【うんたん】運炭線の思い出【うんたん】

1回想774列車2009/09/23(水) 09:07:48ID:U+p5x4Y7
国鉄ならば歌志内線から夜須原線まで
旅客輸送も熱かった夕張鉄道等も。

256回想774列車2015/11/09(月) 12:34:14.20ID:dzojBPJh
無蓋車ですか。記録があるって珍しいですね。
小規模な鉱石輸送は無蓋車で行う事が多くて、実態が掴みにくい。
荷受側に特別な設備も要らないし。損耗率は高くなると思うけどね。

名鉄が広見線で運んでたりして。

257回想774列車2016/01/16(土) 16:25:47.98ID:jBVkZmjN
俺は北九州の住人だったから、セム・セラ・セフの運炭列車
2軸貨車の炭、炭、炭、というジョイント音と9600のポヒーという汽笛が一日中
聞こえてきました

258回想774列車2016/02/17(水) 15:21:20.56ID:wfEuaZk9
すげえ

259回想774列車2016/02/27(土) 00:23:58.87ID:i7Zzdpx1

260回想774列車2016/03/20(日) 20:19:08.26ID:yICE8cHR
大夕張のダイコン・大夕張のキューロク

261回想774列車2016/04/03(日) 17:28:49.83ID:RcrnLBYg

262回想774列車2016/04/17(日) 17:30:18.67ID:iMC0BLYF

263回想774列車2016/05/22(日) 16:22:58.20ID:yOehgc+j
レイル 96・98
夕張の文化堂に入荷していた。

264回想774列車2016/06/04(土) 18:21:28.67ID:BcRDPgWJ
雄別鉄道C56(1001)の真っ白形態
https://twitter.com/8Sl9600/status/736544212691210240

265回想774列車2016/06/04(土) 20:22:59.93ID:DclUOl2B
走れK-100

266回想774列車2016/06/19(日) 14:28:18.30ID:LvD5XwLQ

267名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2016/07/10(日) 15:55:53.60ID:ozWGdDRo
けむりプロの貝島炭鉱の本買ったけど、これはなかなか凄いね
貝島炭鉱自体も露天掘りとか大規模な採砂線とか、他の炭鉱とは大分変わって大陸的な趣がある

しかし一番凄いのは今となっては開発されまくってほとんど跡形が無いということだ、、、
北海道だと結構放置されてんだけどね

268回想774列車2016/07/17(日) 21:12:38.97ID:x+M98Njp
「なんかる」ですね!

今年は「北海道のBLW」のようです。

269回想774列車2016/07/24(日) 16:16:26.60ID:X8bu1UJ6
大夕張、真谷地、寿都、上芦別、雄別、茶志内、日曹

270回想774列車2016/10/08(土) 23:47:56.23ID:0Ct1KBjA
10月9日発売 「北のOld American」

http://nankaru.info/

271回想774列車2016/10/15(土) 21:58:02.55ID:BHK5/RsX
雄別鉄道の8722のペーパークラフト

http://kushiro-ses.co.jp/sl8722/goods

272回想774列車2016/11/03(木) 11:48:05.50ID:3O5fEdfm
>>256
亀レスだがNRAの会報に広見線でモ7x0に亜炭満載のトキ15000牽引させてたと記されてる
空制が電動車だけにしか作用しないので下り勾配で走行させるのは
ガクガクブルブルだったとの事

273回想774列車2017/02/02(木) 21:45:14.39ID:1+r/rTkl
乗ってみたかったw

274回想774列車2017/03/11(土) 22:22:51.07ID:qkVpeIUN
釧路臨港鉄道
雄別鉄道
明治鉱業庶路専用線
雄別炭礦尺別鉄道

275回想774列車2017/03/18(土) 21:29:32.64ID:SGg7N3W/
明日「報道ステーション・サンデー」で大夕張の映像が!

276回想774列車2017/05/07(日) 10:54:53.10ID:213wxes8
>>256
先日所要で御嵩町に行ったときに、地元の方から広見線沿線が亜炭の一大産地で、
規模は大きくないが炭鉱街も形成されていたのだという話や、
また前身の初代東濃鉄道や後継の東美鉄道の使命の一つに亜炭輸送があり、
いわば運炭線の端くれであった話を聞き、驚いたものです。
炭輸送といえば北海道と福岡が定番ですものね

もしやこのスレに何らかの投稿があるかも・・と思って覘いてみたらやはりありました
さすが2ch、侮れません

277回想774列車2017/06/03(土) 13:35:34.10ID:cL7VhJB/
サッポロビール園の日曹炭鉱9643が消えた。アチハか?

278回想774列車2017/06/11(日) 15:27:21.05ID:Rdc7JnYp
ニセコに行きました

279回想774列車2017/08/11(金) 01:49:24.39ID:k8io4rlS
>>276
玉石混淆

いまは石の方が多くなってしまった

280回想774列車2017/08/11(金) 12:24:47.18ID:pLVO8VHU
>>279
そもそも玉の話はしていない

281回想774列車2017/08/19(土) 21:36:54.21ID:I/U/uujY
道東の鉄路と炭鉱(ヤマ) 〜 過去と今を巡る旅
http://bigs.jp/hokkaido/yama/

282回想774列車2017/08/20(日) 12:31:02.89ID:TjaNUXef
道東なんてマイナーなところは止めて夕張、美唄なとで廃線跡ツアーを設定して欲しい!

