全装備くらいしか変える所ないよね エンジンは変えてほしいな
この車で一番駄目なのがそこだし この１代で終了でしょ…
新型がフレームごとごそっと変わるにあたり
新開発エンジンと共にリッターエンジンも搭載出来るように対応はほぼしてくると思う(海外で売る為)
公式の発売がこんなに遅くて、スラッシュの生産と納車も待ち状態で…
いよいよ軽の新規格が動く頃合いなんだろうけど事情があって発売が遅れた新型ワゴンRに対し全般的に業界が配慮している気がしてならない
現状のこのいまいち良くわからない空白の期間みたいなのが、本当に良くわからないんですけどw 窓全開にして走ると意外とロードノイズが小さい。
昔のラジカセのように箱鳴りしてノイズだけが増幅してのんね。 本当にこの車最高だ！
レトロ調というかホッドロッド調なスタイルがほんと可愛くて全然飽きる気がしない。
あんまり出回って欲しくないので(笑)
正直このまま１代のままで消えて欲しいww
きっと同意見の人は多い筈だ…
最高だよな？ >>250
あとエアコンフィルター汚いので交換した方が良いと言われ5000円追加出費ｗ >>252
オートリトラミラーや自動パーキングブレーキが標準装備だから凄いｗ
乗りごこちや音も良いｗ >>257
だがそれがいい
アメリカ人がこの車の存在を知ったら何て思うだろうな しかし、ルーフ形状が特殊でキャリアが付けられないな。 >>246
スラッシュにはMCでもセンシング付かない気がする。付くといいけどね。 >>261
この車にキャリアを付けたがる様なバカがいるのか？
素直にN-BOXにしとけｗ 昨日、N-BOX/見かけたんだけどN-いかつい兄ちゃんに笑われて蹴り喰らってたよ(´・ω・`) >>260
失笑ものじゃないか？アメリカ人にとってはガチの旧車好きにあたるわけだし
アメ車を研究してホンダが作ったと言っても遊びの中で産まれたなんちゃってカー
寿司ドーナツを日本の寿司だって言ってるようなものだからな
それでも俺は好きで買ったから蹴られるのは勘弁だがディスられても平気 >>263
N-BOXにルーフキャリアで高速道路やワインディング走行とか自殺行為としか思えない
ルーフキャリアつけたきゃN-ONEにでもしとけ ルーフキャリアつけるならキャンバス買おうぜ
そっちの方が似合うから ルーフキャリア付けるだけでバカとかいっちゃう品性の人間しか乗ってないんですね。
スノボやロードやるからつけたいんだよ。
BOXでトレッキングスタイルの内装とカーキがあればそっち買うわ！ スノボードってまだ流行ってるの？
なんかスノボーやってるから格好良いと思ってる痛いやつたまにいるよな。
側から見たらダサって感じなんだけど。 >>270
それやるのに乗る車じゃないって
それならおとなしくハスラーかジムニーにしろよ >>272
流行ってるからやるとかいう思考が一番理解できないけどね
君の名はとかも上映当初は気にもしてないのに流行りだしたら見に行くタイプなんだろうなあ >>270
ただでさえ重心高くて高速での横風やワインディングのカーブで怖いおもいする
トールワゴン軽で、さらに屋根にルーフキャリア載せる神経が分からないってだけですよ 荷物を車の中に入れるならまだしも
上に載せたり引っ張ったりするくらいなら軽トラにでも乗ればいいのにね 軽自動車の上に荷物積むとか怖くてできん
普通車買おうぜ
ただでさえ横幅狭いんだから >>274
スノボもロードもビッグウェーブが来て始めたくせに偉そうにムキになってんじゃねーよwww >>279
いやどっちもやってないし貴方にコメントしたわけじゃないから 他人の趣味を貶す神経が分からん・・・
おいらボードより長いスキー板を車内載せで行ってるけど一人ストだから・・・ｗ
キャリア車見ると友達が居て楽しそうで羨ましいわｗ >>280
それならいちいち煽るなよ。流行りに乗って何が悪いんだ？
趣味なんていつ始めようが勝手だし、流行りに乗る乗らないも自由っしょ
いい大人が流行ってるからやるという思考がわからんとか本気で言ってるなら相当頭ヤバいぞ
場に水を差しても気が付けない痛い奴なんじゃねーの？
斜に構える俺カッケーがしたいなら他所でどうぞw スラッシュ乗りはレアな車乗ってるオレかっけー！な奴が多いのがわかったわ。
ワゴンRスティングレー乗ってる田舎ヤンキーと思考が変わらんな >>282
いやゴメンゴメン
おすすめとか教えても見向きもしないのに流行りだしたら手を出すやつがあまりにも周りに多いからそれ思い出してついイラッとなった >>284
うまいラーメン屋を教えてもらって行ったものの自分の味覚に合わないなと感じるように、
おすすめした人に刺さらなかったのか相手を引き込むほどの魅力をうまく伝えられなかっただけじゃん
たとえ相手が聞いてきたから仕方なく答えたとしても相手のハートに刺さるかどうかは別の話だよ
流行る前からやってる人には不快かもしれないけど流行してから乗ってきたなら、イラつくより経験者だからこそのディープな楽しさを教えてあげりゃいいのに
正直、せっかく興味持ってくれてるのにもったいねえよ トヨタプリウス
販売価格：242万9018円～319万9745円（平均価格：281万4381.5円）
エコカー減税：11万2700円～13万6800円（重量税100％＋取得税100％＋グリーン税制75％※4月1日以降）
ホンダN-BOX
販売価格：119万8000円～201万5000円（平均価格：160万6500円）
エコカー減税：6600円（重量税20％＋取得税25％）
日産ノート
販売価格：139万3200円～224万4240円（平均価格：181万8720円）
エコカー減税：63700円～10万4100円（重量税20～100％＋取得税25～100％） Xターボだけど、高速1時間かっ飛ばすだけで、とたんに平均燃費落ちる。
15kn/L台の数字が12km/Lぐらいまで落ちる（まだエアコン使用）
前に乗ってたGDフィットは高速飛ばしても15km/L台は維持してたから、
排気量に余裕ない分、高負荷かけた時の燃費の落ち込みが酷い感じ。
割と高速乗って遠出するんで、これだと最新のエコ車よりガソリン代が
倍ぐらいかかって、維持費安い筈の軽のメリットないかもと思い始めてる。 普段町乗り、たまに高速乗るとちょっとだけ燃費良くなるけどなぁ
同じXターボね。
巡航しないでひたすらアクセル踏んでるのか？？ >>291
その速度感覚でなぜ軽にしたw
せめてS660にしとけば… 軽自動車って100キロまでの乗り物だろ。
確かにリミッターまで速度は出るけどよ、100キロ以上を常用するなら普通車の方がベター。 ベタ踏みしなくても、アクセルに軽く足を置くだけで120kmぐらいなら楽に巡航出来る
今の軽は凄いな >>291
4000回転でピークトルクを迎えるからあとは燃費効率が落ちるだけ
そんだけの速度出てたらかなり高回転させてるはず サウンドマッピング無しのturboだけど
今の時期だと燃費計で25切るくらい。
満タン法だと22くらいか。
最高燃費は満タン法実燃費で25で、燃費計は28だった。
燃費に気を使った走りだからストレス溜まる。 うちはXターボ・サウンドマッピング車だけど市街地主体で渋滞や信号待ち多い幹線道路を主に走るから
エコモードで丁寧に走っても15km/L切らないのが精一杯かな
休日にたまに遠出する時は高速乗るけど、その時は快適にｗ飛ばすほうなんで結果、燃費は殆ど伸びないね
秋に買ってまだ夏場経験してないから、エアコン使ってどうなるかわからない（かなり落ちそう）
軽の特にターボは運転しだいで普通車より燃費の増減がかなり大きいってのは感じた CVT車は街乗りならトルコンAT車よりも燃費に有利だけど、高速だと逆にスリップロスが多いから燃費が伸びなくなる
高速道路をよく走るならロックアップ機能のあるAT車の方が有利
ただ今の軽四だと殆ど無いけど 高速走行時はSモードでシフト固定にして…も意味無いか。
CVTであることに変わりないもんな。 >>297
高速じゃないバイパスで、制限速度70と80の所を通る。
信号なしは一般道とは違うかも。
でも無料の道路。 ラグビーナンバーに変えるって少し上でレスがあったけど変えた人いる？
軽なのに白ナンバーなせいで警察やら高速の料金所やらに止められるみたいだけど(特に寄付金なし)
いちいち説明して解放してもらわなきゃならない面倒さがつきまといそうだね 警察に止められたってソースは?
ググってもこれと言って出て来ないけど、妄想? 早々にラクビーナンバーに交換したけど、止められるなんて無いから安心して下さい。
まんがいち止められても車検証見せるまでもなく、注文時のPDFのキャプチャー画像をスマホから見せれば一発なんで一応準備していたが逆に止めてくれん(笑) ど田舎の観光名所によくある空き地利用した民間駐車場で、年寄りが入り口で料金徴収している様な所で
軽料金とか設定してあると、年寄りはナンバー色で判断しているだろうから、そんな場所では爺さん相手に
説明に苦慮するかもね、せいぜいその程度か
まあ、逆にやって見たい気もするが。
高速道路や有料道路の料金所とか警察とかではあり得んでしょ、国土交通省ってお国の役所がやってる
事なのに通達ぐらい出てて当たり前だよ ボデ―カラー/内装/アルミホイールとか色選べて楽しいんだけど
あんまり派手な色選ぶと後で後悔しそうでさ
おまいら悩まないですんなり決めたの？
ここ数日ホンダのHPでカスタムしまくりマジ疲れたわ。。。 >>312
俺が決めてあげようか？
その代わり文句は言うなよ 目立つ仕様にすると行動を特定されちゃうからね
特にアダルト関係だと恥ずかしい うちのスラッシュなんて、もはや全国でこれ１台しか無いって仕様になってる >>322
実はベースのN-BOXより屋根切って10cm低くしたんだ
かなり印象変わったぞ リアに成田山の交通安全ステッカーを貼ってるスラッシュXターボはたぶん世界で俺一人（自慢） 納期10月って言われたわ('A`)
新型N-BOX生産 全力出し過ぎ ますます売れないだろこれ。。。 駐車場でイグニスと並んだけど、横幅あれぐらい取れるとバランスいいのになと思った 人目を忍んで過ごしているのに、なぜこんな個性的な車を買ってしまったのか。 購入決心はついたものの色が決まらない
通勤用の2台目で休みには嫁も乗る
まごまごしてたら納車が年明けまたはディスコンになりそう >>334
俺が決めてあげようか？
ただし文句は無しで 内装のセッションスタイルってなんで上半分ホワイトなんだ？
落ち着いた雰囲気云々いうなら黒だろ普通
ステアリングとかシフトレバーもブラウンにすればいいのになんか中途半端だな Myスラッシュの白ナンバーが完成した
GW前までには交換するつもり
付けるの楽しみ＞＜ スラッシュは寿司カラーやサーフカラーが人気なのかな？ マッピングシステムというのはインターナビで本領を発揮するんであって
社外ナビだとたいした音質は見込めないんですかね？ >>336
嫁がその黄ボディー白ルーフがいいっていってるんだけど
白統一か青ボデー白ルーフか白ボデー赤ルーフで悩んでる
たぶん今一番楽しい >>342
社外ナビはハイレゾ対応ナビじゃないと実力出せない様です。
定番はKENWOODのハイレゾ対応上位ナビですかね（ただ定番のZ702は廃番、今だとZ904/704)
（ちなみにうちのスラッシュはZ704付けました）。
音楽ナビって言われるメーカーですから、このクラスならMOPナビと遜色無い音出せる様です
後は三菱のDIATONEナビなら文句無しですが、さすがに値が張るので、よほどのこだわり派
じゃなけれはKENナビ勧めます（実売10万切ってますからね、CPとても良いです） >>344
KENナビよさげですね～
ご丁寧にありがとうございました ケンナビはオーディオにナビがオマケで付いてるって事をお忘れなく >>343
嫁の要望通りの車を注文するも、納期は約半年後
そして半年経った納車の日、嫁は既にいない… ホストクラブの男と手に手を取って居なくなった・・・ 俺も納期半年て聞いて、買うの来年にしたよ。
年次改定後の2018モデルにするわ。 半年後嫁がいないって離婚するつもりなのか
なんで結婚したんだ
金も労力もかかっただろうに 最初から離婚するつもりで結婚する奴は結婚詐欺師や
最初はバラ色の夢を見るもんやて 元嫁希望車なのになぜ金を出させないのか？
そしてなぜ>>347が受け取ろうとしてるのか Xグレードを考えてるけど、ヘッドライトを後からLEDにかえられる？
かえてる人いる？ そういう物は最初からMOPなり標準装備グレードにした方が結果的に幸せになれる。
ライト関係の社外品は光軸の合わない品物がほとんど。
車検不適合以前に光軸ずれや光漏れで前走車や対向車に大迷惑。
HIDは紫外線対策されていないリフレクターに組み合わせるとリフレクターが傷んでいく。 オロナミンCの瓶でも踏んだのか、後ろのドアが傷付いた。 >>356
言いたい事はわかるんだが、>>355の話だと標準のHIDからLEDに替えたいってことなんじゃなね
ちがうか
社外でD2RタイプのLEDがあったと思うけど、加工が必要じゃなかったかな あぁ、ゴメン勘違い。
でもHIDからLEDって換えるメリットほぼ無いよね。
パッシングの時に瞬間的に点灯させるのがHIDは苦手なだけ。
消費電力と光量、寿命を考えると純正HIDの方が良いと思うけどなぁ。 HIDからLEDに変えるメリットはフォグと色温度を合わせやすくなる プロジェクタータイプじゃないとLEDに変えても格好悪い。
スラッシュはハロゲンではなくHIDが標準装備されているのにLEDに変える意味は無い。
ただ白くなって視界が悪くなるだけ。
白く光るのが格好良いと古い考えの人はお好きにどうぞ。 自分はなんだかんだで高効率のハロゲンライトが一番オールマイティだなって思う
HIDは光量では一番だけど青よりの色は霧や雨天時は見難い印象がある
LEDは消費電力と長寿命が取り合えなだけでHV車やEV車向け以外には
ヘッドライトの本来の能力としては良いとこ無しな気が >>361
自分の価値観の中でしか生きられないなんてかわいそう
HIDからLEDに変えることが意味がないこともないし、メリットがあると思えば変えるだろうよ
そんなことよりLEDイエローフォグつけた人に聞きたいんだが、
純正のはレンズを黄色にしてるだけ？バルブも黄色にしてるんだろうか 好みだけど視界が悪くなるのは事実だよね
LEDって路面が明るく照らされてるのは照らされてるんだけどその先の視界は悪くなる
遠くの歩行者とかの視認性が悪くなる
(ハロゲンとの比較)
どれが好きかどれを選ぶかは自由だ
LED派には自分の車は馬鹿にされてるんだろうな 手前がぱっきり明るすぎるとそっちに瞳孔が合っちゃうから
その先が怖いよね >>357
走行１万kmに間もなくだけど、特にどこにぶつけたわけでもないのに、細かい傷があちこちに散見される様になった
特に高速道路走る機会が多いと傷つきやすいように思う
小さい金属片や小石でも時速100kmだと結構な威力だからな、フロントナンバーも1mmぐらいの目立つ凹みが１個出来てた 高速で傷はしょうがないよ
バイクで高速道路走ってるときにカナブン程度でも薄着だとウッとくるくらい衝撃あるしな
クワガタカブトムシだと死活問題になるかも 一般道路でも原付でメットかぶって通勤して頃は新品メットが半年もすると傷だらけになるんだよな
あんだけ色んなもんが知らずにぶつかってるんだから、距離を重ねればどうしても小傷は増えていくよね 寺OPでミラーカバー交換するんだけど、元のミラーカバーってもらえるの？ オクで売る気満々ですね
後付けで発注してＤで交換して貰うって事ですよね？
当然、いったんは金出して買ったパーツなんだから
外した元カバーもプチプチにくるんで返して貰えますよ >>373
>>374
ありがとー言っとく
>>375
転売じゃないｗ
元のミラーカバーは交換するやつとはまた違う色に塗装したいんだわ >>375
いらなくなったパーツをオクで売ったらダメなのか？ N-ONEにスラッシュ用のホイール付けてる人いたわ。
中央が丸い鏡みたいなやつ。
ホイールカバーなのか、似たやつなのか。
N-ONEもレトロ調の似合うね。 >>378
むしろ…このホイールが個人的にホッドロッド調にしている最大のうり
なぜにターボは強制的に変なアルミなのかww >>377
どこにもダメとか書いてないではないですか >>378
N-ONEにもこのホイールつくバージョン発売されてるよ。
ブラウンスタイルパッケージっていうやつ、クラシカルでかわいい。 >>379
「前衛的なデザインを採用し、際立つ個性に磨きをかけました。」ってwセンスなさすぎw
ところでマットブラックのかっこいいアルミ探してるんだけどどっかない？ ホンダアクセスのサスペンションてどうですか？
換装された方がいらしたら感想聞きたいです さっきホンダアクセスのタッチペン注文してきましたｗ
サーフブルーですｗ >>386
そう言わずに教えて下さい！
サーフブルーのタッチアップペン僕も持ってます！
クッソ塗りにくいです！ >>389
重ステ派だけど…まだ軽い
あと、ステアリングの前後の調整が欲しいw カルステ派だな。
カルステなのに女みたいに内がけしてハンドルきるよ。 普段の街乗りはカルステだけど高速道路はオモステ。
高速走行時は横風でフラフラして怖いから気休め程度にはなるかなって。 てか、重ステも軽ステも殆ど差を感じない
重ステでも軽いぐらいなんで、あのスイッチは殆ど触ってない、もうちょっと重い方をメリハリ付けてほしかった Myスラッシュッ君のボンネット裏に静音計画貼り付けたった
気休めでも効果はある感じ
月曜日はいよいよ白ナンバー受け取って来て装着だ エンジン静かになるとロードノイズが目立つ
ルマンにでも替えたい >>378
N-ONEにもこのホイールつくバージョン発売されてるよ。
ブラウンスタイルパッケージっていうやつ、クラシカルでかわいい。 今月号のマガジンXの情報だと、新型N-BOX登場後に/もマイナーで最新のエンジンと安全装備になるとの事
確定してる訳じゃないけど是非そうなって欲しい
欲を言えばフロント廻りのデザインも変えて欲しいな >>399
まじかー
買い換え先延ばししててよかった
デザインが好みに合えばいいな
最悪あわなかったら中古でいいや スラッシュは普通車枠で再出発して欲しいなと思う自分、イグニスぐらいの大きさがベスト
現行型の鼻づまり感も、鼻先をもう10cmでも長くしてやればバランスいいのにと思ってしまう。 ううん
あまり魅力的なMCは困る 買い換えにゃならんだろーが ゴムマットってどんなもんだろ？
マットって運転席側だけへたるの早いからバラで売ってほしいけど
なんでバラ売りしないのか納得いかない。 >>404
マット類って運転席側だけ補修部品で設定されてなかったっけ？ >>399
軽枠のままでいくなら、素のN-BOXとの共通性が廃れるならフロントマスクは専用設計にして欲しいね >>399
マガジンXみたけどMCネタなかったぞ？何ページ目に記載されてたんだ？
車かっ飛ばして逝ったのにガソリンの無駄だったワイヽ(`Д´)ﾉ ボンネット裏に張った静音計画、加速時のブォーンな音にはあまり軽減効果が無かったけど
余った切れ端をエンジンルームのバルクヘッド側にペタペタ貼り付けて見たら、加速時の音
の軽減にも効果出た感じ、やって損は無いと思う エンジンルームにペタペタ貼ると熱こもったりしないかな？ 排熱少ない小排気量なエンジンだし、密閉してるわけでも無いしで、これから夏場で
ボンネットからの熱の断熱にもなるから問題ないかな・・と
むしろディーラーへ定期点検出した時に、裏側にこんなのベタベタ張っててなんか言
われないかそっちが心配 Xターボが高過ぎて、売れないから中古にもほとんど出ないなw
>>399のが本当なら長く乗れて素晴らしいんだが、高いやろな 昨日、Ⅹターボを契約してきた。
納車は9月末。
フルモデルチェンジのライン調整で、一時生産ストップしてるそうだ。
スラッシュ消滅は未定との事。 けっこう前のカー雑誌にはNボのFMC前に、現行に新エンジン載せたMCを去年の末に施し、／は消滅って書いてあったんだがな。
