ゴルファーにオススメの車 6台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ヤリスCROSSかわいいなと一瞬思ったけど荷室狭すぎやな コンパクトカーで十分だよ。俺も次はノートかプリウス辺りを考えてるね
オヤジがゴルフ用に460持ってて会社の600Lhも置いてるが可動しとらんから税金のムダ
600なんて総理大臣が乗る車やろｗ
おまけに関西ど田舎なのでゴルフ場が近くに腐るほどあって何なら軽でもエエわ コンパクトカーのロードノイズはレグノを履けば解決するん？ ロードノイズや登坂の騒音が
コンパクトカーの醍醐味だろ 見栄で高級車乗りたい訳じゃなくて加速とかある程度の静粛性で乗ってる訳で あんま怒り顔じゃないコンパクトSUVが良いんだけど2008ってどう？ やっぱりゴルフ発祥の地に敬意を表して
ジャグワー
ローバー
ミニ
バーキン7
あたりがゴルフに合うと思う
TVRとかは別格 >>14
> ジャグワー インド
> ローバー 英国
> ミニ ドイツ
> バーキン7 南アフリカ アウディTTはありだよね
2by2だから後ろシート倒しゃ2つ余裕でしょ
718はやっぱりキツかった アウディのS4て言う車種だっけ
弟が来月買うみたいだがそんなに魅力的なのか？ 2人乗車までならオススメできない車なんてない。
あるのは車として出来が良いか悪いかだけ。
4人以上の乗車だと、車の出来より荷物が載るかどうかになる。
他に基準があるか？ >>23
ロードスターとかコペンなんか1名乗車でもゴルフバッグ積めないんだが >>24
ロドスタは助手席に乗るでしょ
打ちっ放しで見るよ たまに見るけど思ったほど多くないね
今からかな？
とは言え地味だね アウトランダーの新しいの出ないかな 電気走行のみでゴルフ場行きたいぜ やっぱジムニー良いよな
セカンドにマジ欲しかったけど普段は嫁が乗るからハスラーで妥協したわ ジムニーロング楽しみだね
4ドアだったら所帯持ちでも使えるわ コロナにかかると肺が繊維化してしまうんだよ
本来風船のように収縮する肺が硬くなって収縮しなくなり呼吸が苦しくなる
最悪なのは一度繊維化した肺はリハビリしても回復しないこと
元患者が後遺症についてブログで書いてるけどマジで地獄
自分がかかったり見ず知らずの他人に感染させるだけならまだしも油断してコロナ感染して
家族や友人に伝染して死なせたり一生残る後遺症を与えてしまったら悔やんでも悔やみきれないよ >>42
はいはい、コロナ脳は自殺の心配でもしてなさい レヴォーグも好きだけど俺はアウトバックの方が運転しやすかった アウトバックもカッコよく近未来風にMCして欲しいね
その前に現行さえ日本には来てないけど… そういやSUBARUのコンセプトカーと題して未来のレガシィワゴン像みたいな記事が出てたな
アウトバックとレガシィワゴン足して2で割って何か付け足したようなデザインだったけどｗ 1800mm超えると気を使うよな
ホームセンターの駐車場は良いが 地方の古い名門とか駐車場の幅せまいよ〜
登り口の道もせまい それデカいくせにキャディバッグ横向きに入らないだろ
たしか後席倒さないといけない M5試乗してこれちょっと無理だわ
で、M550オーダーしますた。 先月の話なんだが高級コースへ軽で行ったんだけど場内に停めるのが恥ずかし過ぎて
ハウス横にあった「軽」って書いてる場所へ停めたんだよね
昔は駐車場とハウスの送迎カーを停めてたPらしくて余計に恥かいたわ
しかしスゲー車ばっかりだったアルファードが最安値ぐらいかなｗ 世界中で影響力を持っているトヨタだからこそ経済のバランスを考慮してEVのリーダーシップを
とらないんじゃないかなと勝手に推察してるｗ
テスラ以上の車を作れそうなもんだけどね 何で今更水素のミライをMCしてんのか意味分からんね
ちゃんとやれよトヨタ 3尻欲しい気もするけどいつかクソデカグリルになりそうで悩む ゴルフにはS4アバントで十分かな
弟が買ったけどよく走る
3Bちょっとキツイけど >>70
昔のV8、4.4lのは乗ってたけど走っていて楽しかったね
ドライバー抜けば4本入ったよ せいぜい400万しか出せないわ
中古のヴェルファイア3.5狙ってる ヴェルファイアならハイブリッドはどう？
静かだしパワーもあるよ。 >>77
だからこそ3.5が良いんだよね
ハイブリッド乗るならプリウスかアクアにするわ 燃費重視じゃなくてパワーを補強する意味でのHV搭載もあるよな SUBARUはアシストって感時かな
XVで12kmいかねーみたい
オヤジのLS600ハイブリは9km弱
もう税金と維持費の垂れ流しw ベース車RAV4よりは高くなるんやろね
良い意味で光岡ってしぶといよな >>83
数量限定で抽選販売だったロドスタベースのロックスターなんかすでに新車より２、３００万高値で取引されてる >>82
あまりのカッコ悪さに笑いましたら
デザインは個人の趣味と言ってもね
ベースのデザイン泣きます バディなぁ
フロントは良いにしてもテールランプとボディラインがチグハグ過ぎる セカンドかサードでロードスター運転しながらゴルフ場往復したいな〜 オープンに乗せてゴルフも良いけど
従業員としたらリアパワーゲート付きの車に横付けされた方がありがたいと思う
それもゴルフバック横置きなら積み下ろしも楽だし 次は軽にするよ
結婚式の資金や生活費に必要だからね そこ削って生活しなきゃならないくらいならゴルフ自体やめといたほうがいいわ >>94
ゴルフも辞める
彼女が出来てそれだけが生き甲斐だし楽しい
さよなら 俺も結婚6年だが挙式披露宴はオプションなど雪だるま式に高くなった昔はもっと高かったとか聞いた
たまたま家のローン終えてたからゴルフこそ行けてるが車は買い替えてない12年目ｗ >>95
じゃあそもそも何でここに書いたんだ？
馬鹿か？ ルークスはかっこいいと思う
ミニエルグランドみたい 近所のコースなら軽でも良いけどホームは遠いのでちょっとなって感じｗ
ゆったり座って帰りたいからせめてアクア以上は乗っていきたい 軽なんかアコかＰにしか行かない人か
キャディバッグも駐車券から担いでくるんだろ 軽なんてアコかＰにしか行けないだろ恥ずかしくないか？底辺
キャディバッグも駐車場から担いで入場するんだろ >>111
いやいや、しれっと書き直してるけどバレてるから（笑） 昔名門コースに軽で行った先輩は
「言ってくださればお迎えに上がりますので、このようなお車でいらっしゃらないでください」
って言われたそうな >>120
あるワケないやんｗ
キャディのオバはんや受付のねーちゃんも軽出来てるのにｗ 軽持ってるけどゴルフには乗っていかないな
見た目とかどうでも良いんだが走らないから運転疲れる
山道多いんだよね田舎住みなもんでｗ >>120
その場でポーターに追い返されるの？受付で？次回から？
軽自動車でお越しの田中様〜ってアナウンスで呼び出されるとか？ >>129
爆笑！！！
軽自動車の田中様・・・・（笑） >>127
またしても中古ベンツのオッサン必死ｗｗ アナウンスされるにしても普通は車番で呼ぶからないやろｗ
てか中古ベンツの販売業がココにはいるのか？ >>135
好き。
でもリアだけデザインというか、輪郭が浮いてんな。 >>134
中古ベンツマニアおるんかエボとか持ってたら凄いけどな
義弟もそっちやったが先月アウディで新車デビューしマニア卒業したみたいｗ
>>135
なかなか良さげやが足回りと燃費が気になるね >>129
そもそもビジターは無理
会員の推薦無いと行けない
つまり推薦される人は国産車でも高級車か外車乗り
現実的に軽は無理
イーグルポイント >>139
それは、間違いですよ。
ゴルフ場では車種は関係ない！ テスラで忍者のように無排ガス無騒音でエントランスに乗りつける
コレだろ テスラ3回見たけど3台ともマナー悪かったwたぶん成金かな
1台は駐車スペース最前列の白線外に停めてた
2台目は見せびらかせたかったのか玄関の前に20分ぐらい置いてた
3台目は場内逆走かまして順路走ってる車にクラクション鳴らし退かせて帰ってった >>139
そんな化石みたいなコースあるんだね（笑）
あと何年持つやら…w >>144
イーグルポイント知らないの？
毎年LPGAの公式戦やってる所
芸能人をはじめ著名人御用達のコースだよ
普通の人が回るのはまず無理なゴルフ場 >>146
そこが軽自動車禁止なの？
誰か問い合わせてみてよ さすがに軽で4つ4人は無理か
LS460とレガシィはいけるけど
おっさん4人は色々とキツイｗ >>155
回れるよ、200人いる会員さんの紹介があればね
自分の評価が落ちるような、軽自動車で行くような人は紹介しないと思うけどね >>155同感
人の価値なんて軽自動車では 決まらない！ >>157
やっぱTPOってあると思うけどね。
まぁ自分が恥ずかしくないならいいんじゃないかな。
若い子はあんまり軽とか気にならないのかもね。
確かに走る分には変わらないし。
スターレットとかマーチとかが流行った頃のコンパクトカーと変わらないもんね。
店の人にタメ語で話すと怒る層と被りそう。 不人気車のセダンを中古で買った俺
価格軽と変わらんよ >>159
連投大変ですね
で、どのようなルートでプレイできたの？教えて 会社の接待目的で会長や社長がメンバーになる事あるから
企業枠とか法人枠もあるし
全くメンバーさんと関係ない人でもプレイできるね
それと企業コンペとか、知り合いの知り合いが名前借りてとかでも
でも、紹介欄にはメンバーさんの名前があると思うよ
イーグルポイントに軽禁止とかはないと思うけど、流石に軽で行く猛者はいないと思う
暗黙のルールは名門と呼ばれる所にはあるでしょ
趣味の軽は否定しないけど、ゴルフ場のTPOには合わせたいね >>165
イーグルでゲストラウンドした友達がチケット貰ってそのチケットで全員ビジターで行きましたが
これを紹介と言う？ >>168
次期モデルが開発できなくて、間に合わせのマイチェン うちの会社の資産家のおじさんが名門コースの会員権を持ってて
「予約はぼくの名前を使っていいよ」
これでみんな予約しているけど、これも紹介になるのかな？ そのおじさんの知り合いA氏が、A氏の友達3人（おじさんとは無関係）とプレーする。
こういうのばっかりだよね。事実上、会員制は機能していないでしょ。 >>173
うちも所謂名門だが
そんなことできないけどなぁ
必ずメンバー同伴だから 会員権情報は常に「ご相談」、書き換え料300万円、会員同伴必須、全組キャディー付、
つまり結構な名門コースですけど軽自動車で来る近所のおじいちゃんがいますよ。 開業医や経営者の奥様、お嬢様だとAも多そうですね。 静粛性や乗り心地はフィットやヤリスより数段良いのかね？ >>183
プログレが想定より売れなかったのと、カムリあたりがFFのクラウンみたいなポジションになってきてるから、そういう発想がもうないかもね。
カムリの下のセダンはプリウス、カローラでしょ？すでに(一応アリオンいるけど、世代が古い) 軽自動車や大型リアスポ付き国産スポーツセダン、改造車、ハイラックス風ピックアップトラック
は入場不可
外車はＯＫ ゴルフ場も練習場もキャンピングカーは見たことない。
成田じゃないけど、あれ最高におすすめだと思うけどなあ。 ピックアップトラックって昔流行ったけど
最近見なくなったな
日本には合わないかな >>203
ハイラックはたまに見かけるけど
街中に合わんからなゴツゴツのSUV然り 知り合いのアルファード乗せられたが、加速悪すぎだな
トルクウェイト調べれば当然なんだろうけど
軽のターボより遅い
自分が2リッターの軽めのセダン乗ってるから遅さにビックリした >>207
軽はいいわ
最近のは走るんだろうけど、
老人のプリウス神風くらったらお釈迦だからな >>208
そこまで見なかった
初見でゴルフ場まで乗せてもらっただけだしね
90〜110キロ辺りの加速で
うあ゛あ゛あ゛あ゛あ゛
って唸ってたわりにジワジワ加速だから
あれ、ってなった
アルベルに初めて乗ったもんで bmw3ツーリング買った。あとはスコア120切るだけだ！ bmw 3ツーリング新車で700万。これで19番ホールはバッチリ。 >>221
MならRSだろう
アウディのSはなんちゃってSだから
AMGで言えば43、53と63、65ぐらい違うよ MならRSだと思うけど、Sも300馬力あってめちゃ速だけどね。 >>211
今の若い子は分からんよ
エンジンの気筒数なんか興味ないだろうし むかし乗ってたクラウンエステートが1番良かった
バッグ4本と４人乗って行かれた スペーシアカスタム良いよ、ゴルフバック3 3名乗車楽々です >>226
逆に直６だV8だなんて言ってんのはもはや還暦クラスだけかと 何年か前までは、ゴルフ場に軽自動車なんて 見かけた無かったけど、最近多くはないけど増えたな〜！ >>226
でも音は違うやん
V型は良い音って概念が内科 セダンのテスラを久しぶりに見たけどお婆さんが
運転してたせいか一瞬マツダ車に見えたｗ レクサスESも良いけど FFがヤダな〜
ISのFスポーツが良い！ 新型ISいいんでない？
ゴルフにおすすめではないと思うが >>243