283回想774列車2017/10/07(土) 23:23:41.81ID:gSa69oUC
数年後には廃止となる夕張線=石勝線支線
昭和45年以前はデゴイチと言うよりD50とキューロクが主役だった。
周辺の私鉄・専用線も末期はキューロクだけとなったが
9200や8100・4110、コッペル・11形とSL天国だった。

284回想774列車2017/10/08(日) 09:34:05.48ID:qRnnTRsQ
>>280
炭ボタ混淆かw
このスレで言うなら

285回想774列車2017/10/08(日) 09:37:40.34ID:qRnnTRsQ
>>267
自衛隊駐屯地やトヨタの工場敷地になったんだっけね
露天掘り後とか私設小学校跡はあるが

286回想774列車2017/12/02(土) 22:17:21.71ID:JjmaBxJy
三菱大夕張の9200 ダイコン

287回想774列車2017/12/16(土) 14:17:30.14ID:mDyCM5RI
輝く「うんたん」。雄別炭礦鉄道8722


http://www.asahi.com/articles/ASKDF63T3KDFIIPE031.html

288回想774列車2017/12/24(日) 14:10:34.85ID:CWWKAOa5
「北海道・夕張の煙」

http://www.etrain.jp/book/book.cgi?no=252 

289回想774列車2018/01/27(土) 13:37:31.13ID:l8F7t79Y
エネルギーとしての石炭の地位はもう再浮上することはないのかな

ひところは石油がいずれ枯渇するからまた石炭の時代が来るかもしれないなどという
声もあったようだが

290回想774列車2018/01/27(土) 14:56:20.06ID:ZhGqeB11
発電電力量のうち世界の四割、日本の三分の一は石炭だから今でも重要な資源であることは変わってない
安価な海外産に切り替わって運炭線はなくなっていったけどもね

291回想774列車2018/01/29(月) 16:04:09.77ID:fBQUBM8Y
もし運炭線が復活するとしたら技術革新で外国産に負けないくらい安く掘れるようになった時ですかねぇ。
まぁ、その時は外国でも同じ技術使って安く掘れるでしょうから、現実味はないですね。

292回想774列車2018/06/10(日) 20:19:01.44ID:mAMnJh1h
輸送手段としての鉄道の優位性がなくなってしまったからなー

293回想774列車2018/06/14(木) 03:22:13.48ID:O3KjZQ0D
>>257
私は北海道中央部の住民で、
歌志内、上砂川、美唄、夕張、万字などを控えていて、
セキ(30トン積み)をD51が1両で千トン牽引していたよ。

294回想774列車2018/08/25(土) 23:00:15.72ID:jHsxDdBQ
9月2日 夕張市石炭博物館 SL館公開

295回想774列車2018/08/25(土) 23:10:19.05ID:jHsxDdBQ
夕張市石炭博物館 企画展「夕張の石炭を運んだふたつの鉄路(みち)」

http://etraininfo.blog.jp/archives/10394172.html

296回想774列車2018/09/09(日) 15:24:32.19ID:FA7rcoR7
北海道の炭鉱鉄道ってキハ22コピー車入れるくらい金持ってたのに申し合わせたように昭和40年代に廃線
金銭感覚がおかしかったのか?

297回想774列車2018/09/09(日) 17:33:51.79ID:yUsJkgVR
>>296
だって閉山したら用済みだもの

298回想774列車2018/09/10(月) 20:02:34.86ID:iclPEOrt
>>297
札幌とか大都市界隈でも残して通勤路線にしようともせずあっさり廃線
夕張とか三井三池とか

299回想774列車2018/09/10(月) 20:19:34.12ID:B1l9b882
>>298
野幌界隈でさえ札幌のベッドタウン化したのもうちょっと後だから

300回想774列車2018/09/10(月) 21:30:43.43ID:P1RtHjQf
筑豊の電化率悪かったのは石炭は蒸気機関車で運べばいいと思っていたからか?

301回想774列車2018/09/14(金) 17:34:37.98ID:iNEBFRQk
夕鉄は最後まで国鉄に乗り入れ出来なかったしね

302回想774列車2018/09/15(土) 23:44:21.91ID:CxjxV516
江別市は当然のこと南幌町はその後ギリギリ札幌通勤圏に組みこまれもしたから
夕鉄の野幌-栗山間くらいは残しておけばと思わぬでもなし

303回想774列車2018/09/22(土) 12:23:17.93ID:DBYYMtcz
札幌まで直通出来なかったから客が直通するバスを選んだって記述を見たような

304回想774列車2018/09/23(日) 14:59:57.59ID:NxEYRjIS
戦後直後から札幌乗入は悲願だったようだが、札幌急行鉄道や炭鉱閉山による収入の
大半を占めていた貨物収入の喪失などにより幻に終わった。実現していたなら三菱大夕張
鉄道・夕張線・夕鉄経由、大夕張発札幌行なんかもありえたかも!

305回想774列車2018/09/23(日) 15:46:10.25ID:ruenCgsA
夕張今はヤクザすら寄り付かないからな。
昔は組長が保険金殺人とかやったのに。

306回想774列車2018/09/26(水) 20:05:29.67ID:J77LksFJ
>>305
そこの組事務所も今は廃虚
盃交わした組員とかもういないだろうな

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