いろいろ変わるもんだ。 Myサーフブルー君に白ナンバー可
黄色ナンバーが良いカラーアクセントになってたんで、ちょっと微妙 スラッシュじゃ廃版だけどブリリアントブルーなんかだと白ナンバーの方が似合うだろうな 昨日スーパーに買い物に行った時に、高齢者用の駐車スペースにN/が駐車してあったので、
「チッ、またどこぞのDQNの仕業か、このN/乗りの面汚しめ!」と思ってたら、
そこへ買い物袋を持ったマジもんのお爺さんがやって来たｗ
ごめんよ疑って(´・ω・`) 黒のスラッシュを爺さん乗ってるのをよく見るね。
黄色を運転してるファンキーな爺さんも見た。でも50代くらいかな。 なんせ軽の中では最高値の部類だからな
懐に余裕ある物好きじーさんの２台目か、親や祖父母に買ってもらった大学生が乗ってるイメージ 爺さん乗ってるのとか見たことないぞw
やっぱ興味ない奴には普通のNボとしか見られんだろうな >>424
地元では2台見かけるが（茶、黒）、見た感じ、茶は60過ぎの夫婦、黒は30代男性
それから出先ですれ違った時に見ると、高齢者割合は高いと思う
若い頃に車好きだった人が道楽で買った様な感じだ。 自分のところでも、高齢者マークつけた
グレースラッシュ見かけるね ホンダとしてはヤング層をターゲットにしたかったらしいが
実際は40代以上の方にしか買われてませんってホンダの営業マンがいってた(´・ω・`) 公園に駐車してたワイのスラッシュを爺さんが立ち止まってジロジロ眺めてたわ
ちなみにワイはアラフォー >>427
日産ジュークもヤング特化で作ったら
年配、しかも女性（つまりおばさん）に大好評で大売れして正直驚いたと主査か誰かが言ってた おばさんがジュークに乗ってるのを見たことないけどなw 走り屋ブームの頃には女性でもやってましたって人はいるからな
子育てから手が離れて自分の車を持てる人は、その手の車を選ぶ人もいるだろう
うちの近所にもドリフト婆さんいるし 走るヤリ部屋として売り出されたbBは前席ベンチシートが便利と子育て世帯に売れたし
若者を狙ったハスラーも全世代に受け入れられた
車てのは往々にしてターゲットとはずれて売れるものだ bBは間違えてないぞ
やる→できた→子育て世代へ
とちゃんとステップアップできるからな bBは、まったりモードとか電飾とかスラッシュにコンセプト似てるなあと思う。
デカbBは知らんけど、なんせ燃費悪すぎ。 この時期エアコンオフで70㎞走って燃費計27.8㎞だった。
前乗ってたライフはどう頑張っても23.5㎞だから優秀だよね。
さすがCVTだわ。 >>432
そんな奴が「よく見る」ほどいるわけねえだろw >>437
CVTはエンジンを効率良く使うミッションｗ CVTはエンジンの一番効率が良い所を使えるけど、高負荷だと内部でスリップを起こすので伝達効率が落ちる
高速走行だと燃費が伸びないのはそれが理由 軽四なんだから90㌔近辺で走れば問題ないよ
NAでも3000回転以下じゃろってなんじゃろ ありゃよく読んで無かったわｗ
内部でスリップ起こすってあんたｗ何がスリップしてると言うの？ 内部の金属ベルトがスリップするの知らんのか？
昔から言われてる事なのに
軽自動車や小型車クラスならまだしも、排気量の大きい車程スリップして効率が悪くなる
だからスバルは金属ベルトの代わりに滑りにくい金属チェーンを採用してる 金属ベルトが効率に影響する位滑ってたら一発で壊れるよｗ >>444
小学生かｗ
ここでつまらん書き込みをしてる暇があるなら、少しは自分でCVTの構造を調べてみたら？
せっかく目の前に便利な機械があるのだから >>445
ハイ側で伝達効率が悪くなる理由は、手頃なところでは
CVT入門 （守本佳郎 グランプリ出版 2004年） に詳細な説明がある。
内容を記憶モードで書くと、ベルト（業界用語はリング）とコマ（業界用語はエレメント）、ベルト同士は、変速比固定でも各々相対移動をしている。
小難しい話は一切なく、幾何学の話のみ。これがあるからベルトが曲げられ動力伝達ができる。
力が加わった状態で相対移動すれば、当然損失になる。変速比ハイ側で大きくなる。
「ベルトが滑っているから」は安易に言わないが吉。
マクロにエレメントとプーリーが滑ればCVTはゴミ箱行きになる。
マクロに滑っているのはベルトの内部。
「マクロ」は、物理学でいう原子分子スケールの対義語としてではなく、もっとアバウトな意味で使っている。
摩擦伝動とか、トラクション理論とかは無知なのでこれ以上ごちゃごちゃ書かない。
エレメント～プーリー間に「相対移動」が皆無だとは言わない。（←どうも相対移動はある模様 1％なのか何％なのかはっきりした数字が出てこないのがまた不思議）
「滑り」はいろいろ誤解を招くので当面禁句。定義がなければどうとでも解釈できる。（エレメント～プーリーの「相対移動」を計測しようとすると、どうやって計測するの？？？にたどり着く
高速写真撮影でも併用しないと難癖がつかないデータの取得は無理では？） 自分が実際見て確認した結果述べてるんじゃなくて
よその提灯記事貼って逃げるようじゃ理解してるとは思わないね 単品で効率悪いのは常識だｗ
損失の大半が高圧オイルポンプ駆動が原因
ベルトとプーリーも厳密に言えば滑ってるｗ（MTのギアでさえそう言う意味では滑ってる事に成るらしい） >>448
う～～んごめんしゃい
作動中のCVT内部は見た事ないわぁ CVTのベルトが滑ってたら、それ壊れてるか要修理だよ よく知らんけどフロントも替わるとしたらフルモデルチェンジだよな？ >>454
なんでよ？、プラットフォームが変わらなければフロントマスクの変更ぐらいならMCの範疇でしょ 9月に/のMCあるとして
今から契約したらそのMC版が納車されるってこと？？ >>458
カッコいいなｗ
グリルの白のラインと合ってよいｗ >>456
ハスラースレでSエネチャージになった時に型式変わってるからハスラーは１度FMCしたと言い張ってる奴がいたぞw >>458
もう少し縦の長さを短くしてほしいな
ナンバープレート
上の段の文字フォントは小さくていいのに bBからエヌスラに乗り換えるんだが、
（納車は9月末）
ほぼ同じだなw ギューッと縮めた感じ。 >>458
やっぱ黄色ナンバーがほかのデザインや色をいかに殺してたかよくわかるわ 懐かしいな
CVTがスリップしてるとか勘違いしてるやつ、 まだ生息してて驚き
何年前に決着してる話だよ。ネットの語り部かオマエはwww
全く好きなミッションじゃないけど、間違いは間違い。
20年前にウィリアムズルノーが市販車のCVTをF1 い搭載してクルサードが
テストしてたけどハイテク禁止の流れでパー。惜しかった。
アウディやBMWもやめちゃったから、ほぼ日本車だけ。
スバルすらモータースポーツでは使ってないからなあ
でも、仮想ステップ変速みたいなオモチャ捨てて、パワーモード
エコモードをはっきり切り替え可能の本物CVTなら試してみたいね。
CVTでパドルシフトwww どんだけとっちゃん坊や騙しなんだよ ホンダ史上おそらく最低のエンジンS07をよくここまでブラッシュアップできたな
ライフとか まだ売ってるバモスのSOHCターボみたいな名機が泣いてる
だがもう新エンジン。ナトリウム封入バルブとかの基地外テク使わんでもスズキダイハツ
に並ぶんだろう。
えらい楽しみなんだが >>458
参考になる
白ナンバー俺は似合ってると思うよ！ 次は直噴とVTECくらいやってほしい。
ミッションは軽初の6ATにパドルシフト付き。
NAで自主規制いっぱいの64馬力で決まり。 >>467
そんなピーキーなnbox乗りたくないが、そんなエンジンをs660に載せたい エヌスラのMCは早くても2、3年後らしい。
今秋N-BOXのMC発表
↓
N-ONE
↓
N-WGN
↓
N-BOX＋
↓
N-BOX／
の順だとか……。
HONDAの社員からの情報 エヌスラの生産がストップしているのは、
N-BOXのFMCのためにライン調整で止めているだけ。
あくまでN-BOXの為だけであって、エヌスラのためではないそうだ。
MCがあっても2、3年後。最悪、来期消滅らしい。
エヌスラMCの話があがったら、教えてくれるそうだ。 >>470
>>471
おお、ありがとう！！！
ここでMC情報みて契約保留してたが踏ん切りついたわ >>470
MCってモデルチェンジの事か？
ならおかしいだろ
N-BOXが夏にモデルチェンジするんだから、基本的に車体が共通の＋も同時に出るんじゃないの？(フリードがそうだった)
あと多分(と言うか間違いなく)N/は現行モデルで廃止になるだろ
ただ安全装備の標準化は急務だから、マイナーチェンジは割と近い内にするんじゃないかな 本命N-BOXがまず新型プラットフォームでFMCして、現行型の派生型のN-WGN/N-ONE/Ｎ/は暫く延命で平行生産
新N-BOXのプラットフォームでこれらをFMCするかは売れ行き次第って事でしょ、で、Ｎ／の場合はまず見込み無しと。 >>474
じゃあどうぞ。HONDAの関係者にお問い合わせください。 自分では気に入ってる車だが、こんなに売れなかった車をフルチェンするとはなかなか考えづらい気がしてしまう >>476
関係者の発言が絶対正しいとは限らないでしょ？
大体関係者って言っても、どの程度の関係者かも分からないし
勿論俺の書き込みも自分の勝手な想像だけどね
雑誌記事の「関係者の話では～」の話も嘘が多いし
結局はメーカーの公式発表があるまで分からんよ スライドじゃなく子供の手が届かない不評だったあの後部ドアを…売れてもないのに新型でまた作るとは思えない
現行スラッシュの生産終了前に代わりとして新型で選べるシートカラーとディッシュホイールを装備したインテリアカラーバージョンは出そうな気がする
新型でのプラスは福祉車の認可がおりてからのついでで発売でしょ スラッシュはN-BOXとしてでは存在させず
N-ONEとスラッシュを統合しハスラーの対抗馬として出すのでは?と雑誌で前に記事で見た気がする どうせなら軽枠で無く、スイフトやイグニス程度のサイズで1Lクラスの小型プラットフォームで出して欲しい 現行が売れてないのに次期が出るわけない
ホンダの短命モデルの多さを舐めるな >>484
舐めてない、寧ろ俺は次期モデルが無い事を願ってる パッソぐらいの大きさでもいいんだけどな
横幅はあれぐらいは欲しい なんでもえーんや
とにかくレトロでおしゃれで使い勝手よければ
それでええ デイズって車はデイズルークスも合わせての販売台数にカウントしてるように
スラッシュもカウントしないと販売台数１位になれなかった月もあったかも。
だからスラッシュも大事に残すべきだよなあ？ ttps://www.youtube.com/watch?v=HF-1Pamfq8M
最初に映ってるドアガラスの白いシールってUV/IRカットのシール？？
これって納車の時に頼めば剥がしてもらえるんかな？ 納車が遠すぎて死ぬ・・・・・(´・ω・`)
はよ乗りたい・・・・・。 >>470
普通はMCだけだとマイナーチェンジな
FMCがフルモデルチェンジ 近所に長いことプログレ乗ってた爺さん、最近銀/に乗り換えてた >>493
無意味な出展だなw
アホなホンダ女が企画した臭い トゥデイポシェットとか、フィットも女向けのあったよな。
これにもバービーあるけど、現物はまだ見てない。 シールだけ貼ってスペシャルカスタマイズと言われてもなぁ さすがにこれはダサいの一言に尽きるな
ブースも車のコンセプトに合わせて大草原じゃなくてオールドアメリカンに寄せれば良かったのに >>493
リトルカブとうとう生産終了なんだよなあ・・・ >>489
展示車に貼ってあるだけで、あんなもん実車には無いよ >>506
想像力とは？
お前の想像力を見せてくれｗｗｗｗｗ 競合メーカーであるダイハツもスズキもスラッシュ対抗車種無いよね。 サウンドマッピングシステム＋インテリアカラーパッケージ、この条件にあらずんばNスラにあらずだ。
…なんてな。 俺は無難にストリートロッドスタイルにしたけど後悔はしていない
落ち着いた雰囲気で気に入ってる
それよりもサングラスホルダー
Ｇグレードにはついてねーのなちくしょー 気分転換で白ナンバーにしてみました。
車体カラーは灰黒ツートンで、シンプルに落ち着いて良い感じになったかな。 641㎞26㍑だった。
実燃費で25㎞の壁超えられない。 スラッシュいいわ～
惚れ惚れしてため息出るわ～
ハァ・・・スラッシュいいわ・・・ サウンドマッピングにダイヤトーンのサウンドナビを組み合わせた人いませんか？ この車ってフロントがN-BOXでリアがN-BOXカスタムなんだな
なんでリアもN-BOXに統一しねーかな
メッキモールが長すぎてダサいんだわ たしかにメッキモール短いのはださい
現状がベストとも思わんが… 自分はフロントはカスタムのドヤ顔の方が似合ってると思うな
そうすれば補助ランプも標準になるし、現行の補助ランプの取って付けた感は酷い それだとコンセプトから外れるからあえてカスタム顔にしなかったんだと思う それなら社外品だけど丸目になるライトバイザーがあるじゃん
あれをちゃんと塗装(メッキ加工も)して純正品で出してくれと思う ああああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！ 10年くらい乗り潰すつもりなら、自分専用にカスタマイズするのもいいね。 自分専用のカスタマイズって例えばどんな？
スラッシュの完成度が高くて中々アイデアが浮かばないんだよね でもエンジン関係や内装はN-BOX用の流用率が高いでしょ、しかも腐る程アフター品出てるし
外装についてはあんまり弄る要素ないからな、ルーフエンドスポイラー程度は欲しいけどアンテナと干渉するし。
うちは外見は後付けでマッドガード装着してロッドアンテナをブレードアンテナに変えたぐらいだな N-BOXの社外品流用率が高いのはいいよな、超レア車でもあんまり困らない http://www.honda.co.jp/Nbox/new/
新型のフロントマスク、現行より少しきつめになった印象
これでスラッシュだとどうだろうか ヘッドライトがプロジェクターに変わったんやな
これ載せ替えいけるだろうか？ >>541
おお、本物か
イカリング付きプロジェクターいいね 9月の/納車も顔面これでいくんけ？
モール増えてて最悪やん怒 初代が馬鹿売れすると二代目は限りなくキープコンセプトになるよなあ エッジの立たないぬるんとしたデザインになるのかな。
箱形のイカみたいな。 結局現行のままエンジン先行搭載ってのはやらなかったのか。 >>540
まあこれもNボックスだからな
>>541
全然きつくない
>>544>>548
おまえキモいやんけ
そんなおまえに教えてやるやんけ
Ｎ-BOXスラッシュは今回のモデルチェンジでは変更せず、2017年の9月頃に一部改良する予定のようです。こちらの次期型はコンセプトを変えた後継車に引き継ぐ見込みです 」 え？スラッシュって瞬間燃費計ないの？
どうやってエコ運転すんだよ(´・ω・`) >>558
メーター中央のランプがグリーンの輪であればエコ運転。それに従えば良い アクセル踏み込んで巡行速度に到達したらアクセル軽く踏みなおして
リッター40㌔くらいで運転したいから微調整するために瞬間燃費計必須なの
瞬間燃費計にらめっこして運転したいんだよ俺は >>560
OBD接続でレー探付ければ？
確か瞬間燃費も見られるはず 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ それにしても、およそ半日あちこちドライブして、見かけたスラッシュはたった一台。
なんか寂しい どれぐらいの踏み加減が一番燃費いいか知るのに瞬間燃費計は便利なんだよね
オートクルーズ使う時も同じ、どの速度が一番いいかとか 後付けで、Ledフォグランプ付けたけど、正解だな、丁度Hidライトの隙間を照らしてくれる、新車で買う人は、考えたほうがいい。
工賃が、馬鹿にならない。 >>566
よろしければ詳しく教えてもらえますか？ ズボンのベルトしてると、シートと擦れて跡が付くね。
みんなはどう？ ヘッドライトだけだと、ライトの高さから、下が一メートルちょいぐらい暗い。
ホグがあると、そこを照らして視認性アップ。
後付けだと、工賃込みで6万ちょいかかるから、買う人は、考えたほうがいいが。
ないスタイルも格好いいね。 >>564
日曜日だから半日プラプラとドライブしたけど、俺は逆に3台もすれ違ったよ
スラッシュを見かける機会も増えてきたなぁって思ってたところ
前は全く遭遇しないことが多かったけど
ちなみに見たのはサーフブルー屋根白と白と黒(茶だったかも) 郊外から都内へ車で1日遊びに出かけると数台は必ず見るけど、素のN-BOXに比べたら遭遇確率100分の1以下だな >>568
どんな座り方したらそんなことになるんだ？ Nボの新型がマイチェン繰り返して熟成された頃にスラッシュの新型出して欲しいな
そしたら買い換え時期でちょうどいい
てか現行スラッシュにホンダセンシングつけられるようにしてくれ…
まぁむりだろうが >>573
本家Nボが夏にフルチェンジした後にスラッシュもマイナーチェンジで、新型エンジンとセンシング搭載するって情報が出てる
ただ、どうやら正統な後継車は無く、現行モデルで終了になる模様 >>575
そのMCっていつなの？
新型エンジンで燃費向上するんならMC後に契約したほうがいいんだけど 実際、N-BOXスラッシュを新車で買う人は偉いよ、表彰状あげたいぐらいだ そんなこと言ったらここのスレにいる人みんな表彰されるぞwww 希少自動車購入感謝状かｗ
意見の聴取で持って行くと減免されるかな 表彰状がもらえると聞いてきました
今日は黒、黒×屋根白、グレーの3台とすれ違ったよ ホンダはN-BOXの販売台数水増しで売上げランキングに貢献しているスラッシュユーザーに感謝状を出すべき
感謝の印として車検整備費用も半額にすべし じゃ俺も表彰状もらうように買ってみるか
冗談はさておき週末にスラッシュ初商談二行くけど
納車いつと言われるんだろうな
10月末までに来ればうれしいけれどだめだろうなぁ 8月まで生産止まってるんだろ。納車は10月～11月だろうね。詳細はディーラーに聞くのがよいよ。 ホンダの店内で「スラッシュ下さい」って言うと「なんだそれは？」って顔されるらしいがね んなわきゃねーだろ
今契約すれば納車9月末か10月頭だよ 実燃費リッター25㎞達成
エアコンオフだからカタログ超えもありえるんだな。 明日、N-BOXタボにカストロールEDG 5W-30を入れたるわい って言うか、次に生産開始するのってマイチェン後じゃないのか？
今は大量に残ってる在庫車を捌いてるだけなんでしょ？ 限りなく受注生産に近いんだ、だから納期もかかる
在庫なんて上等なもんがこの車にあるかよ
新型Nボに注力したい鈴鹿のラインにちょこちょこ混じってくるスラッシュが
厄介な存在なのは間違いないがね 軽自動車1台あげるのに3カ月も4カ月もかかるのか
そうなのかぁ >>598
実際に納車待ち数ヶ月の人が何人もいるだろうが
バカなの？？ わかってることなのにそんな真っ赤になってチャチャ入れなくてもいいよ 納期が遅れる理由が散々語られてるのにまた蒸し返すアホっぷりに白けてるわ つうか、本当に今注文しても納期は秋なのか？
誰か注文してる人はいる？ お前ちょっとは上のレス見てこいよ怒
今は新型Nボだけライン稼働してて
スラッシュはおろかNコロも被害にあってんだよ 昨日から何興奮してんだこのアホは
おあずけくらって悶絶してるのなら分からんでもない 走行中にパシッって音がして、駐車してからボディ見回したけど異常無し。
やれやれと思ったけど、フロントガラスを拭いていて釘で突いた様な小さいカケを発見、小石でもぶつかったのか。
フロントにも小さい傷が2箇所あって、走行１万km超えて、だんだんと小傷が増えてきた 俺のはラジエーターが傷だらけだな。
洗車機か走行中の飛び石か。
飛び石は、車間距離とるとか予防法あるが、隣の車線から飛んでくるのはどうにもならんね。 道路を走る以上傷が付くのは当たり前
それが嫌なら床の間にでも飾っておけばいい
って頭の禿げた板金屋の社長が言ってた ３月末に契約して納車は９月末と言われました。早く乗りたいのに…ボディは黒で内装ダイナースタイルです。 >>614
ダイナースタイルって内装の天井ホワイトですよね？
ボディが黒なのに内装の天井白って違和感ないですか？
俺ボディ茶にして内装セッションスタイルにしようかと思ったら
天井ホワイトに納得いかなくてストリートスタイルで妥協したんですよね・・・ コメありがとうございます。天井気にならなかったです。外と中がガラッと変わっていいかなと。 >>615
始めまして‼ボディ茶なんですね！見かけたことないです。もう、納車済みなんですか？ >>614
6カ月は長いね～
俺は1月中旬に契約して4月下旬に納車の約3カ月だったよ
N-BOXやらカスタムやらNAやらターボやら色々代車を運転できてそれはそれで良かったけど
黒×ダイナーはカタログに載ってるやつだね
外は地味だけど中は派手っていう
ちなみに俺は黒×ストリートの何の変哲も無い地味なやつです
昨日は赤を見かけた
これで目撃してない色は屋根のバリエーションは別としてあとはピンクだけ >>618
やはり、Nボックスにレーンとられて/は後回しにされてるんですよ。私は車検まだぎますが、車検代分は勿論値引き分にしてもらいまだまだ、今の車（スパイク）乗ってます。先日赤の/に横付けされてめっちゃ悔しかった。早く乗りたい！
こちらは、茶、黄、ピンク見かけませんよ。 >>615
そりゃ、運転中はボディの色なんて自分じゃ見えないから、何色だろうが関係ないだろう >>615
そんなに天井が気になるならラッピングしたらいいんだよ >>617
いや俺もあなたと同じで納車待ちですよ(^_^;)
>>620
関係大ありだろｗ
外茶色で決めてんのに乗り込んだら視界に入るフロントガラスのフレームが白ってｗ
なにがセッションスタイル大人の雰囲気だっつうの
>>621
天井ラッピングってマジかよ(ﾟдﾟ;) >>623
9月末か10月頭って言われてます
茶色です＾＾； >>622
みんカラで赤レザーを天張りしてる人がいるから出来ないことはないはずだよ 皆さんそれぞれお好みのカラーあるのですから、否定的なコメはやめましょう！ n-oneの黒×黄は友達が乗ってる。全然ありですよ！スラッシュで黒×黄格は目立って好いいと思うよ！ すしカラーとプリンカラーが並んでるとこ見たいな、よだれでるかまね。 寿司とプリン一緒に食べたくないなぁw
でもプリンに醤油かけるとウニになるんだっけ 大阪で黄/黒ツートンに乗ってると、間違いなく阪神ファンだと思われるｗ 黒色車は一度所有した事があるけど（3ナンバーのSUV)、もう二度と黒は持ちたく無い色と思った
（ピカピカに磨き上げた直後は至福の時なんだけどねえ）
今のスラッシュはサーフブルー、汚れがシルバー並みに目立たなくて頻繁に洗車しなくて良くて超楽だ よく言われる寿司カラーってのはボディ白屋根赤のマグロ握りカラーってこと？
ボディ黒屋根白も軍艦握りに見えて寿司ぽいけど サーフブルー×屋根白めっちゃ可愛かった‼ >>640
黒買ったけど洗車後だけだぜ至福に感じるの。翌日には黄砂で汚されるからガッカリする。次は黒やめて白とかにする
数日前にサーフブルーに真横にベタ付けされて並走されたんだが確かに良い色だわ
内装白くて汚れたら目立ちそうだけど実際どうよ？ >>646
街中で鏡面仕上げのピカピカの黒SUV見て憧れて買ったわいいけど・・・・あれはガレージ持ちじゃないとダメだわ
駐車場が露天で隣が畑なんて環境だともう最悪。
で、インテリアスタイルの内装はフェイクレザー（ビニールカバー）です。
時たま水拭きしてやれば汚れは落ちます、飲み物こぼしても布シートみたいに染みこまないので
むしろメンテ楽です。 >>647
ドンマイ。ちょっとしたことで小傷がつくからコンパウンド買っておいたがいいよ
>>648
メンテしやすいのか。サーフブルーは女の子っぽいのと汚れそうなのを懸念して散々迷ったあげく中も外も黒にしてしまったけどそっちにしておけば良かったな >>649
グライドスタイルのシートは確かにすぐ掃除できる
年単位での汚れは逆に落ちにくいかもだけど
外装のサーフブルーは（白ルーフ含めて）旧ミニのパクリ、
いやリスペクトだからいい色使いだよ 逆転の発想
マッドマックスみたいな格好で運転すれば
砂埃で汚れた黒もカッコ良く見える >>652
ディーラーのコーティングは高いし、5年持つと言われても5年持つ訳ないからしなかった
どんなに丁寧に手洗い洗車しても走れば小傷がつくものだし、ドアノブ周りは引っ掻き傷まみれになるからその傷消しのためにコンパウンド必須
普段はスマートミスト(傷消しもできるやつ)使ってドアノブ周りと小傷は適宜、それ以外(主に洗車キズ消し目的)を年に1度コンパウンドかけてる
青空駐車場になったから撥水性のコーティング剤はどうかと思うけど、いまのところ酷いシミやデポジットはできてない
だんだん面倒になってきたから、ドアハンドルプロテクションフィルム貼って、親水コーティングを業者に頼んで普段はシャンプー洗車にしようか考え中
>>652が艶を維持して洗車傷も許せない人ならコーティング専門のショップに行って施工、その後のメンテ代をケチっちゃダメだよ
あと、コーティング車って洗わなくていいと勘違いしてる人が多いけど、ガラス系でもポリマー系でも汚れはさっさと落とさないとダメだからね >>655
色々とありがとうございます。参考になりました！
めっちゃ詳しくて分かりやすい！
ここの方たち、皆さん車好きなんですね！見習わねば。 俺は宇佐美で毎年春にガラスコーティングやってもらう。
鉄粉除去と水垢除去も含む。
サイズで料金変わるんだが、軽自動車は基本SサイズでN BOXからフィットと同じMサイズだな。
コーティングのもちは３ヶ月も持たない。
綺麗なるから満足度高いけど、店員によっては下手なのもいる。 【ネット給付金】10万円現金で貰いましたか？
ネット給付金制度により、
申請者全員に10万円が届きます。
日本初となる前代未聞のサービスなので、
いち早く申請登録をして頂き、
毎月最低10万円受け取ってください。
http://sp-drive.net/lp/12204/714118
(※6/11日申請分までの人数限定ですので、枠が埋まり次第募集終了となります)
ネット給付金制度は、
簡単な３ステップを行って頂くだけで
最低１０万円の受け取りが毎月受け取り続ける事が出来る制度の事です。
簡単な３ステップは以下となります。
ステップ１：ネット給付金制度をメール登録する
ステップ２：お送りする説明動画を全て見る
ステップ３：『最低』毎月１０万円を受け取り続ける
必要なものは、１つでも良いので、
銀行口座を持っている事。
それだけで、無条件に現金を受け取る事が必ず出来ます。
(6/11日まで申請の人数限定なので、枠が埋まり次第募集終了となります)
http://sp-drive.net/lp/12204/714118 黒スラッシュ乗りだけど新車の時にどうしようか迷ってとりあえずディーラーで1番安いやつをコーティングしてもらった
CPCってやつ
青空駐車で周りが空地だから風が強い日の後はすぐ砂ぼこりでうっすら汚れるけど水洗いだけで済むからわりかし楽かな
それよりも雨が降った後のウォータースポットやイオンデポジットの落ちないシミ跡がつくのが嫌だからそっちのほうを気にしてる 公式サイトのカラーからプレミアムディープモカが消えてる？
茶系のカラーがなくなったらセッションスタイルどうなるのかしら… >>660
ホンマや茶色消えとる(ﾟＡﾟ;)
Nコロも茶色選択不可やぞ スラッシュってブルーも止めちゃったし、なんでいい色止めちゃうんだろう >>667
これ支柱だけ？、バックドア丸ごと交換なら嬉しいんだけど（軽くぶつけらえｒて微妙に凹んでるので） 製造年月ってどこで分かるんだろ？初度検査とは別なんだろうけどディーラーに直接聞かないとわからないもんなの？ このバックドアステーのリコールって、タカタのエアバッグと同じで、ステーを作ってるメーカーがやらかしたんだよな
複数のメーカーに納入していて、去年頃から日産やダイハツで大量にリコールが発生してる
今回ようやくホンダの分の対応が出来る様になったみたいだから、当分ホンダ車のリコール祭りが続くと思う
なんせN-BOXだけでもとんでもない数なんだから >>674
対策品あるみたいだしドア交換してもらえそうになくて残念だったな
塩害がなければ問題なさげだしこのまま放置しておくか。次回のオイル交換のときに言われたらお願いしよう 車体番号調べたら対象車だった
ディーラー試乗車買ったけど、去年7月登録車だけど生産は一昨年の12月車だった
どんだけ寝かされてたんだ 発売１年半で27000台以上は作ったんだな（売れたとは言ってない いやぁほんと良い車だわぁ
我ながら惚れ惚れしっぱなし エンジンの特性とCVTがマッチしてんだろうね。
俺のはターボだけど、低速からトルクあって時速60㎞まで回転数も2000まで行かないから。
上り坂もアクセル踏み込む必要感じないくらいトルクあって
悪く言えば退屈、良く言えば安定感だね。
ディーラーの人も言ってたけど、初期のN-ONEと比べても出足が滑らかなったと言ってた。 新型の内装は自分的には理想に近い形、あれなら新型ベースでスラッシュ出してくれないかなぁ
ただフロントマスクは現行はカスタム顔じゃないのが不満だったが、新型ベースならノーマルNボの顔でいい
新型のカスタム顔は、あれじゃワゴンＲの新スティングレーの劣化ぶりを笑えないぞホンダは 軽 売り上げＮＯ．１と言うが
街中で見たことが無い
三菱の車の方が良く見かける >>685
そうなんですか？こちらはNボックスゴロコロ見ますよ。スラッシュは、全然ですけど。 >>685
都内や近郊うろうろしてますが、石投げればN-BOXに当たる状態ですよ
かつてのGDフィット並みに連なって走ってる事も珍しくないです
ただスラッシュ見つけようとすると、干し草の中から針探す勢いですけど
三菱のeKワゴンは旧型はちらちら見ますけど現行型はさっぱりですね スラッシュ買おうと決めたら
近所の小学校とピザハットに毎日止まってることに気づいた俺orz あ、ド近所の歯医者にも青/白ツートン 赤ミラー/赤アルミの派手な谷津もあった(´・ω・`) >>690
おっ！契約したのですか？てか、凄いスラッシュ人気地域じゃないですか！ 革のベルトがシートに擦れるって書い、たけど、背中にクッション入れて解決した。
クッションも使ってみると悪くない。 >>695
おはようございます。
昨日は黒ドアミラー白、茶の２台走ってるの見ました。ホンダのディーラーがありましたが、そこには黄×屋根白が展示されてました。 スラッシュもプロジェクションライトならよかったのに。 /にブルーってあったんですか？サーフブルーではなくて青です！ >>700
あったよ
カッコイイ色だったけど無くなった 新型カスタム顔のスラッシュ出してくれ
あれくらいプレーンで少しアクのあるくらいがこの車に合う >>701
ありがとうございます。無くなってしまったんですね。みんカラで投稿してるのみて、格好いいなと思ったけど今のカタログに無かったので。 カスタム顔だとWGNと変わらなくなるから区別化してヘッドライトを丸目にしてメッキされたヘッドライトバイザーもつけてほしい
社外品にそんな感じになるカバーがあるけど、せめて純正パーツであれを出せば良かったのにと思ったくらいだ
オールドアメリカンを意識してるんだからもっと寄せていってもらいたい N BOXの安全性とワゴンRのスタイルなら最高なんだが ダイナースタイル以外はアメリカンテイスト弱いよね
バックミラーにデカいダイスをぶら下げるべきか
俺的には艶消しの黒をボディーカラーに加えてほしい スラッシュのスタイルはフロントの鼻詰まり感がなんとも
鼻先をもう10cmでも伸ばしてやると印象変わるんだが、軽枠ではなくなってしまう もういっその事、ルーミーやトールの関係のように普通車で出せばいいのにな
そしたらカスタム顔派も箱派(俺はN-ONEみたいな丸目派だけど)もいけるのに
bBはDQNにウケて売れたからいけると思うんだけどな アダプティブクルコンだけは欲しいな
現行型に後付け…できないよなぁ スラッシュ買って2年以上だけど、ロールとか横風の影響受けると思ってスラッシュにしたけど
そんなに影響ないから無印でもよかったと今更思う。
無印のは値引きあってナビプレゼントもあったしな。
スラッシュは特殊な奴が買うから値引きも渋い。 風の影響すごく感じるけど。
こういう車初めてだったから怖かった。
まだリコールの通知こない。 今度のBOXなんか内外装ビミョーだなー
ライトだけは良いけど 新型は自分はインテリアは理想に近いよ、あの内装で出して欲しい >>719
ホンダの認定中古車なら来る筈、購入した時の営業担当から連絡来ない？
うちは直接電話があって自宅から近いホンダディーラーで予約取ってくれた。 FMCで燃費の予測が27㎞ならN-WGNなんかはもっと軽量だから
軽く30㎞オーバーする計算になるね。
どんなエンジンになるのか気になる。 ホンダに限らないけど、実用面を犠牲にして数値だけ伸ばす様なカタログ燃費競争はもういいから
もっと実用的な部分で他社を出し抜いて欲しい 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ リコール30分で終わったｗ
洗車してくれてコーヒー3杯飲んできたｗ Xターボ納車待ち（9月末予定）なんだが、
メーカーの相談センターに電話してみたら今のバックオーダーについては
【現在のカタログ通りの車両が納車されます】との返答。
9月に小変更があったとしても、装備されるかどうかは疑問。
一応ディーラーに話を聞きに行ったら
【小変更など全く予定無し、今からのオーダーだと11月納期になるような車に小変更なんてあるわけないでしょw】と返答（店長）
確かに、そりゃそうだが…
黙ってアルミナックルとかの軽量化パーツは流用して欲しいわ…
センシングも搭載しろよ…（ブレーキ、操舵、メーター周りの変更も必要だから現実的ではないが…）
小生、元ホンダの営業なのだが、技研が何を考えてるのかさっぱり理解出来ない。。
客の気持ちがサッパリわかってない…
もう生産終了しろよ！← FMCはないって事だけどMCすらないまま現行モデルで終了なのかな？
まあ小変更するような箇所もなさそうだけど ゴールデンウィークに契約、9月末納車だわ。 つらたん。 ＳＤカード買って待機してるのに・・・
Ｈｏｎｄａはよしてくれー 俺も正月明け契約のゴールデンウィーク前納車で約4ヶ月待ちだったよ
まあワクテカする期間の気持ちも楽しんで
スラッシュの新車を4ヶ月間待ち焦がれる事ってもうないと思うから 俺は2カ月待ちだったけど
それでもながく感じたな
毎日ツベ観ながらワクテカしてたわ 新車で買ってカラードディッシュホイールをボディカラーに合わせて塗装したやつおる？ カラードディッシュホイールの白ってタフタホワイトなのかな？ 元ホンダの営業なのだが
・・・・こんなロクに技術も分からない馬鹿営業ならそりゃ首になるわ なに？自己紹介？
会社入ったら勉強しなくてすむ
なぁんて思ってた新社会人かな？ｗ リコール対策だけど、ディーラーへ持ち込んで時間どれぐらいかかりました？ 今日は他県まで遠出して数時間走ったけど黒スラッシュを4台目撃した
4台目撃したのも初めてだったし全台自分と同じ黒だったのも初めて
以上報告でした 対向車線に寿司スラッシュが走って来たので注視してたら
ダイナースタイル内装で、結構良い年のお婆ちゃんがハンチング被って運転してた。
結構衝撃の映像でした。
以上、報告でした_(:3」z)_ 今から購入を検討してるものですが、納車や値引きはどのぐらい期待できますかね？ なぜディラーで聞こうとしないのか
具体的に見積もりまでコーヒー付きで出るではないか 納期は単色で10月
ツートンだと11月って数日前に言われましたよ >>744
>>745
ありがとうございます
近日ディーラーに向かってみる予定です。うーん納期はやはりそのぐらいになるのですね。 >>743
スラッシュの値引は大体15万が上限みたいよ？
そんな俺はガ〇バーで見積もりとったら40万くらい値引してもらって藁 近所のスーパーでちょこちょこ見かけ始めた。生産レーン復活後どれくらい出回るのか？
昨日は、赤と、黒×白みたけど内装がどちらも黒でオプションのチェカークロスを着けてた。 他人の車をジロジロ見定めてるのはオレのよりグレード低いの確認して悦に浸りたいためか
フル装備ならタイヤ小突きそうな勢い リコール通知が届いた
これさ、テールゲートオープンステーの塗装がって書いてるけどテールゲートのヒンジも錆てるんだが
錆やすいとみんカラの人が書いてたから定期的にメンテしてたのに塗装もハゲて錆が目立つようになった
ここもどうにかならんかディーラーに言おうかと思うんだけど、諸兄らは錆たりしてない？ さきにデラにそう陳情して結果を報告しろよ
順番が逆だ 錆の話題なんぞひとつも上がったことがないから気になって聞いてみたんだけどそれすら許されんのか？ 可動部分が塗装ハゲとか錆がタレてくるとか仕方なくね？
グリスベタ塗りぐらいしか対応策は無いし。 交換して来たけど、特に何が変わった様にも見えない
あんなんでも1万円ぐらいは利益飛ぶだろうし、大損やね ガスダンパーが破裂して破片が眼球直撃とかになるとよっぽど面倒が生じるだろ？
昨今すぐに大騒ぎする世の中だからな。 N-WGNは新プラットフォームで出るって言ってたな、スラッシュは微妙らしいけど 前にもカキコしてる谷津いたけど
マガジンXみるとスラッシュ9月に一部改良って出てるな 今日、1年点検行ってきました
オイル交換しました
1年点検って有料なのね
無知でした。。。 1年点検するとカックンブレーキなってた。
俺のは二年以上だ。 俺も1年点検してきたけどオイルとフィルター交換無料だったけど。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 俺もオイルとフィルター交換無料だった
ただしメンテナンスパッケージ入ってたからで、自分で交換したから必要無いって言ったら
それじゃ困る（料金に入ってるから）って言われて、無理矢理交換させられた
1ヶ月前に交換したばかりのモービル１とPIAAのマグネティックフィルターが無駄になった なんでメンテパック入っているのに自分で交換しちゃうかね。 融通のきかないディーラーだね
オイルいらない分返金しろと言ったわけでもないんだろ？ 作業しないとメンテパックの料金、差し引き出来ないから
後々、おかしくなるからだろうな
メンテ担当の責任になっちゃうよ。 >>763
自分の場合は必要無いって言ったら次の6ヶ月点検の時に無料交換で持ち越しにしてくれたよ
>>764
自分も事前に好きなオイルに交換しちゃった口だけど、中古で買った時に見積に入ってたんだ
ホンダのメンテパックの内容を良く知らなくてオイル交換も含んでるって知らなかったんだよ 運転席のスライドや背もたれの角度にもよるけど
シートベルト外したら定位置に戻らずに背もたれに引っかかるのが多い。
外に出てドアを閉める時にバックル？
シートベルトの差し込む金具を手で直す癖がついた。
背もたれを必要以上に倒していればスルッと戻るんだが
それだと運転姿勢が変になるし。 俺は長時間運転時の腰痛対策にクッションシートを装着していて座高が高くなるから信号が見やすいように椅子を前に出してるんだけど確かに毎回金具が背もたれに引っかかるね
手で押し込んでピッチリさせてから降りるようにしてるよ しかし、スラッシュの補助ランプはかっこ悪いな
Ｎボカスタムの補助ランプは似合ってるのに、ノーマル顔にした弊害だな フォグなしの方がスラッシュは似合ってると思う
そもそも雨も雪も降ってないのにフォグ点けてる意味がわからん
ほとんどの奴はヘッドライトと色が合ってないから糞ダサいし >>772
さんきゅーです
手に入れて二年、最近足回りが気になりはじめてる
よたつきバタつきロールの深さetc.
タイヤ代えれば改善されるのもあるんだろーけど、どうせならリジカラやサス弄りたい 金はない N-ONEのモデューロバンパービームに交換してみたら？
俺もロールの深さが気になりはじめてこれを入れようか検討してる
4kでおつりがくる安さだからお手軽にできるはずだよ
ただ、バンパーが少しだけ浮くとか浮かないとか バンパービームを変えると深ロールが解消されるの？
煽りでは決してなく、どういう理屈かしりたいです 友達に勧められて気になってるだけで、俺自身は詳しくないんだ。すまない。
バンパービームは衝突時のボディダメージを軽減させるのが本当の役割
だけど、剛性があがることでボディ前方のねじれやたわみも副作用として働いてくれるんだと
人からの受け売りだからよくわかってないけど、それでロールが多少改善するならありかな？と。
俺的には突っ張り棒的な働きも若干するくらいのイメージしかないwww ドアハンドルプロテクションフィルム付けてる人おる？
難易度高そうだが市販の買って付けたほうがマシ？ >>778
よくわかったよ、ありがとう！
安価だしおれも考えてみるわー 次のタイヤはどれにしようか迷っているけど、このダンロップエコピアは
一向に摩耗しない。
普通に10万㎞くらい持ちそう。 間違えてたね。
とにかくこの燃費タイヤはゴロゴロうるさいから
コンフォートタイヤに替えたい。 どっちに間違えたんだろｗ
おいらはN-ONEでダンロップエナセーブだけど静かなタイヤだと思ってる
鰤のエコピアなのかな？ 頑丈さは使ってた感じだとエナセーブ>エコピア
静かさも同じ感じだったけど、どっちもうるさい
N/に乗り換えてからロードノイズが気になって仕方ないからコンフォートタイヤ履かせようかと思ってるんだけど
Lu-kとレグノはどれくらい静かなんだろ？ 「アッシュグリーンメタリックで、リーフがブラック」
って組み合わせ買った人いる？
悩んだ挙句、それにしようかと思ってるんですけど… 悩んでる時が1番楽しいときだけど聞かなきゃ買えないなら買わない方がいいよ
たぶん買ったら他の色が良かったと後悔するパターンだわそれ >>787
リーフって屋根のこと？(´・ω・`)
アッシュグリーンツートン白
↓
アッシュグリーンツートン黒
↓
単色アッシュグリーン←今ここｗ
オプションも変更に次ぐ変更で営業マン大迷惑(ﾟｰﾟ;)
気が変わらんようにカタログとか画像とか見ないようにしてまーす(ﾉ∀`) アッシュグリーンいい色だよね
自身も、アッシュ+黒と迷って、単色アッシュで契約したよ
アッシュ黒のほうが色が引き締まって好みだったけど、黒塗装だと夏の日差しで車内がアッチッチになると考えたのが理由
契約したのがGインテリアパッケージで、屋根に遮音材が入ってない(=多少なり熱が伝わりやすいと考えた)のも、単色に傾いた一因かな
検討の参考になれば幸い うちはサーフブルーです。
ポリバケツ色と呼ばれていますが、気に入っています
汚れも目立たなくて洗車の手間楽です
ナンバーもラグビーの白ナンバーに替えました ＞788
いや、自分で決めきれないってことじゃなくて、
あまりにも走ってるの見かけないもんだから聞いてみただけです。
サーフブルー×ホワイトも好きなんだけど、逆に飽きるかなって思って… ＞791
いい色だよねーアッシュグリーン♪
こっちはもし契約したら納車は冬なので屋根黒かな。
タイプはXターボでインテリアはトレッキングスタイルにする。
おっさんだからこの組み合わせでいいかな、と思った。
月曜に屋根白であとは一緒の試乗車あるので乗って決めます。 サーフブルーは2年たったが飽きたな
汚れ目立たないから再評価してるが やっぱダイナーかグライドのスタイルが人気あるんかぁ。
俺は、あの6つの中からならトレッキングスタイルだけども。 黒屋根のアッシュグリーンです（納車まだですけどw
ホンダ系なのに社内にまだ一台しか乗り手がいませんが、その人は白屋根のアッシュグリーンです
(・ω・｀)丸かぶりにならなくて良かったー（黒屋根は実装が少し後だったのかな…うろ覚え
実車、( ´∀｀)良い色ですよ！
個人的にNスラの濃色単色はノッペリ感が苦手です。
以上、不人気カラー好きがお送りしました。 濃色単色で悪かったな
俺の黒スラッシュXターボ、久しぶりに洗車してテッカテカに黒光りしてるぜ > 795
> 799
おっ、アッシュグリーン選んだ方、結構いらっしゃるんですね！
791でレスした者ですけど、良い色だと思います
地元のディーラーにアッシュグリーン無くて、
「実車観たいんですよねー」的な話をしたら、後日、
実車（他のオーナーの方の納車）を観る事が出来ました。
実物を目にして、内装のトレッキングスタイルと相まって気に入ったので、その日の内に契約しちゃいました
まぁ、納車はもう少し先になりそうですけどねｗ >>803
納車いつですか？
こっちはディーラーの系列店に1台だけあったスラッシュの試乗車がアッシュグリーン+トレッキングスタイルだったんで超ラッキーでした。試乗して気に入ったら契約しようかと。しかし高いっすね…価格(o_o) あまり見ない奇抜な形で街中で偶々見たけど好きだわ
でも燃費が少し悪いのが購入をためらう 燃費で選ぶなら軽なんかよりコンパクトカーの方がよっぽどマシなものが多いよ。つか、そんなに燃費って大事かね？
煽り抜きにガソリン代程度で生活に影響を及ぼすんなら先ずは家計をしっかり見直せ ＞809
同感、かな。
俺も今まで燃費至上主義だったけど、最近そうつくづくそう思う。
車に乗ってて、いい燃費のためにいろいろと我慢してるのが嫌になってきた。
楽しいのが一番。
この車は乗ってて楽しい。
だから好き。それでいいじゃんねー 軽だから燃費いい・・・ってのは過去になったな
今はコンパクトカーの方が実用燃費では軽の燃費を上回っている
軽の強みは維持費が安いところと、ハイトワゴン軽は室内が上下に広い事だな。 燃費を良くするために高グレードオイルやら添加剤やらエコタイヤやらを買って出費がかさんでる
求めてるベクトルが違うだけでやってることは走り屋と同じじゃんって人が割といる
維持費が安くても普通車の維持費と変わらないくらいの金を使ってたわ…なんてことにならなきゃいいがwww >>804
納車は9月末以降ですよ（4月に契約）
そちらでは、試乗車でアッシュグリーン+トレッキングスタイルがあるんですね！
やはり、実際に試乗してみるのが一番ですよね
値段は、まぁ、高いですねｗ
自分のケースでは、インテリアパッケージ（ターボつき）でしたけど、値段を友人等に話したら「コンパクトカーとか、普通自動車買えるじゃん！」とツッコミを受けたのを覚えてますｗ
でも、他にこういったコンセプトな車は無いですし、乗ってて楽しくなるだろうと感じたので、値段は気にしない事にしました 俺はXターボでECONを常にOFFにしてて、今の時期はエアコンガンガンで18.0～18.1だな
エアコン使わない時期は18.5～18.6だった
燃費なんかクソ食らえ
快適でストレス無いのが一番
と言ってもガソリン代なんて数円から数十円ぽっちの違いでしょ >>779
クリアタイプ付けて2年経つけど、端が汚れてきた
次の点検で貼り直すか、銀色のカバーに替えようか考え中… >800
(*´Д｀*)ザクが好きだわ
＞801
(*´Д｀*)あくまでも私個人の感想です。（本人が好きなら何でも良いんじゃ？ ＞814
799です。高いですねw
注文時に色々と付け過ぎたのが行けないんですけど
定価総見積もり約280万でした…
他のコンパクト考えましたが…(・ω・｀)中途半端に妥協して乗るよりスラッシュで良かったと思います。 初めての夏、エアコン常用で街乗りでアクセルワーク気をつけながら走れば18km/L行く
エアコン常用でも案外と燃費落ちないなって印象。 >>817
あ、レスあざーす
２年くらいは持つんですねぇ
寺に、そんなん磨けばすぐ取れるしあんまし付ける人いないよ？
とかいわれたもんでどんなもんかと
銀色カバーは色が浮くからちょっと無理っすね
>>819
すげえｗ
俺の定価総見積もり約260万負けた(ﾉ∀`) 中途半端なグリーンいらんからブリティッシュグリーンにしてくれ >>819
想像してた額と違ったんでビックリしたｗ
そこまでの額ですと、かなりのカスタムパーツを追加したのでしょうかね どうも、280マソのやつです
車両Xターボ2駆ツートンインテリアカラーパッケージ
\1,917,360
オプション24点（書くの面倒い）外装はグリルとフォグくらい（一部パーツ塗装）、ほぼ内装と快適装備系
\682,656
諸費用（税、自賠、登録費用、希望ナンバーなど
\206,50
アルトやミラなら余裕で2台買えそうですね…
_(:3」z)_でも良いんです。他に買いたいの無いし… 280マソあれば
FIAT500とかMINIとか買えるね
買わないけど(^^) >>826
グリル、どっちにした？黒と白…
一部塗装って、ナニ塗ったの？ >>827
是非、写真見てみたい！みんカラとかに投稿してますか？ >>826
オプションの金額分、税金も値上がるのに... 金持ちに群がり羨望と嫉妬の哮りを隠せない貧民たちｗ 次期Ｎボベースのスラッシュがもし出たらＤＯＰテンテコ盛りにしなくても250万コースは当たり前になりそうだけどな。 >>835
ますます売れなくなるジャマイカ(´・ω・`) >828
ありがとう
最高の褒め言葉だ
＞828
アバルトの左ハン、マニュアルのカブリオレなら考えた
買わないけど ↑下段は＞829でしたね
そもそも、アバルトでそのラインナップが無い件（逆車ならあるのかな
買わないけど ＞830
黒です。
取り敢えずメッキが気に食わなかったので（屋根も黒だし
塗装はリアガーニッシュのメッキを同色化します←（メッキが気に食わないので
＞831
みんカラ載せてますが…
799でかきこんだように、未だ納車になりません（9月下旬です ＞832
単純な記入ミスです(・ω・｀)
＞833
スラッシュ買う人は車にこだわりのある素晴らしい方が多いと
(・ω・｀)勝手に認識してます。 ＞834
多分、あなたのスラッシュ君が1番お金掛かってると
(*´Д｀*)予想しました。
なんで無駄に煽りたがるんですかねぇ～
＞835
次期は無く…
クロスオーバータイプのラインナップを増やすんでしたっけ？
＞836
サイドエアバッグ必須→ブレーキアシスト必須→車線逸脱防止機能必須
こんな感じでどんどん値上がりしそうな気がしてます(・ω・｀)
自動車協会のせいなのか…高齢ドライバーとDQNのせいなのか… 高齢者は安全装置付きしか乗ったらダメみたいな法律つくってほしい >>839
やっぱり黒なんですね、デッキ。
昨日試乗して、音の良さと内装の質感、
アッシュグリーンの発色、
その他諸々確認してハンコ押しました。
価格も張るけど、それだけの価値は
十分にあります。
あ、デッキは悩んだ挙句白にしました。
多分、ルーフ黒のアッシュグリーンで、
デッキ白だとほとんど被ることがないと
思いました（笑） 70過ぎたらMTのみは良いですね
MT車のラインナップ増えるし、自分はそうなって欲しい >>839
同色化ってアッシュグリーンですか？
てゆーかリアガーニッシュの塗装って寺でもやってくれるんですか？？
俺もメッキ嫌いなんでドアノブ、リアサイド、ルーフのメッキ部分、全部塗装頼みたい。。。 >>847
同色化って黒でしょ。
グリーンだとそれこそザクになると思われ。
塗装は寺ではやんないと思う… >>848
うわー黒って書いてあったすいません汗
いやザクでいいんですよザクで
影でザコ呼ばわりされるかもしれませんがｗ
どっか探すか。。。 新N-BOXは8/31か
ヘッドライトだけでもN/に載っけてホンダセンシング付けてくれたら
次もN/買うんだけどなあ >>826
お値引きが気になりますな。
いくら引いて貰った？ ＞842
＞843
(・ω・｀)ボケたら免許返納するから公共交通機関利用無料にしてほしい
(・ω・｀)ウチみたいな田舎は困るけど…ま、危ないより良いよね…
＞844
そうそう…屋根は黒にしました
ところで、【デッキ】と【ルーフ】ですが…
両方とも【屋根】という意味で使っていらっしゃるという認識でぉkですか？(・ω・｀) ＞846
金持ちだったら運転手付きの車乗るw
(・ω・｀)自分用には2シーターで良いよねw
あ、でっかいキャンピングカーも欲しい（メンドイけど
＞847
＞848
＞849（847）
え？もちろん(・ω・｀)ザクカラーですよ？
寺で塗装も受け付けてくれますが、寺には鈑金塗装屋が居ないので、外注に出して鈑金屋さんに持ち込まれます。
(・ω・｀)新車時に頼む利点は…仕上がりに気を使ってくれる事…でしょうか
自分もザクで良いです(・ω・｀)旧ザク好きなので ＞850
センシング激しく同意
＞851
多分、皆さんの方が(・ω・｀)値引きして貰ってると思いますょ
ホンダ系列会社勤務ですが、ネットによく上がるような2割3割などという値引きはどう見ても赤字なので商売上あり得ません（因みに、粗利がどれくらいか？だいたいの計算出来ます←直系ディーラーは知りませんが。
(・ω・｀)ある程度の一般的な値引き（車両とＯＰ）＋１部工賃サービス＋塗装などはほぼ原価
(・ω・｀)こんな感じです…ある程度内情を知ってるのでお付き合いで買ってる感じ… >>852
あ、ごめん、
デッキじゃなくてグリルだた。。 ＞855
(*´Д｀*)何回見ても意味が理解出来なかったのでスッキリして良かったですぅw✦
白グリルですか！(*´Д｀*)結構良いアクセントになりそうですね！ >>856
私は気に入ってるんだけれども、
前出のように、リーフ黒の、
ボディがアッシュグリーンだったら
グリルは黒選ぶ人が多いんですよね。
そういうこともあって、私は白を
選択しました。
白だとPOPになります。
黒だと精悍。 >>857
リーフ＝ルーフに自動変換出来るようになりますた（笑）
確かにポップになりそう！(*´Д｀*)良いと思います！ >>858
めんぼくない…
誤字脱字は老眼のせいといふことで… おい、目が不確かな奴は危ないから車運転するなよ
周りに迷惑かけるだろ ＞859
私はi phon7＋の大きさがないとスマホでは目が痛くなります(・ω・｀)
＞860
ますたあ(*´Д｀*)安全運転啓発活動乙であります！ ただでさえ老人による事故が多くなっているのに
この板で老眼だからどうのこうのはいうのは致命的だな
眼鏡かけてても不注意でいつか事故起こしそう
いい車なのにニュースでぐしゃぐしゃに潰れたNスラはみたくない うむ、Nスラ仲間みんなでスマートスタイリッシュな運転をしていきませう
(*´Д｀*) ウチの近所を自転車でくまなく探しましたがスラッシュは1台も見かけませんでした。それもちょっと寂しいかな… 事故ったら、いやあ老眼の所為ってことで・・・と言い逃れしようとするんだろうな
免許取り上げればいいのに スラッシュのリアは地面に対して
垂直なので、マッドガードは必要かと… >>867
付けました、気持ち雨の日のサイドやリアの汚れが少ない気がします。
あとは飛び石ですね。 マッドガードはつけない人の方が多いと思う。あと、ドアのバイザーはつける人の方が多いのかな。
人それぞれだけどねー
でも結構高いよな、ガードもバイザーも >>
MADガード付けてドアバイザーは無限仕様
前車アクアだったんだけどドアバイザーなしで禿げしく後悔
煙草は吸わないけど雨よけ大事(´・ω・) 自分はドアバイザーは付けなかった、その方が開放感あるから。 2ドアクーペスタイルとか屋根周りのモールとかデザインにこだわってる車だから
この車にはバイザー付けちゃ駄目だなと思って俺も付けなかった ドアの付け根とダッシュボードが干渉してんのか走行中ミシミシ鳴る。
ディーラーに見て貰ったのに直らなかった。 >>874
そーなんだよね
バイザーは便利だから着けたいんだけどスラッシュのデザインを損なうんだよね
社外品も純正とほとんど変わらないし 納車はまだ遠いけど、俺はマッドガードもバイザーもつけました。バイザーはやっぱ外せなかったです。マッドガードは外すの忘れた… バイザーつけたらそんなにカッコ悪いかなぁ…
そこまで悪くないと思うけど サウンドマッピング要らないって人に
質問。
このクルマ、どうして買うんですか？
なにが良くて買うのか知りたい… 普段の足に。
チャリ積めるし、子供の迎えに良い。
スライドドアは嫌い。 そんな人の為に用意されたN-WGNが不憫でならない(´Д⊂ヽ >>879
サウンドマッピング付きだけど
試乗車でiPhoneをWi-Fi接続で音楽聞いたら…
(・ω・｀)うーむ…という感じだった
【それに金かけるくらいだったら社外オーディオ組むよ！】って意見も度々見るけど…
実際はどうなんだろうね…ヘッドユニット次第で音は格段に変わると思うが…
自分は選択肢がXしか無かったし、めんどくさいからDOP８インチナビにした >>879
ブーツはいて左足でブレーキ踏むとな
フットパーキングのステーに当たって傷だらけになっちゃうから サウンドマッピングなしですけど、車のデザインと内装（インテリアパッケージ）が気に入ったから、選びましたよ。
全部入りのXも検討しましたが、本体価格が20万程度＋ナビ縛りになるので諦めました。
(´・ω・`)
納車されたら、社外ナビ取付＋スピーカー交換する予定です。 >>883
N-BOXスレでそれ言うと、お前の足はどんだけデブってんだよ・・と、こてんぱんに馬鹿にされるから要注意。
電子Pは左足のところに当たるもんが無くて、足元広くて自分は好きなんだが
パーキンペダルって大嫌い。 色々なご意見ありがとうございました！
ごめんなさい、煽ってるつもり
はサラサラありません！ 2600回転でトルクが頭打ちになるターボ。
追い越し加速や、高速だって法定速度守ればそれ以上エンジンを回さない。
NAの良さもあるけどね。
最近はエアコン全開なんて、ターボで良かったと思えるようになった。 SA07って色々酷評されてるけど、
そんなに酷いエンジンなの？
俺はいいと思うんだけども、
なにが悪いのか知りたい。
あ、燃費が悪い、とかじゃなくてね。 >>889
エンジンノイズだね、特に加速時のうなりが酷い
巡航時はそうでもないけど えー？そんな理由？
スズキやダイハツよりうるさいの？ 知らん
加速時はそれなりに音するけど巡航時は静かなもんだから気に成らない
気にする人が騒いでるだけだろうけど所詮軽だから大した差は無いんじゃねｗ >>865
家の市の近辺だとほんとに見ないけど県境の市周辺に行くと
結構な台数を見る
地域によって結構違うんだろな >>893
同意
所詮軽だしね
SA07が特別うるさいわけ、
じゃないと思う
だったら酷評することないのに… スラッシュでサウンドマッピング選ぶ人は気にするだろうさ。 スラッシュが発売されたころ各社の軽自動車を試乗しまくったけど、いちばん静かだと思ったのはタントだったな。
スラッシュのNAは、踏んだとき軽特有の安い音がうなる。軽トラみたいな？（当たり前か）
HONDA車は伝統的にエンジン音を聞かせる造りをすると聞いたことがあるが、ちょっとどうにかしたかった。
なので、ターボとピュアサウンドブースの組みあわせに。 リアサイドから見ると窓が斜めっててどえらいカッコイイが！
って思ったけど真後ろから見るとちょっとな・・・ってなる
もうちょっと台形になってたらよかったのに >>899
真後ろも好きだなー
窓が細長いのがいい
N／のエンブレムもイカす 後部窓の切り上げはいらなかったと思うな
あのせいで後ろに人乗せると外が見えないで不評だし。 >>902
いやぁデザイン的にはあれはいるでしょ
後方視界を犠牲にしてまでああしたかったんだろう
あと真後ろが真四角なのも気に入ってる
なかなかない後ろ姿だ >>903
禿同。
アレがないと買わないな。
視界は悪くてもデザイン優先
っていう気概を感じます。 不評てｗ
試乗すればすぐわかるのに選んで買ったのは馬鹿じゃないのかね 今年に入って生産休止してたのかスラッシュ。
1月に契約した人も9月納車だって…
よく待てるもんだ
( ⊙_⊙)( ⊙_⊙)( ⊙_⊙) >>906
それほんと？受注生産の外車じゃないんだから…。 過去レス見てたら本当に9月納車みたいだwwよく待てるな…。 ＞906～908
先週末に寺から【来月半ばになった】と連絡あり 来月って、新型N-BOXの発売が8月末だからあり得なくね？
それが本当なら、もう今はスラッシュの生産を再開してるってことじゃん 9月納車待ちなんだけど工場出荷時のタイヤってDUNLOPで決まりなの？ >>910
待たせてるバックオーダーから生産する計画立てたんじゃないかな？ >>912
BSとダンロップ両方採用してるんだっけ？ >>915
レスありがと
GOOD YEARがよかったなぁ ダンロップ以外、聞いたことないなあ…
軽自動車のタイヤ 車庫の無い青空駐車だから豹が降ってこなくてよかった～ 昔、自宅地域がヒョウ被害でやられた。
そこら中の車がブツブツだらけになってて板金屋が大繁盛だった。 カラードディッシュホイールのセンターキャップってダサいんだがなんか代用できるもんないの？ 九州の水害はどんだけ希少種のスラッシュ君が水死されたんだろう
5台ぐらいかな・・・ ヒョウの攻撃を受けてブラマヨ吉田になったスラッシュもいるかな 初めての夏だけど、エアコン常用でも大して燃費落ちない、エアコンの効きが早くとても良く効くのは助かる >>926
燃費はどのくらいですか？
Xターボを購入予定なんですが… >>927
都内近郊街乗りで、そこそこ交通量多くて信号待ちもする場所走ってて
リッター17km台です、エアコン使わない時はリッター18km乗ります。
（ECONオン、アクセルワークには気を使ってます。ターボはラフなアクセルワーク
するとあっと言う間に燃費数値落ちます）
エアコン常用で燃費の落ち込みは5%位と見てます。 >>928
ありがとうございます。参考になります。結構伸びるもんですねー ちなみにＸターボです。
先読み運転して無駄な加減速をしないようなエコ運転を心がけての数字ですから
気持ち良くターボ車らしい走りをさせると、あっという間に15km/L台割りますね。
ターボは運転の仕方で落差大きいです。 >>930
ということは、普通に乗って15km/L行けばまあまあ、ってことですね！ 都心部でお気楽に走り回ってるとそんな感じですかね。
渋滞少ない、信号少ないで、ECONオンでエアコン不使用なら、そう気を使わなくても16km/L台は出ると思いますが。 今度から燃費をなるべく気にしないように走ろうと思ってます。とはいえ、飛ばすわけでもないし信号も渋滞もそこそこあるので、15km/Lくらい行けば御の字ですねー 78000㎞くらい走った。
100000㎞まではならしだな。
がはははは！ この車おしゃれだけど、メーターちっさくて見にくくない？そこだけ不満やわー 見るんじゃない、感じるんだ
フォースと共にあらんことを >>937
え、あるでしょ？、ただ黒ばかりだけど・・・・ >>938
メーターもそうだけど、ピタ駐ミラーも若干見にくい スピードメーター見ず運転している阿呆がおると通報があったもんで駆けつけた
どいつや？ ピュアサウンドブースをしてる人に聞きたいんだけど
後ろのトランクルームっていうのかな、パンク修理キットが入る部分って何かされるの？
テールゲートの下のところがどこにあたるのか公式の画像だけでは分からなくて
http://i.imgur.com/VNEL3ae.jpg グライドスタイルに乗ってると、この炎天下でもエアコン使わず窓全開で走りたくなる。もちろん暑いことは暑いけど。 グライドスタイルとかトレッキングスタイルで青空駐車のひとおる？
やっぱ色褪せするよね？ >>946
グライドスタイル車を２年くらい露天駐車だけど、シートや内装の色褪せは特に感じないなぁ
夏はサンシェードかけるけどちょくちょく忘れる
思ってたほど褪せなくて驚いてる
もちろん新車と並べて見れば変化はしてるだろうけどね >>948
アッシュグリーン/トレッキングスタイルなんだけど
外装/内装どっちも色褪せ/焼けが心配で車体カバー買おうかずっと悩んでるんだわ
2年も露天駐車してて変化ない感じないってすごいな
やっぱUVカットが効いてんのかな？ 部屋のエアコン壊れてるからスラッシュが一番快適。
でさ、6ヶ月間点検っていくら？ >>949
あ、内装はフロントウィンドウにサンシェード立てるだけでノーメンテだけど、
外装は定期的にコーティングしてるよ
つってもガソスタでやるピュアキーパーて奴
馬鹿にされがちだが悪いもんじゃないと思うんだがなぁ
車体カバーはかけはずしがメンドいのと小キズが心配なのと強風の日に吹っ飛ばされる（経験あり）のがどうもなー >>951
あ、ピュアキーパーも視野に入れてたよ
車体カバーって俺の性格的に一週間でや～めたってなりそうなとこが怖いｗ
うーん納車まで長いからもうちょっと考えるありがとね この車欲しかったのに今乗ってる車に6万の修理が必要になった
待つには6万か… >>931
先に上がってる数値はメーターの平均燃費計の数値だと思うけど、満タン法で測るとあれより-1kmは低い数値が出るから
実燃費は燃費計の数値より1km低いと思った方がいい。 >>954
速度計の数字もナビ側の計測速度(GPSで測ってるかやより正確な筈）と比較すると
実速度より若干高い速度示している気がする。 わざと速くする意味あんの？正確性に欠けたらスピードメーターの意味なくなるんだが 50キロ制限道路
メーターで60キロ示したらそろそろやばいんじゃねとスピード制御する心理がはたらく
ユーザーが捕まらない、出しすぎによる事故に遭遇しないよう優しさに溢れた設計ｗ >>959
燃費数値を良くするため。
ユーザーは時速60kmで走ってるつもりでも実際は55kmで走ってる。
その分、燃費計には良い数値が出る。 遅い方に誤差が出てスピード違反で検挙されたら間違いなくメーカー訴えられるでしょ ±5キロぐらいなら誤差範囲だよ、訴えられる様なレベルじゃないよ
タイヤの空気圧で外径変わっただけでもその程度は変わる おれ馬鹿だからよくわかんねんだけどさ。
止まっているとき-5㎞でなければ、どうゆう仕組みなんだろうか？ >>955
ホンダって代車貸してくれるの？
今のが日産なんだけど日産は無理って言われたよ >>964
タイヤが止まったらスピードメーターの針を０表示に落とすだけだけど・・・・
こんな簡単な仕組みが理解出来ませんか？ 6月中旬契約の人が納車は10月初旬って言われて、最近契約の自分にも納車は同じ10月初旬って言われたけど、どういうことなんだろう。かなりアバウトってことでOK？ 俺、ゴールデンウィーク契約で9月末納車だわ。
ディーラー担当者曰く、フルモデルチェンジのＸＢＯＸの影響で、スラッシュのラインを止めてるらしい。
スラッシュのラインを再度動かすのが9月頭。で、納期がこんなことになってるらしいわ。 >>967
生産再開すれば一気に作れるからそうなるんだろうな 1月末注文で9月末の予定が8月半ばに切り上がってきた。
あと10日位は早まりそうな気がする。（経験上 >>967
メーカーはかなり余裕を持った計画を寺に伝えるのし、
スラの注残も大した数じゃないだろうし、もう暫く待ったら一気に早まるかもしれません >>973
それがほんまなら有難いわ💦
待ちくたびれて首取れそうやわ……。
>>969
すまん💦俺、かなりやらかしてるな💧
自分で買う車を間違えるとか……恥ずかしいわ。 >>974
いい奴だなおまいw
からかって悪かったよ >>975
お…………おうw
間違えた俺が悪いんだ。
ツッコミ有難いよ……w
とりあえずスラッシュ前倒し頼むわ………… この車の後ろの荷台のドア開けた時の高さってわかる人いる？
180センチくらい？ この車で夏初めてだけど、エアコンがとても良く効くので快適 どマイナーな車種なんだからN-BOXスレと統合でいいよ マガジンXの9月スラッシュ一部改良ってどこの部分なんだよ、、、 >>985
期待してたのに全く無さそうな悪寒…
期待しないでいた方が得策だろうか… >>985
ホンダセンシングやろ
フロントを少し新型に似せるかもしれん >>987
新型N-BOXは全グレード、ホンダセンシング標準装備で+10万とかいわれてるやろ？
だから改良スラッシュはホンダセンシング未装備だと思うんだが
寺にも新型N-BOXをベースにしたら車両価格上がるからそれはないって言われたんだわ もともと普通車が余裕で買える価格だから10万程度なんて誤差の範囲みたいなもんでしょ 先日ディーラーに用事があって新型Nボの話をあれこれしたんだけど
スラッシュの情報はまだないって言ってて
＋は無くなるって言ってた >>991
ないない。
今年無かったらスラッシュの歴史は終了。 これから納車の車に【すみません、お待たせしたついでに勝手にセンシング付けてしまいました】くらいしないと終了ですね。 寺から【メーカーの出荷予定が少し延期になってしまいました】と連絡あり でもさ
販売終了にしないという事は継続して売るつもりなのかな？
8/30までは受け付けるのかな
次スレ立ててみる 立てた！
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.10【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1501325246/
なんかごめん昨日スレ立てた人いるんだね スレ番とかおかしいけど
どっち使おう 昨日立てたやつ削除申請してこいよ
スレ数間違えてるぞ >>998
ありがとう
もちろんVol.10に行きます このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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