昔の【京都駅】を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
萩の屋
過去にも1回書いたかな、京都駅構内での取扱末期に
薩摩芋のナナメ輪切りの1枚入り(でかい)
パックを買って食べたことある
なにげないオヤツだが、あれをまた食べたい 先代駅舎のころ
お盆や年末には帰省する学生らが切符を求めて行列するので
改札口前にテントを張って雨風をしのぎやすくするサービスがあった
国鉄も粋な計らいをたまにはやってくれる
で、その光景を横目で見ながら通り過ぎる京都人w 烏丸口の近鉄のきっぷ売り場の横に日通のペリカン便が送れるロッカーがあったけど、利用者は見たこと無かった。 >>161
「京都は学生の街」などと、言われてましたね 平成版「ゴジラvsメカゴジラ」ではゴジラが京都に現れるのだけど、
国宝級の寺社仏閣には手を付けず、京都タワーと高層ビル化した京都ホテルだけを壊していた。
平成版「ガメラIIIイリス覚醒」では、新装なった京都駅を破壊した。
特に、前者の脚本には大森一樹監督(京都府立医大卒)が参画している。
さすが、京都人の心を分かってらっしゃる。
いずれも景観論争でネイティブ京都民から忌み嫌われている建物だ。 >>164
ゴジラが壊す建物は、本物の建物の所有者に壊してもいいか許可を申請して、
許可が得られなかった建物は壊さないらしい。 >いずれも景観論争でネイティブ京都民から忌み嫌われている建物だ。
そうでもないよw 京都タワーは建立当時はボロカス叩かれたみたいよ
生粋の洛中人のジイちゃんが述懐してた
観光客の目にも奇異に映ったことだろう それなら当代の京都駅舎も、竣工当時はひどいバッシングやったで
当時はまだ高さ規制の問題もあったが、批判派はあの非対称なデザインが気に入らなかったらしい 関連スレ
【はんなり】昔の京都は良かった【京女も京言葉も】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/mukashi/1491454567/ 主題歌
Youはshock! 愛する君 大阪弁
Youはshock! 俺が嫌う 大阪弁
熱い心 受験につないでも 今は無駄だよ
京都の街の 大学イメージダウンさ
Youはshock! 愛する街 壊れてく
Youはshock! 俺の中で 壊れてく
京都暮らし 憧れる心 熱く燃えても
全て溶けて 無惨に飛び散るハズさ
京都育ちの女求め 地元を旅立ち 明日を見失った
渡辺淳一作品 ヒロインたちを 令和に取り戻せ >>167
生粋ってあるけど、そのおじいちゃんって、ナカギョウで7代以上住んでる家の人? 録画した京都殺人案内を見ている。
1番線ホームの発車案内板
北陸線 金沢・富山方面
東海道線 名古屋・東京方面
L特急雷鳥 金沢
L特急雷鳥 新潟
の表記が懐かしい。 硝子は太陽光の反射問題があるから切実だよ
見た目の好き嫌いのレベルじゃぁない >>171
昼間に再放送されてるサスペンス物を見てると京都を舞台にした作品で
旧の京都駅舎が映ると何だか得した気持ちになる
三田村邦彦主演のやつ1994年頃 パタパタ式の行先案内
6・7番線の列車別縦書き表記時刻表
山陰1・2番の機回し線
大阪方の木造テルハー
跨線橋直結の烏丸口駅舎内観光デパート
地下改札の水色の自動改札機
上記は平成一桁まであったな。 近鉄沿線民だけど、乗り換え改札を出れば在来線ラッチ内だったので、入場券なしで山陰線や長距離列車ホームなんかを見物に行ったな。 自分にとっては電車でGO!の山陰本線キハ58でよく☆秋☆葉☆検☆定☆した場所 >>180
近鉄だが、(自動券売機がなく)本当の有人出札がズラっと並んだ出札所。
直接連絡改札の分離後も残ってた記憶があるけど、合ってます? 近鉄の出札窓口は、JRとの改札分離後も何年か存在したけど、いつの間にか自動券売機に置き換えられた。
その後、近鉄名店街とセットの再開発で、八条口改札が廃止されて今の形態になった。 あの出札の写真って誰か撮っててネットに載ってないものかね?
ともかく、これに限らず、デジカメ登場直前あたり(90年代前後)の写真って
全体的になかなか無いよね。
80年代〜それ以前は世代的にアクティブ系の人が多いから
懐古やデジタル化して載せてる人も意外に多いし、
00年代以降はデジカメ世代だから探せば結構マメに載ってたりする。 >>187
出札窓口なんて当時珍しくも何ともなかったから、わざわざ写真に残そうなんて奇特な人は少ないだろうね。
さらに、その中からネットに上げるなんて、更にその何千分の一だと思う。
あの窓口、国鉄のきっぷを律儀に回収する駅員とそうでない駅員がいた。
回収を逃れたきっぷはそのままコレクションに。 >>190
いや当時でもすでにかなり珍しかったよ。
首都圏などの改札内完結の直接連絡改札では「券売機のない有人窓口ズラっと」
がいくつか存在していたが(多窓な場所は記憶では京急品川など)、
京都駅のあそこは窓口が6ブースかそれ以上あったと思う。
大阪の人間なので、連絡改札分離前は幼少すぎておぼろげな記憶しかなく、
健在時に最後に目撃したときも「アレ?このへんに連絡改札あったよな?」と
探してたときに「ズラっと」を発見して驚いた、という経緯なので。
あそこは上の人が述べてる八条口っていう改札なのかな?
連絡改札の健在当時、改札外から入出場できる純然な改札と、両方存在していたのですか?
それとも、連絡改札廃止→純然改札化→開発で改札そのものが全廃止ということ? >>191
連絡改札外=国鉄・JR在来線のラッチ内
八条口改札外=純然たるラッチ外
ちなみに、今の近鉄改札脇の名店街へ通じる階段と同じような場所に階下へ降りる階段があって、そっちは国鉄の八条西口だった。
八条西口にはわざわざ近鉄の乗車券では出場できない旨注意書きがあった。
平成9年の京都駅ビル全面開業で連絡改札外も近鉄JR双方のラッチ外に。
その後、名店街の再開発工事で八条口閉鎖。
平成20年に近鉄名店街改修工事が終わって現在の形に。
平成23年に4号線直上のホテル開業。
https://www.kintetsu.jp/news/files/kyouto20070301.pdf >>192-192
なるほど、改装でいじられ始めるまでは、近鉄改札は直結連絡しかなく、
隣接して国鉄JR側に出場改札があったわけですか。長年の謎がとけました。
ありがとうございました。 >>194
近鉄の八条口とJR八条西口の間に近畿日本ツーリストの店があったな。
近ツリの旅行券を持ってたから、JRの周遊券を買おうとしたら、JRのきっぷ類は取り扱いしかしてないと言われて四条通の店まで買いに行ったわ。 >>195
その並びにあった交通公社で買えたと思うけど 昔の近鉄名店街の末端のちょっとうらぶれた感じが懐かしい。
夜勤明けにあの並びの喫茶店でモーニングセットを注文したな。
夜の飲み屋も結構いいものが廉価に食べられたらしいが、行かずじまいだった。 近鉄の連絡改札を出ると正面に新幹線の改札、新幹線改札右脇にみどりの窓口(主に近鉄から新幹線乗り換え客用)。
左手は八条西口に降りる階段と、跨線橋階段脇に喫茶店パーラーこだま、跨線橋挟んで反対には新幹線から在来線乗り換え客用のみどりの窓口と奈良線ホームに降りる階段があったな。 昭和56年の地下鉄烏丸線開業前まで、今の南北地下通路とほぼ同じ場所に東跨線橋があった。
国土地理院が公開している昭和57年の航空写真には、その部分だけホーム屋根が新しくなっているのがよくわかる。 八条口の団体待合室がなつかしい。
広い空間に柱とベンチだけの独特の雰囲気がよかった。 平成一桁の頃は駅員や乗務員がホームから線路に降りて専用の通路を渡っていたけど、いつの間にか見なくなった。
ホームから左右を確認して、通路に降りて線路を渡っていたけど、ホームにへばりつくように1段ないし2段だけの足がかりがあった。 山陰線の列車に乗って、京都駅を出ると必ず進行方向右に見えたボイラー室。
今の七条職安付近。 90年代くらいにスピード2のタイルアートか何かが有ったことってあった? 受験終えて山陰号待つ間の待合室は結構怖かったな 貴重品をぐっと握りしめたりして 1980か 美濃吉は三条通の粟田口からちょと中に入ったとこのイメージ うちは貧乏だからジョイみのきちしか行ったことなかった ジョイはKBS京都ラジオの番組スポンサーもしてたな。 四代目駅舎工事前にパーラーこだまへ行っておくべきだった。
見た目にも明るい店構えになぜか惹かれたな。
