〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・六 [無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
元祖「あさかぜ」20系引退、「とき」サシ181引退と続く1978年。
もうすぐ「くろしお」のキハ81も引退という激動の40年前! ____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ 俺なんか親父から払い下げの初代カローラだぜ
女の子も誘えないや 函館―旭川・釧路間の「おおぞら」は、列車番号上は旭川編成が本体なんだな。
食堂車は釧路編成の方に連結されてるけど。 折角できた電気を抵抗器に流して捨てる、こんな無駄いつまで放置するんだ。 今夜の「新婚さん、いらっしゃ〜い」に知り合いが出る 甲信地区の115系1000番台が非冷房ってどういう事だ。
田舎だから不要ってつもりか。
国鉄幹部は、一度長野(甲府)盆地に住んでみろ! また、突然行方不明になった人物が出たって!?
どうなってるんだ。 失踪なんかしょっちゅうあるだろうに
頭おかしいんじゃね? 9月から日テレでやる消えた巨人軍の事か?
藤岡弘と水沢アキの新婚夫婦がミステリーに挑むやつな
もちろん本物の長嶋監督や王張本と実在する巨人軍の選手も出演するよ いよいよ名鉄瀬戸線が栄町に乗り入れだな。
昔ながらの瀬戸電の雰囲気が消えていくのは寂しいな。 ブルートレインブームとお盆も相まって、東京駅は相当混雑してる。
EF65-500牽引はもう少ないな。 地元でもアベックが失踪したけど「駆け落ち」だと警察は見ているようだ
色々と不自然な点も多いんだけど、因みに来月は瀋陽へ行く
まだまだ中国は蒸機天国、公安警察が五月蝿いけどね 豪腕津田の南陽工業と強豪天理の対決
面白い試合になりそうだ 今、青森運転所の485系は「白鳥」用だけ別な編成になってるが、
こういうのはこの後も続くのか…。 >>119
グリーン車1両を加えただけだけど。
たださすがに国鉄値上げで長距離客が減ったためか、10月改正でグリーン車1両になり、
東北特急と編成が揃えられるようだ。 そういうのが房総電化の時に登場してて然るべきだったと思える。 いよいよ14系寝台のB二段式「新形式」がデビューする訳だけどひょっとするとAロネと食堂車は省略されるかもね
583系の食堂車も軒並み営業休止 「しらさぎ」の583系は秋のダイヤ改正でも残るのか…。
存続なら、食堂車営業して貰いたいものだが。 >>125
根拠は無いよ
ただ昨今、夜行列車の動向→利用客の減少
あと走行距離の短い列車に充当される可能性が高そうだから
かな >>126
「しらさぎ」は10月改正で増発に伴い、583系運用廃止なので、全列車食堂車営業になる。
替わって10月改正で「雷鳥」に583系が加わるようだ。
それは列車の格のせいか、食堂車は営業するらしい。
西日本編成の583系で久々の食堂車営業だw 大阪―新潟間の「北越」を「雷鳥」に改名する必要って何処にあるんだろうか…。 >>124
10月改正で「あかつき」に投入されるようなので、そうだろうな。
24系25型も食堂車は24系の転用だったので。 >>129
根拠は分からんが、富山までの停車駅がほぼ同じなのに、芦原・片山津温泉へ団体の集客で
分かりづらくクレームが付き、大鉄局から統一要請があったか?
「くろしお」も現在の天王寺基準だと、白浜・新宮・名古屋行きでも同じ愛称なので。
10月改正で名古屋直通は無くなるけど。
東北特急の「ひばり」「やまびこ」「はつかり」は、行き先や停車駅でそれなりに棲み分けが
できてるかもしれない。 >>129
根拠は分からんが、上越新幹線未開業の今でも金沢で客が入れ替わるからだな。
急行越後も廃止になることだし何より、田中角栄が刑事被告人になったことで、新潟にこだわるの嫌なのかもしれない。とは言え上越新幹線の工事に関しては、今まさにたけなわでもう手遅れだろうが新潟に関しては新幹線よりテレビ局かな
http://keukera.tea-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/02/03/080203006.jpg あと40年もしたら東京大阪間にリニアが走って全国各地に新幹線網が築かれてるんだろうな >>130
つまり「合理化」ですよね
まだまだ国鉄の存在感は大きいですけど航空機利用もますます増えてきてますし高速道路網の拡充次第では長距離バスを選択出来る可能性だってありますしね >>135
その通り。
BSNは新潟放送NSTは新潟総合テレビ。NSTのテレ朝フジ日テレクロスネット、3局だから厳密にはトリプルネット特徴 妄想と言われればそうだけど、「あずさ」にも381系を入れて欲しいような…。
現状じゃ遅過ぎるだろう。
まあ、架線張り替えなきゃいけなくなりそうだから、振子電車投入は難しいだろうが。 将来あり得そうじゃない?
