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古き良き時代の近鉄電車 3号線 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001回想774列車
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2017/04/06(木) 11:42:01.69ID:ybKwlgG+
引き続き、古き良き時代の近鉄電車を語るスレです。
今回で3号線となります。
前身会社や関連会社、乗入会社の話題も可能でございます。

前スレ
古き良き時代の近鉄電車 2号線 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1447780164/
0851回想774列車
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2018/10/04(木) 13:14:54.92ID:hHRdF29A
ウィキペディアはウソペディア
0852回想774列車
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2018/10/06(土) 15:11:48.23ID:ifi4tb09
最近に近鉄特急に興味を持った者ですが
上本町地上ホームから阪伊甲が出ていたのは、いつ頃までですか？
0853回想774列車
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2018/10/07(日) 10:10:24.95ID:oFtLkye4
>>847
850も書いてるが、少なくともネットに載ってる範囲の画像では
8600旧塗装写真には付いてるが、同じく8800旧塗装写真では付いてないな。
0854回想774列車
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2018/10/07(日) 13:19:54.02ID:JNzaGrLK
>>852
1994年の志摩スペイン村開業時に伊勢志摩特急の始発駅は上本町に統一
その時に阪伊甲特急も上本町始発に変更
その後2003年に難波始発に戻した
0855回想774列車
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2018/10/07(日) 13:24:33.51ID:JNzaGrLK
>>847
8600系くらいまで装着されていた前面デフロスタや、
新製時に非冷房ラインデリア車にあった（新製時冷房車では2680系も）側窓のガラス突起のつまみもいつの間にか消えていったね
ヤマケイ私鉄ハンドブック(1984年）の写真では8609はデフロスタなしだから、このあたりから電熱ガラスになったのだろうね
0856回想774列車
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2018/10/07(日) 13:30:49.04ID:Oy1YUyl6
>>855
側窓ガラス突起懐かしいですね。
私が最後に見たのは、8069編成のアルミ車でした。
それ以降も残っていた編成があったかは不明ですけど。
0857回想774列車
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2018/10/08(月) 19:14:30.61ID:z8MkWd+n
>>855補足
別の書籍では8115にデフロスタが付いてる写真があるので、8609は1984年の時点で改造されてたのでしょう
>>856
窓ガラスの突起が最後まで残っていたのは数年前に廃車になった1822ですね
0858回想774列車
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2018/10/08(月) 19:41:11.73ID:nkSdq6VK
>>857
856ですが、ありがとうございます。
アルミ車が廃車になった後も名古屋線の車両にガラスの突起が残ってたのですね。
0859回想774列車
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2018/10/08(月) 21:17:12.16ID:lkbSzweI
デフロスタスレにもお立ち寄り下さい
0860回想774列車
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2018/10/08(月) 22:13:38.75ID:sZHiaYuy
8404の先頭は省エネ改造する前下枠交差パンタ？
0861回想774列車
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2018/10/08(月) 23:20:20.68ID:OkfLWUV7
このスレって知らねー奴がメチャクチャ巻き込んでるな。
0862回想774列車
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2018/10/09(火) 15:01:55.81ID:XI+mRIhO
「巻き込んでる」？
意味不明ｗ
0863回想774列車
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2018/10/10(水) 08:08:05.61ID:C6dbWaA6
>>854
ありがとうございます。
現在上本町地上から発車する特急で最も華のある列車は、
土休日ダイヤ(車販あり)における、地上ホーム発×折返運用でなく回送入線×IL車×賢島行の
0913発6903レ位しかありませんよね。
0864回想774列車
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2018/10/11(木) 14:00:46.76ID:hu8wF0xS
>>854
2013.3「しまかぜ」にバトンタッチするまで
地上発の阪伊甲が1本なかったっけ？
0865回想774列車
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2018/10/15(月) 01:41:38.41ID:he4KwjK8
>>862
そんなスラング聞いた事もないので書き込んでるの間違いかと思われ。

>>864
うろ覚えだが少なくとも平日9時台に1本あったな（9時25分ごろだっけ?）。
これが2003年以降も上本町地上発で残った列車だったと思われ。
0866回想774列車
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2018/10/15(月) 01:51:23.56ID:cMquwlCl
デフロスタの話題に食いつく２ちゃんねらーは50代以上の人間とみた!!
40代以下の人間だったらよほど勉強熱心の人間ではない限り近鉄電車の前面ガラスにデフロスタが付いていることを知らないはずだし。
かく言う私も1962年生まれの55歳だから10100系の晩年にデフロスタが付いていたのを子供の時に見たことがあったな。
10100系の流線型の車両には車掌台側の窓にもそれが付いていたのは不思議ではあったがな。
0867回想774列車
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2018/10/16(火) 17:49:21.73ID:UhSAFsMI
まあスレ自体が懐かしですからね。なにがしかの世代傾向はありますわ。
0868回想774列車
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2018/10/17(水) 16:32:50.65ID:LGO6GH5g
伊賀神戸の3号線って引き上げ線だっけ？
0869回想774列車
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2018/10/18(木) 00:06:11.27ID:/YhUr4Ql
>>867
最近は70代以上でもネットを扱える人が多くなったから70代以上でこの掲示板に書く人も多くなったもんな。

>>868を見て伊賀線スレがまだ生きていたことを忘れていたわｗ
【モニ5181】近鉄伊賀線【モ5000】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1316284462
0870869
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2018/10/18(木) 00:07:31.40ID:/YhUr4Ql
訂正
×>>868を見て伊賀線スレがまだ生きていたことを忘れていたわｗ
○>>868を見て伊賀線スレがまだ生きていたことを思い出したわｗ
0871869
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2018/10/18(木) 00:09:46.36ID:/YhUr4Ql
訂正
×>>868を見て伊賀線スレがまだ生きていたことを忘れていたわｗ
○>>868を見て伊賀線スレがまだ生きていたことを思い出したわｗ
0872回想774列車
垢版 |
2018/10/18(木) 22:53:00.35ID:0BkXcm6Z
近鉄に限ったことではないのだがデフロスタをつけていた目的は何？
曇り止め？
0873回想774列車
垢版 |
2018/10/18(木) 23:18:06.30ID:06JDMiY8
デフロスタって、雪が降ったり冷え込みが厳しい地域を走る車両に付いているものと思ってたが、近鉄でも青山峠の辺りで必要な装備なのか？
0874回想774列車
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2018/10/18(木) 23:52:23.83ID:nMiRjxXe
>>34
立体交差の八木駅をどうやったら伊勢から京都へ行くのかと眠れなかったあの頃・・
0875回想774列車
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2018/10/19(金) 00:44:59.20ID:sins+BsX
>>873
クルマを運転する人ならわかると思うが
梅雨時とかエアコン使わなかったら普通に曇りますが？
0876回想774列車
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2018/10/19(金) 00:59:11.58ID:PCFHwmqj
>>875 デフロスタのない電車の方が多いんですが。JR103系も、デフロスタ付なのは仙石線用位だし。
0877回想774列車
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2018/10/19(金) 01:03:44.48ID:PCFHwmqj
>>875　そもそも、デフロスタって着霜、着氷、結露防止のためにあるんだけどな。
だから電熱線を窓に取り付けているわけで。
0879878
垢版 |
2018/10/19(金) 22:42:20.61ID:EcuECiGP
追記
名阪乙　V1＋S?の5両
0880回想774列車
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2018/10/22(月) 16:37:08.66ID:0tsCi6XK
>>878
素晴らしい
0881回想774列車
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2018/10/23(火) 15:32:32.34ID:JvahnK3i
>>876
今はガラス直接電熱線入れているからデフロスターなしでも問題ない。
0882回想774列車
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2018/10/23(火) 21:54:38.19ID:vNzh1Qwo
「ネッセン入ガラス」だっけ？
最初期の非デフガラスのどっかに↑みたいな文字が入ってた記憶がある
少なくともネッセンがカナだったのは間違いない
0883回想774列車
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2018/10/25(木) 06:12:40.66ID:FmQQDQ8u
青山のほうを向いて黙祷
0886回想774列車