ＥＳこそなんでもない車
何のコンセプトも無くただ燃費重視でつまらんよ ゴルフバックを横積みできる
パワーゲートである
軽では無い
以上、最低ラインを満たす車なら良い 横積みできるって結構限られるよね。荷室大体タイヤハウス出っ張ってるし。 ハイエースって横積み出来たっけ
プリウス出来るよねあとクラウンクラスかな
レガシィも逆車のアウトバックは積めるけど3.7リッターだったような ベンツはラゲッジの横幅がタイヤハウスまでの内装しかないから横には置けないのが残念なんだよな 広さだけならキャリーでもアクティでもなんでもどうぞｗ 車でその人の経済状況が分かると思ってる低脳いるよね >>268
と、稼ぐ能力がない低能が申しております笑 そんな返ししか出来ないのか低能の貧乏人は笑
男は稼いでナンボだし稼げる男は軽なんて乗らんよ
見栄とかじゃなく自分や家族の身を守る為にな お前馬鹿か？？
軽自動車の他に乗用車所有してる人もいる！！
浅はかな男低能！！ 思った以上に軽乗り多いんだな
ゴルフ場ではほとんど見かけないけど 俺は通勤は軽自動車だぞ
さすがにゴルフ場には乗っていかないしカネモじゃないけど うちの病院にくる弁護士でさえNボックスだからな
金持ってても軽乗るやつもいれば2、30代の年数4、500でもハリアーやらベルファイヤ、ミニとか乗ってる
そんなもん
イキってるやつほど車見るのなｗ 数年前はゴルフ場に、軽自動車は見かけなかったけど最近軽自動車見かける。
NBOXとタントが 多い気がする。 >>283
うーん。
それはちょっと違う気がする。
安全性を考えたら、せめてコンパクトカーがいいよね。
弁護士だからいいや、なのか、弁護士なのにいいの？なのか。 ステップワゴンははね上げれば足元は何もないし横置きできるぞ ステップワゴンの3列目が跳ね上げとか言ってる奴は、2000年台に取り残されてんのか？
(この場合10年刻みで一年代とします) ホンダ、ジェイドまたしても販売終了ｗ
ストリームの二の舞かよｗ オデッセイ、ステップワゴンには遠く及ばなかったよ。
ジェイドもたった６年で終了… 新しくなったオデッセイいいな
アルベル買うよりいいわ >>317
S2000でゴルフ行きますけど、トランクにキャディバッグ8.5型までならギリギリ入ります。
但しドライバーが45インチ以上の長さがあると、バッグから抜いて助手席に置く事になると思いますよ。 1回味わうと全車速ACC付いてないクルマにゃ乗れねぇな。
高速マジ便利すぎる。 高速ならスパグレが定番
UDのATは優秀だがな‥‥‥ >>327
助手席のシートがほとんど後退しない仕様だから、厳しいんじゃないかなぁ。
そんなんで面倒臭い車ですけど、ゴルフ場行くまでのドライブは最高の車なので手放せない…。 >>323
分かる。
少し車選べる経済状況になって、若い頃に憧れた車に乗りたいとも思うけど、ACC付いてない車にゃもう乗れない。
燃費とかエアコンの効きとか、そういうのは平気だけど、ACCだけはないとダメ。
>>324
これ良く聞くけど、トヨタがそうなのかな？国産全般？
俺のは全然そんなことないけどねぇ。
ちなみにACCのユニットはBOSCH製だと思われる。 >>329
前走車がいきなりレーンチェンジして前に車がいなくなると、いきなり加速する仕様の事だと思うけど
それも高速だと120キロ設定とか、一般道だと80キロ設定とかしてて 高速道は90km/h設定で走行車線を走りましょう。
設定速度以下の前走車を追走している場合、
前走車がインターで降りたり追い越し車線に出た場合は一時停止ボタンを押して
自分でアクセルペダルを操作しましょう。 >>330
エコモードにすると急加速しない（できない）って車板で誰か言ってた 今日の駐車場はBMW多かったなー。
でもあの新しいグリルはダメだw PHVは電池積んでるからトランクが浅い。
ゴルフバックもギリギリひとつ積める程度で出し入れはコツがいる。
だからなのかゴルフ場や練習場で見たことない。
街中は結構走ってるのに。。 バランスで言うとタンクが好き
キビキビ走るし載るし ゴルフバック横積みできて
バックドアはオート開閉出来る
外車である事 >>349
Eクラスワゴンはトノカバー外せばね
GLEが楽勝で4本いける >>341
逆でしょ（笑）
外車乗りの爺さんにこそ打ち込んでやれ
震えて失禁するから（笑） 新型Gクラスで棚みたいなものをオーダーすると
横積みで4本、1泊4人の荷物が載せられる
Gクラスは同乗者もいい気持ちになるらしく喜んでくれる
新型Gが今現状でのベストゴルファーズカーのような気がする >>356
軽乗りには昼飯に納豆ご飯しか出ないんだよね アンタッチャブルの柴田が愛車遍歴に出てた
ゴルフ好きの現行車はMBのEクラスステーションワゴン
日本車好きの柴田も、ゴルフで使える車は最終的にMB 柴田なんか興味ないし日本車好きかどうかも知らんし
どうぞとしか。 別に軽でゴルフ行こうが個人の自由だけど、スレタイがゴルファーにお勧めの車だろ？
少なくとも、ゴルフ行き帰りで運転するんだから、運転して疲れない車
縦積みでも横積みでも良いけど、リアシート倒さなくてもゴルフバックが積める車が最低条件じゃないか？
そうなると、SUVかステーションワゴンになる 納豆はご飯にかけたくない
あと、外では食べたくない レクサス乗ってくとエビフライおまけしてくれるとかあるならそれで行く 乗ってるグレードで大海老フライにグレードアップしてくれるとかあるとなおいいけどな >>376
セダンはダメ？
乗り降り以外は疲れないと思うけど セダンはもう売ってないとおもっとったわ マニアックな感じでいいけどな >>379
じゃあ、納豆にご飯をかけてクラブハウスの中で食べなさい バディって日本の街なみにミスマッチだから目立ちそうやな
こないだゴルフ旅行に先輩のレガシィツーリングワゴンで行ったが
4人のバッグも手荷物も後ろに収まり快適だったぞ 5代目レガシィワゴンはゴルフに最適な車のひとつだったな。 新型G乗りだけど
友人同士で乗り合わせていくと
普通みんなリラックスして喜んでる
座面倒さず4本バッグと一泊ぐらいの荷物乗るし アウトバックかっこいいし、車としての評価も高いのは分かるんだけど、そろそろもう少し垢ぬけたデザインにしてもらいたい 他にも車を色々4台持ってるが
ゲレンデの使いかってが良いよ
なんで皆さんがゲレンデにいかないのか不思議 金無いから買えない。ゲレンデ買う金あったら別のことにつかうわ。 プラド乗ってる人いる？
やっぱ駐車場狭いとこだと気になるかな？ >>407
