国鉄片町線
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>>919
南海とJRの難波だと大阪駅と北新地駅より遠い気がする 南海のほうは実距離だけでなくアップダウンもあるからな 京橋と西船橋は線路が垂直に立体交差してるから
出口や駅前が複雑 京橋駅環状外回りホームから、学研都市線鴫野方面行ホームまで、階段なら1分なのに、
車椅子移動だと、エレベーターを5回も乗り継ぐ必要があったから、裁判を起こされていたそうな。(現在は改善)
階段移動だと問題なくても、バリアフリーの観点からは、利用しずらい駅ではあるね。 ようつーばー動画で、京橋に放置されてる分岐器の軌条を
片町までの線路の名残だと言ってる奴がいて
世代間ギャップを感じた
何度か既出だがあのポイント部分は
なんらかの都合(権利維持?)で
旧線路敷の軌条の完全撤去後に再設置されたもの
オリジナル配線ともちがってる 103は大阪環状線と色が同じだった模様
つまり京橋で間違えた人が多かっただろうな でも、207系もJR東西線開業前は片町線、福知山線、東海道山陽緩行線に分散配置されていたものの、全て同じ帯だったから… >>929
東海道のは6両+2両だったので違う使い方をしてい いくらなんでもひどすぎる>>928
んなこたあない
世代的無知にも限度はあるで 片町線の分割編成化が国鉄時代に行われていたら確実に阪和線の様な展開になっていたと思われる。 阪和線では国鉄末期に中間モハユニットの一部を首都圏のクモハと差し替えていた模様 >>875
確かに103系初期車は101系に似ている
側面窓の処理も初期車は101系譲りだし 片町線には沿線に近畿車両があり、東海道山陽線には沿線に川崎重工がある この様に関西には2つも車両製造メーカーがあるから、関西私鉄車両の甲種輸送があまり無いんだろう >>934
片町線に101系が残存してた頃
よく森ノ宮区の通過を見てたけど
やっぱ、判るんだよな
うまく表現できんが、側窓が
103系より全体的に腰高な配置バランスになってる 片町線が207/321に統一されたのはJR東西線が地下鉄規格で前面に非常扉のある車両が必須とされたためと思われる 仮にJR東西線が長大トンネルだったら違ったのかな? 207の快速4両だったかな。
星田付近120km/hで爆走してた。 >>941
やはり福知山線の事故前はスピード重視だったのか >>942
駅間速度も速いし、停車時間も短いし、せかせかしてた。
新幹線以外は全盛期よりもかなりスピードダウンしてる。 京田辺での分割併合が面倒だから全線7両化したものと思われる 103時代は変則的な編成だったらしいが、この場合増結3両はどう折り返ししていたか気になる >>943
あと207系は103系にはあった座席端の袖仕切り上部から網棚部に続いているスタンションポールがなく、阪急や近鉄の車両の様な処理になっているのもまずかった
阪急を意識したとされているが、結果的には失敗 京橋側は京阪の近くを走っているが、木津側は近鉄京都線の近くを走っている 国鉄時代から自動改札を導入していたらしい片町線
関西の私鉄はJR西日本がまだ国鉄だった頃に相当する時期で既に自動改札になっていたそうだが、その当時の国鉄の関西地区は片町線以外は自動改札じゃなかった模様 座りたいからって京橋から片町まで乗って来た奴が捕まってるのを見たことがある 松井山手と甲南山手
共にJR西日本化後に設置された駅というのも共通 >>950
きっぷはキレート式、
改札機は初期オムロンだったね JR西日本に自動改札が本格的に導入されたのは、なんと1996年末の模様
要は2000年頃に自動改札が導入されたJR北海道やJR九州とほぼ同じなんだろうけど、関西の鉄道としては私鉄とJR西日本で両極端なんだな 関西地区は、全国に先駆けて自動改札機が定着したから、
国鉄も実験を兼ねて、片町線に導入したんだろうけど、広がらなかった
他の路線は、相変わらず裏が白い切符だし、現場では、改札機に入れて詰まらせるトラブルも頻発したんじゃないの >>945
103系の床は堅かったけど、101系の床は少しふにゃふにゃしていた。 >>957
だから王寺水害で9本がそのまま廃車になったのかね? >>957
101系のほうが防音材入りで103よりも高級
>>958
床は水を吸って膨れ上がった、多分電気品もパアになったのだろうけど >>959
103系の床は鉄板に床材を張っただけだと聞いたことがある サハ102は方転されたまま他線区で使用されていた様な クモハ103-5000はわざわざ低運転台仕様にした >>966
というより播但線用の種車がクモハ103-5000 新機軸が多かったために当時他線との乗り入れが無かった片町線に投入したと思われる 経緯があり同形式扱いされてるけど
束と酉の207系は実質別物です レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。