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2018/10/28(日) 02:44:15.14ID:wkZ7tvlv
＞最初期の非デフガラス
それはいつ頃よ？
0887回想774列車
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2018/10/28(日) 18:45:23.44ID:Jck+UC6+
>>48
反省して
0888回想774列車
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2018/10/28(日) 18:50:53.77ID:Jck+UC6+
>>39
球ヲタも野球少年とは意味合いが全く違うからな やっぱヲタはキモいんだよ
0889回想774列車
垢版 |
2018/10/28(日) 20:15:33.22ID:AHDyB/EH
映画監督という職業は無職と紙一重
0890回想774列車
垢版 |
2018/10/29(月) 18:02:56.31ID:PyO/ZpBF
近鉄特急の車内販売のバイトをしてた人の記事(サイト)を
近鉄スレで教えてもらったけど
今もう削除してるだろうな
2002年くらいだったかな
無性に読みたい
0891回想774列車
垢版 |
2018/10/31(水) 18:20:53.36ID:QLuWfJMv
>>887-888
昔のレスにレスせんでええねん。
せっかく平穏になっているのにいちいち荒らしたり煽ったりして蒸し返すな。
0892回想774列車
垢版 |
2018/11/02(金) 12:07:18.92ID:DwjsVPLV
年単位で近鉄乗車環境から離れてた人間ですが、
在来先頭車の中間連結時、助士側がワイヤー掛けられて立ち入れなくなっています。
いつくらいからですか？
0893回想774列車
垢版 |
2018/11/02(金) 14:46:47.26ID:B1Ql6sVK
近鉄電車の幌といえば、マルーン色でダボダボで前から見ると左右に広がっているのがほとんどだったけど、
少し前から灰色で折り畳んだ状態がスッキリして近鉄らしくない幌になってしまった。
マルーン色でもスッキリしてるのがほとんどで、昔ながらのダボダボ幌は少数派になってしまった。
最近のは昔のと違って幌の構造が変わったのかな？
0894回想774列車
垢版 |
2018/11/02(金) 18:34:10.10ID:kBhhQkWS
>>892
2015年の12月頃からそうなっている
0895回想774列車
垢版 |
2018/11/02(金) 22:03:22.30ID:WxwPj/WW
vRlHQPCpJk0
捏造ヒトモドキ産廃便所紙死ね
0896回想774列車
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2018/11/03(土) 02:25:50.91ID:bhCqdAWw
>>894
12月は当たっているが2016年では？
0897回想774列車
垢版 |
2018/11/04(日) 18:36:43.89ID:7XXJ06YR
近鉄電車の発車標、昔は一部の駅で行灯式を採用。
1980年代後半頃までは伊勢市駅の鳥羽方面のホームにあったな。
その設置時期は鳥羽線開業時だとは思うが。
0898回想774列車
垢版 |
2018/11/06(火) 18:27:53.42ID:wyprTLZ4
他の近鉄スレと自演のし方が全く同じ
つまり犯人は同一人物
0899回想774列車
垢版 |
2018/11/06(火) 18:34:05.20ID:6tdJpVpk
>>898
お前はどうやってそれを見抜けるんだ？
もしかして四日市にOCN可変IPこと千葉の市川に住む憂国の記者か？
0902回想774列車
垢版 |
2018/11/07(水) 18:34:09.32ID:evkZHx3J
発車ベルの代わりにメロディを採用したのは近鉄名古屋が日本初？
wikiによれば1978年にドナウ・・・に変わったらしいけど、その時代だと国鉄・私鉄問わず「ジリリリリ」か「プルルルル」くらいしかなかったと思うけど
0903回想774列車
垢版 |
2018/11/07(水) 19:52:16.26ID:O7a4XElP
>>902
京阪が1971年に一番初めに発車メロディを採用したらしいですけど、近鉄の名古屋はそれよりも古いのでしょうか？
0904回想774列車
垢版 |
2018/11/08(木) 00:01:03.95ID:CChCtah5
名古屋の発車メロディーは拡張工事で４・５号線ができて特急が４・５番のりばから発着するようになったときから使用したとどこかで読んだ。
理由は、ホームが奥まったところなので、改札付近から案内放送がわかりにくくなるから発車が近いことを音楽で知らせるためとのこと、
0905回想774列車
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2018/11/08(木) 09:23:08.47ID:PS+4YWMn
>>904
ありがとう。勉強になった。
子供の時初めて近鉄に乗る時感動したなあ
今はなきビスタ2世の思い出
0906回想774列車
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2018/11/08(木) 16:55:29.30ID:8n0xgHom
>>903
>>904
近鉄名古屋の発射メロディがホーム拡張時からなら昭和42年で京阪の1年遅れか
0907回想774列車
垢版 |
2018/11/09(金) 00:45:02.70ID:YGpBw/fs
京阪は1971年採用だよ。
余談だがドナウの前はアニーローリーだ。
0908回想774列車
垢版 |
2018/11/10(土) 17:33:39.85ID:cSZtaD7Y
>>903-904
2ch時代のスレでは10100登場の頃から使っていたと言う情報もあるのでどれが本当のものなのか不明。
0909回想774列車
垢版 |
2018/11/11(日) 21:19:59.73ID:7p70Pb+H
1959年の名阪直通開始からか。
0910回想774列車
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2018/11/12(月) 22:59:23.13ID:J6vGFRlM
結局どれが正しいんだ？
0911回想774列車
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2018/11/16(金) 21:32:02.30ID:3C/4ir6D
賢島駅の地上ホームは平成5(1998)年まで使われていたそうですが、
「平成以降〜供用最終日」のホームの様子や駅舎の画像がネットにありません。
それらしい語句でいろいろ検索を試してみているのですが・・
どっかに最末期の様子の写真が載っているサイト等をご存じでしたらご教示ください。
0912回想774列車
垢版 |
2018/11/16(金) 21:34:24.61ID:3C/4ir6D
×1998
○1993
0913回想774列車
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2018/11/18(日) 20:12:53.34ID:ROVTe9b0
探せば結構あるかと思って探してみたが意外と誰も賢島の当時の様子を残していない模様だ
0914回想774列車
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2018/11/20(火) 19:11:18.26ID:gzd+XI6h
反応ありがとうございます。
昭和期の写真はネットでも若干あるのですが、
平成期(つまり最末期ごろ)の様子の写真画像って、なかなか無いですよね。
賢島地上ホームに限ったことではなく「平成1桁〜デジカメ出現」期の全般でそう思います。
0915回想774列車
垢版 |
2018/11/22(木) 15:09:52.80ID:yql9IRl7
近鉄に限らず2004年頃からの鉄道ブーム到来までの間の写真が欠落している事例は多いみたいだ
0917回想774列車
垢版 |
2018/11/25(日) 16:52:40.51ID:+LKZa50M
名古屋線にも入線していた元参宮急行2200って鳥羽線や志摩線への入線実績はあったんか？
0918回想774列車
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2018/11/25(日) 20:48:17.06ID:DWsUW2Ue
>>917
2200系が引退したのは確か1973年だから五十鈴川や鳥羽までは来ていた可能性が高い
0919回想774列車
垢版 |
2018/11/25(日) 22:51:43.75ID:/PTQEne4
小学生の時、修学旅行で伊勢に行ったら、やたらに3扉車が多くて驚いた。
地元を走る南大阪線系統には当時、3扉車といえば6411系しか走ってなかったもんで…
小3の時までは6601系も残ってたんだけど。
0920回想774列車
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2018/11/27(火) 15:13:30.50ID:HRcSG2ml
知ってる方教えてください。
終夜ダイヤの季節が近づいてきましたが、奈良線の終夜運転は現在、普通列車だけですが、
過去は快速急行とかも設定されていたそうですね。
特急も設定されていた時期は存在しましたか？あった場合、それはいつまででしたか？
0921回想774列車
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2018/11/29(木) 10:54:34.46ID:zoPbq1Ij
>>918
サンクスだとすれば2227含めて志摩線ローカル運用には入っていないってことだな。
ところでデフロスタの話題があったがこないだ発売されたRP2018/12臨時増刊号によると特急車では1977年12月運用開始の12400系から熱線入りガラスになって廃止されたらしい。
一般車についてはいつから熱線入りガラスに変わったかは不明。
0923回想774列車
垢版 |
2018/12/01(土) 17:30:38.59ID:FQp1UjPU
>>919
2200が1974年
6601が1975年
2227と1400が1976年
この時は名車の全滅ラッシュだったな。
0924回想774列車
垢版 |
2018/12/02(日) 23:20:29.81ID:SqbocIEF
>>921
1992年の鉄道ピクトリアル近鉄特集によると
2800系6次車（2815編成、昭和53年3月製造）から「運転席正面ガラスのEWガラス化が行われた」とあるので
昭和52年3月の2814編成まではデフロスタがあったと思われるので
昭和52年後半が変更時期でしょうね
0925回想774列車
垢版 |
2018/12/06(木) 03:03:15.72ID:l2AmhsXc
EWガラスって熱線入りガラスのこと？
あと1977年製の270系も最初からデフロスタがなかったかどうかが気になる。
0926回想774列車
垢版 |
2018/12/09(日) 10:34:29.94ID:TaEwVjSz
>>925
270系はデフロスタ付きですね
0927925
垢版 |
2018/12/12(水) 02:26:06.07ID:pE/lEcaK
>>926
情報どうも。

であれば近鉄でEWガラスを初採用したのは12400系以降であることが確定された訳だな。
