あの火災報知機のようにやかましい発車ベル
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全国各地で聞けたあの音
まだ地方私鉄には残ってるのかな? ジリリリ…。
ゴキン!←寝台車の天井に頭をぶつける音。
ギンコ
「いてっ!目覚まし時計のベルと間違えるなんて…。」 アナログベルが世の中では火災報知機くらいしか残ってないから
いまの時代に「火災報知器的」と呼ばれるのは仕方ないのかね。 >>32
まさにうち使ってるけど最終機種の601Aは金属ベルじゃないらしいよ
…てか、そうじゃなくて
「ジリジリベルが屋外で何かに使われてる場面」がもう非常ベルくらいしか耳にしない世の中
ということよ 1990年代にプッシュ式に変えていなければ
ウチも今でも4号のままだったんだけどなあ。
その後に601Aに戻して現在に到る
3号を持ってるんだけど
使えるように加工してくれる店があるから
余裕ができたら頼んでみようかなと。
俺は電話ヲタまではいかないんだけどね
古いもの全般が好きなもんで。 名鉄支線区にもあった記憶があるが、駅が思い出せない(泣 新一宮1番にあった
長ったらしいジリジリベル
仮駅に移転して消滅 >>38
単鈴?双鈴?
…おそらく前者だろうけど
双鈴って日本国内に現役駅あるのかな? あれ、東海通 函南駅はまだジリジリベルじゃなかった? >>40
あれは「出発指示合図」
それも2年前に消滅済。 https://m.youtube.com/watch?v=URzYfSRX2j4
この冒頭に双鈴が。
幕回転はともかく発車シーンもちゃんと大阪駅11番だし
遠景も撮ってるから、おそらく大阪に映像素材を撮りに来た際の
実際の大阪駅の発車ベルだろう。年季が入ってるね。
国鉄当時は大阪駅でも実際に健在だったし使っていた。
俺も当時、出て間なしのソニーの8ミリビデオで撮ってある。 なぜか音声は電子ベルだがw
どっかの音響素材だろう。
当時はいろいろテキトーだったからね。
ちがうのに、電鐘だったり吊掛だったり。 金属製の発車ベルは気動車のエンジン音や周りの騒音に紛れて聞きづらい。
このため、比較的聞き取りやすい電子音の発車ベルになり、そして時が流れ、発車メロディーに移り変わっていったのだ。
火災報知機のベルと間違えたり、寝台特急では目覚まし時計のベルと間違えて飛び起きる人だって居たような…。 1970年代の船橋駅のベルは、緩行線が「ジリリリ」で快速線が「プルルル」だった。
それが鳴り終わると、録音された女性の声で
「発車致します。ドアが閉まりますから、ご注意下さい。」
101系(緩行) → プシュッ、ガラガラガラガラバタン!
113系(快速) → プシューーーー、ガラガラカッコンカッコン、ピタッ レストランにおける店員さんを呼ぶためのチャイムも、
特定の駅の構内放送のチャイムと勘違いしてしまうね。
キーンコーン
まもなく、1番線に宇都宮線直通・普通宇都宮行きが参ります。
危ないですから、黄色い線の内側までお下がりください。
この列車は、3つドア4両です。
呼び出しのチャイムが鳴るたびに脳内で駅構内放送が再生される始末。 名古屋駅の電子電鈴ベルは深夜だろうと容赦なく鳴らしてたな
駅員次第では入庫だろうと鳴らしてたような >>47
国鉄時代の接近自動放送冒頭の
くぐもった電子2打音(上→下の2打)
と全く同じ呼び出しベルがあって
びびったわ。
あなたの言ってるのとはまた違うと思うけど。 ジリリリリ〜!
ゴチン!