1,885mmか。
都内で1,900超えの車乗ってるけど、出かける先の駐車場の対応寸歩をみておくとか、コインパーキングならストビューでチェックするとかくらいの事はしてる。
立体系はNG多いね。幅だけじゃなく重さも関係するから、プラドも同じじゃないかな。
百貨店系は意外といけるけど。 前の組が軽乗りだったからティーショットの時にわざとクシャミしてやったら
ナイスショットだったわ ダイハツ タントがオススメ！
現行メルセデスCクラスより、後席が広い！ メルセデスとBMW差し置いてアウディ選ぶ人って何が決め手なんだろう
デザイン？ >>418
アウディのV8はメルセデスベンツより良く廻るから >>418
デザインこそ何の特徴もない地味な車と思う 今の軽って凄い車内空間あるよな
その分…
あれだ。
とても乗る気にならんな。 >>425
スポーツカーに関してはvwアウディグループの方が上だよ
レース見れば分かるだろう
ランボやポルシェもBMWより上
アウディのV８とV10は名作と言われている
実際乗ってみれば分かる BMWの最近のアジア圏の富裕層を意識した成金なエクステリアが嫌い。 更に、VWグループならベントレーもあり
高級スポーツサルーンなMBより上 >>425
ルマン24でディーゼルで連覇したアウディは神車です
BMにそんな歴史は無いね 車両価格約1000万円のSQ5に乗ってる
エンジンはポルシェマカンSと同じ
室内はナッパレザーのダイアモンドステッチ入り
高速での直進安定性安心感静粛度は縦置きエンジン用FRベースのクワトロシステムで
過去に乗った車(BMW、メルセデスほか)に比べてもアウディ最高だと思う
ただ、
外観は地味
なんだったらノーマルQ5より車高が低いせいもあって小さい車に見える
4,500万円のハッチバックに見える
目立ちたくない場合にアウディ乗ってる
他にスーパースポーツカーやら高級SUVも持ってるが
アウディでゴルフに行くことが多いよ 上司がファミリーカー乗ってるとメルセデスとかBMWで迎えに行くのは気が引けるけど、確かにアウディならそんな気にされなさそう
新型Q3とかすごい内装しょぼいよね >>427
3シリーズもいつかあのデカっ鼻にされると思うと悲しい BMはもはや、ガキっぽくて派手好きで頭の悪い中国人の為のクルマだからね アウディS4アバントおすすめやで
3B限界だが車体デカすぎずよく走る 駆け抜ける歓びはBMでしか味わえないよ
所詮アウディでは SQ5乗りだがBMWの5も昔乗ってた
駆け抜ける喜び云々の言わんとすることはわかるが
アウディのS4、S6、SQ5はBMWより気に入ってる アウディって所詮はワーゲンやで。
ワーゲンに10万円の手間暇をかけて、100万円アップで売ってる魔法のボロ車ｗ じゃあウルスもベンティガもカイエンも所詮ワーゲンだな ゴルフ板って、すぐにこういうことを言う馬鹿ばっかりだな。
年寄りはどうしようもないね R8はウラカン
Q7はウルスでありカイエン
SQ5なんてエンジンまでマカンのハイパワーバージョンマカンSと全く同じ SQ5以外にSQ5が何台か買える程度の車2台持ってるが
それでもアウディSQ5は乗るたびに良いなぁこれ
と思う 駆け抜ける喜びを実感出来るBMWって
具体的にどれですか？ >>464
そうか、アタマが異常なんだな
お前にとって生きにくいこの世の中を精一杯頑張ってくれ スポーティーな高級外車を語るスレじゃないので疾走するBMでマウント取られても困るｗ 走ったほうが駆け抜ける喜びは大きいよ
あ、ジジイには無理か SQ5以外にもメルセデスとポルシェ持ってる
かみさんは、BMW乗ってる(俺は基本乗らないけど
SQ5はしみじみいい車だけど
BMW523も740も本当にいい車だったしBMWも好き
どのブランドが1番ってことはない
逆に言ってしまうと
ゲレンデと911以外外側だけ変えた車で大差ないという意見もよくわかる >>471
良かったら持ってる車の鍵の画像まとめて上げてもらえませんか？
すごい圧巻だろうから見てみたい 嘘だと思ってるんだね
そんな小市民的な考えしか思い浮かばないから
あなたの限界はそこなんだよ >>473
それ十分高見だから。
低見は俺みたいに会社のプロボックスでコース行っちゃうこと。 ちなみに所有している車の鍵を全て持ち歩いているんじゃないか
という感覚自体がよくわかってないという感じがする
いま仕事場で手元にアウディとメルセデスの鍵しかないが2本でも持ってて嵩張るよ
それに
何かの拍子にお客さんに鍵を見られるのも嫌
これをみせても自分が持ってるという証明にもならないし、
その画像を何処かで使われるのも嫌だ >>480
証明にならなくても良いので見せてほしいです！ >>480
帰宅してからでいいですよ
出張中とかなら後日でもいいです
待ってます！！ 証明なんてID付きで書き込んでからIDと一緒に写真撮るだけやん
頭悪 そもそも最初から誰も信じてないというか相手にしてない >>491
あんまり追い詰めるなよ
いつかみたいに中古車屋のお兄ちゃんが、ドデカいキーホルダー付けたキーだけ晒すぞw あげろと言ってみたり
あげられそうになると中古車屋と言ってみたり
貧乏人の妬みは本当に嫌だ 持ち主が手元にある2台だったら上げてやるって言ってるの バスが一番、キャディーバックも沢山積めるし、
人数も、何十人も乗れる >>501
死亡率の高いのは
軽四、ワンボックスカー
ポルシェも昨日プリウスと正面衝突でペシャンコ、ドライバーが死んだね
プリウスはそれ程ダメージなかったけど、助手席1名死亡 良い歳した大人が5chでホラ吹き
悲しすぎて泣けてくる ID隠しながら金持ちを装うとか恥ずかしすぎて憤死するわ 5chで嘯いてマウントとか社会の最底辺だからとっとと死んだ方が良いと思うよ 自分が妬まれる要素あると思ってるんだー
wwwww 未だかつてこんな哀れなゴルファー見たことないわぁ
ゴルフクラブすら安物だろうけどw 5chのゴルフ板で嘘ついてマウント
ここまで哀れな人間そうそういない 鍵でも車検証でもupすれば一発なのに出来ないって事はそうなんだろうなあ
ダッサ 馬鹿だアホだと言われていたが
俺、院卒ドクター持ち
君らじゃなんのことか意味すらわからんだろうが >>516
遅くまでお仕事乙
ちゃんと整備したか？
車磨いたか？ >>493
＞あげろと言ってみたり
＞あげられそうになると中古車屋と言ってみたり
＞貧乏人の妬みは本当に嫌だ >>516
すみませんでした
ありがとうございます >>516
大変失礼いたしました
あなたは本物です 実際に乗り比べてる人の意見ならSQ5のレビューも信用できるな >>516
