標津線を語る
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1989年に廃止された北海道・道東の長大路線を地味に語るスレッドです。 厚床、別海、根室標津。地味にこのエリアに宿泊してますです。
ちょっと足を伸ばして養老牛にも。渋くて、いい場所です。 有名観光地とは、ちょっと違うけれど、心からのんびり出来る地域。
急ぎ足で過ぎ去ってしまうには、もったいない。
最低3日は時間をかけたい。 こういう地域は、まだ観光客、ことに外国人も殺到していないと思われ。 標茶と厚床。どちらも標津線の起点。ちょっと厚床は淋しい雰囲気だった。 厚床駅前の交番前では、よくスピード違反取り締まりをしてるので注意だぞ! そして時々、出会い頭の直角ドッカン衝突。
エアバック意味なしの破片と肉片が飛び散る本格派。 トドワラとか、昔の大正池とか、標津線とか、孀婦岩とかいのち短しだなあ。 トドワラは一度見たけどひたすら不気味な印象しか残っていない。 中標津は確か21世紀枠。
別海高校の監督は確かコンビニ副店長だったと思う。意外性もあり、一度21世紀枠
好捕に推薦して欲しい。 鉄道が剥ぎ取られた翌年の甲子園は地元市民の活力に
なったことだろう。 そもそも武田のような好投手が地元の高校によく進学したよね
有名私学に抜き取られなかったのが奇跡 北海道の中でも南よりも北のほうがより気候が厳しい
から感情移入してしまう。道東の学校、武修館あたり
凄く健闘していると思う。 釧根地区、実は結構高校野球のレベルが高いように思えてきた。 釧根地区からは札幌行くにしても遠い。
東京から名古屋かそれ以上の距離。 >>569 広いグラウンドが確保されれば野球部は強くなる。東京都立の高校が私立に水をあけられているのは、グラウンドの条件が良くないから。100mトラックが取れる程度の校庭をサッカー部と共用する私の出身校の野球部は弱かった。 北海道の21世紀枠推薦校は帯広農業に決まったが、帯広農業を抜きに
考えると別海高校か岩内高校だっただろう。 合同チームが結構あって、それぞれの距離が同じ道東とはいえ、結構離れていて大変。
自分の高校は野球部は部員100人超の大所帯で、甲子園未出場とはいえ、プロに9人
行っていて、弱くはない。しかし、アメフトでは数年前3チーム合同で、かなり離れた地域
の高校とタッグを組むことで辛うじて存続したが、力尽きて遂に部員募集停止。
復帰のめどは立っていない。 唐突に昔の領収書が出てきた。
北海道標津郡標津町字標津● ホテル川●
宿泊料金7,210円。
7年2月23日、とある。95年のことだろう。もう24年も昔の話。 標津川温泉ぷるけの館ホテル川畑
今でも標津郵便局前で営業中だぜ〜 ルートではないけど、尾岱沼に泊まった思い出があります。 尾岱沼は湖のような穏やかな雰囲気だった。ホッカイシマエビの産地。 養老牛温泉に泊まったことがあります。ここも一応、標津線が最も近い。 北海道のローカル線の旅に合う曲は
ミスターデーブマンの 「旅の終り - 北海道ユースホステルの歌 -」 だっぺ >>601
思わず閲覧してしまいましたけどどストライクですよおおおおおおおおおおおおお!
心に染みる上にスタンプがまた、たまらない。
見事としか言いようのないですね。 国鉄時代のネタ 北海道のマルス端末(パタパタのやつ)の駅に磯分内があってビビった。 根室標津駅で野宿したという人もいた。駅寝の宝庫だったのかな。。。 >>612
バイクのジャケット出したら
去年行った時の標津羊羹がでてきた >>615
今の路線内容で400円だったら買わないな 北海道に旅行すると買っていたが次々とレールが剥ぎ
取られた今はしばしば買い忘れてしまう。 >>617
100円、150円、200円、250円、300円と上がっていったよね
表紙が北海道じゃなかったりするのは何故?
毎回買って、スタンプ押したり
思い出残ってるけど、気が付いたら貯まるんだよなぁ
時刻表、捨てれない性分なんで本棚に入りきらず段ボール保管してる
https://i.imgur.com/GYec4Jz.jpg
https://i.imgur.com/TcGQvWA.jpg 瀬棚線は宮脇先生が北海道で一番最後に乗った思い出
の路線ですね。 2・3両編成の貨物列車が走っていたけど、何を運んでいたんだろうな? アイヌの地名すらなかった蕗の台、白樺って
スレチすまん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています