〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・六 [無断転載禁止]
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元祖「あさかぜ」20系引退、「とき」サシ181引退と続く1978年。
もうすぐ「くろしお」のキハ81も引退という激動の40年前! 1978年頃あたりからだな。旅行ガイドブックに車のアクセス載り出したのは。 >>480
脱サラどころか中央公論の常務だろ
宮脇とともに和光大学の原田教授の著作も面白い 来年、どこかのローカル線で蒸機運転が復活すると聞いた
またブーム時の大混乱が起きなきゃいいけど 客車の方はどうするんだか。
まさか12系とかじゃないだろうな…。 大井川鉄道が3年弱前から蒸気機関車動かしてるけど
好評で客車が足らないとか言ってるなぁ。
オハ35系とかもっと売ればいいのに。 蒸気運転復活って…何のための無煙化計画だったのか? 重量機は無理だからC57辺りかな
でも沿線住民に配慮して集煙装置載っけてたら魅力半減
そして列車も観光客を狙ってたとしたら客車も12系辺りだろうな
とにかく好適撮影地でトラブル多発し鉄道撮影者全体が白い目で見られるのが危惧だな >>438
福本清三・片桐竜次の東映コンビのバズーカ砲にはおったまげたな。
「バッキャロー!何故ぶっ放したんだっ!?」
「んなこと言うたってしゃあないやんけ!見てみいこれ!」
「よし何も言うんじゃねえコラ見てみろ!」
「パトカーだらけじゃねーか!」
片桐竜次といえば、一昨年観た映画「狂った野獣」でのバスジャック犯の役が未だに忘れられん。 北の湖は、来場所も優勝して、今年の全場所制覇なんて事やってのけるのか…。
そうなったら、地元に近い胆振線も活気づくかも知れんが。 >>488
結果そうなったことだけを書いても面白くないよ。
君自身のオリジナリティがないんだね。 >>492
何言ってんの?
君はUFOに乗ってきたピンクレディファンの宇宙人か?
未来は解れば競馬で億万長者になってるよ >>484
一昨年の「京阪100年号」は客車が12系だったけど、沿線激パで、そのあおりで
小学生の死亡事故もあったから、12系使用は充分考えられる。
それに10月改正で夜行急行の座席車に12系が増加したから、益々12系が濃厚な気がする。
復活蒸機が北海道なら12系は使えんが、東京・大阪から行きづらい北海道で復活蒸機は考えにくい。 梅小路の機関車を使って、
京都周辺を走らせるのでは? と予想 連休あたりから20年スレの方もだけど、ブチ壊しレス増えたな 「白鳥」は、北陸本線内では、号車番号が他の列車と逆になっちゃった。
これも合理化の余波か。 >>500
東北特急と合わせたから。
羽越本線では「いなほ」と同順になっただろうw >>466
何で土浦から先は通過駅があるんだよ!神立にも停めてくれよ! D51かC57辺りだろうね
東日本なら八高線
西日本なら播但線か?
臨時で羽越本線や山陰本線も走って欲しい ここは、過去の出来事をお題に大喜利をやるスレだと思っているけど違うの?
それとも朝刊や朝の情報番組の「きょうは何の日」的なスレかな?
いや、それならそれでかまわないんだ。別に冷や水を浴びせるつもりじゃあないんだ。
ただ、今後の為にもこのスレの趣旨をはっきりさせておいてもいいと思うんだ。 スレタイ通りに解釈して、今日は1978年10月12日ってことで
その頃の自分になりきるスレと思ってるけどね。
2018年人が懐古話するなら別のとこ(路線や車両ごと)でもいいでしょ 真子ちゃん好きだー
ブルーのカクテルってどんなんだろ? >>505
自由な書き込み(回想とか)でいいんじゃないかな
当時30代だった人もいれば小学生だった人もいるし平成生まれの昭和好きな人もいるかも知れない
ここは規制だらけ微文の国じゃないんだから >>452
一部のひたちはモノクラスの7両編成になるらしい 急行きそが長野以降は普通列車になってそれで通学してた頃かぁ
ET64に連結された旧型客車
オハフ43や32だったのかな? 村上春樹?
だれそれ。
角川春樹は文章を書いているわけじゃないしなあ。 本格的にHOに鞍替えする父ちゃんが「Oを全てやるよ」と言ってきた
どこで走らせるんだよ僕の部屋は四畳半なんだぞ、それより学研のN入門セットを買ってくれよ クラウンライターが西武へ球団譲渡して福岡から埼玉へ引っ越しだと・・・
狭山の山奥に西武が新しい球場を建設してる話があったけど、そこを使うとかで キハネフと五月蝿い車両で叩かれる14系寝台車だが、あかつきに投入された新車のスハネフ15はどうだろうね
発電機防音対策はしたようだが 自民党総裁選まで一ヶ月を切ったな。大方の予想通り現職の福田赳夫の再選だろう。
「あーうー」がどこまで肉薄できるかが注目だな。
個人的には中曽根さんが好きなんだが、将来の首相への布石に出来るかな?