当時はコーヒーを飲む習慣がなかったから、足を踏み入れるきっかけがなかった。 在来線1番のりばの荷車みたいなので売りに来てる萩乃家のおっさんから、弁当と一緒にプラ容器入りのお茶を買ったな。 改装前の近鉄名店街でういろうやきしめんを売ってる店があった
さすが名古屋まで進出してる近鉄だなあと子供心に感心した
あと、中日新聞の販売スタンドもあった 京都駅前からカーブで出てきて烏丸七条へ北上するところで京都駅の先代駅舎(新快速 京都−大阪29分の壁文字)をバックに走る市電を見ていました
ベストポジションは今の京都法律専門学校ビルの前あたり . 0 . . . . . 大 阪−2 9 分
45 . .15 .新 快 速
. 30 . . . . . 三ノ宮−4 9 分 混色の113系がホームにいてみっともないなと思った >>218
あの場所は市電が廃止されてからは駅を発車して市内各方面へ向かう路線バスが十数台数珠繋ぎになるところ
朝夕は壮観だったがコロナ後は便数が激減してしまった 烏丸口の近距離きっぷの券売機に在来線の自由席特急券に加えて急行券の口座もあった。 八条口といえばアバンティ
アバンティといえばバーゲン
ビブレより景気が良かった アバンティといえばアバンティブックセンター
浪人して駿台通ってたからちょくちょく行ってた >>193
お礼が大変おそくなりました。
どうもありがとう。貴重な画像ですね。 キオトの新幹線改札前のカレー屋味劣化しとったわ
10数年ぶりに行ったらまだ営業してんのわええけどメニューボッタになっとるし
券売で券渡してもジジババがやっててボケて連絡取れとらんし
味も明らかにレトルトルーの安モンの香具師に変わってたわ
もう行かんかな〜あれじゃあ
昔四条にあったカレー屋が一番やったな〜全部チェーン店なくなったっぽいが
それもわずか10年も経たんうちに味劣化しまくってカス化したがな 98年くらいから年8回は東京へ幹を使ってた
16号車がすいててよく乗ったが、
乗り始めた最初の頃は、新幹線のホーム端(東京方の上屋)に
昔ながらの円い時計が下がってて、それを見る&健在確認を楽しみにしてた。
でも、あるときから無くなってしまった。
今見たら、例の束が導入し始めたネオン式の時計が
少し手前に設置してあるみたいだね。 >>225
ビブレもバーゲンやってたんだろうが、
そんなにお得感しなかった 昔はホーム先端に柵が無かったので結構ギリギリまで行けた
7番線の切り欠きホームにEF58が停まったいたような記憶はあるのですが・・・ 1番線東寄りに出雲のHMを付けたEF65が停まっていた記憶はハッキリしている >>235
あった。そこできっぷを買って、国鉄の烏丸口の改札をくぐって跨線橋を渡って新幹線の真向かいにある近鉄の改札に入った。 >>233
大阪駅の勘違いじゃないかな
EF58150が一時期11番線切り欠きホームに居た記録はあります 近鉄の駅からJR改札内を経由しないと外に出られなかったという構造が面白いですね
(近鉄名店街に近鉄単独の改札口はあったようだけど影が薄い)
おそらくそれは、前身である奈良電が京都駅を開設した時からの問題だったと思いますが
中間改札なしでJR烏丸口から外に出るという方式は無理だったのかなあと妄想します
やっぱりキセル対策なのかなあと
でも隣の東福寺は、かつて京阪とJRが構内共通でキセルし放題だったですがw 烏丸口側のバスタが見違えるように綺麗に改装されていたのには驚いた
先代駅ビルの時は路線図表示版の前でパイプ椅子に腰を下ろした交通局のオッチャンが観光客にぶっきらぼうに「金閣寺はあれ(指差しもせずに顎を向ける)に乗ってや~」とか「映画村?そんなん行かへんで(これは正確ではない。毎時1本だけ)」とかやってたっけな 映画村行なんかドル箱路線と思うけど市バスはほぼ無視してたっけな
(もっぱら京都バスの稼ぎ場になってた)
烏丸口の端っこにあった観光案内所でも神社仏閣はともかく御所や植物園は案内するのに映画村には冷たかった
東映と何かあったんかな >>239
> 顎を向ける
今そんな接客やってたら
必ずSNSに動画を流されるね 烏丸口にも「奈良へは近鉄特急で!」みたいな看板があった
国鉄奈良線もあるのに…
国鉄は心が広いなあ、と思った 広告料払ってくれるならライバル社でも受け入れると思う 240 242
近年問題となってるセルフ案内員を連想した >>245
京都から奈良へ行くのに奈良線を使う人はよほどのもの好き 駅の東方に古い跨線橋があった
外見は壁が木製で頼りない風情だったが
いつの間にか撤去された >>249の跨線橋について
もう少し詳しく知りたいのですが、
いつ頃になくなったのですか?
ご存じの方おしえてください。