四葉 環
「いてっ!目覚まし時計のベルと間違えるなんて…。
なんでそこに天井があるんだよ!」
寝起きで寝ぼけていることもあり、訳がわからなかったな。 もはや駅のベル音が思い出せなくなってきたな。
往時の東京駅ではブルトレ発車1分前から延々鳴らしてた記憶はあるが、音そのものがちょっと…。 大きい駅とか列車区間で用いられてた双鈴のを持ってる。
むかしヲクで買った。即作動するけどマトモには鳴らせられないw
都市圏の電車区間なんかでは単鈴タイプを使ってたりしたね。音でわかる。 そういや>>52
富士はやぶさ下り最終(9001レ)の発車時
東京駅10番の例の短い発メロを
ちょうど1分、鳴らしたんだよ。
何度も見に行くだけで見送ってたけど
1分間流れたのは最終列車だけだった。往年を知ってる人が扱ったんだろうか 間もなく、8番線に当駅始発の足尾線直通、普通、間藤行きが参ります。
危ないですから、黄色い線の内側までお下がりください。
この列車は2つドア4両です。 >>52
子供の頃だから正確ではないけど
始発駅は長くなかった?
青森とか上野とか長く鳴らしてた気がする 駅ではないのだが、東急世田谷線の踏み切りは平成になっても電子音化されずポスト上に本物のベルがついており、「チンチンチンチン・・・」と鳴っていた。
・・・今でもそうなのだろうか? >>56
特急改札がまだあったころまでの新宿駅もそうだったな。
琴の音色のやつ。ヤマハの初代の発メロ 聴き取りにくさはあるのかもしれないけれど、どこもかしこも音楽ベル化されたのはやかましくてしょうがない。
サウンドアメニティとか何とかぬかして、「ヒステリックなベルよりも音楽の方が良い」なんて考えるのは大間違い。
ベル本来の役割は、発車を知らせるのと、ベルの音が終わるのと同時のドア閉扉を伝える事でしょ。音楽にする必要性は高くない。
その音楽が大概安っぽい電子音。
先述の理由から、ベルでの注意喚起だけで事は済むはずなのに、そこにまた「ドアが閉まります。ご注意下さい。」とアナウンスが加わる。
だったら、うるさい分音楽いらない。アナウンスの後一呼吸おいてドアが閉まるのは誰でもわかるのだから。
音楽ベルで良いなと思えるのは、始発駅などのターミナル駅のみ。郷土色が出せるのなら、土地の民謡をモティーフにするのも良いだろうし、始発列車のために長いベル(メロディー)にする必要はあるだろうから。
とにかく、安っぽい電子音の音楽ベルだけでも、もう少し駆逐されるべきだと思う。
駅が今よりも静かになるはず。 ttps://youtu.be/_Wm_vNANXlM
西鉄福岡駅3分半あたりに
子供の頃は祖父の家に行くときの思い出としてこの音は記憶してある 間もなく、発車いたしま〜す。
ジリジリジリジリ〜〜…←実際には甲高い音であり、キハ181系のエンジン音が鳴っている状態ではわかりづらい。
リンク
「いてぇっ!天井に頭をぶつけた!
よりによって、駅の発車ベルを目覚まし時計のベルと勘違いするなんて…。」 台湾なんか、今でもジリリリリリ。
今風の様式の駅や新型車両と昭和の日本国鉄な発車ベルとの組み合わせがシュール。 キンコーン
間もなく1番線に宇都宮線直通、普通、宇都宮行きがまいります。
危ないですから、黄色い線の内側にお下がりください。
この列車は、3つドア4両です。
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 731 -> 723:Get subject.txt OK:Check subject.txt 731 -> 730:Overwrite OK)1.08, 1.23, 1.23
age subject:730 dat:723 rebuild OK! 非常停車せよ=チンチンチンチン!!とかの3回以上のベル音。
今の路面電車やLRTではブザーに置き換わっている。 ttps://youtu.be/Iqm_snur8pU
こんな音のベルも少なくなったな ハイラルの鉄道は現在でも金属製の発車ベルが使われているわ。 間もなく、カカリコ村駅を発車いたしま〜す。
ジリジリジリジリ〜〜〜〜…←金属製の発車ベルの音。
実際には、キハ40系のエンジン音と、周りの環境音のため、ベルの音は聞きにくい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています