かつて存在した時刻表上の表記・凡例
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市販・無料配布、冊子型・折りたたみ式・1枚もの問いません。
また、駅掲示の発車時刻表でも構いません。
時刻表上の「○○車両で運転」等の表記や種別・行先・編成・接続等を示す凡例で、今では存在しないものを語るスレ。
関連スレ
珍しい発着駅・経由路線・車両の列車 3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486015705/
水天宮前行きの想い出
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1479002083/ 死体運賃(大人、子供)記載があったこと
遺骨にした場合は手荷物の二倍の運賃をとられたこと
https://i.imgur.com/LFHIxXq.jpg >>63
第2いこまの京都→大阪の所要時間10時間33分wwww 急行の指定席料金を表すマーク
本州及び本州−九州直通と、三島(さんとう)内とでマークを分けてた。 >>69
時刻表の表組みの話だろ
汽車汽船旅行案内でググってみな >>70
だから
昔、縦書きは右から左だったんだよ
冊子も右綴じで
始発駅が右側、終着が左に書かれていた。
縦書きの文章も添付の
明治四十三年四月訂補
右から左
https://i.imgur.com/p6trYQH.jpg >>72
そこは別に言及するつもりはない
右綴じの冊子で理解出来ないか?
>汽車汽船旅行案内でググってみな
左から右と記載があるの? >>73
ちゃんと判ってるんだよ。
あんたは、戦前の時刻表は漢数字&フォーマットが縦組みだ、って言いたいんだろ?
つまりアンタは文章表現がヘタなんだよ >>74
縦書きが左から右に読む方式だった
上記の記載は現行であり、
旅行案内には右から左に読む方式しか無いのだが…
ググれと言われても 戦前の時刻表は漢数字、フォーマットが縦組みについてだけを言っている訳ではない。
本文の縦書き表記も旅行案内は右から左、左から右の表記は無い
https://i.imgur.com/l22z3ls.jpg 20年くらい前まで、「列車番号の、A、M、(以下すべては覚えてないので略)は電車、Dは気動車です。」という説明があったはず。
たぶん、CやKを、電車と気動車の両方が使うようになったから消えたのだと思う。 新幹線0系電車を正面から見た絵に「超」「特」を合わせたマーク >>34
>>43
† 救護所のある駅
(帽子)赤帽のいる駅
やっぱこの2つかな。他に現行のみどりの窓口の
ある駅と駅弁を売っている駅。
4つ揃っているのは東京、大阪、京都、名古屋など
限られた駅だけだった。 >>89
1960〜70年代の
道内時刻表の表記
(無)駅員無配置駅
(乗)旅客乗降場
https://i.imgur.com/gX6h30m.jpg 東北本線と高崎線に有った 『浦和通過で池袋発着』の列車 一般型特急車両で運転
二階建て普通車連結
高崎〜長岡間を直通運転する日があります
食堂車の営業はありません
カラオケカー連結
グレードアップ車両で運転
ハイグレードグリーン車連結 ナイフ&フォークは食堂車あり
コーヒーカップは喫茶コーナーあり ※…この列車にはトイレがありません
朝夕に数本ある4ドアの通勤電車のこと 関西私鉄の一枚もので、当駅仕立(〇で囲っていたり)という表示。
当駅始発のことを指す。 >>105
「ワ」って何だい?
マジで解らん。
@は地交線の試験増発列車の事?
今風に言えば社会実験ってやつかな >>98
吾妻線にあったよね。
乗車券でもバスに乗れるのかと思いきや、
別料金でかえって紛らわしかった。 111(σ´∀`)σ ゲッツ!!
111キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
111(・∀・)イイ!! >>110
並行するバス路線の時刻なら日高本線にも無かったっけかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています