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ゴードンマーレイデザインT.25、T.27
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0046しあわせの黄色いナンバー
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2013/04/14(日) 12:59:45.70ID:qamLjV8I
HONDAの担当者が記事で
日本規格超小型EVは80万円以下にしたいし、しないと売れないと言っていたが、この発想自体がバイク延長線感ありあり。こんなんじゃドアに窓ガラスさえ入らない懸念。
リッター普通車よりも高額な高付加価値軽が売れた成功体験を思い出して、国産各社にもT27のようにマトモなコンパクト3人乗りEVを企画して欲しい。
0048しあわせの黄色いナンバー
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2013/04/16(火) 22:37:25.60ID:IJ+eW7XH
>>47
クルマの詳細がわからないけど、良さそうな感じ。
でも、後席子供二名は半端で、結局使い途を狭める設定だと思う。
やはり、大人三名を想定したパッケージングを。
0050しあわせの黄色いナンバー
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2013/04/17(水) 11:55:47.97ID:6F9i81TT
高速道路に乗れないというのはなぁ・・・。
頻繁に使うわけではないけど、乗らないのと乗れないのでは天と地の差があるし＞＜
0051しあわせの黄色いナンバー
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2013/04/17(水) 12:04:05.80ID:dKyz1clg
あと、都市部については駐車場を何とかしないと、わざわざ嵩張るシニアカーを買う訳が無い。
0052しあわせの黄色いナンバー
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2013/04/17(水) 15:49:32.57ID:0Iw7C73w
かさ張るシニアカーに成り下がるか、ウルトラコンパクト自動車に成るかの分水嶺は、大人3人乗り未満/以上かによろう。
後者の位置付けであれば既存駐車インフラでよいと思う。
0054しあわせの黄色いナンバー
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2013/04/17(水) 16:11:01.67ID:dKyz1clg
>>52
同意。
後者でも駐車場は対応した方がメリット出るけどね。
自動車として使えるクルマなら既存の駐車場の在り方でも許容できる。

シニアカーは無理。
0058しあわせの黄色いナンバー
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2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:6B3RVBa2
2013.8.146:0
ゴードン・マレーのシティカー"T25"とEV"T27"、2016年から生産へ
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51796718.html
0059しあわせの黄色いナンバー
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2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:QaFg6kwi
>>58
速報グッジョブ。
2016年なら待ってみるか。電池向上を当て込み満充実走100km、乗り出し200マソなら即doneしよう。
当面、ひとまずcareco入っておく。
0062しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/21(月) 22:25:48.28ID:aBlgUYMU
ひっくり返すなよw

まあ、軽い車重と重心位置のおかげで多分簡単に戻せるとは思う＾＾
0063しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/21(月) 22:28:25.18ID:aBlgUYMU
確かに実用性の低いドアも気に入らないが
もっと気になるのは二人乗った時にコミュニケーションが取りにくいシートの配置だ
・・・でもこの配置ってこの車のアイデンティティの一つだしなw
0064しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/23(水) 12:03:50.02ID:CnNBcBiX
2016年までの繋ぎとして、ルノー/日産やトヨタのモーターショー出展車を検討したが、どれも半開ドアで耐候性が悪い(寒い)。
T25/27やホンダのようなマトモな4輪車ドアが少数派なのは、簡易カーではなく豪華バイクという設計思想なんだろうな。(そんなものは要らない)
0065しあわせの黄色いナンバー
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2013/10/31(木) 14:25:12.17ID:NIxPnNxZ
はやく出せ。
0066しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/07(木) 15:11:11.66ID:5PPu3YfP
>>64
スマートの派生モデルもそうだったが
キャビンが密閉されてない四輪なんて俺は望んでないんだよなw
まあ出すなとまでは言わないが

日常的にマトモに使える３人乗りが欲しいね＾＾
0068しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/15(金) 08:18:29.11ID:w0pivamO
全長が長いのが気になるが、3人乗りEV。もしかして屋根ない?
ttp://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=7&no=52583
0071しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/20(水) 15:51:49.01ID:ET9z1o+G
せっかく中身良さそうなのにデザインがつまらん、もったいない
0074しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/20(水) 22:34:53.15ID:+efeuGoR
そうだね
二人乗りに変更されてるようだ
ドアが普通になったことには抵抗無いけどせっかくの3シーターを変える必要がどこにあったのか
0075しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/20(水) 23:13:54.20ID:ET9z1o+G
そりゃ普通に売れるクルマにしたかったからだろ
変態にちょっぴり買ってもらったってメーカーは嬉しくねーんだよ
T26とかY26って型番なのか？
0076しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/21(木) 02:00:50.82ID:7w+9nR1r
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384934941/
【経済】 ヤマハ、自動車事業に参入へ…試作車「モティフ」を初公開
モティフは２人乗りで、排気量１０００ｃｃのガソリン車と電気自動車（ＥＶ）を想定。
自動車レースの最高峰Ｆ１シリーズの車を手掛ける著名自動車デザイナーのゴードン・マーレー氏
の会社と共同開発する。
0078しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/22(金) 12:32:09.05ID:sIpaNoiy
だから、少なくとも日本じゃ前後二人乗りなんてヘンテコなものは
絶対に売れない。売る気がないからこそ、そんなものも出来る
つまりヤマハは結構本気かもしれん、ということだ
0079しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/22(金) 12:52:44.06ID:agjvvrAI
ホンダEVの記事見て思ったことには、ヤマハMOTIVもトヨタIQも何ならポルシェ911でも、前席背もたれ&座面形状のサイドにクビレを設けさえすれば、後席乗客が足を伸ばして実際に座れるじゃない? というコト。
特許取っておいた方が良い? w
0080しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/22(金) 14:22:20.89ID:4RBBBRoB
>>78
次のsmart for two（2座）、ルノートゥインゴ（4座）は同一シャシー/エンジンだから
ヤマハもこれで4座作って欲しい
アイ、サンバー無き今、貴重な国産RR4座として孤高の輝きを放つだろう
0081しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/24(日) 06:59:49.33ID:zHXKzNWl
ん
0083しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/25(月) 21:02:24.93ID:4n1IJ00w
…え
ちょっとまって T.25めっちゃ楽しみにしてたのに
ヤマハのアレに変わっちゃったってことか？
0084しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/25(月) 22:17:05.24ID:fJnCGIu0
ちょっと前にT.25はプロジェクト丸ごとどっかの会社に売ったと
ニュースがあったはず。T.26はそれとは別なんだろう
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2013/11/29(金) 11:10:58.49ID:swPtp6f5
期待してます！
0088しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/29(金) 12:57:50.67ID:MjTD66Q1
んー、つまり一番ちっこいのが今回のてこどだよね。あとは大きくなる一方だとすれば、他に競合があり過ぎて正直食指が動かない。
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2013/11/29(金) 13:44:05.31ID:ZGgvRK7U
当分の間はバイク屋で取り扱う事になるだろうから、軽サイズより大きくなる事は無いよ。
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2013/11/30(土) 18:40:41.98ID:AUwR+SLl
一般的な軽と違うのは、1000cc＋後輪駆動＋4輪独立サス、
まずはそこにプレミア性を感じる人向けの商売になるのかな。
0092しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/01(日) 09:25:53.53ID:+bfsHDGw
外観とかデザインに惑わされてると思うけど、これのキモは
こんなクルマを200万円以下で売るという、技術、生産の
革新なんじゃないのかな
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2013/12/01(日) 15:32:40.80ID:SSnw621k
鋼管フレームをどうやって効率よく速く生産できるようにしたのかは知りたいな
TVRが手作りで年産2000台がピークだったけどコレはその10倍くらいは世界で売るつもりなんだろうし
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2013/12/01(日) 16:29:27.25ID:fOYIo77N
お台場のモビリティジャム行ってきた。豊田と日産の開発者が来てくれた。あとパイクスピークのモンスター田嶋社長も来てくれた。
本田は呼んだけど来なかったらしい。残念。

傾聴に値したのはジャーナリストの桃田氏だけ。豊田と日産はバイクを大きくしたいだけで、クルマを小さくしたい訳ではないことが分かり極めて残念だった。

これならたとえマーレイ改悪でもヤマハの方がまだ期待できる。あとは本田。田嶋EVは後席が広く大人3人乗れそうなサイズが良かった。
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2013/12/01(日) 21:07:17.64ID:MOBHZQmB
>>92
EVモデルは200万だけど、ガソリンモデルは100万未満で売りたいのだそうな。
660ccだった排気量がヤマハ版で1000ccになるのと、エアコンやオーディオの
電装系の追加でどれだけ値段が上がるのか気になる所。
0096しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/02(月) 01:59:59.13ID:g/N/kz3T
スポーツカーに期待。
0097しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/03(火) 13:18:34.56ID:K6y248oI
近未来は、軽とマイクロカーが走り回っているっていう図式か？
望めば、全て自動運転。人も自転車も安心、安全。
交通事故激減。（人vs自転車、自転車vs自転車は、残念ながら残る）
ふむ、悪く無い。
0099しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/04(水) 21:36:06.82ID:nXeILLvL
MOTIFの車高を10cm落として全長を20cm伸ばせば、そこそこカッコ良くなりそうな気がする。
0100 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5)
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2013/12/08(日) 01:24:29.82ID:flyUVJtc
　
100GET
0101しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/22(日) 03:47:08.56ID:V5LP3/xM
バリエーション展開でスポーツモデル発売して下さい！
0102しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/23(月) 11:27:38.89ID:RZygRv28
T25やT27は完全にヤマハのに置き換わったの？
それともヤマハのとは別に開発＆販売するの？
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2013/12/25(水) 05:07:11.51ID:3hCzvgYf
ヤマハMOTIVはゴードンマーレーのi-Stream技術を使ったヤマハ独自の車
だからT25のような大人3人を乗せるに必要最小のサイズというコンセプトは見られないし
T25は既にイギリスで販売されてる
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2014/01/18(土) 00:41:58.84ID:jmVM0/7a
ゴードンマーレイのＨＰ覗くと
YAMAHAのはistreamのケーススタディとして挙げられてるな
T.25 T.27のとは別枠ってことかもしれない
MOTIVの開発コードはT.26って話もあるし まだ希望はある…よね
0106しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/09(日) 10:41:35.51ID:drIRtQwA
スポーツカーを創ってください。
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2014/04/01(火) 11:12:46.45ID:EXHpHrvK
独創的なデザインをお願いします。
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2014/04/28(月) 06:18:30.83ID:KILUbYB6
どこかと提携してほしい。
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2014/05/17(土) 09:18:34.55ID:jV/aSa7j
ヤマハMOTIV
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2014/05/30(金) 07:52:56.39ID:Cm5BNS8I
スポーツカー出してくれ。
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2014/06/21(土) 10:34:31.67ID:Nt6xDkAX
この人のデザインは好き。
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2014/06/28(土) 13:01:52.45ID:dILNOuK/
ヤマハ
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2014/07/23(水) 17:34:44.39ID:lxlh1WfC
その後日本での情報はなし？
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2014/07/23(水) 21:29:30.57ID:AjnX2tUA
期待してるのに何年待っても出てこない
発表時は斬新だったが出てこない間に気がついたら陳腐化

そんなのよりナンボかマシだ！w
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2014/07/25(金) 06:42:30.41ID:WUFKHgAS
>>115
現代版イセッタか、悪くないけどマジ出るんすか？
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2014/07/25(金) 07:54:31.42ID:lsln9AK4
ここのトライクは出てるね
車はEVかな？
個人的にT.25はガソリンエンジンだから期待してた部分もあるんだけど
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2014/07/29(火) 07:10:50.61ID:UUBwpSTZ
マーレイ氏のデザインは魅力的だよね。
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2014/08/02(土) 16:31:43.12ID:0wIBTmCI
気がつかなかったけどHPリニューアルしてたのね
久々に見たけど（半年ぶりくらいかな？
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2014/08/28(木) 15:34:36.46ID:skO1As3a
真上からの写真と、後席からの写真がメチャクチャカッコいいなｗ
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2014/09/26(金) 03:18:45.34ID:TxnPqgYY
スポーツカー期待してます。
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2014/10/22(水) 14:34:46.72ID:+Ie25yz9
このオッサンは良いセンスしてると思う
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2015/03/01(日) 22:34:11.05ID:Pd+/FvlE
で、ヤマハの魔改造な奴じゃなくて、3シーターのオリジナルと同じシート配置のT.25はいつ出るんだ？
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2015/04/01(水) 17:17:54.63ID:ZJ9hE5te
がんばれ、ゴードンおじさん。
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2015/04/10(金) 19:32:32.30ID:RLSHEK/u
期待してます。
0134阻止押さえられちゃいました
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2015/04/15(水) 06:15:12.83ID:WM+2NPSx
スポーツカーを造ってくれ。
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2015/10/09(金) 00:22:26.41ID:ee3tumXs
Shellと一緒にT.25か、それの発展系を作るんだね
その中でゴードンマーレイが「右ハンドルとか左ハンドルにすることはない」ってコメントしてた
…これで少なくとも普通の軽自動車が出てきたってことにはならなさそうだ
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2015/11/08(日) 02:40:31.32ID:XDD3IrJ6
モーターショーに出てるヤマハのやつ
市販されないのかな？
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2015/11/08(日) 11:51:41.48ID:xo18p9gK
エリーゼがもう20年目でエンジンショボイわ重いわデザイン糞だわな上に後継モデルの噂も全く無しで
新車で買える新鮮味のあるMRLWSが無いんだよね
S660は軽でつまらんし
ヤマハにはこれで和製ロータスになって欲しいな
エンジンはMOTIVの時の発表によるとバイクエンジンベースらしいから1L120psくらいは出せるんだろうし
4気筒化して1330cc150psくらいが理想だけど

デザインはちょっと残念かな
顔はYAMAHAのYを顔にしましたって感じだけどなんか取って付けた感がありまくりｗ
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2015/11/13(金) 08:00:50.82ID:MVJOCBvm
シェルとゴードン・マーレー、高燃費シティカーを画策

石油メーカー大手のシェルはゴードン・マーレーと元ホンダF1のエンジン設計者である後藤治とともにあたらしいシティカー・コンセプトの詳細を明らかにした。

車重は600kg以下。公式のヨーロッパ・サイクルで測定した燃料消費率は35.4km/?を超えるとのことだ。


ttp://www.autocar.jp/news/2015/11/12/145262/
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2015/11/21(土) 11:25:16.29ID:ygVts+Zk
三菱のエンジン後藤さんがチューンして別物になったら面白いのにｗ
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2016/01/05(火) 22:17:39.91ID:7Hqczx/d
2016 launch
って記事を信じるなら今年出るはず
…出るかなー
出ろー
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