とすると南大阪線でも6200系の最後の方がデフロスタからEWガラスにしている可能性があるよな。
0928回想774列車
垢版 |
2018/12/14(金) 12:39:13.57ID:LfWQwJ8v
>>919だけど、小学校低学年の頃は辛うじて残存していたツリカケ式の6601系に本線で乗れたら凄く嬉しかった。
確か冷房車6200系と入れ違いに廃車されたと思う。
同じツリカケ式でも何故か6411系はあんまり好きじゃなかった。
0929回想774列車
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2018/12/15(土) 21:14:34.54ID:WvXZI04A
>>928
6411は界磁チョッパ制御の6600の入れ替えでは？
1983年に消えたと思われ。
0930回想774列車
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2018/12/15(土) 23:38:56.44ID:X5HEh+dv
>>929
その通り。
6600系と入れ替わりに6411系が引退した。
0933回想774列車
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2018/12/27(木) 06:24:54.40ID:ND+JH+NC
>>930
意外にも南大阪線が吊掛車全滅の早かった路線となったんだな。
0935回想774列車
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2018/12/31(月) 13:20:55.66ID:FeTB6FCK
>>927
1992年の鉄道ピクトリアルによると
「なお、昭和53年3月製造分では2800系6次車に準じてブレーキ装置への除湿装置採用、
運転台正面ガラスのEWガラス化等がなされている」
とあるので6310、6311の編成は登場時からデフロスタなしですね
0937回想774列車
垢版 |
2019/01/02(水) 15:15:56.67ID:cYSYR7s5
ここは、質問した本人が答えるスレですか？
0938回想774列車
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2019/01/03(木) 19:05:04.75ID:Mm0NwKzD
デフロスタネタだが噂をすればグリーンマックスと言う鉄道模型メーカーがスナックカー12200系の更新前デフロスタなしの製品を出すと言うアナウンスが年末にあっただろ？
さては本社の社員、このスレを見て製品化を思いついたな!?ｗｗｗ
って冗談はこのくらいにして、12400系ではデフロスタが消えたのにもかかわらず10100系との連結を考慮してジャンパ栓はあったんだな。
ただ10100系と連結した実績が確認できないのだが、もししていないのであれば結局は無用の長物になってしまった訳だな。
12410系以降はジャンパ栓が無くなったし。
0939回想774列車
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2019/01/03(木) 19:56:20.89ID:StAyBNbl
10100系と12400系が連結されたことは恐らく無いと思う。
両車が連結されたことを裏付けるような写真や動画が皆無だし…
10100系に電気連結器を付けなかったのは、もう先が無かったからだろうね。
0940回想774列車
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2019/01/03(木) 22:09:16.27ID:Mm0NwKzD
>>911
RP2018/12臨時増刊号には広軌化直後の賢島駅の写真があったな。

>>939
情報どうも。
となると12400にジャンパ栓を付けたのは結局は10100が現役だったことで連結が有り得ると判断しての取り付けだったんだろうかね？
0941回想774列車
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2019/01/04(金) 00:09:05.35ID:CNmxdoHj
>>939
緊急時を考慮して連結出来るように12400系にジャンパ栓が付いていたのでしょうね。
もしかしたら、構内で連結試験したかもしれませんね。
0942回想774列車
垢版 |
2019/01/04(金) 13:57:18.44ID:CV/4H6fT
構内で試運転する場合が会社によってはあるもんな
0946回想774列車
垢版 |
2019/01/06(日) 15:51:35.30ID:zuLKMGnE
>>940 >>941
ただ、12200以前の車両に付いてた中間連結器箱は12400では廃止されたけどな。
まぁ12400の時代になると自連を搭載した吊り掛け車も殆どなくなったし、
10100の自連付き流線型先頭車との非常時の連結も想定しなくなったからな。
0948回想774列車
垢版 |
2019/01/06(日) 21:54:45.05ID:2AUtJ4Ja
>>938
鉄道ピクトリアルでも「ほとんど（現実には全く？）利用することなく撤去された」とあるしね
0950回想774列車
垢版 |
2019/01/07(月) 01:12:27.23ID:BuMq/VyF
>>949
ちびまる子ちゃんに出てくる野口さん乙
0951回想774列車
垢版 |
2019/01/07(月) 11:27:20.34ID:6yYBC0q3
知ったかぶりで思い込みが激しいスレ
大人の発達障害か？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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