しかしこの保革伯仲のさなかに首相になる人は大変だなぁ。
民社党・公明党・新自由クラブのどれかとの連立政権構想もあるけど、福田の力量じゃなあ…
とするとやっぱり田中の出番か、しかし今回の総裁選にしても自民党は角栄なしじゃなんも出来ないからなぁ。 旧型客車で通学してた時、晴れてた日は列車が駅に到着するとキラキラとした鉄粉が舞ってて鉄の匂いがしたけど、あれは機関車(EF62)のブレーキで線路が削られてたのだろうか? どっちかなぁ、ブレーキで車輪を削るとも言うし
車輪がレールをとも考えられる また、一番弱い素材がブレーキシューだからその粉とも言う
どうもこの3つ目が怪しい 自慢じゃないけど
MAZDAのRX-7を買ったぜ
60回ローンで サバンナは昔から使ってるじゃん。
なんか近々いすゞ117クーペもモデルチェンジしそうだよなぁ。 >>519
スハネフ14でも、電車のモハと比較して車内はそんなに気にならんけど。
まあ騒音に神経尖らせるなら上段を選べばいいだろうw
ところで10月改正で14系化された寝台特急「北陸」は存在価値があるのか?
特急料金取られるのに、上野〜金沢は「能登」「越前」と時間的に変わらない。
睡眠時間もそんなに長くないなら、寝台も座席も選択できる2急行で充分だけど。
もっとも10月改正でも全車旧型客車のままだけど、寝台はエアコンあるし。 >>530
もちろんグリーンさ
和製ポルシェだからね、女の子たちにモテると思ったけど、世の中甘くないね >>533
チェック柄のシートでしょ。ナウいじゃありませんか。
ボクはね、女の子に縁がないのわかっているから、
そのうちファミリアを買うつもり。色は思い切って赤。 長野電鉄に初めて乗った時に聴いた踏切警報音の違和感
あれが電鐘式か電鈴式だったのかな >>537
誤爆?かもしれんけど、長電は電鐘式だなぁ
上田交通別所線にも沢山あった
「ちゃんちゃんちゃんちゃん」とよく響くやつが電鐘で
「ちんちんちん」と弾く感じのが電鈴式 >>531
違いはB寝台のベッドの幅かな。18cmの差が特急と急行との違い。
あと青森秋田etc.で門ハイの表記が見れなくなっちゃったね。
車両自体は日本海あかつきから、ゆうづる北陸北星へ移行しただけだが。 >>539
改正前までそのベッド幅も変わらなかった(涙)
そもそも「北陸」の特急格上げそのものが間違いのような。
東北・上越新幹線開業したら「北星」とセットで廃止になるかもな。 「あけぼの」のカニ22なんて外板ボロボロだぞ
寄る年波には勝てないね 今日(1978年10月22日)の日本シリーズ・ヤクルト対阪急第7戦、
上田のオッサンの長〜い抗議のせいでいつ終わるか分らないな。
この試合フジテレビが放送しているから18時からのガッチャマンUが
潰されなきゃいいが・・・・・・。ちなみに今日(1978年10月22日)は
日曜日だから自宅にいる上田のオッサンの2人の娘は嫌がらせの電話を
受けまくっているらしい・・・・・・。それにしてもヤクルト、我が巨人が
2年続けてやられた相手である上田阪急を敗北寸前まで追い詰めるとは・・・
敵ながらあっぱれだ。松岡弘、このまま完封してしまえ!! >>520
社会党委員長を首班指名して
自民党と社会党の連立政権を組む話がある 日中平和友好条約締結なんて自民党も左寄りになったもんだ >>544
ハァ?
アメリカに付いて行けば間違いないんだよ! 幕を使ってる電車特急の愛称板がイラスト入りになったけど14系24系は従来のままだ。
東京発以外はヘッドマークも無いから早く導入されて欲しいよ >>520
いっそのこと保守回帰を鮮明にすれば支持を集められるんじゃないか? 頼むからさぁ
九州の寝台特急だけでもHMを復活してくれよ
職員なんて余ってんだろ 職員は改札でてんてこまいだ。
「あーあ、自動で改札やってくれる機械があったらいいなあ」
なんて思っているかもしれない。 その名も自動改札機というのがあってだな
国鉄には無いが
入れたらお前クビだよって話だから
組合も賛成するわけがない 自分の利用してる駅は未だに券売機なんか一台も無くって、切符は窓口で買わなきゃいけないんだけど、
駅員の爺は耳が遠いのか、大声で言わないと聞こえないし、釣りを投げて寄越すので、ちょっとムカついている。 そろそろ国鉄も女性職員を積極的に採用しないといけないな
マルクスに染まった組合幹部を粛清したら人件費も出るだろ
赤旗職員の追放と好感度が上がる女性職員導入、一石二鳥だ >>542みたいに野球バカはどうにかならんのか?
