【穴水以北】のと鉄道の思い出【輪島・珠洲・蛸島】

**回想774列車** · 2008/10/03(金) 22:00:39

石川県の方針で能登空港を造る代わりにあっさりと切り捨てられた
のと鉄道を語るスレです。

**回想774列車** · 2024/02/06(火) 22:57:59.98

珠洲飯田のホームの駅名標は剥がされてるの？

**回想774列車** · 2024/02/07(水) 04:26:59.36

時刻表1976/06から
　大阪1006→ゆのくに1号→1731輪島/1847珠洲、穴水から分割して普通、G車は珠洲行に連結
　輪島1031/珠洲949→ゆのくに2号、穴水で連結→1808大阪、全区間急行
　　　ゆのくに2号は、G車は輪島発に連結、珠洲→金沢間は能登路2号に連結、金沢→大阪間は越後に併結
これ以外に季節で名古屋→珠洲行のりくら7号夜行も記載あり

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 02:45:27.80

穴水の分割併結見たかったなあ

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 08:32:18.77

>>519 金沢から先が時間かかるんだよなあ。14時過ぎ位に金沢着いて急行能登路に乗り換え、そこから穴水を経て珠洲まで約3時間。

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 08:57:58.31

今特急バスで同じ所要時間だよな
最高速度の低いバスと同じってどういうことだよw

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 13:47:27.89

特急バスはともかく代替バスは鉄道より時間かかりまくって
色々不便みたいだし
バスの為の道路整備に無駄金かけるなら
赤字路線維持した方が良かったな

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 13:57:03.45

道路整備はバスだけのものじゃないだろ

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 15:05:34.68

そうなんだよなあ。

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 18:10:51.43

急行で穴水から珠洲までの表定平均速度が時速50Kmを割る。カーブが多く単線だから。
海岸沿いに造ったから線形が悪いんだけど。

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 21:49:21.71

>>524
本質、最大の差

例えば専用道路を独占し、その道路整備も全部バス会社負担、という場合は、鉄道と比較が可能ともう
　多くは無いが、あることはある
貨物の場合も同じ、宇部の専用道路が該当と思う
　完全な私道、というより工場の構内の一部と考えても良い
　専用トラック（トレーラー）は、一般道走行を想定していない
　運転手も、大型のけん引免許は必ずしも要ではないらしい
　（ただし工場の規制があり、現実はとても厳しい資格制限があるらしい）

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 00:44:13.99

>>526
能登路ダイヤ見てみたら
金沢〜蛸島で表定49km/h
穴水〜蛸島で表定47km/hか
小浜線非電化時代の急行わかさでも60km/hぐらい出てたし
単線非電化にしても遅いな

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 05:04:15.14

妄想鉄全開だが珠洲飯田まで途中駅間引いていいから復活させるべき

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 18:37:07.39

能登線は線形云々より駅数大杉で表定速度出なかったし
廃線にする前に半分ぐらい廃駅にすべきだった

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 19:35:54.57

>>530
急行の所要時間の話だよ

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 21:06:40.01

国鉄で開業した割には駅間短いなと昔思ってたわ

**回想774列車** · 2024/02/12(月) 00:42:22.94

「むろね」など大船渡線の急行と同じくらいの表定速度かな。一関から盛まで105㎞に2時間15～20分位かかる。
政治的理由で捻じ曲げられた区間に加え、こちらもリアス式海岸のカーブの多い区間があるわけだが。

**回想774列車** · 2024/02/12(月) 07:39:54.36

各停で最速72キロぐらい出たならノンストップ区間は80キロぐらい出せる？
急行優先ダイヤとしてもやっぱ表定50キロが精一杯か

**回想774列車** · 2024/02/12(月) 12:12:32.56

空港経由線で復活させるべき!!!!
　
で、能登空港って1日何便？

**回想774列車** · 2024/02/12(月) 12:31:06.44

一日2往復、ローカル空港です

**回想774列車** · 2024/02/12(月) 16:06:07.53

今、週3の1便しかないのか

**回想774列車** · 2024/02/13(火) 16:17:54.08

正院駅の駅ノートに書かれた
父を亡くした人の書き込み切ない

**回想774列車** · 2024/02/15(木) 18:47:33.04

昔、急行能登路の大事故あったんだな

**回想774列車** · 2024/02/15(木) 21:52:43.12

あれは防ぎようがないな
築堤の水抜きに課題があるとは言われたが…

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 15:52:59.30

頑丈そうなキハ58系でも死者出たのか

**回想774列車** · 2024/02/17(土) 18:44:13.85

路盤が頑丈じゃないから

**回想774列車** · 2024/02/21(水) 12:34:52.98

珠洲駅もホームが少し隆起してるんだな

**回想774列車** · 2024/02/21(水) 19:31:15.18

あんな僻地にL急行能登路と言っても差し支えない本数

**回想774列車** · 2024/02/23(金) 10:39:06.72

1981/07から、金沢発
　・447発、8611D：能登路51、臨時、輪島行
　・534発、6707D：のりくら9号、季節、珠洲行（穴水から毎日運転の普通）
　・800発、301D：能登路1号、輪島/珠洲行
　・900発、6303D：能登路3号、季節/臨時、和倉温泉行、臨時で輪島/蛸島行で延長
　・1000発、305D：能登路5号、七尾行、七尾から普通輪島/蛸島行
　・1137発、307D：能登路7号、蛸島行※蛸島まで急行
　・1321発、6307D：能登路9号、季節、輪島行
　・1409発、309D：能登路11号、穴水で三分割で、急行輪島行/急行珠洲行/普通蛸島行
　・1500発、311D：能登路13号、穴水まで急行、穴水から普通輪島/蛸島行
　・1530発、8615D：ゆのはな、和倉温泉行
　・1721発、313D、能登路15号、急行輪島行/穴水から普通蛸島行
　・1934発、315D、能登路17号、七尾行
　　　　　　　（七尾で普通輪島行/珠洲行に接続、珠洲行は穴水から先は事実上の快速）

**回想774列車** · 2024/02/23(金) 21:33:46.26

能登路51号の前に定期普通列車蛸島行きが金沢発午前3時台に走っていたのはすごいわ
（いちおう上下「きたぐに」から乗り継げるダイヤになってる）

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 07:45:38.70

観光とかで成り立ってたのか知らないが
当時でも総人口10万ぐらいの僻地によくそれだけ運行したなあ

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 21:32:21.57

1981/07から
　・349発、321D輪島行、着は716のようです

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 22:06:03.79

>>547
道路が未発達で鉄道使うしかなかったからな
今だって復旧に四苦八苦するくらい道は悪いが

**回想774列車** · 2024/02/25(日) 23:21:13.24

>>547　昭和40年代～50年代、能登１周のルート周遊券もあったし観光開発に力を入れていたような。まだ半島中央部を縦貫する道路が無かったし。

**回想774列車** · 2024/02/28(水) 20:39:58.48

当時のR159やR249は酷道レベルだったのか?

**回想774列車** · 2024/03/28(木) 14:42:46.42

輪島まで復活しようぜ
能登市ノ瀬駅跡付近に再びレール敷けるか知らんが

**回想774列車** · 2024/03/28(木) 15:51:32.15

復興予算を使って輪島まで復活。高規格化してのと里山空港へのアクセスも担う

**回想774列車** · 2024/03/28(木) 21:07:42.77

穴水から空港経由して輪島に向かう逆くの字ルートは
空港の便数及び需要がないと壮大な無駄になるなあ…

**回想774列車** · 2024/03/28(木) 22:52:10.04

輪島駅舎が現役時代より綺麗に管理されていて感動した一方、なんとも言えない寂しさも感じた。
どう言えば良いんだろ、この感情。地震での損害も心配だな。

**回想774列車** · 2024/03/29(金) 03:12:19.60

能登って鉄道が廃止になって過疎化に拍車がかかった
北海道や九州ではよくある例たが、本州では珍しい

**回想774列車** · 2024/04/12(金) 02:12:24.50

1日1便の東京行き空港作る為に鉄道廃止は愚策中の愚策
標津線廃線後に根室中標津空港に東京便が就航し今もさほど過疎化してない中標津町とはえらい違いやな

**回想774列車** · 2024/04/13(土) 15:58:54.51

>>557
廃止しなかったら今ごろ大赤字で問題になってるよ

**回想774列車** · 2024/04/16(火) 03:03:38.61

現行区間の復旧だけで莫大な費用かかったのに
穴水以北の81キロがあったらアレやなアレ

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 11:58:57.10

珠洲と輪島への路線を復活させない限りのと鉄道が全線復旧したとは認めない

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 12:02:04.25

>>560
まああなたが認める認めないに意味ないですけどねw

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 14:13:17.75

2択だったらどうよ？

正直、輪島の方だけ復活させればよいと思う

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 23:51:57.70

>>561
匿名掲示板でどこの誰とも知れない連中が何をほざこうが全ては無意味
そんなことは最初から分かり切ったことだ

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 04:55:40.81

>>563
おいおいそれが分かってて認めないとか言い始めちゃったのかよw

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 20:05:46.15

18: 社説＋で新規スレ立て人募集中 [] 2024/04/30(火) 12:13:10.34 ID:dusNqMKe

>>17
おいおいそれが分かってて認めないとか言い始めちゃったのかよw

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1712035935/18

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 05:54:09.40

全ては無意味だからこそ何を言ってもいいんだよ
おまえももっともっと一切建設的意義のない嫌がらせ発言をしろよ

**回想774列車** · 2024/05/04(土) 09:22:11.21

>>566
迷惑
無意味だったら部屋の壁にでも書いてろよ
それを一日中眺めてニヤニヤしてればいい

**回想774列車** · 2024/05/07(火) 19:43:41.31

輪島や蛸島まで乗りたかったよ
ガキだから行けんかった