5ちゃんしてて恥ずかしくない(^^)？ どんだけ煽ってもガチ金持ちには効かないだろうよ
挑発に乗って仕事場でレスをせっせと印刷してたと思うと笑えるけど 当人だが
仕事忙しくて事務所にいるのに
プリントアウトしてカメラ持って駐車場まで行って
キーホルダーから車の鍵だけ外して
写真撮影してリサイズして
適切なアップローダー探して
2chに書込み 余裕かましてた癖に挑発されたらあっさり手間暇かけて画像アップするんだな
面白 SQ5は目立たないために乗ってる日常生活の足車
最初の撮影で撮影後に
写真を明るくしてパソコンで見たら私物が映り込み
もう一度駐車場まで行って撮影やり直し
も付け加え >>532
今日は院卒ドクターの画像貼ってくれるんだろ？
駐車場まで行く必要ないしなｗ 遅くまで仕事しながら5chに画像あげて今日も朝から気になって見に来たのか
金持ってるのになんでそんな余裕無いんだw おっ、院卒ドクターをググったか？
そんなもんあげたらアホ確定だろ
まぁ貧乏人は頑張って働いて
スバルのレヴォーグアイサイトで
自動運転に感動しながら
楽しいゴルフライフを送ってください 今日も土建屋の社長のご機嫌うかがってくるわ
乗り換えてもらわんと 前のベンツのおっさんもだけど5ちゃん慣れしてない生真面目なおっさんがバカみるよな
5ちゃんで、と言うかネットでマジになったらダメなのに、真面目なんだろうな（笑） >>541
いつからアホ確定してるかわかってんのかなw >>515 ->>531のレスの流れで
SQ5の当人としては大変気持ちよかったですw ちなみに褒めてるレスは全部僕の自演でしたw
バーカ 洗車に戻って働いてください
貯めたお金中古のBMWを買って
楽しいゴルフライフを！
中古のBMWって安いからねw
レヴォーグの中古と同じくらい
だから余計に貧乏くさいw なんか、キーアップした人煽ってる人
哀れだね
現実見なよ >>556
貴方みたいに怪しい中古車屋で買えば安いだろうね
ディーラーの認定中古車なら保証もあり値段もそれなりに高いよ キーUPしてくれた人は普通に嬉しいな。
まあ普通に羨ましい。
煽ってる人の事なんか気にしなくていいよ。 そのモミ手しながら擦り寄ってく感じが醜いってんだよなあ
気色悪い ゴマすれば毛ガニ送ってくれるかもしれんからな、金持ちだし 土方車での来場はお断りします
ドア開けるとビスやらクギやら落として行くんだよなアイツら オジサンが軽でゴルフ場に来てた
驚いたのは3人乗ってきてた事 俺も1度だけオッサン3B会社の軽で行ったことあるよ
ブレーキきかん坂登らん何かとダルいので2度とやらない
最低でもマーチかフィット辺りは欲しい感じやなw >>579
オッサン軽3バックって可能なんか？？
距離何キロなんだ？ >>581
後部座席一人分倒したら入るでギュウギュウやがw
ちなみにワゴンRで山道往復80キロはタヒんだで >>582
プラドはハイラックスとかと共用のプラットフォーム。 プラドの正式名称はランドクルーザープラドでしょ
プラドは乗用車感覚が強く、でランクルはオフローダー感覚が強いイメージだけど >>583
労いサンクス。まじありえん
今はNV200なので快適だが全然コンペないから専務と2サムがメイン
>>589
社畜の宿命さ プラドに乗用車感覚なんて皆無
同類のクロカンじゃ
そもそも格が違うじゃ プラドまギリギリ大丈夫よ、
アルファードやCX8くらい >>590
NV200とかw
普通にバネットバンって言えよw
俺も乗ってるけど。
キャディバッグ立てて積めるからめちゃ便利。 100万円の型落ちクラウンと、中古軽バンで俺の生活に隙はない！ >>601
しゃあなし相手してやるが、あんた何回滑るんだよ マメにメンテすれば50万キロ走るらしいクラウン
さすがやな 現行は不人気で中古パーツも手に入らないしダメだけどな パトカーもSUV化した方が何かと使い勝手良いかもね >>618
パトカー用のグレードを作ればティアナでもSUVでも良いんじゃないかな
今までクラウンが多く採用されてきたのはそのせいでしょ 軽トラでプレーに来る農家のオヤジがやけにゴルフが上手い。 農家は朝早く終わるし自分の土地を別けたり貸したりしてる人やコース近所さんが多いので
頻繁に行く農村オヤジは上手いよ。嫁や家族がキャディやスタッフてのもけっこう居る
村から出る用事も少ないし里道狭いから軽以外は不要。親父の実家がまさにそんな環境ｗ アルフードって快適なの？
駐車場狭いと修まらないね白線に だよな
思わずチャイナと半島のメーカー調べてしまったわアルフードw 今vwのゴルフだけど次はプジョーかDS乗ってみたい >>651
アルファード3.5
速い広いかっこいい ハリアー増えてきたし新車購入したことがないHONDAでオデッセイ予定してる
ミニバンも初だわw それは戦車やなw
いまのLS460も大差ないし年間6000kmも走らんからガス代は気にならん ハリアーもオデも見慣れてきたから良い感じ
NISSANは・・・ >>662
日産好きだったんだけどなぁ
乗りたい車ないね いつかはクラウンGTRとかNSXみたいな気持ちはあったけど憧れに終わるから良いのかもな
家族とゴルフに便利な車へ変わってきたｗ 昔はセダンなんかダサって思ってたけど、クラブハウス前で優雅にトランクからキャディバッグ下ろすのを見て、セダンも良いかなって思ってきた。 日本のゴルフってまだまだイメージがオッサンだからセダンの方が映えるんかもなｗ
実際にはSUVとかワゴンの方が積み下ろしに便利なんだけどさ それは無い
大きなリヤハッチは開閉に時間もかかるし
駐車場の後ろにスペースが無ければハッチを開けられない事もあるし
特別荷室が大きいわけでもないし ゴルフでの話をしてたつもりなんだけど
無いって言われても困るなｗ じゃ聞くけどゴルフ場やゴルフ関係の場でハッチ開閉に時間がかかって後ろにスペースなく困るって
具体的にどんなシーンであるのかか教えて欲しいな今後の参考にさせてもらう
普段LS460でゴルフは家のアウトバックで行ってるんだけど今のとこ全く不便性を感じない 俺はいつもクラブハウスからバッグを駐車場まで持って行って載せるから
駐車場の後ろにスペースが無い時は一度車を前に出さなければならないからめんどくさいね
練習場や自宅の駐車場でも同じ事が言えるし >>679
なぜクラブハウスからバッグを持って行くの？
たまに見かけるけど謎 >>681
何故わざわざ車取りに行ってクラブハウスまで戻ってくるの？
よく見かけるけどいつも謎に思う >>682
戻るってほどの距離じゃなくね？ｗ
戻るって言うほどの距離ならなおさらバッグなんて持って行きたくないけどｗｗ >>682
マジで何でバッグ持って行くの？
理由がしりたいわ わざわざ車取りに行ってクラブハウスまで戻って降りて荷物積み込んでまた乗ってって
めんどくさいじゃん
キャディバッグ車まで運ぶ程度の体力無いの？ それにクラブハウス前って他にも車がいて待たなきゃならない場合もあるしね >>688
わざわざって運転手付き以外全員車取りに行くだろ？
車で行くのにクラブハウスまで戻ってって言う距離の駐車場にわざわざ荷物を運ぶ意味が分からん
車の乗り降りがめんどくさいってさらに意味が分からん
マジでホントの理由教えて >>688-689
こんな事の為にバッグを駐車場まで持って行ってわざわざセダンなんか乗るの？ >>691
わざわざ車取りに行くの？わざわざバッグ持って？
クラブハウスに戻るって言うほどの距離をわざわざバッグ持って行くの？
車の乗り降り１回がめんどくさいくせにわざわざバッグ持って行くの？
マジでホントの理由教えてよ >>693
車取りに行くってどういう意味？
車に乗せたらそのまま出て行くけど >>695
知らん
>>688はわざわざ車取りに行くらしい うん
何か話が通じてないみたいなんで
結論
必ずしもハッチバックが便利などという事は無い セダンのおっさんはわざわざバッグを自分で運ぶからトランクじゃないとダメなんだろ？
車をちょっと前に出さないとダメだから >>697
そんな事よりわざわざバッグを運ぶ理由を教えてほしい >>699
何度言ったら分かるかな？
一度車取りに行ってまたクラブハウスまで戻って
というのが手間っていう至ってシンプルな理由だが
理解できましたか？ >>702
クラブハウスから駐車場に車取りに行くって意味です
分かるかな？ >>704
うーん
頭悪くて理解できないのか単に絡みたいだけなのか
いずれにしてもめんどくさい人のようですね
さよなら セダンだろうがハッチバックだろうが自分でキャディバッグとボストンバッグを車に持って行っても車出してからしか荷物積まんよな >>707
これはダサイですね
顔真っ赤で足バタバタさせてるパターン >>709
やっぱり単純に頭悪い人だったんだね
お大事に >>711
さようならからのレスとか必死すぎて笑
どんだけダサイんだよ >>714
状況次第ですね
注意しても当ててしまうほどスペースが無ければ車出しますけど >>715
降りて荷物積み込んでまた乗ってってめんどくさいじゃん
俺は注意するから出さない 何か俺がセダンが良いかもって言ったばかりに。すまねぇ。 隣の車がある駐車場までバック担いで乗せるなんて
隣の車迷惑だし、程々重いバック担いで戻るより
車取ってくる方が良くない？
積み下ろし場所は広いし、バックドアが開けられない程狭いゴルフ場なんて俺は知らないけど クラブハウス前でキャディバッグ積み下ろしするおばちゃんってそんなに背が高くないから、SUVのでかいリアハッチ開け閉めするの大変そうだなーって思った訳ですよ。
自分で積み下ろしするなら関係ないけど。 練習場でもいちいちエントランスにキャディバッグ置いて駐車場から車持ってきてエントランスでバッグ積み込むの？
そんな事しないでしょ
ゴルフ場でも同じ事じゃん >>723
エントランスの構造
駐車場までの距離
ボストバッグの有無
ジャケット着てない 駐車場まで担いでるヤツって軽自動車乗りって決めつけてた
ごめん よく行くコースはご高齢のメンバーさんが多くて、自分は若造って思ってるので、クラブハウス近くには止めない。
だったら担げって言われそうだけど、ジャケット着てたりするとしんどいので、クラブハウス前でバッグだけ下ろさしてw。
サーセン。 >>723
朝も駐車場から担ぐんだよな？
練習場と同じで 「必ずしもSUVの方が便利だという事はない」これだけしか納得できないな
月例やコンペの時は玄関が混むので先にバッグなど積む事はあるけど前向き停車すれば済む話やん
ハッチスペース不要なセダンでも端っこや他車に荷物を当てる心配せずとも積める位置に停めれるかどうかなんて
当日いってみないとワカランくないか？なので俺はSUVで行ってる。セダンNGとは言ってないよ >>721
ボタン一つだけど？
今どき手動で上げ下げするの？ 俺もSUVで行ってる
トランクの高さは積み下ろしに適した高さだし
横済みなんでおろしやすいし
パワーゲートだから、トランクの開閉自前だし 偶然古い手動ハッチのSUVが来て偶然ポーター全員がハッチの持ち手に届かない背丈だとしよう
それぐらいの低身長ならトランクの跨ぎ出し高さも厳しいんじゃないか？と思うんだが
相手が辛そうなら下りて自分でやれば良いやろｗと俺は思う数十秒だろ 近けりゃ担ぐし遠かったり疲れてたら車回す
それだけのことをいつまでやってんだ >>738
ハゲにハゲって言っちゃいけないって習わなかったか？ SQ5の他、メルセデスポルシェ持ってる
エレガントかどうかなんて
ベントレー、F、ウラカンぐらいじゃないと
どれでも一緒だよ
自分はどの車で行っても
なんとも思わない
ポルシェなんて助手席にキャディバッグでエレガントさなんて皆無だけど
行き帰りが楽しい
SQ5は行き帰りが極めて楽
メルセデスまで所有車の車名を特定すると知ってる人には確実に特定されるから書かないが
エレガントさはあるだろうが目立つから使わない
結局、SQ5の稼働率が高い オデッセイ良いよね
もうちょい馬力欲しいとこだけど運転しやすそう あおりじゃなく
どなたかトヨタの良さをご教示願いたい
いまいち踏み切れない
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
アルファ
ホンダ
スズキ
ボルボ
乗りです
つぎあたりが最後のクルマになりそうなんで >>746
世のミニバン全体が足回りアレなんだけどHONDAはさらに輪をかけてダメな気がする
オデッセイとエルグランドしか山道乗せてもらった経験ないけど2台とも気分悪くなった
新型どうなのかなw >>748
最後ならそんな変な冒険しないで乗りたい車乗れば良いだろ コスパじゃねーか？TOYOTAは
俺みたいなスバリストでもプリウス辺りなら買っても良いかなと思うよ
まあSUBARUもTOYOTA資本強くなったからマニアック度が低下してるけどなw ゴルサバ観てれば、スバルのフォレスターがゴルファーにお勧めな車だと思えてくるだろう >>749
先代のアルヴェル乗ったら大変なことになりそうやな >>751
CHRと新型レヴォーグはドアノブが同じらしいよ、知ってた？
今年のカーオブザイヤーはレヴォーグに決定！
ゴルフの行き帰り、高速でアイサイトX体感したい >>750
レスサンクス
今まで乗ってない車も含めて幅広く検討したいんで >>754
ヴェルの初搭乗は高速だったが良く走るバンやなと思いつつ10分で寝たわ
山越え多いからゴルフの行き帰りはやっぱスポーツワゴンが良いな俺
ミニバンってそもそも峠向きちゃうしｗ 六甲山の帰りエルグラが前を走ってたけどロール感はハンパなかったけど荷物はかなり積めるんやろうな 俺の外せないこだわり
バック横積み可能 2個積めれば充分
パワーゲートである事
運転していて疲れない 2人快適なら充分
大きくなく取り回しが良い
燃費が良い
以上 内装さえ気にならなければSUBARUのSUVは安いと思うけどな
ハリアーとオデッセイ好きだけど価格が強気だよね ハリアーは増えすぎていくらでも走ってるし自分が買おうとは思わん ステーションワゴンとハッチバックって同じじゃないの？ >>793
マーチはハッチバックだけどステーションワゴンじゃないでしょ スバル車はフロントのオーバーハングがもっと小さければ買ってた。
BRレガシィの時から長くしすぎなんだよ。 インプレッサはステーションワゴン
XVはインプレッサのクロスオーバーモデル。
どちらもステーションワゴン。 ハッチバックは後ろの形状のこと。
ステーションワゴンはセダンをベースに後部をハッチバックにしたもの。 ハッチバックは車検証上だと分類が無いからステーションワゴンって書かれる。
この分類だとプリウスもステーションワゴン。
もともと3Boxセダンのトランク部分を延長したものが
ステーションワゴンって呼ばれてるけど
最近じゃあんま区別付かんな。
荷室の広さ（奥行が後部座席より広いか否か）で分けられてるっぽい。 マーチ、フィット、ノートあたりはコンパクトカー
後部がハッチバック形状が多いけども。
セダンタイプにしちゃうと趣味車みたいな形になりそう。 オレのV40はプレミアムショートワゴン
なんじゃそりゃw V40いいなぁ。高級感のあるステーションワゴンでコンパクトな車種少なくて。 初代エスティマもステーションワゴンだったなぁ。
今のSUVも。
つか、あそこはセダンとステーションワゴン以外に何があるんだろう。 >>805
ありがとう
生産中止になって悲しいよ
もう少し乗り続けるぜ EVなんてまだまだ。ヒーター焚く時なんて航続距離半分以下
エアコンもそうだよ
充電インフラも問題 SUBARUのハイブリッドはアシストがコンセプトらしいから
大した燃費改善にはならんかもね
BRで慣れた人は確かにレヴォーグは狭いんだよな
運転席のホールド感が高くなったけどデブの俺はキツイｗ レボーグばボンネットにエアインテーク付けてる限り致命的にカッコ悪い
昔B4に乗ってたがまだ控えめだった
あれはボクサーエンジンの宿命なのか？ 俺は気にならんがレヴォーグの穴は確かにデカくなったよね
インタークラ―を前に置いたら効率下がるし鼻長くなるし
ボクサーエンジンは低く収められるけどサイドに空きがないらしい 一人で行くなら軽でもいいけど、女子連れて行くとか、上の人ピックアップすることあるから、後部座席ちょっと快適なレヴォーグが魅力的。 助手席じゃなくて後ろに乗せる自称女子なんてBBAだろ
軽トラの荷台に放り込んどけ 後ろの席にヒト乗せるならキャディーバッグトランク横積みできなくちゃ
レヴォーグは長尺横積みキツイと思う ワゴンは積載を考慮していてリアが固いので後席は乗り心地が悪い。
トノカバーもしょぼいのがとりあえず付いているだけなので騒音も大きい。
信者は「許容範囲」とか「評論家はそんなことを言ってない」と言うけどね。
5とかEはリアだけはエアサスにしたり、トノカバーも建付けの良い厚手のものを装備。
ちゃんとコストと手間暇をかけて、しっかり対応しているね。 今インプレッサスポーツ乗ってて、後部座席片側倒して縦に積んで3人3バッグ。不満はないけど、
レヴォーグならも少し後部座席に余裕できるかなと。
ステーションワゴンで4人4バッグは無理ですね。 1人ならそうでもないよ、「近所の人かな？」って思われる。
2人以上だとどうかな 一人で近くのゴルフ場さっと行って帰ってくるなら軽でも全然良い。燃費良くて維持費安いし。
人乗せるならプリウスでもいいけどね。 >>838
人がどう思うか、どう見られるかを考えないならオナニーでしかないよ へー、オデッセイ4人4バッグいけるんた。かおうかな。
パターはテーラー派だけど。 オデッセイ、大学生の時乗ってたな
もう20年ぐらい経つのか
オッサンになったわ 4人4バックとか軽より貧乏臭い
しかもおっさんが4人とか加齢臭ヤバそう >>846
同年代と見た。ドラゴンボール、北斗の拳がリアルタイムの世代だな。 社内コンペで遅刻されるくらいなら、4人4バッグで乗せてってしまった方が確実。
役員クラスは一人で現地向かってもらって、スタッフレベルはまとめて乗せちゃうので、ある程度人と荷物乗らないと困る。 ホントはスポーツカーでゴルフ行ってみたいけど、それこそ3人3バッグ乗るスポーツカーなんてなかなかないし。
BRZとか86、フェアレディZとか楽しそうなんだけど。 Gクラスで友達4人でワイワイしながら行くよ
元ミスコンの友人やらと一緒に
なけなしのクラウンよりよっぽど貧乏臭くない Gクラスはうらやまし。
キャディバッグ横積みできるし。 Gクラスって所詮はトラック。
乗り心地が良くない（路面が良ければ、まあまあ良いが上質には程遠い）
揺れ方が下品で低級
旧型に比べれば現行は少しは良くなったが、それでもトラック。 マスタングでゴルフ行くのが憧れだったんだけど、正規ディーラーが撤退してしまった。 現行乗ったことないだろ
良質な乗用車と一緒だよ
直進安定性もコーナーも良い
遮音性もいいから安物の国産よりも間違いなく上質
他にも上質な乗用車持ってるけど
家族は喜んでGに乗るよ ところが、走り出して少しすると、先代のユーザーだったら、乗り心地の違いに驚くことになるはずだ。先代も近年のモデルは決してゴツゴツと硬いわけではなかったが、新型の乗り心地はそういうレベルを完全に超えている。
もはやクロスカントリーヴィークル的な武骨さが皆無なばかりか、角の取れたすこぶるスムーズでフラットなライドを味わわせてくれて、ちょっとオーバーにいえば、同じメルセデスのSクラスに乗っているのと遜色ないと思えるレベルの快適さなのだ
吉田匠 自分語りからの言い争いは5ちゃんの風物詩
愛でるものであって否定するものではない
