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懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3 [無断転載禁止]©2ch.net
0559回想774列車
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2020/03/17(火) 20:49:13.89ID:wjOMRMmK
事故死した3329-3330が更新出場、以来赤電の顔変更は一切やらなくなった。
0561回想774列車
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2020/04/21(火) 00:54:22.03ID:DraG+Yx4
赤電のファンデリア 検査入るとファンとルバーを塗装していた。
0562回想774列車
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2020/04/21(火) 01:02:56.45ID:DraG+Yx4
>>495
3150も足回り更新前だね。
0563回想774列車
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2020/05/06(水) 00:03:48.77ID:N44TskO6
3294 の MG 冷房化後も低い音の小型タイプだった。
0564回想774列車
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2020/05/25(月) 00:38:47.40ID:hTfP3gZz
3103 3104 3133 3134など 薄茶内装にステンレス扉ってアットホームな感じした
0565回想774列車
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2020/06/12(金) 14:16:23.51ID:OUFNpbK+
戦前の成田鉄道は、存続会社が現在の京成グループ千葉交通だからここに書きますが

三里塚〜多古は1911年開業、1928年に改軌、1944年に休止〜のち廃止だけど
1928年に廃止になった旧線が、令和になった今でも登録上は鉄道用地になってることが
圏央道工事の看板に付随した地図でわかった
多古町間倉と芝山町のほぼ境界線に圏央道が通って、そのすぐ近くが1928年に
分岐した区間で、改軌後の廃線は現在は町道（国鉄バス道路）で
改軌前の廃線は森の中だけど、区分は鉄道用地って書いてある
付け替え工事の看板だから早めに撤去されると思うので
見たい人はお早めにどうぞ
0566回想774列車
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2020/09/16(水) 14:29:53.71ID:RrLVo7Fe
ボデーを取り換えたのに１０年程度でつぶすのが多いのは何故
しかも経営が苦しかった時期に多い
開運号　新京成４５　３００　１５００　その他
0567回想774列車
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2020/10/10(土) 18:27:25.31ID:kSy296mI
>>566
何だかんだで過去の京成は無駄使いも失敗もおおかあ。3400はその反省を機に28年もボディを使用することに挑めてる
0568回想774列車
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2020/10/10(土) 18:54:52.15ID:zm7JkvU2
>>566 新京成300は14mの小型車だし、1500にしても冷房化してまで古い足回りのまま存続させる必要はない、ということなんでは。時代遅れが明白だったということ
0569回想774列車
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2020/10/10(土) 20:21:37.46ID:zm7JkvU2
そもそも新京成が京成のお下がりをボディ取換えしたりして使ってたわけで、貰受けたときの価格は0に近い。その後の改造費含めてもそんなに費用かかってないわけで、ボディ取替えてから10年程度で廃車しても無駄遣いになるわけではない。
乗客の増加が激しかったが乗客増加に中古車両の改造で対応してきたものの、新車購入するゆとりが出てきたら中古改造車を捨てるのが合理的。
0571回想774列車
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2020/12/05(土) 18:10:41.26ID:nmgSL7Gp
長年使っても乗客にとって目に見えて不都合が思い付かない
今はクーラー完備常識だし、マニア視点抜きならどっちもありだと思うなあ
0573回想774列車
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2021/01/12(火) 02:13:16.54ID:spA6K2+T
1980-88年頃では？
真ん中の1600は90年前後から宗吾車庫で倉庫になってた
0575回想774列車
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2021/01/12(火) 19:53:47.29ID:4z/gyKKB
>>572>>573
その真ん中の車両が営団東西線と同じだ…と思っていた人いる？おいらもその一人
0576回想774列車
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2021/01/12(火) 22:22:41.82ID:cPQOvggj
このアルミ車体は近年まで残ってたんだよな
0577回想774列車
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2021/01/12(火) 22:49:22.85ID:SD8V5aT5
>>575 この車両見るとジュラ電を連想するんだよな
0578回想774列車
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2021/01/13(水) 17:42:23.44ID:w9gwH0jy
>>572
子供の頃は銀色が2両だった。
一回だけ乗ったことがある。
0579回想774列車
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2021/01/26(火) 20:25:47.69ID:wi6ski0h
>>540
これ明らかに加工写真じゃん。
青は西馬表示なし。
0580回想774列車
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2021/01/26(火) 21:13:51.61ID:NkLcQpTV
>>579
いや、めくりに西馬込はあるけど
コレについては車庫内でサービスしてるだけだろ
0581回想774列車
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2021/01/26(火) 21:19:31.70ID:NkLcQpTV
>>579
赤じゃなくて緑の方か
都営線は無かったな
失礼した
0582回想774列車
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2021/01/26(火) 23:32:31.46ID:6yXEfrDG
しかし1983年頃？
特急成田行きの青電を見た。
16時台だったはずなので、もしかしたら上野発だったかもしれないけど。
その特急通過駅のその時間は急行＞特急>スカイライナー>普通>急行>特急の順に来る。
つまり最初に書いた急行に乗り遅れると、特急停車駅の目的地に帰り着くのは最後に書いた特急に乗るのと変わらない。
しかも追い抜きで乗り換え多発だった。
それに乗り損ねて通過を見送った特急が青電だったのでよく覚えてる。
0583回想774列車
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2021/01/28(木) 22:16:46.08ID:U3ozUfqn
青電でも3356は京急　三崎口に乗り入れたことあるが。
0584回想774列車
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2021/01/28(木) 22:22:28.61ID:U3ozUfqn
>>582
1983年はありえない。もう210系4両5本のみ。
普通運用　限定運用で使用。一切優等に使用することなく、営業運用では博物館動物園前以外、一切通過することなかった。この時期、2100形の微フラットが酷くあまり早く走らせられなかった。
210系はファイアオレンジ に1981年秋までに塗り替わり。1983年だとファイアオレンジ のみ。

その時期だと3294・3298か3150形幕なし車が210系に似ていたがそれらの間違えでは？
0585回想774列車
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2021/01/28(木) 22:25:52.33ID:qAScnNsC
その時代は押上金町によく入ってたね。
0586回想774列車
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2021/01/28(木) 22:26:41.40ID:U3ozUfqn
>>579
晩年はありました。2100形西馬込
3200形あたり更新で不要になった行き先板を流用したため。1985年6月以降の全般・重要部検査以降かな　　
2104 1985-6 2008 1985-7 2106 1985-10
2108 1985-11 2102 1986-8
の順で方向板を旧3000系列からの流用品に変えてる。
0587回想774列車
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2021/01/28(木) 22:28:42.93ID:U3ozUfqn
>>585
1983年頃は金町運用主体　210系
1986・1987年頃になると千葉線によく入っていた。金町線は3運用中1本で他は旧3000系列か3500だった。
0588回想774列車
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2021/01/28(木) 23:06:05.94ID:HVI1bKah
>>584
調べたら1979-1980年頃だった
もう当時は千葉線の各停専門だったので驚いたんだ
ファイヤーオレンジになる前の時代、3500系がデビューし数年経った頃だと思う。
0589回想774列車
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2021/02/08(月) 21:33:26.83ID:S1E0NsT8
>>588
おそらく1978.5.21.空港開業前では？青電の優等運用はそのタイミングで消えたらしく。1979年だと3500形デビューから7年経ってる。
0590回想774列車
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2021/02/08(月) 21:38:29.00ID:S1E0NsT8
VVVFに改造した3294だが
1996年暮れ以前のMGが青電2100形と同じに聞こえたんだが気のせいかな？CLG-347
赤電非冷房についてたCLG-319とは違うような
0592回想774列車
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2021/02/20(土) 20:06:06.94ID:0wrQCVVg
210系のミスティラベンダーだけはちょっと違った
0593回想774列車
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2021/03/22(月) 23:44:20.68ID:fPm00HUQ
25年ぐらい前の浅草線のドア事故で何故か京成車だけニュースで写していた記憶
0594回想774列車
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2021/03/28(日) 16:47:48.54ID:Iu7960cL
>>593
3153でやらかした。さいごーさん
0595回想774列車
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2021/03/30(火) 20:35:55.92ID:zytV7VqE
松戸駅新京成ホームに駅そばがあった。そのホームのはじっこが便所で臭かった。
0596回想774列車
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2021/03/30(火) 23:45:54.00ID:XndqnqHi
ホームと言えば、数年前に新京成の駅ホームで撮影したAVが話題になったけど、あれ何処だったんだろう？
0597回想774列車
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2021/04/02(金) 11:07:33.45ID:ir5phSMQ
>>596
東中山は知ってたが、それ以外にもあったのか
0598回想774列車
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2021/04/03(土) 07:43:30.72ID:KvEAQyYu
>>596
対向式ホームのヤツ？

習志野って噂だったけど
0599回想774列車
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2021/04/03(土) 22:39:51.16ID:/V9+QHht
>>598
あそこかー
当時の駅員たち、なんか処分されたんかな？
監視不行き届きとか…
だとしたら気の毒
0600回想774列車
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2021/04/08(木) 17:29:10.28ID:MJqPx1oH
>>599
喜んで見てたのを上司に現認されてるとか、その写真がマスコミに出ちゃったとか、
出演してたとかじゃなければ処分まで行かないよ〜(w。上司も喜んで見物してたら大丈夫。
公労法のストライキ参加と同じで、職場幹部と「現認するかどうか」で交渉して処分を減らしてたものだ。
0601回想774列車
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2021/04/17(土) 10:45:00.51ID:f9CCv3/N
登場時の3300の表示幕の不調でしばらく白表示のままで昔ながらの表示板で代用してたの？
0602回想774列車
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2021/05/06(木) 14:28:47.92ID:KeRF/Sq1
>>601
その編成もあったような。3344-3341等。

あとは青電3356編成で3355 3356が未更新　手動としたこともありました。
0603回想774列車
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2021/06/24(木) 18:41:29.27ID:D5njaYsV
保育社の日本の私鉄でも、表示幕の不調のことが書いてあった
設計に無理があったとか
0604回想774列車
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2021/07/22(木) 12:25:13.60ID:AW801Ewo
1950、60年代にも新京成が京成千葉線に乗り入れていたようですが
その時も新京成車のみの片乗り入れですか？
譲渡車ではない京成所属の車両が新京成線内を営業運転した実績はありますか？
0605回想774列車
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2021/07/26(月) 08:31:28.51ID:JKrqE4ns
84 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b04-3Z6B) sage 2021/07/25(日) 20:21:13.89 ID:2Veej8pI0
>>83
京成の千葉線快速は白地に青文字だった気がする

コレいつの話？
0606回想774列車
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2021/07/28(水) 11:12:46.11ID:lDICuqR3
>>604
50年代＝新京成創業時の始発駅は今の新津田沼駅手前で、京成との連絡は無かったからありえん。当初は狭軌開業で後に2回改軌。。

60年代に、まず前原駅南、前原変電所付近で分岐して、第2代新津田沼駅（後の藤崎台駅）に移設。
国鉄津田沼からは遠くて不便なもので初代駅を3代新津田沼駅に戻し、
さらに京成第2工場が千葉工業高校の北に接する今のイオンモール当たりに出来て、
京成津田沼との連絡線兼、第2工場引き込み線として、藤崎台から京成津田沼に延長され、
藤崎台駅からスイッチバックで第2工場に繋がれたから、線路は京成津田沼＆第一工場と繋がったが、
新京成津田沼駅ホームから千葉線には入れなかったはず。
この時千葉線直通運転が有ったかどうか？不詳。

s.42〜3（〜1968）頃、再開発で千葉工高移転跡に現在の4代目新津田沼駅設置、藤崎台駅と第2工場廃止で
前原-現新津田沼-津田沼のクネクネζカーブ路線が出来た訳だが、
新京成8連、千葉線6連で直通運転は無かった。

それが2000年代に、新京成線ホームから先千葉線上下線に線路が繋げられて昼間の6連直通運転に替わった。
1500V区間でのVVVFインバータ電車の開発を三菱電機と共に新京成で行って、それを京成全線に適用（日本中に適用）。

新京成としては過剰設備となったVVVFインバーター車を日中の千葉線に片乗り入れさせて使用料を
支払うことで埋め合わせている模様。新京成でのVVVF方式開発は日本の鉄道の最先端ではあった。
0608回想774列車
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2021/07/28(水) 22:06:45.30ID:hHg8k8Zv
1980-90年頃？
京成津田沼駅の新京成線が京成線に接続する部分を線路そのままっぽいけど、上を砂利で埋めてた時期が有ったよね。
あれは「京成と新京成が接続していない」等何か法的に客観的な事実が必要だったから？
当時不思議なことをしてると思った。
0609回想774列車
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2021/07/29(木) 05:20:49.02ID:5EB5HOvs
>>606
ありがとうございます
新京成線、京成千葉線双方のwikiに1955年の4か月間程直通運転があったと書かれています
（京成津田沼まで繋がれたのは1953年と記載）
それから7/22の新京成公式Twitterでは1960年代の臨時列車の千葉線乗り入れが新京成車100形の千葉行きの写真付きで触れられてます
そこのどなたかのコメントによるとどうやら1960年代の乗り入れに関しては今と同じく新京成車の片乗り入れだったようですね
0611回想774列車
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2021/07/29(木) 10:35:51.27ID:Q3B5Q8f9
>>610
でも現PARCO前の方が使い勝手良かっただろうに
0612回想774列車
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2021/07/29(木) 21:38:21.98ID:BdiWYYNR
>>611
パルコ裏は144Rという超急カーブ途中なんで、直線部の取れる今の1にした模様。
京成津田沼までの間」、左右の144R急カーブの連続なのだ。
新京成津田沼駅ホーム進入直前に120Rまであって、かなり無理な配線だが、
京成への接続時は千葉線ホームを使っていたのを、北側に神経製用ホームを増設するのに120Rが必要になった様だ。
千葉線地元民だがs20年代に新京成直通が有ったなんて全く知らなかった。新津田沼−津田沼連絡の酷い不便の話だけが話題(w
0613回想774列車
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2021/07/31(土) 12:29:31.96ID:bxGPm0jB
>>612
> >>611
×> パルコ裏は144Rという超急カーブ途中なんで、直線部の取れる今の1に･･････････
○> パルコ裏は144Rという超急カーブ途中なんで、直線部の取れる今の位置にした模様。

初代、3代の新津田沼駅を貫いて、国鉄貨物ヤードに続く「大栄車両」の工場への引き込み線があって
京成初代3100くらいまでは、貨物輸送で津田沼駅から大栄車両工場を経て、3代目新津田沼駅に入り、
さらに前原−藤崎台−第2工場と回送されてきた。
　現在の、イトーヨーカドー・ユニクロ間の大通りを通し、国鉄JRのガードに繋げるには、
3代目新津田沼駅位置は144Rにするしか無かったのでは？
千葉工高正門内の大栄車両工場内線路からは100mほど先に第3代新津田沼駅ホーム先端が
見えてたから、国鉄ガードを通って京成津田沼に一筆書きで繋ぐには、今の4代目駅位置しか無いのだろう。
ホームを挟んで両側が144Rの急カーブ！折り返しの引き上げ線までがその急カーブ上。

×> 京成への接続時は千葉線ホームを使っていたのを、北側に神経製用ホーム｡････････････
○> 京成への接続時は千葉線ホームを使っていたのを、北側に新京成用ホームを増設するのに120Rが必要になった様だ。

120Rで無理矢理繋ぐってのも凄いねぇ。もっとも京成は路面電車感覚で線路が敷かれていて、
都電相互乗り入れを狙って1372mmゲージ。軌道系にとって120Rなんてフツーのカーブ。
「京成国鉄千葉駅前」（現京成千葉駅）なんて駅を平気で作る感覚だった。
0616回想774列車
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2021/09/24(金) 20:57:27.22ID:UxLEpEel
白鬚線
0617回想774列車
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2021/09/27(月) 09:46:41.81ID:OBf+paco
四つ木7号と8号の間にあったポイントは何のためにあったのですか？
0618回想774列車
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2021/09/27(月) 10:16:14.90ID:7eDlgeYE
非常時の折り返し用では？
0619回想774列車
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2021/11/05(金) 13:21:31.20ID:EBYG16tm
新京成のたぬき、引退したんだ？
最近予告なしの引退が各社増えてるな
0620回想774列車
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2021/11/05(金) 13:44:13.69ID:cDAPYI1v
>>619
こういうご時世だしメトロ6000のさよなら運転で問題起きたし
0621回想774列車
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2021/11/15(月) 06:25:24.26ID:rWKUnDPM
>>608
おそらく信号の問題では？
新京成と京成下りが同時進入すると京成が千葉線に進路が確保されていた場合に両方過走すると衝突する
それを避けるため京成千葉方面行きの下りが新京成と津田沼に同時に進入する場合は警戒信号を出すとかお互いに影響するのでそれを避けたかったんではないかと
0622回想774列車
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2021/11/29(月) 01:03:24.80ID:MnjGLqjv
2100型にある210型　WN車は甲高　加速　コーラスに聞こえて綺麗だった。TD車は優しい音に聞こえた
0623回想774列車
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2021/11/29(月) 01:03:42.15ID:MnjGLqjv
2100型にある210型　WN車は甲高　加速　コーラスに聞こえて綺麗だった。TD車は優しい音に聞こえた
0624回想774列車
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2021/12/11(土) 18:17:08.89ID:S8eyTXRG
金町線って小岩方に直通ってあったっけ？
友人と呑んだ際に、高砂分離前は始発か最終に錆取りみたいな列車があったような話を聞いたんだが。
0627回想774列車
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2021/12/14(火) 00:09:33.85ID:fIa6a8je
>>625
で、直通ってあったっけ？
方向転換になるから微妙だとは思ってるけど
0628回想774列車
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2021/12/22(水) 20:13:53.56ID:LL2mDuRK
千葉急行は3050形を3100形が押し出した

成田スカイアクセスも3050形を3100形が押し出している。
0629回想774列車
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2021/12/23(木) 14:16:33.89ID:rjWcCuO9
中巻発売。北総はこの号から登場

フォト・パブリッシング
京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道の写真記録 【中巻】
0630回想774列車
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2022/01/18(火) 12:52:16.30ID:+mQa4iUI
立石から四つ木方向の写真なのですが、奥のポイントは何の為にあったのでしょうか？
今はこのポイントはありません。
https://i.imgur.com/CuNOHVh.jpg
0631回想774列車
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2022/01/18(火) 16:42:54.13ID:Tg+otpeq
千葉急行3050形3074
初の青い赤電　3050型　いきなり1月17日月曜日に出現。1994年。あの太い白と妻面まである白帯、旧形客車にも思えた。あの当時車齢35年。
1000型1029-1032は1月18日廃車改装
0633回想774列車
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2022/01/19(水) 21:06:59.45ID:+t6Q35t6
急行も「急行」と「急」の２種類のサボがあった。確か「急」の方は都営線直通のやつだったっけ、忘れちゃったけど・・・。
0634回想774列車
垢版 |
2022/01/20(木) 00:54:56.47ID:fAxyAuuN
丸急と　角急　ね・・・
0635回想774列車
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2022/01/20(木) 08:12:43.52ID:zMW9IM0J
>>630 は 一般列車が特急・急行・普通の3種類に統合された時代のものかな
それ以前の平日の一般特急は上野発朝下り1本しかなかった

「それ以前」→丸急・角急・◇通急・通特・千葉快速 の時代
0637回想774列車
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2022/01/29(土) 18:13:57.57ID:WDITFjJO
微妙に小さいドア窓が懐かしい
地下鉄みたいに完全な小窓ってわけでもない
0640回想774列車
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2022/02/05(土) 10:35:55.82ID:dmlOQZT0
>>630
町屋や堀切も上野方に渡りがあったし、小岩も成田方に渡りがあった
0642回想774列車
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2022/02/12(土) 01:16:15.11ID:x9tNJ71E
小岩は都営線方面に折返し列車がなかったか？
0644回想774列車
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2022/02/14(月) 19:10:08.93ID:nhvZ9sta
青砥駅が工事中のころ小岩で折り返してた
0646回想774列車
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2022/02/17(木) 22:52:40.47ID:FPGbDvrF
下りホームから直接折り返したんだよな・・・
0647回想774列車
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2022/02/27(日) 09:15:33.29ID:SO96LSlV
>>630
荒川を渡れない時の四ツ木からの折返し用じゃないかな。
0648回想774列車
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2022/02/27(日) 23:05:53.55ID:xZ3lI0X7
>下りホームから直接折り返したんだよな・・・

その昔、八千代台始発の東中山行き特急もそうだったなぁ
しかも普通のダイヤの隙間にねじ込んだもんだか、停車駅は少ないけど先行車に追いついてしまうのか、やたらと遅かった記憶がある。
0649回想774列車
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2022/03/05(土) 11:18:57.94ID:z/aIMMng
京成津田沼は昔からそう呼んでいた。JRの津田沼からかなり離れているからわかる。
京成小岩は以前は京成をつけないことも多かった。JRの小岩とかなり離れているが困る人はいなかったんだろうか？
0650回想774列車
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2022/03/05(土) 13:58:59.89ID:MEoCC+lV
>>649
京成津田沼は新京成との兼ね合いじゃね？
0651回想774列車
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2022/03/07(月) 14:33:25.93ID:pnjoHa1T
>>639
交換した扉が高級に感じた。肩開きながら。
内装は廃車時まで綺麗だった
0652回想774列車
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2022/03/14(月) 09:24:46.22ID:lNq/0roZ
>>649
京成とJRであんなに離れているのは佐倉と小岩くらいかな。
0654回想774列車
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2022/03/18(金) 11:42:15.46ID:MWZ1+HN6
>>652
成田は？
0655回想774列車
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2022/03/18(金) 16:26:57.85ID:RMLCxFn7
上野を忘れては困るねぇ
0656回想774列車
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2022/03/18(金) 21:34:55.56ID:iETsTAzo
いや、稲毛もなかなかのものですぞ
0657回想774列車
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2022/03/19(土) 02:48:55.39ID:rd2uJ+x8
上野とか成田は徒歩連絡範囲やろ
それを言われたら浅草線とTXの浅草駅は…
0659回想774列車
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2022/03/19(土) 23:33:43.36ID:G5V/l6N1
同じ東京駅でも京葉線は…
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