【丸ノ内線】営団500形を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/07/28(金) 20:22:06.23

CPの音もっかい聞きたい…

**回想774列車** · 2017/12/19(火) 21:39:10.58

アルゼンチンから帰ってきた500の本線走行も視野とあるが、
今、丸ノ内線は、ホームドア･ワンマン運転･CS-ATCだから、
本線運転はかなり無理があると思うが…

外観だけそのままにして、中身は02系タイプのワンハンドルにする-的な、
無理くりな改造は要らない
復元した姿で、車両基地のイベント時に公開して、
普段は研修の教材として使えばいい

最近、各地の鉄道で強引な車両リバイバルが散見され、違和感があるよ…

**回想774列車** · 2017/12/19(火) 22:32:23.70

>>36
>最近、各地の鉄道で強引な車両リバイバルが散見され
これについて具体例をkwsk

**回想774列車** · 2017/12/20(水) 16:55:51.80

最近だとパッと思いつくものでは西武の新101系赤電色だな
他にも東急5050のアオガエルとか京王8000のグリーン車とか

**回想774列車** · 2017/12/20(水) 18:32:54.79

形式が違うのに同列に列挙されてもな

**回想774列車** · 2017/12/20(水) 23:05:03.66

リバイバル商法と復元では、次元が違うわな

**回想774列車** · 2017/12/20(水) 23:24:48.95

>>37

最新形式の車両に、無理矢理昭和時代の塗装を施す-

メトロ銀座･丸の内
東急東横
西武、東武、京成
JR新潟支社…
挙げたらキリがない
オサーン連中の一部は懐かしがるだろうが、
一過性で終わってしまう

**回想774列車** · 2017/12/21(木) 11:10:55.19

別に永続的なものである必要もないわな

**回想774列車** · 2017/12/30(土) 11:52:55.46

丸の内線の旧型車の塗装ってアノ白帯内のサインカーブで塗装相当面倒臭かった様な・・・
類似デザインの都交5000だって一部のクルマが帯の淵を覆っていた直線部分の多い
ステンの縁取り帯ですら撤去したのに・・・
厄介なことに、こちら（丸の内線）の場合そのサインカーブ自体が外装デザインの重要な
アイデンティティだったし・・・。
マスキングとか超大変？

**回想774列車** · 2017/12/30(土) 22:19:39.72

それ実物の話？
だったら簡単、サインカーブもステンの打ち抜きだから
塗って磨くだけでおｋ

**回想774列車** · 2017/12/30(土) 23:52:58.58

あれ上から丸ごと白を塗ってしまい後から削るんだ

**回想774列車** · 2017/12/31(日) 10:45:14.31

でもサインカーブの部分だけ綺麗に磨くのも難儀なような

**回想774列車** · 2017/12/31(日) 12:54:01.84

だから　あのモール（サインカーブ）は、某社のSUS車両の外板と違い
最後までピカピカだってのねっ！

**回想774列車** · 2018/01/01(月) 07:08:08.65

グラインダー使えばすぐ終わるでしょう
多分