軽自動車はMT限定にすべき
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軽自動車のMTはそれなりに走って燃費もいいが、
軽自動車のATは走らない癖に燃費も悪い。
エコカー減税の対象がMTのみの車種が少なくないんだし、
軽自動車はMTのみにした方がいいんじゃないか。
どうしてもATにしたい奴は普通車に乗れ。 >>374
いや否定はしないが・・・
でもそれは車の進化であって、そんなものに頼っていたら運転手の能力は劣化するだろ
ってこと。
例えば、
タクシーはしょっちゅう利用しているが自分で車を運転したことが無い奴の運転能力なんて
ペーパードライバーと同じだろ? コンビニアタックの加害者って
ほとんどがAT免許無かった頃の世代じゃん >>376
そうでもない。実は若年層もかなり多い。
ttp://www.is.kyusan-u.ac.jp/~matsnaga/Research/%83y%83_%83%8B%82%CC%93%A5%82%DD%8A%D4%88%E1%82%A2%82%CC%94%AD%90%B6%83%81%83J%83j%83Y%83%80H22KSU.pdf >>377
2011年の踏み間違い死亡事故は43件
うち65才以上が33件
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333689658/
だからコンビニアタックのニュースはたいてい高齢者になる
高齢者のコンビニアタックは若者より重大事故になりやすいから それにしても、
「クリープが無いと違和感があるぞ!」
という要望がすんなり検討され実用化されて、
「MT設定を残して欲しい!」
という要望が完全に無視されてるのは何故なんですかね……
相当数の意見はあると思うのだが 全てMTにすべき。GT-R35なんで事故多いか解る?セミオートマだからだよ。オートマは踏むだけだから、速い。事故の原因は皆ATまだ解らないのかな… >>377
>>378
事故そのものは全年齢で起こすが高齢者が重大事故になるのは
操作ミスを認識して修正するのが遅いんだろうな
ブレーキを踏んでると思い込んで更にアクセルを強く踏むとか
>>379
実際クリープがあるとノロノロ渋滞の多い日本では便利だけどね
>>380
R35が事故が多いというエヴィデンスは?
そもそもスポーツカーの事故率は平均より高いから保険料率も高いんだが? コンビニアックの原因は
操作レバーに問題があると思うけどね。
MTの場合はバックする場合は、Rを後ろに入れるけど
オートマの場合はRがDよりも上のあるから勘違いしやすいんだよ。
マニュアルの場合でバックに入れると「よし、今から後ろに下がるぞ!」
と言うのが頭の中で理解できるのだけどね。
>>379
同意。オートマが多いのは女性の意見を聞きすぎるのが原因の一つだね。
何でも自動で動くのは危険すぎるし、運転能力が劣化するよ。
こんな事を言ってもオートマ厨房には理解できないと思うけどね。 >>381
右足だけで運転するから間違えるのだと思うけどな。
マニュアルの場合は頭の中で1速にしたとか、
2速にしたとかが理解できるけど
オートマにはそれが頭の中で理解できないから操作ミスが発生すると思うよ。
オートマ厨房がMTを嫌がるというのは踏みあわせが上手くできなくて
エンストが発生するのを恐れているんだよね? ミラとプレオで悩んでるんだけどどっちがいいですかね 現行なら同じ車種なんだからディーラーの対応が気に入った方でいい 六連星の方がかっこいいんだからスバルのでいいと思う >>384
その2つならミライースの方が装備よくね? 軽mt乗りはギア入れて駐車しない情弱多いから
手で押すと進むね
mt乗る資格ないね 最近MT車ってそうそう乗ることないんだが
ちょっと前に仕事で軽トラMTに乗ることになって
ペットボトルとタバコ持ち替えながらシフト動かしてたら
助手席に座ってた同僚から奇妙な目線を注がれてたわ
なんならシンクロ無しのダブルクラッチもやったりますよ! >>391
俺は逆に軽トラのATなんて滅多に乗らない(いつもMT)んだが
昨日2年ぶりくらいに他所の会社の軽トラAT(幌付き)に乗った。
朝借りて夕方満タン返ししたが嘘みたいに燃費が悪いw
幌付きを差し引いても2割も燃費が悪いなんてありえん。
おまけにいつもは少々積んでてもグイグイ登れる坂がアクセル全開でも
周りのペース乱すほどしか速度がでないw マジで糞だわ、軽トラAT。 >>393
この人はセカンドにする事を知らない情弱w
自分の無知情弱をネットに晒すw 両親と弟がATでMTなくてさ
自分はそれを使わせてもらってるんだけど
気分転換用にMT欲しくなるわ AT限定でしか免許取れないような池沼に免許を与える事自体間違いだろ >>401
論点のすり替えがひどい
馬鹿の極みだな そんなことより軽はノンパワステにしろ、
パワステの感触キモすぎるんだよ >>405
いや、車種によっては軽でもノンパワステだとやたら重いのがあるから
パワステは要ると思う
たしかに、ノンパワステを前提とした設計をするに越したこともないが 教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ
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セカンドにしたって対して伸びねぇですよ。w
レンタルで乗ったことが有るけど二度と乗りたくねぇ。 あああっ!
二年くらい前のレスかよ!w
今はスズキがAGS搭載車を出したから解決したんじゃないかな? >>414
AT軽トラの燃費が悪い・坂道が弱点らしいという点について
AGSで解決したんじゃないかな?と言う話でござる。 >>416
ヤフーのIDは一応あるのでなんか言うたろかと思ったけど
気力が出ませんでした…。w >>166 >>167
冗談抜きで危険なMTは保険料大幅増額、安全な自動ブレーキ車は保険料格安になるな
見事にMT猿のバカさかげんを証明してくれて、ありがとうw
>アルトワークス厨など事故の多い軽に乗ってる奴脂肪 軽自動車の保険料、事故率で変動 最大で2倍の差
>難色を示していた軽自動車業界も自動ブレーキ割引の導入を条件に受け入れに傾いた。
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1455385024/ >>401
確かにADHDな君では事故を起こしやすいかもね ュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニ寸止講演会自主責任
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みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています