２０２０年以降の受注残高が底をついて
景気も悪化して南アの清算も始まり
ＭＲＪも高給フェリーも失敗確定して
親会社のＭＨＩも余裕がなくなったタイミング
くらいで任期的に考えて経営陣も入れ替わるんだろうな。

そして立て直し策を求められた結果、
やることといえば更なる子会社化、他社との統合、
リストラ、それくらいしかできないだろうから
それが始まってどんどん環境悪化していくんだろうな。