争いは同レベルの間にしか生まれないとはよく言った ベンツいいなーとは思う。
買えないし、維持費高いから維持出来ないけど。 駐車場で回りはみんな高級車
ポツンと軽はヤバいね
惨めだろ
アゴーディアにしか行かなきゃいいだろうけど >>869
笹川良一センセイ知らんのか？
昭和は遠くなりにけりやな ドラコンの試合会場の駐車場なんてハイエースとプリウスと軽自動車(エブリイとか)ばっかだけどね。たまに大型のセダン。競技するんであちこち転々とするゴルファーは実用性重視なのかと。 >>854
WRXは？
セダンじゃなくてクーペこそスポーツカー？ >>859
わかる
自分も右ハンドル買うの決めてて、待ってたら発売直前に撤退しやがった >>878
WRX S4でゴルフ行くのも楽しそうだけど、クーペに憧れてしまう。 >>880
一度はマスタングでゆったり高速流しながらゴルフ行ってみたい。また日本に戻ってきて右ハンドル発売しないかなぁ。
ローンチスタートとか遊び心満載で楽しそう。絶対使わない話のネタでしかない機能だけど。 >>873
あいつらは試合会場にセットする備品とか自分らで持ってくからなワラ エクストレイルかCX5か三菱で迷ったけど結局買わなかったw 2ヶ月ほどアウトバックに乗ったけど視界が上がるから運転しやすかったよ
ミニバンとセダンに欲しい車がないんだよね俺の場合 >>748
最後もボルボでいいんじゃないか？
もしくはメルセデスにしてみるとか ジムニーとかゴルフ場つくまでに三半規管やられそうや。 >>894
コメントありがとう
今
コンパクト
安全性能
運転支援機能
航続可能距離
と言う基準で候補車選びつつある
BMW 2 グランクーペ Mスポーツ
プジョー3008
MAZDA CX30
などが候補に上がっている
いずれも一長一短
ホントはVOLVOがV40後継を出してくれるのが良いんだけど、電動志向だしXC40売れているらしいからあまり期待できない >>891
圧倒的に見た目だろうね
車高が高くて見通しいい車乗ったらもうセダンとか乗れない >>795
スバルは縦置きエンジンをオーバーハングに載せてるから、オーバーハング長いのは避けられない。
フロントのアゴ擦りやすいよ。 クールレーシングとかエムズスピードのコンプリートカー買った人いる？
車高調入れると乗り心地硬くなりがち？ ひとりなら、BMWのZ4でもキャディバッグは積める。 ポルシェ991-1
楽しいです
ありがとうございます cx5だがこれで充分だわ。
安かったしマツダ地獄とかいうけど20万キロまで乗りたい。 最近のマツダは出来が良いから地獄ループないでしょ。 >>834
シャトルで４人乗って４ゴルフバック、４ボストンバックのほか、スタンドバック
シューズケースとか積んでいったことあるけど 車じゃないけど、都内に住んでて1月千葉の流山のゴルフ場行く予定があるんだが、冬タイヤ履いた方がいいだろうか？ あの辺なら基本大丈夫
まあその日の気温にもよるけど >>931
23区外山奥から出てくるのなら必要かもね >>932
良かった。都内の気温が去年より低めだから注意してた。 そいえば、CRZってゴルフにはどうだったの？
手頃なハイブリッドスポーツカーでいいかと思ってた。 もうすぐモデルチェンジでは？
内装がやすっぽいです
外観がカクカクしています
ハリアーのほうが高級感ありますよ >>946
ハリアーは20代でも乗ってるからなぁ
NXは来年モデルチェンジの話が出てるからそれ見てからだね 輸入車のリッタークラスでバッグを後部の横向きに積める
幅は広くても長さが短い車ってありますか
セカンドカーとして、気軽に買い物行ったりウチッパ行ったりに使いたい >>951
クーペ使う人が多いんじゃない？
BMW Z4とかM2とかベンツだとSLとか。
手頃なのがない印象。 >>951
一人で乗るなら積載性はラゲッジだけで考えなくても2列目にも載せられるよ
2列目なら大体のバッグは普通に横に入る >>951
アウディQ5が良いですよ
嫁さん専用と自分のセカンドカー代わりとして購入しました。
Q3はキャディバッグが斜めにしか入らなかったのでやめたけどよくよく考えたらQ5でゴルフ行くことはほとんどない笑 現実を思い出せ
お前は軽自動車で嫁さんはママチャリやろ ポルシェとかベンツSクラスとか複数所有してるかもよ？ アウディーA1,プジョー208とかは横積み無理ですか？ >>952
BMW f30セダンだけど斜め積みも無理ですよ
9.5型のバッグだとシート倒して縦に2本に荷物2人分まで
ツーリングだと3本で3人分いけますね 40代〜50代で軽自動車がメインの車のやつって若い頃何したんだろう？って思う >>964
すまんな
メイン軽自動車で週末だけNXだわ 軽トラの振動とダイレクト感は面白いよ
ゴルフ行く時は乗らないけど >>964
お前よりはるかに稼いでても車に金かけないやつなんていくらでもいるぞ 仕事でたまにマニュアル車乗るけど楽しいね
レンジャーのギア入れにくい気がするけど ハマー持ってて、通勤用にハスラー買ってメインはハスラー使ってる人いるよ。
通勤用軽自動車って人はいるんじゃない？ 輸入車の1Lクラスでトランクにバック横済みできるクルマはなきと思うよ
A1 ポロ 208 共にね 通勤と近所の足でルークスに乗ってる。
冠婚葬祭とゴルフに行くときは現行のクラウンで行くわ。
外車は対外的にNGなんだよ。
しかし軽は小さいから運転楽やわ。 軽は弱いからね。
俺は屋根付きスクーターと思って乗ってる。 >>974
仕事や諸事情で好きなクルマ乗れんと言うのはよく聞くね。
メーカー社員はもちろん、関連や出入り業者でも気を使うんでしょ？ >>978
高級な原チャリくらいに思って使った方が良いのかもね。
安全運転につながりそう。 レヴォーグ狭かったら、アメ車くらいしか……
まあ、アメ車の太いエンジンも好きだが。 何回目だろう
単独派「2人までならどの車でも狭くないぞ」
乗合派「おまえら友達いないの？仲間と4人で行くんだよ」
このやりとり 30代で23区内住んでて独身だと乗り合い多いし、
4,50代で家族持ちなら、それぞれ車持ってて、
かつ趣味車持ってる人もいそう。 横積み出来て縦は短いコンパクトカーは無いの？
ポロとか？ レヴォーグはいい車なんだろうがボルドー内装が嫌い
大画面とハンドル周りのスイッチ類もごちゃごちゃしてて落ち着かない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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