と思ったんだけど、架線そのまんまじゃだめなのか。
381の屋根が低いからとか、そういうこと? >>138
聞くところによると、振子電車の場合パンタグラフの架線への追随性の関係で、
通常の架線は問題だとか。
で、篠ノ井線・中央西線・紀勢本線とも、振子電車運転に対応した
架線の張り方になってるらしい。 名鉄瀬戸線栄町乗り入れ記念に乗ってきたよ
https://www.youtube.com/watch?v=L6P3c-_EXa4
地上部を走る古臭い区間と地下のモダンな区間のギャップがありすぎ だって地下だよ、東京だって冷房無いよ
将来、地下でも冷房入れられるようになれば良いね。 >>143
でも同士の旧型車には冷房付いているです 地下区間は常温に近い温度設定のせいか、地上よりヒンヤリして蒸し暑くないなw
ただ名古屋の地下鉄東山線に冷房車投入計画があるので、そのうち地下鉄の冷房も普及するかも。 福岡市に住んでるんだけど断水いつまで続くんやろ
市内電車廃止して地下鉄作るより先に水資源どうにかしてくれと >>145
東京ではトンネル自体を冷やしてるので車両に冷房は不要だそうで 北総開発鉄道の7000形って前の部分がゴツゴツした妙な車両だなぁ
サザンオールスターズという一発屋臭いバンドともどもすぐ消えてしまわなければよいが 地下鉄と言えば、日比谷線が18m車になった事が将来に禍根残さなきゃいいが…。 >>150
阪神が西九条〜難波に延伸して近鉄と相互直通したらどっちに統一するんだろう >>151
新神戸みたくドアとドアを合わせなくてもいいんだから両方そのままの規格でいいじゃん 南区から都心部へ向かう車の渋滞が酷くなってきたので筑肥線は早く廃止してほしい 都電が邪魔だって廃止した後、東京の道路事情がどうなったか分かってる? 総武中央緩行線に冷房車投入
と言っても、一部の編成の千葉寄り3両だけ
でも冷房車に当たると嬉しい 収支係数としてはそうかも知れないが、
赤字の絶対額としたら、最大は東海道本線だったり…。 今年のレコード大賞は狩人の「コスモス街道」で決まりだな >>164-165
所属事務所がバーニングか!社長が怖いという噂だけど。 紀勢線が直流電化って事は、本州の在来線ではもう交流電化はない…?
拘留なら高電圧で送電できてロスが少ない(変電所間隔を開けられる)、とか言われてたけど。 キャンディーズ解散してからは腑抜けだよ
やはり百恵ちゃん一本に絞るか 一慶・美雄の夜ともも\(^o^)/オワタ
誰だよ生島ヒロシって >>167
ロマンポルノ見たいけど映画館行くのが恥ずかしい
自宅で気軽にポルノを楽しめる時代が来ればいいな >>171
ザ・ベストテンの追っかけマンでも、たまに登場するぞ。
松宮が圧倒的に多いけどw >>168
東北新幹線開業絡みで、田沢湖線の電化工事計画があるようで。
秋田方面へは、盛岡まで新幹線に乗ってもらう肚らしい。
東北新幹線開業時に、奥羽山脈越えの急行がどうなるかが焦点だな。 >>177
南武線は前線高架・10両編成になってるよな? >>172
や、やめて下さい
ぼ、僕は純情派なんです
ぴ、ピンクレディ
あっ、すみません
ティ、ティッシュを持って部屋に鍵閉めて >>182
それは今からさらに20年近く前なんだが PLが甲子園で逆転また逆転で優勝したのはもう忘れられてるのか DF50もかなり減ってしまった、今の内に記録しとかねば >>185
今年のPLは神がかっていた
しかし「逆転のPL」が根付いてしまうと後輩にとっては重荷だろうな
先輩達を超えるインパクトを持った後輩は現れるのだろうか? 「富士」「彗星」をDD51が牽引するシーンは見られるんだろうか…?
南宮崎以南の電化が先か?
非電化区間廃止は無にして貰いたいが。 >>186
DD50が全廃になっちゃったし、ED30も無くなっちゃった(ノω・、) 南宮崎電化はもう工事進んでて早けりゃ来年だよ。
ED76なんかじゃ写真撮らんね。 ED74なら撮るよw 何時もの事だけど非電化区間にポールが建ち始めると「怒り」を感じる ED74て言えば、本来は北陸の主役になる筈だったとか。
それが、結局「力不足」の烙印押された上に
九州へ島流しにされたと…。 >>130
夜行のだいせんとちくまも座席車が12系
寝台車が14系15形になる ED74という機関車がいたのか
75は言うに及ばずだが、72、73までは知っていたのだけど、
74ってのは見聞きしたことがないなぁ
4という不吉な数字で思い出したけど、
DD54も急速に減ってきているみたいやね C54といい
末尾4はパッとしないのが多いな
例外はブルトレの客車か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています