【金属】タイヤチェーンスレ【非金属】
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板を跨いで重複させる意味がわからん
そんなにネタがあるとも思えないし チェーンとかスタッドレス、雪道の走り方講座とかでよいんじゃね？ >>6
スタッドレスとチェーンはスレの勢いがないから、
「スタッドレスタイヤ・チェーンスレ」みたいに統合スレがいいかな？ ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
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、、 タイヤチェーンを巻けない奴ばかりだから仕方がない… 楽天とかで安いゴムチェーン増えてきましたがどうなんだろうか
買ってみた方いますか？ スノウカバー使ってる人いたら良い点と悪い点教えて欲しいです。 135/80R12だと、もはや樹脂チェーンはほとんどサイズがないな。 平成元年に買ったＳＯＦＴ９９のタイネット（１４５／７０Ｒ１２用）がいまだに未開封のまま倉庫に眠っているのだが。
車は現在エブリージョインターボ４駆５ＭＴ。
買った当初はアトレーコスミックルーフ４駆に乗っていた。
間にエブリィジョイポップターボ４駆乗っていた。
シーズンはスタッドレスなので今後も使う事は無いだろう。
というか２１年前のネットチェーンはまだ使えるのでしょうか？
うちには20年ものの金属チェーンがあるが、錆びてひと塊になってるｗ
そろそろ金属ゴミに出すか。 つかわない
レボGZがあるから
つかうのはバス・トラック
道ががたがたになって迷惑 スタッドレスで登れない坂とか下りがヤバイとこしか使わんな とりあえず、緊急用にオートソックがいいなと思ったんだけど、
軽は不可とか言ってる。クリアランス不足だっていうんで、全部ってことは
ないだろうと探していたら似たようなスノーカバーの適応リストがあった。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/onegain/c9cac8d6ca.html
軽じゃなくても結構クリアランスが厳しいのが沢山あるね。
この程度の余裕も無い車って多いんだなと改めてびっくり。 スノーカバーは軽自動車に対応してるね
情報ありがとう
軽自動車のチェーンはめちゃくちゃ長持ちしそうだね。
なんせ重量が普通車の半分、ミニバンの１/3だものね そういえば、軽トラに亀甲チェーンをと思って調べてみても殆ど出てこないね。
乗用車サイズを買って合わせてみるしかないのか。
ケーブルチェーンを一度使うともうコレ以外は無理って感じがする タイヤのチェーンってなんであんな高いんだ
2000円ぐらいで売れよｗ 2980円くらいでホームセンターに金属チェーンあるだろ
3980円くらいだったかもしれんが 金属は(´・д・｀)ﾔﾀﾞ
面倒だし、重いし、ホイルに傷が付くもん(´・ω・｀) >>53
詳しく教えて 軽用のチェンがあれば買いたい。
今年2月に敦賀で雪に埋まって死にかけたから。全国ニュースになっちまったでござる(ﾉ∀`) 一様チェーンつんでるよ。 スタッドレスで間に合ってるからね。
雪深い北国に来たからスタッドレスだけじゃなくチェーンも用意しとかなきゃ！ どなたか、車板にタイヤチェーンのスレを立ててください。 札幌住みの直結４ＷＤ海苔だけど、まぁいらない
ＦＦ、ＦＲでもスタッドレスだけ
急坂はキツイけど、そういう場所は最初から行かないね 雪が降らないところに住んでいるけど、スタッドレスはもったいないし、
保管場所がないから、万が一の保険みたいな意味合いでチェーンのみは
所有している。 オイラは雪国だが山に入らないならチェーンは要らない
けど鉄ちんチェーン履いて除雪車入らない山道を走行するのは楽しい ワイヤーネットで軽くて収納でかさばらないチェーンってないかなぁ 今年もシーズンインに向けてチェーンの点検を兼ねて装着テストしますた。
結果良好なり。
オートバックスのチェーン売り場が去年より狭くなった。 降雪のない地域の車って、積もるとチェーン装着するのはいいが
チェーンすり減らさない為に、轍以外の雪のある所を走行するんだよね
路面ガタガタになるし、ばら蒔いた雪が轍に返ってくるしで結構危ない
以前それで雪壁突っ込みそうになったよ、雪国には冬装備して来て欲しい 朝出発前に営業車にチェーン巻いてみた
減りもほとんどなく、今シーズンいつ積もってもＯＫだ
先月、札幌から転勤してきた人ラダータイプ付けれなかったｗ
本人には申し訳ないが正直ワロタｗ札幌って雪国ちゃうの？ｗ
スノーキャップでスキー場に来てるのを見たんだけどスノーキャップってチェーンの代わりになるのですか？ >>84
マジレスすると、雪国の人間はチャーン付けないし持ってない場合が多い >>84
オマエは知らんかもしれんが、札幌には一応地下鉄も通っているんだぜ。 チェーンというもんは積雪量がない所で使うもんだな
積雪量があるところはチェーンのかわりにスタッドレス履いてJAFを呼ぶｗ だから雪国の者にチェーン巻けないのか？というのは酷な話だｗ 巻けないのか？じゃなくて"巻いたことがない"そして"触ったことがない"というのが正解 101回目のプロポーズ…
遥か昔に買っておいた軽トラ用の金属製のラダーチェーン、倉庫から発掘して久々に箱開けてみたらバンドのゴムがデロデロにorz
バンド買って来なきゃ… >>102
オートバックスとかで260～300円くらいで売ってますよ。
出先で切れたりした時の予備とか補習用として手軽に入手出来ますし、最近はゴムバンド以外にも金属のコイルスプリングでチェーンを張るバンド代わりのも見かけますよ。 結局スタッドレスではカバーできないのは2WDでの急坂発進だね。
昔あったタイヤに被せる補助具があれば一時避難には十分だった。
最近はすっかり見なくなったけど。
実はひとつアイデアがある。
モーター内蔵ホイールだ。これを後輪に履いておけば
雪坂の発進補助に使える。日産などの電動4WDと同じになる。
ホイール交換するだけなのでＦＷＤ車に簡単に装着できる。
製品化すればかなり需要があると思うが日本は勿論
世界でも出ていないのは何故なんだろうか。 ワンタッチ2分で装着
これ絶対嘘だよね(´・ω・｀)
そりゃ10回も20回も練習すりゃできるかもしれんけど >>110
そもそも乾燥路で社員がやったタイムに決まってるだろ 今年もチェーンの装着テストは良好でした
さあドカ雪め！いつでも来い！ 22日あたりからまた寒くなるらしいね
今度の休みのときにでもチェーンつける練習しとこう 都内在住だと年に一晩か二晩の降雪のためにスタッドレスどころかチェーンすら要らない。
万が一用に靴下を納車時にサービスしてもらったがそれすら使ったことがない。
昔みたいに車でスキーとかも行かないしね。 関東東部
まず使う機会はないけど、通勤片道３０キロで他に交通手段ないから、先週から保険の意味で積んだ。
今シーズンも出番がありませんように。 緊急時の裏ワザ
まさかの雪が積もっちゃった！しかしチェーンがない！
そんな時は、タイヤのエアーを三分の一以下抜いてパンクした様な状態にすると意外と滑らずに走れる、ホイールとタイヤ痛んでしまうかもしれないけどね？
安物タイヤ鉄ちんホイールなら良いが、高い金出したの良い物なら…
やっぱチェーンは必要！備えあればなんとやらだな？ 年に数回の大雪が降ったら仕事も休みだわ
どうせ車動かないし
普段10分でいけるとこが２～3時間かかるし こんな時代スパイクタイヤがあれば、、、
全て雪国のヤツらのセイだろ？
春先になってもスパイクタイヤ履き続けたまま走り粉塵撒き散らす無節操振り。
お陰で俺たち雪国じゃない地方に住まう者にまで
スパイクタイヤ禁止になっちゃったじゃないか！ >>123
雪の有る所で使う分には禁止じゃねーだろ。 ジムニーはPTタイヤですらビックリするほど登るよね。
・・・登りはいいんだよ。停まることについてはフツーの車だ。 >>110
タイヤ単体とか？チェーン装着に嘘は無いしｗ 手順頭に入っていれば、片側2分は楽勝できるよ。
二人でやるなら、地面に敷いて、乗って、内側まわして外側まわして。
少し動かしてから増し締め。
5分以内でできる。 スパイクタイヤを禁止運動したのは札幌の弁護士
スパイク禁止は迷惑なだけ 事故は増える。ツルツル路面で車は急に止まれない。
除雪も経費が掛かる。
販売しているスパイクタイヤは韓国製で定価販売だから買う人は少ない。 雪がつもりにくい地域のやつらってほんと学習しないのな。
冬の間降り続けることはないが毎年何日かは積もって、そのたびに交通麻痺しちゃってさ。
中古でもいいからスタッドレスくらい買えよｗｗｗ
たかが十数万程度も出せないなら車なんて乗るんじゃねーよｗｗ スタッドレスの中古とな？
草を生やしたい気分になるでござる。 「コスパ」とか「情強」とかが好きな人は、中古を買います。 >>133
小魚が２匹釣れてますよ？
もっと腕を磨いて大物狙いましょう。 地元で20cmも積もったら家から出ないほうがいいわ
どうせ車動かないし配送に出ろといわれてもいきますけど多分到着できないし 使う機会少ないのに「もったいない」とか言ってスタッドレス買わないよりは中古でも履いてたほうが幾分かマシだろ。
保管状況や走行距離にもよるが製造から５年くらいは充分使える範囲内。
俺は走行距離に関係なく２シーズンで全部の車のスタッドレス買い替えてるが。 トヨタ系の車の用品カタログに「スノーキャップ」がある。買っておけば使えるのに
学習してないな。
ダイハツの用品カタログにも乗っている。タイヤは万国共通だからホンダも鈴菌の車でも使える。 釣れた魚よりも釣り師の方がさらに小者でした、という、オチ（笑） チェーンでも>>140でもいいから、積んでおけばいいだけ。
装着なんざ慣れてれば10分でできる。練習しておけ。 都内でみんなでチェーン巻いてちんたら走ってるのはかまわんが、それでスキー場とかこないでね～～～
ていうか、軽板だし、軽のスタッドレスなんてアルミ込みの新品で１０万くらいのもんでしょ。
買っておけばいいのに。 普段雪降らない地域は自分だけスタッドレスでも無駄だだしな
普段20分のとこ5時間とかどうすんだよ チェーンと言うのは
あくまでも非常時の緊急脱出具でしかない
それで長時間走るのは想定外の使い方で危険だ。
つまり雪道走行ではスタッドレスタイヤを履くのが基本。
それだけでは走れないような箇所でだけ
一時的にチェーンを使い脱出し
直後にチェーンは外すというのが正しい使い方。 雪道走行ならチェーンつけっぱだよ。
アスファルトが出てくるような状況だと外す。
雪道にはチェーンでないと歯がたたないからね。 夏タイヤと同じサイズの冬タイヤでもチェーンあわねーんだよな
冬タイヤはちょっとでかいんだよな！ スノウカバーって145/65R15のサイズに対応してるのってありますか？ 軽なのにイエティ買ったったｗｗｗｗｗ
もう一回ぐらい積もるだろ東京ｗｗ 軽にバイアスロンQEを買ったんだけど
雪が少なくて半分地面が見えてるとこをゆっくり走っても
震動がものすごくて車ぶっこわれそう
20年ほど前は普通車でバイアスロンつけてスキーに通ってたけど
雪なくてもこんなにひどくなかったような・・・？
タイヤ径ちっさいからかなぁ？ さぁて、そろそろ詰みっぱなしの樹脂チェーンが役にたつんかな スーリーイージーフィット＆K-summit軽自動車サイズ登場祈願 一年中チェーン積んどるよ
でもめんどうくさいからスタッドレスでokかな
最近はよく除雪されてるからね はやい段階で融雪剤撒くしね 地震じゃないんだからｗ
3日ぐらい前からアナウンスするでしょ あまり降らない地方なのに
センター試験の今日に限って積りやがった
そこで、万一に備えて買っておいた布チェーンを
初めて使用
出来の良さに感動した
着脱用意だし、スリップも皆無
スタッドレス購入も検討してたけど
もうこれでいいや チェーン使う地方と使わない地方の差が年々ひどくなってるような 降ろすか
また年末まで用無しだな
でも夏のキャンプの時は積んで行くかな
スタック対策に 樹脂チェーン積っぱだが、さて年間どのくらい燃費がかわるのか 今シーズンはチェーン履かせる機会がないような気がする 重いからタイヤの上にかぶせる方法が楽で良い。車動かしてフックが上にくるようにな。
30ｋｇあるからな 2月に旅行だから積んどかないと…。
三重だからいらんかな？ 朝うっすら積ったけどもう消えた
温暖化日本じゃ正直スタッドレスのが役に立つんだよな
豪雪地帯は元々豪雪そのままなだけなんだし 九州の大分住みだけど今年の冬に大雪降った時くじゅうに雪中ドライブ行ったんだけど(当方ちゃんとスタッドレス装着)
都会住みの福岡ナンバー車が夏タイヤに駆動輪にだけ金属or樹脂チェーン巻いてるだけだからカーブでケツ振って突っ込んでたり
長い下りで止まれずに突っ込んでたりしてたな～冬はちゃんと基本でスタッドレスを履いとけよな～と思う
チェーンは車体腹を擦るような深雪時でスタッドレスじゃ走破無理なのを補佐する為の緊急用だ！ 最近の金属チェーンは優秀だよね！
駒も小さく振動も少ないし硬いワイヤーのおかげ装着もしごく簡単。
耐久性は分からないけどね！ チェーンを携行していても、チェーン脱着場所で自力で装着できない人が多そう。
可愛い女子が困っていたらおっさんが助けてくれるだろうけど。
野郎でできない人は寒空の下おそらく放置されることになるぞ 昔はスキーに行くと路肩でタイヤ外してるやつがたまに居ましたよ！ 高速道路にタイヤから外れて放置されたチェーンがいっぱいあった スノボしに行くのに冬の山間地へ夏タイヤにチェーン巻きだけで
安く済まそうって輩が多過ぎて困る！チェーン巻いてない非駆動輪は
横滑りするしブレーキ力皆無だしアホかとｗ
故にプリウスの非駆動輪にチェーンを巻く有名な画像が有るけど・・・
リアの横滑りを考慮して巻いたならスゲーと思うが違うだろうねｗｗｗ ジムニーだけど19年前から2セットノーブランドのラダーチェーンを積んでます
秋に練習で巻く以外出番がありません
@長野県北部 キンブルでジャストサイズの樹脂チェーンが500円でゲットできた
スタッドレスが有るからまず使わないけど有るとなんか嬉しいね キャブオーバーのトラックってヤツはどうしてこうも雪に弱いんだろうか
東北の山越えなんぞチェーン巻いてもキツイわ >>192
長野で出番なしかあ
名古屋だけど、年に二回くらいしか積もらないし
買い物に使うだけで午前中にはいつも溶けてるし
せめて3日くらい積もってくれればすぐにでもチェーン買うのにな チェーンは頻繁に巻かないと巻き方を忘れる
大まかな流れはなんとなく覚えているが、
細かなコツとか手際の良さがダメ
忘れないためにも
チェーンの乗り味を楽しむためにも
スタッドレス履いてても
上からさらに取り付けるのが望ましい チェーンの何が大変かってフック届くとこまで引っ張るのが大変なんだよなぁ… 今時の非金属チェーンは安物でもすげーかんたん取り付けだぞ
手順もかんたんだけど念のために取り付け動画をスマホに入れてある >>198
今時のリング式の金属チェーンよりも簡単なの？ 簡単になったなと一度試してそれっきりだから、もう付け方忘れた。取説見直さないと チェーンを着ける時の雪かき用に折りたたみスコップも積んでおこうと思うけどどんなのがいい？
プラスチック製が保管しやすい？雪が固まっている時を考えて金属製がいい？
先が平らなら１度で雪を移す量が多いけど先が尖ってないとスコップが刺しにくい？
柄が短いと収納時コンパクト？柄が長いと力が入れやすい？
種類が多くて悩む 九州住みだが、亀甲型を通販で買ったけど脱着楽だわ。
親父があまりの楽さに驚いてたわ。 ジャッキアップしなくても脱着出来るのを驚いてた。
これなら練習すれば女性でも何とかなるわ。 ラダー式だって裏フックを掛ける際 タイヤを抱っこする様に手を廻せば装着できる
厳寒で悪天候の中をジャッキを使って装着するより ジャッキ無しで指先が動かなくなる前までに素早く装着できるようになろうや >>205
亀甲型と耐久性はどちらがあるんですかね？ >>203
亀甲型とハシゴ型の違いじゃなくてリング式かリング無しの違いだと思うよ！
どんな金属チェーンもジャッキアップ無しで装着可能だけどリング式の方が圧倒的に内側繋ぐのが楽。
誰が考え付いたの判らんがちょっと張りのあるワイヤー１本追加するだけであんなに脱着が楽になるとは目から鱗だわ。 >>206
亀甲の方がいいと思う
捻じれが起きずらい 樹脂製ネット
金属亀甲
金属ハシゴ
金属ハシゴ
と、調べたら４セットも持ってたわ
タイヤはスタッドレス >>207
ハシゴ型でもジャッキアップ無しで装着出来るんだ？
初めて知った >>208
ありがと。
なんか見た目も亀甲型の方が強そうだよね
>>all
すまん皆に聞きたいんだけどさ、東北みたいに辺り一面雪が積もる地域では無いのね。
雪が積もって無くても特に早朝、5キロ以内の距離内の橋の上周辺がアイスバーンになってる場所が5箇所位あるんだけどさ、以前持ってたチェーンで車や道が痛むかな？と思いその都度脱着してたのね。
これ位の場合って装着したまま走って大丈夫なのかね？まぁタイヤにとってもチェーンにとっても、道にとってもの場合なんだが、、。
たまにスリップしてる車を見るから雪は積もって無くてもアイスバーンにはやはりなってるっぽい。
1月、2月限定の地域。因みに外気温は－4度位が最も低い温度の地域かな。 非降雪地域だと朝にチェーンで出て、昼にはチェーン外して夕刻に路面凍結でん事故ってパターンがあるから気をつけて下さいね！
私はそれでがダンプに追突されました。 >>215
ケースに入れてCRC556をぶっかけてる 俺も洗ってからCRC556。
10年経ったけど錆びていない。 >>216
>>217
CRC吹く前は水洗いはしなくて良いかな？ 使った後に洗って汚れや融雪剤を洗い流す
チェーンに付いた付着物が落ちたらCRC-556を吹いて
チェンケースに敷き詰めたビニール袋の口を縛ってケースの蓋を閉じる 何年も新品のまま
スタッドレスで事足りてお守りになってる 金属チェーン、
段ボール箱に入って売ってるような安物？メーカー純正？
みたいな奴は、
茶色のチェーンで、しかも茶色っぽいグリスみたいのがまぶしてある
段ボールの中も油だらけ
こういうのは、CRCじゃなくて何か別の奴を吹いた方がいいのか >>220
ケースの中にビニール敷いてと書いてあるけど俺の亀甲型のチェーンのケース小さ過ぎてクリアランスギリギリだから多分無理だわ。
CRC吹いた後ケース→ケースをゴミ袋に入れるじゃヤバいかな？
CRCの独特の匂いでるかな？ モノタロウで売ってる
「潤滑防錆剤」でもいいよね～ この時期になるといつも思うけど、チェーン買ったわいいが結局使わなかったなぁ～って思う。
2月が一番雪降る地域だけど、雪ってより橋上のアイスバーンが一番怖いよね。
スタッドレスを装着するには勿体ない地域だし(2月に3～4回しか降らない地域)予備でチェーンを乗っけてる状態。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ チェーンは消耗品と思うしかないな
今まで、２～３本は切ったわ ジャッキアップって言ってる人いるけどそんなことしないよな
坂道で登れなくなってもそこでジャッキアップするの？ はしご型チェーンなら
「チェーンヘルパー」という物がある
ヘルパーを地面に置いて、そこを中心にしてチェーンを敷いて、タイヤを乗せる
で下から包むようにチェーンを止める
使ったことないけど タイヤにﾁｪｰﾝ被せてちょっと前に進めば巻けるわね。ジャッキは不要よ いやそもそも坂の途中でチェーン巻くアホはおらんだろ 前に進めなくなってからチェーンすればいい
みたいに考えてると坂の途中でチェーンを巻くはめになるだろ だいたい雪道でスタックして通行止にしてるのは峠でだろ
そうなったら坂で巻くんだよ。事前に巻けばいいけど現実は坂で止まってるだろ ウンともスンとも動かなくなってるのにチェーンを広げてクルマを移動させるのか？ そりゃあ無理だろw
タイヤを抱っこして目くら装着する練習をしとけ て話
そうそう
切れて使えなくなったチェーンはスタックした際の ｢脱出用捨てチェーン｣ として持ってて損しない
駆動輪の下から脱出方向に広げて発進→脱出
まあ不法投棄になるけど いざという時だから仕方がない >まあ不法投棄になるけど いざという時だから仕方がない
次に通りかかった車の下回りに絡んだり、
チェーンに巻き付いて事故になったらどうするんだ
それに、スタックするといっても
その坂のどこでも一度でも停まったらスタックするわけでもない
やはり責任もって回収するべきだろう チェーンに巻き付いて事故になったらそいつが不運なだけだｗｗｗ >>246クンは、道路落下物食って自分の車が大破してもケガしても文句ないそうですwww 年に数回、月山の山越えするけどスタッドレスだな
チェーンは積んでもいない
チェーンは20年くらい前にスタッドレスを買う金がなくて使ったことがあるけど
今はつけ方も忘れてしまった チェーンは切れる、
そういう可能性があるから、
長距離を走ったり、遠くの街に行ったりするモノではない、ということだな
非積雪地の街に住んでいる人が近場を走るときに臨時に使う
積雪地では、スタッドレスタイヤでも不安なときに臨時に使う 今年は東北はやたら降るし、凍る。
ということでチェーンを買おうと思いました。5000～7000 くらいの非金属と
非金属で15000くらいのたかいやつと5000～7000くらいの安めのでそれほど差がでるのでしょうか。 いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
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