【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】9
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前スレ 【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1357296388/217
基本L500系までのスレです。
L700系・ネトウヨ・スバヲタ・ほんと？厨・中免バイク厨・改行荒らし・
粘着荒らしは明らかにスレチですので、入室はご遠慮下さい。
【よくあるトラブル】
・パワステが壊れた。
パワステコンピューターの故障が多い。
エンジン再始動で復活するのならその可能性が大。
ディーラーのでコンピューター交換は結構お金が掛かるらしい。
年式的な問題もあるので、ヤフオクで中古を探してもまた壊れるかも。
・白煙が出る。
ブーストが掛かると白煙が出る。→タービン
アイドリングで白煙が出る。オイルの焼けるにおいがする。→オイル上がり、オイル下がり
・アイドリングで3発はガタブル？4気は安定。
エンジンマウントのブッシュが劣化して潰れているなら交換。
【パーツ流用】
・マフラー
2WDはL200、L300、L500、L502、L600、L602流用可能。
ステー位置、テールの出口が若干違うかも。
2WDと4WDの互換性は無し。
・足回り
L200、L300、L500系、L600系流用可能。
L200にL600のショック(KYBローファーなど)を付けるとキャンバーが、かなりつくので注意。
2WDと4WDはリアの構造が違うので、フロントのみ共通。
L700のアッパーマウントを旧規格に使用することが可能らしい >>1
乙です。
L200のサスをL70で流用できるものですか？
前月、L70 TR-XX LIMITEDを新規車検通したもので。 >>3
サスってスプリングだよね。
巻き径は同じだから付けられるけど長さが違う。
ショックアブソーバーはフロントは付けられるけど
スプリングの受皿の高さが違う。
リアはＦＦ用は上側（車体側）の取り付けが違うので付かない。
４ＷＤ用なら付くかもしれない。（未確認） >>5
レスサンクスです。
L200の4WD用ってあんまり出回ってないような…。
ショックはKYBのNEW SR一択かなと(･ω･) 4発ターボの白がwebに出てたんで買う気で現車確認してきたが、残念ながら
事故車だった。しかも修復はこれからだって。ちゃんと書いとけよ。
エンジンもガチャガチャ逝ってたぜ。
箱換えしてーんだけどな。全塗すっかな L512のX4にいつかは乗りたい(｀・ω・´)
でもタマがないorz ネオバやったらよう食いつきよんで。圧倒的に不利やったが、黄色のコペンちぎったたったで
リヤがスーッと逃げるくらいのセッティングやけど、下りは何でもありやからな 4発ターボ・4輪ディスクが売りだかんな ライバルを凌駕してるだろ 基地害は全部BANされちゃったの？このスレもやっと平和になったんだね それを待ち望んでたわ
しかし未だにL500系のアヴァ、アヴァR、アヴァGの装備関係が理解できないorz
アヴァは3気筒ターボ、アヴァRとGは4気筒ターボでおk？ L500 アヴァ/アヴァＧ
L502 アヴァＲ/Ｘ2/Ｘ4 >>13
ありがとう。
アヴァGは3気筒ターボだったのか！
知らんかった(´･ω･`)
しかし本当にX2、X4見ないな。
ブーンX4すら実物1回しか見たことないしなw
ストーリアX4はよく通るの見るんだけど。 おお、久しぶりに見てみたらスレが普通になってる。
L500系はややこしすぎるよな。
俺もアバR買う時に、わけわからんかった。 最後のSはセダン。Vだとバン。
L200S 200系ミラ 2WD 3気筒 セダン
L210S 200系ミラ 4WD 3気筒 セダン
L500S 500系ミラ 2WD 3気筒 セダン
L502S 500系ミラ 2WD 4気筒 セダン
L510S 500系ミラ 4WD 3気筒 セダン
L512S 500系ミラ 4WD 4気筒 セダン 【グレード】
色々あって、ちょっと曖昧。間違ってるかも。
L200系
アヴァンツァート （L200S)ベーシックモデル
EF系3気筒エンジン。
アヴァンツァートR （L200S)上級モデル
走りに振ったモデルで、ビスカスLSD、タワーバー等の専用パーツが装備されるが、集中ドアロック等の快適装備が無かったりする。
アヴァンツァートX4 （L210S)
ラリー仕様ではない、フルタイム4WDモデル。
X4R・X4 (L210)ラリーモデル？
フルタイム4WDのラリーモデル。
L200系はX4R。強化エンジン、強化サス、クロスミッション、軽量化。
L500系
アヴァンツァート （L500S)ベーシックモデル
EF系3気筒エンジン。中期からEF-RLのツインカム3気筒になった。
アヴァンツァートR （L502S)上級モデル
走りに振ったモデルで、ビスカスLSD、タワーバー等の専用パーツが装備されるが、集中ドアロック等の快適装備が無かったりする。
リアディスクブレーキ、4気筒のJBエンジン。
アヴァンツァートR4 （L512S)
フルタイム4WDモデル。4気筒のJBエンジン。 リアドラムブレーキ。
X4 (L512)ラリーモデル？
フルタイム4WDのラリーモデル。 強化エンジン、強化サス、クロスミッション、軽量化。
L500系にX2という、2WDモデルもあり。機械式LSDはオプション？？
ほかにもL200系にリミデットやL500系にアバGがあり。 >>16,17
おつ。
どうしてこれを現スレのテンプレにしなかったんだろうか。
俺はL70 TR-XX LIMITED乗りだからL70のグレード構成ならわかるんだがw
確かL200の前期がLIMITED、後期からアヴァンツァートっていう名称に変更されたんだっけ？
そしてL200までバンにもTR-XXが存在していたよね？ L200V：EF-XL キャブターボで61馬力（初期モデルにのみ存在する廉価グレード）
L200S：EF-JL インジェクションで64馬力
排ガス規制とか絡んでそうだの
あとL200Sの最終モデルの限定車にアバG
L220Sのアバ4WSなんてのも L220Sの前期型グレード名は「TR4」で、まだアヴァの名はつかなかったような。
200VのTR-XXは通称「L270」なんて言われてたよね。
70と200の過渡期的な意味で。 Ｌ2のアヴァＧとか平気でガセネタ曝すのは妄想厨だね。嘘は良くないな L200が生産中止される前にアヴァＧが発売されてる。
豪華装備してアヴァの在庫処分したんだろ。 http://spectank.jp/006102214.html
ソースがこいつしか無かったが94年の7ヶ月間しか販売されてないんだな。 そんな流通もしてない、ましてや自分が乗ってる車でもない話すんなよ。
実車で語れよ。どや顔で妄想レスされても荒れるだけだぜ。博物館にあんのか？ まぁそれなりな台数は流通したんでねーの
運がよけりゃどっかでひっそりと走ってる
まぁほぼ全てが既に廃車になってぺっちゃんこだと思うけど >>25
まあ、前スレの荒れっぷりよりはマシだとは思うが。
夢のある話じゃないかw。引っ張ってきたソースがあまりアテになるもんじゃないから存在しないような希ガス。 現存しとる車の話せーや。妄想と信憑性のないソースは要らんで >>29
まじか。本皮ステアリング標準装備とはすごいなw
さすがモデル末期のお買い得グレード。 おまえ、粘着か？盛り上がらん話止めろや！回顧録は要らないよ >>33
Ｌ2のアヴァＧとかどーでもいいからよぉ。しつけーぞ
おまえよく粘着！ってディスられてんだろ。妄想厨！病気か？ >>31
お前みたいなのがいるから荒れる。
ミラTR-XXオーナーじゃないなら帰れ。 >>34
お前は前スレの荒らしだろ？乗ってもいないのに専用スレにくるな。
反論があるなら形式プレートをうｐれ。話しはそれからだ。 >>31、>>34
ウザイから消えてほしい。二度と来るな。 どっちがこの車にのってないかクイズで決めようぜ。答えられねー奴が荒らしってことで
L5のアヴァRで他のアヴァと外観で見分けられる箇所を4箇所
全部答えなさい。答えられねーようだったら、荒らし
だから謝罪して出ていけ！ お、面白そうな事になってる。俺が答えてもいいかな。でも粘着へのクイズなんだろ
今頃必死にググってるんだろうけど即答できなきぁ土下座だよね。 俺はＲ４の新車から今までずっと乗っているオーナーだが、この貴重なスレを荒らす者はとにかくこないでくれ
読んでいて見苦しいわこのバカチン者が！ >>36
おどれが回答せなあかんやろが 完全に荒らしのレスやんけ はよ答えーや せやけどおどれは
何で居てんねん はよ答えろや 笑ろたるから はよせーや
ごっつ えークイズやのー こりゃアヴァ乗りやないと答えられんなー わいはX2乗りやが簡単やなー
答えたろか？そしたらおどれは荒らし確定やで 俺は210S乗りだからわからん。だから余計に色々話しが聞けて面白いんだが。
俺がプレートうｐしたらお前はどうすんの？また屁理屈言って逃げるの？
てかコテ酉も知らないにわかなんですか？テンプレ読めます？お前出入り禁止なんだけど？ てかID変えてるけど、癖は変わらんから荒らしなのバレてるよ? >>43
おどれ わいに云うとのか？はっきりせーや Ｘ２はアヴァなんやが問題あるんけ？何が出禁じゃ ボケ
ここで画像アップしろゆうて誰がすんねん 掲示板に自分の個人情報をなんで曝すじゃ ボケか？
おどれの云うとる事自体が強要！個人情報漏洩強要やで！おどれは勝手に貼っとけや
わいはそんな基地害みたいなことはせんからのー 出禁はおどれじゃ！クズ このスレお前以外アスペはいないよ。
形式プレート晒すのが個人情報？何言ってんのお前ｗ
乗ってないのが丸分かりだなおいｗｗ
個人情報漏洩強要てｗｗｗ
個人情報漏洩強要(ｷﾘｯ >>45
何故そんなに必死なの？
みっともないよ？ +qc4oYiD
必死はこのカスやんな 車体番号曝すんは十分個人情報やで そんなも解らんで云うてんねやろ
おどれが乗ってへんちゅうのがバレバレじゃ 不っ細工な関西弁は使わんのかいな
自演厨 車体番号晒す方に持って行って話しそらしてるけど、X2の形式番号な。お前のIDと一緒に。
車体番号なんて隠せるだろ？だからアスペなんだよお前。 +qc4oYiD
いやわいはネット中毒のおどれと違ってそんな基地害じみたことはせーへんねん
ここでそれを強要するおどれは病気やからのー 画像見たら発作が一時的に止むんか
画像厨は病気やでE-L502S-FMDX ID付きでうｐれない時点でお前の嘘付き確定だっての。
泣きながら入力してそれかよks低学歴だから句読点も出来ないんだよｗ +qc4oYiD
やっぱりクズは自分が病気やっちゅうんが理解できひんねやな 病気の云うことは聞かれへん云うてるやんけ
なんで関西弁使うて自演してたんや？バレバレやったで 画像厨は不治やからの隔離病棟で余生を過ごせーや
こんだけ書いたったらおどれが妄想厨やて誰でも解んで せやから粘着荒らし言われんねん
誰でも答えられるクイズスルーしてんねんから はよ土下座せーや 病気 >>40
荒れててすまんね。
Jターボとか素ミラのターボグレード専用スレが無いからないが気を落とさないでくれ(´･ω･`) え？関西弁使ってるのはお前だよね？
前スレで関西弁使ってる荒らしも句読点を使ってないよね？
前スレで関西弁使ってて句読点使えない荒らしもID付き画像うｐしてないよね？
自分が荒らしといて人のせいにするの｢やめてよね｣
無理矢理話しを誤魔化してるけど、他の人はわかってんじゃね？ シラこいのーワレー ルーターリセットで関西人騙っとる自演厨が画像強要しとったで 誰でも成済ましやて解る
下っ手くそな関西弁で 前スレで荒れたポイントは解ってんねやろ
ギヤトレイン厨がわい等のＬ5に粘着して荒らしとったんやんけ
そん時も画像貼れや強要しとったのう おどれがギヤトレイン厨や云う事になんで
8でどんだけ基地レスかましとったんや クイズも答えられへんねのになんでＬ5に絡んどんのじゃ病気
話は膨らまんし盛り上がらんやんけ 7からずっと粘着やんけ L2には興味ないんじゃ病気
せやからＬ5に絡むな病気 wwwもおどれの特徴やからの 自己紹介乙としか。お前本当に頭悪いのな。
L5乗りの人達は心の底からお前と一緒にされたくないと思ってるんじゃね？ GnS+j1Pa
+qc4oYiD
うざいからあぼーんしとこ。 おどれほど無知やないし実車しとるからのー シラきるだけで否定できてないやんか
わいはＬ2には興味ないゆうて断言しとるが やれ画像貼れやのおどれＬ5に興味津々
やん妄想で悶々してんねやろ wwwもつい癖で書くんやろ 逃れられんしのー
せやから不治の病なんやで 画像みてハアハアしとんのかいや病気 >>60
よくこんな荒れたスレが落ちんと思う。
てかL70 TR-XXオーナーはこのスレに来ないのか。寂しいぞ。 >>62
＞>>60
＞よくこんな荒れたスレが落ちんと思う。
彼らは粘着 と言えばそうなんだろうけど、それだけこのクルマに愛着があるんだよね。 >>63
愛情表現なのかw
素直になれないんだねー。 >>59>>61
論破されたら必ず現れるL2妄想厨の粘着荒らしです。書き込み禁止でお願いします。スレチですので。 >>65
ちょっとケツ出しんしゃい。
わしの毒キノコを後ろからぶち込んじゃるけえ。 誰かL500S系ミラアバ後期のフロントバンパー売ってくれい！
あのプチ中二病なデザインが好きなんだ マジでお願いします。
今さらながらアヴァンツァートRのATを買ってしまったんですが・・・・。
大丈夫でしょうか？・・・・・。
H10年式のAT車で走行距離が81000kmです。 >>77
テンプレで明示されてんのに、アンチを肯定するおまえは真にそうか >>80
そうか>>1のテンプレが読めないのか。そうか、おまえ基地害なのか >>79
この中にもまともなレスあるじゃん。
字読めないのかな？ 雪道でもないのに4駆が此処に現れてるのは、テンプレの粘着荒らしだね。過去スレでも
論破されて基地レスで粘着してるよね。画像厨で、下手な関西弁の基地害も含まれてるよ。 >>78
大丈夫、って何が？
年数経った車の状態はそれぞれだし、これから長く乗られるかどうかは扱い方次第。
いいなあ…
後期のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ･ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ。PWも前期とは改良されているそうだし…
例えばエンジンは、1回でもバラしてきっちり整備すれば、22万kmとかまで使える。(H8前期海苔より) 過去スレで8年後期にアヴァＧがあるとか、＞後期のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ･ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄって嘘ばかりだね
もしかして、マルチリフレクターの事を言ってんの？
どーやら妄想厨ばかりみたいだね。成済ましだったらよくググッてから書こうね
見苦しいよ
ひょっとして上の方で荒らして、X2乗りに論破されたL2の妄想厨なの？ いっそX2専用スレを立ててそっちで思う存分語って貰おうか。
このスレではL70Vの話しとか聞きたいし、末期の微生産モデル云々の話しとかも聞きたいし。 リーザTR-ZZはさすがにスレ違いだよね？
それ言い出すとムーヴSR-XXはどうなんだとかって話にもなるだろうし。 L200S アバ ブレーキペダルがはじめの踏み始め（ブレーキランプ付くだけの状態）
だけキコキコなるんだ、見てもらったんだがペダル交換って言われた。
同じ症状の人いますか？よろしくお願いします！ >>93
やっぱり、外さないとダメですか？やってみますね！
ご親切に、ありがとうございます。 >>90
L70Vの話ね。俺も語りたいところなのよ(･ω･) >>91
リーザTR-ZZとかスゲーよ。
L70ミラTR-XXの最終型と同じEB26EFIターボ積んだやつ？ 自演厨のレスは盛り上らんね！ダイハツ関連の社畜か無職のどちらかだね。社畜なら
ＣＳＲの無い弱小か。 ↑ミラTR-XXを所有したことすらない残念な人のレス。
どこかにTRUSTの4本出しが転がってないのかなー。 リーザと聞くと、どーもスリッパのイメージしか浮かばなくて困る
リーザTR-ZZかっけーな！ L502のターボに50φストレートのsusワンオフだと、いい音すんな。市販品はテールエンドが高開口
だから眠たい音になんだよな。四発以外は要らんで。コペンですら四気だし。
ディスクも必須だしな。
スレチはうざいな。判ってて書く基地害は荒らしだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