野球の話は野球板で
ここでは鉄道の話せえ 新幹線の普通車もそろそろ2+2にすべきだ
海側の真ん中に座って東京から博多までを通しなんて荷物車で運ばれる犬じゃないんだぞ
東海道山陽直通の「ひかり」には専用編成を充てるべきだ 東急の両扉車のドアステッカー、最近酷くね?
窓の下半分を埋めてしまう位の大きさのステッカー貼るなんて。 >>558
40年後まさかドラマネタしかもドラマのTBSではなくてよりによって民放最下位TV朝日ドラマのネタになるとかまさかそんなことは絶対にないんだろうがなwと言うよりそもそも女性の鉄道ファンに鉄子なんてちゃんとした名前がつけられTVドラマのヒロインなんかありえないw >>561
昨年春に、NETから改称したテレビ局だよ。 >>555
度重なる国鉄の値上げで客が減ってるとはいえ、東京〜新大阪は1列減らすのはきついかも。
それと東京〜博多の新幹線直通乗車は減っているようだけど。
やはり値上げして金額差が縮めば、7時間前後かかる新幹線より飛行機になるだろう。
または寝ながら移動できるブルートレインかw やっぱり網棚は金属がいい。
ヒモはかばんが載せにくい。 >>563
直通新幹線・普通車の2+2を言い出した本人ですけど仰る東海道区間の定員確保がネックなんですよね
いっそ東海道区間は全て通過し新大阪停車だけにして以降博多までもノンストップな「スーパーひかり」を数本走らせたら如何でしょう
皆様、博多(福岡)目線でごめんなさい うちの方はないねぇ、昭和45年くらいまでみたいだな、学校のアルバム見たけど howl@安倍自民による改憲反対@banksia9
10月27日
漁業農業林業も
命がけのお仕事なんで
被害者の安田純平氏を
責めてる自己責任論者は
国や他人に依存せずに
今日から自分で
耕して
潜って
伐採して
自分の生命維持してください。
http://i.imgur.com/MVEeYqt.jpg なんで電車急行のドデカイHMは外されたんだろ
急行の相対的な地位が低下してるのは否めないが優等列車にHMは欠かせない
寝台特急共々速やかなる復活を本社の関係部署へ強く要請したい どうせ国労や動労の一般庶民向けへの嫌がらせ。あいつら世間に喧嘩売りまくってて
何様のつもりなんだか >>566
名古屋無視はどうだろう?長距離客が割と多い土地柄だし。
京都通過も観光客には不評だろうな。
そんな背景があっての「ひかり」標準停車駅なので。
また「スーパーひかり」走らせても、最高速度の制約があるから、速くない新幹線に高額な国鉄で誰が乗るのか?
あの0系転換クロスシートを根本的に改善してほしいのはあるけど。 >>567-568
ちょうちんブルマーなんか、10年程前の「サインはV」「アタックNO1」の放映を契機に
消えたものと思ったがw >>570
そういえば10月改正で、北陸線急行「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」のHMも小さくなったな。 近鉄が新しい2階建て特急ビスタカーを出すみたいだね
でも初代ビスタカーはわずか10年ちょっとで廃車、ビスタカーUもまだ20年弱なのに廃車が進んでる
3代目のビスタカーも短命で終わるんじゃないか? >>574
欲を言わなければアレで充分、欲を言わなければ
因みに北陸電車急行の所属は金沢? >>574
アレは確か快速電車と共通の運用でその快速ヘッドマーク廃止関係あるんでは?北陸本線も富山(東富山)〜糸魚川除くと各駅停車の普通電車結構増えてきたのでいちいちめんどくさいのもあるだろうが 電車急行は一昨年上野駅で撮った165系はヘッドマーク入れるところがあるのに空でつまらないよな。ここにマークが入っていたらさぞかし格好いいだろうな。
あと 俺は今年千葉市内に引っ越してきたが、房総急行がヘッドマーク付きで嬉しい。
新宿、両国から千葉まではどの急行も同じ線路を走るから誤乗防止の狙いがあるのだろうけど、優等列車らしくて良いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています