リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】23本目
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シャフトについて語りましょう。
※前スレ
リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】22本目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1649292989/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
それこそ一般論だけどレンジボールは5-10%増しがだいたいコースボールの距離。コースでは打ち下ろしが多いから実飛距離はもっとあるってことはザラ。 >>951
大変参考なりました、ありがとうございます
サテン仕上げが傷や錆に弱いという話はどうでしょうか？
DGは本当に時々しかメンテナンスしなかったもので不安です >>953
あ、確かにポツポツと錆てますね
サテンが錆びやすいのは知らなかったです
道具は大事にしないと、反省 Cテーパーは硬いよ
HS47程度ならRで十分だろ
つーか試打してしっくりきたならおとなしくDG120S買えよ >>954
結構その報告多いんですよね、どれくらい使ってますか？
またシャフト遍歴でいうと一気にハードになってるのが興味深いです
>>955
ヘッドのデザインと価格的に欲しいものが見つかってしまったんですよね >>952
GARMINとかのスコアアプリの結果見るとクラブ別距離の最大値が頭に残っちゃうんだよね。打ち下ろしのたまたまいい当たりしたやつ。 自分の番手の飛距離もわからずシャフト変えるぐらいならユピテルでもなんでもいいから計測器1台買えばええのに
練習場のヤード表示ほど当てにならんものはない 200yの表示までは実際180yしかないとか、練習球換算のヤード表示が多いからね
そのせいでコースボール打ったら表示より飛んでちょっと嬉しくなるあるある >>959
セカンド行くとナビ見て大して飛んでない現実知るんですね。 俺の行くレンジは平たんで奥にはネットでは無く、立木の林に成ってる。
1階だけで100打席くらい有るけど、実測250Yの林に入っていく人はほぼいない。
林に入ってばかりじゃ片付けるの大変だからな
コースボール換算だと280Yくらいなのかな？ 1割近く飛ばないからそんなもんだね
レンジボールでキャリー250yはハードル高いわ、230yなら自分が行っている練習場にはゴロゴロ居る 問題は表示距離を実測値にしている練習場とレンジボール対応で距離を変えている練習場と
両方あって紛らわしいということだな。
なので初めていく練習場はレーザー距離計でどっちのタイプなのか確認するようにしている。
実測値のところはそう書いている場合が多いような気がする。
距離を弄っているところはたいてい何も書いていない。 誰か中野のフジクラシャフト相談室行ったことあるひといる？ >>968
そんな都会じゃありません。
平坦で1Fのみなので200Y以上は着弾がほとんどわかりません。
250Yの林の入口から岡に成ってるのでレンジボールで250Y以上転げた人は目視で確認できます。
なので飛んでるなーとかの話は人の感覚で物を言ってますね
勘違いで飛距離を言う人も居るのであまり環境は良くないですね >>964
そうよね。書けないよ。
長いとこならともかく70.100辺りをボールに合わせてたらやっぱ違和感しかなくなる。まあ短い距離は差が出にくいだろうけど。自分はあんまりレンジボールに合わせて長めに書いてるとこなんて知らないな。 >>971
どうだった？良い感じのシャフト見つかった？ シャフト性能なんてのは”ない”というのが真実なんだよ、知らんかった？？？
ヘッド、シャフト、グリップなどで構成さされている完成されたクラブの
シャフト特性と機械的な動的バランス調整によってクラブ性能が決まる。
ゆえに、どんなシャフトがいいのかとか談義している人はお門違いだね。
怪しげなパクリ工房工作員に騙されてはいけませんよ。
高額のシャフト交換料を払う前に、合わなかったときの対応や保証を約束
してもらいましょう。 >>974
そうそうここはクソスレだし何回言っても改善することもないからお前もここにいてもいいことないぞ
お前にとって人生の浪費にしかならないから金輪際見ない方がいい
5ちゃんなんかにいるやつには本当にどれだけ言っても無駄だから、話の通じる相手のとこ行くべき ドライバー買ったのですがUSTってとこのLINQとかいうシャフトが付いてました。
これどんな評価のシャフトなんでしょうか？
詳しくないので詳しい方教えてください。 >>976
コブラ買いましたかな
固めで中調子だけどスイングの合う合わないがあるシャフトだと思う トライホットトリプルぽちっちまった
フェースバランスってライ角アップにしたらトゥーダウンするんだっけ？ 毎回パターライ角アップライトにするけど、ちょっと垂れるようになるね 流石に気になるほど垂れるようになるとは思えんな
柔らかいシャフトで振りまくるクラブではないし フェースバランスが弱 トウバランスになるってことだよ 補足ありがとうございます。
机に置くと10度弱トゥダウンするくらいなので鈍感か自分には気になりません。 ドライバーシャフトについてご質問です。
アイアンシャフトはプロジェクトX LZ6.0を使っていてかなりフィーリングが良く気に入っています。
プロジェクトX LZ6.0に近いフィーリングのドライバーシャフトはございますでしょうか？ NX GREEN届いた。
気持ちブルーよりは捕まらない気がする、くらいのことしかわからん。 最近思ったんだけどさ、300y前後飛ぶ方は
使うシャフト限られてアレコレ悩まない気がするけど
そこんところどうなん？ >>993
逆だな。
飛ぶ人は曲がると大けがなので安定性を求めてシャフトに拘ってあれこれやっているのは飛ぶ人の方が多いように思う。
元調子だったりトルクを絞ってたり重い奴だったりやたら硬い奴だったりいろいろ試行錯誤がある。
300ヤード飛ぶ人が使うようなシャフトの選択肢も膨大にある。 >>993
飛ぶと確かに曲がりは痛いね。自分はベンタスブラック6x.7xが結局はハマる。このスペックになると試打もしづらいのはあるよ。普通は置いてないからね。最後は推測入れて試してみるしかない。 >>995
黒ベンの6Xと7X両方持っているのか。
どっちを先に買ったの？
6Xでアンダースペックで7Xにしたのか、7Xがオーバースペックで6Xに変えたのか。
やっぱり振った感じはだいぶ違う？ ワクチンコンポなんであんなに高いんだ。1本8万円とな。
地クラブに差したら16万円のドライバー。 >>996
いや、ドラは6XでFWが7X。色々いうけど別にノーマルSシャフトでも余裕で300くらい飛びますよ。こだわりすぎても結局はスイングなんですよ。 >>998
そりゃ黒ベン6Xで300ヤード飛ぶなら普通のSシャフトでも300ヤード飛ぶでしょうね。
逆は違うかもしれないけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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