【SF】スーパーフォーミュラ-228-【SuperFormula】
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寧ろ予選ノックダウン方式で
決勝も出場アウトでいいのかもな SF史上ダントツでスレが伸びてるな
今シーズンの売上が楽しみだな 実際開幕戦は2輪もあって国歌に水樹奈々呼んだりでかなり好調らしいけど 危険言う人おるけどSUPERGTで500と300混走やってるんだからそんなに危険性あるとも思えんがな どっちにも出てるドライバー多いしあっちは台数も多くピットカオスになるし300の下位ドライバーって考えりゃいいんじゃないの？ >>585
まず注目されるというのは重要ですね
ポジティブネガティブいろんなアドバイスや見解が出るというのは
一番重要なんですよ
無関心からあらゆる想定外や事故は起こる >>587
絡んだときのタイヤむき出しのフォーミュラカーの危険性は桁違い
それと速度域もな
箱車に比べりゃ簡単に離陸するシロモノだぞ >>580
ゴキブリは何処にでも湧いてくるなｗ
嫌われてるよ全員に？ >>585
スレが伸びようがヤフコメやツイッターが増えようが、しょうもない水掛け論の応酬や興味本位の一見客なんて売上にはほとんど関係ない
ほとんどのビジネスで売上の7割くらいを占めるのはコアな顧客や取引先で、そんな連中を失望させる方がダメージは大きい
juju目当ての新規がコアな顧客になる可能性はほとんどないし、jujuがいなくなったり期待外れだと霧散するだけ
「ニワカ」とか言ってる馬鹿が舵取りしてるSFじゃお先が知れてる >>585
ほんとこれｗ
JUJUさまさま
もしJUJUがいなかったらと思うと恐ろしいｗｗｗ
JUJUが凄いのはファンもアンチも両方ともヒートアップさせられるカリスマ性。
まだJKなのに世界2位の速さのカテゴリーのマシン操れるしすごすぎるｗ なんせ
人間というのは
どんな形であれ
教祖様ｗを作りたがるもんやさけなｗ >>594
なにせ「令和最新型」だからな
アマゾンの評価も驚異の★4.1 なんだから買うしかねーな
★1がいっぱい付いてるけどどうせアンチの工作だし、★1のコメント投稿したら何故か削除されてたりするけど >>583
他チームに迷惑かけなければ
も加えてね まあ一般の感覚や実際の景色でも違和感がない
ステップでやってくれればいいということだけ
一般人がこれは。。。という違和感を感じさせたのではいかんということだよ アマゾン云々ってスベってるが本人ｳｷｳｷ真っ赤で草 全日本F3000華やかなりし頃にも、岩城滉一とかマッチとか客寄せパンダが走ってたんだから、生暖かく見守ればよし。事故や怪我がないことだけを祈るわ。 >>604
ファンは基本的にそういう見方だと思うけど、ご本人達は速くなければ許されないスタイルなんですよ >>594
前は本田翼みたいで可愛いと思ってたけど、最近顔の余白が増えてる気がするのよね。細い割に。鍛え出して顔に筋肉ついたのかしら？ 基本は勝負事ですよね
それが侵されたらいかんですね >>604
もうそんな昭和風味は世界のモータースポーツの潮流の中じゃ廃れてるよ
ま、このままガラパゴスを貫いて色物レースに特化するのもありかもね 上の方でちょっと流れ変わろうとしてたのに結局Jujuの話しかしないおまえら
嫌いじゃないぜ 見えるぞ
邪魔しまくって各チームからクレームが殺到するのが 美祢でグリッドでストールした高木に後続が突っ込み、そのうち近藤のマシンの足回りが
スタンドに飛び込み観客が腎臓を損傷、摘出した事故があった
97年かな 同じ話題しかないから飽きたんでしょ
他の盛り上がる話題振ってみ？ 昔のフォーミュラニッポンの動画を観ていたら野田パパは服部尚貴に頭悪い奴って馬鹿にされてたな 自分は過疎ってる時に散々書き込んできたから特に言うことはない
カルデロンはコロナでまともに走れなかったのが残念だったな >>619
実際トムスだセルモだルマンだインパルだっていいところ座らせてもらってるのに結果出せてないしレースIQは低いよな
GTでもチームや相方に恵まれてたけど結果出せないのは終わってるわ 鈴鹿で1秒以内に何台とか言うけど大雑把過ぎるよな
101%超えてるわけだから全然喜べないだろ
101.1%でも絶望的なんだっての 何％なんて見方はしないな。
タイム差何秒だったら、タイミングモニターの数値そのままで話ができるから
％だと いちいち計算しなければならないし、
特にレース中に計算している暇はない
そういえば、雑誌の質問コーナーに
なんで切りの良い数字 100%にしないんですか？
と投稿した人がいたなぁ 正直もっと派手に差があると思ってたんだが
何かやってる？ 岩城滉一が F3000にエントリーした年は
前年で富士GC シリーズが終了して
GCのみに出ていた人が流れてきたんじゃなかったかな。 >>626
こっそり下駄履いてたりはしたけどダラーラ320でそれなりのスピードでは走れてたんだから現状は妥当なところじゃないの
それよりも去年のテストからのゲイン量がほとんど無いほうがネック >>579
チャンピオン翌年に2位か3位で行くのがベスト 90年代初期の F3000は、
F1ブームの真っただ中で、景気も良くスポンサーする企業も多かったから
エントリーの敷居が低かったんだよな。 XにはJujuのアカウントにブロックされたことを嬉々とアピールしてるのが散見されるけど、それに比べたらここはまともだよなと偉そうに言ってみる 誰も知らんかもしれんけど一応F1でも走ってたステファーノ・モデナはカート時代に野田とライバルだったんだよな
野田はモデナだけには勝てる気がしないと当時言ってた >>632
モデナはティレルで中嶋のチームメイトだったから知ってる人多いでしょ。あのバランスの悪いティレル020で表彰台登ったんだから大したもん。 顔の余白が増えたのはエラじゃないの
昔は知らんがJスポのインタビューみたら
かなり四角い顔してたぞ >>562
アタヲカじゃなく、ニワカだろ。
「ニワカを増やしたい」というのが、マッチ会長直々のお達しだ。
お前会長に逆らう気か？ ミサワ顔だよ
なんならキャラ付けまでミサワ化しているｗ プルシェールも岩佐も別に走らなくていいんじゃね？
誰一人興味ないでしょ。海の外のレースなんてｗ
日本人は日本国内のことしか興味無いんだよ
地球上で日本だけだろ。こういう自閉した国民性 マニアが悪いのではなく
アンチ活動と生産性の無い活動が悪いんやろ
日本人はアンチ活動に勤しむバカが多すぎるのよ メディアでJujuを宣伝しまくって、スーパーフォーミュラを盛り上げようとしてるのは分かるけど。
もうちょい実力のある人を選べよって思う。実力のある人ならマニアだって黙るだろ。虚飾する必要も無いんだし。
そういう人材が居ないわけではないよね？ >>645
カルデロンでは力不足だったから仕方ないね >>636
だから呼んだからファンがチケット買ったつってんだろ そういや昔はセナをワッショイしまくって、一大F1ブームが起こったよね。
テレビ局は連日セナ、新聞もセナ。セナはスターでプロストは悪役ｗ SFの有能ムーブといえばアベマ無料配信だろうな
あれで初めてSF観た人間多いと思う >>649
まぁプロストはフランス人らしく陰湿な奴だからシャーナイ
マンセルもセナの方がまともで陰湿なのはプロストだって言ってたし >>649
プロストは悪役では無かっただろ
セナと人気を分けてたよ
鈴鹿でぶつけに行くまではな
あれで一気に印象が悪くなった >>649
記憶ではプロストがぶつけに行ったというより、お互い譲らなかったって感じだったけどな >>643
今年一番の見どころが岩佐とプルシェールなんだから… プルシェール、1勝でF2チャンピオン。
F1のオコンも1勝でGP3チャンピオンになってたけど。 じゃあjujuの方がすごいな
実況でも注目しなくて結構だわ
jujuの走りを映してほしい
あーあ、外国人って全然ダメだな
日本のレースに外国人が来んなよ jujuスレでシートポジションの高さを指摘されたらブロックされたなんて
貼られてたな。
せっかく注目されてるんだからもっと潜り込む感じにかっこ良くして欲しいね。
上からのぞき込むようなポジションだと余計怖そう >>658
SFGOに課金登録すれば、好きなドライバーのオンボード画面いくらでもを見られる。
JSPOやABEMA中継は順位に関係なく競り合っているドライバーを映すべき >>657
1勝でF1チャンピオンになったケケ・ロズベルグという人が…… あの年はチャンピオン候補が次々と亡くなったり再起不能になったり仲間割れしてポイント分け合ったりしたのが大きかった >>661
極東のトップフォーミュラでは、0勝でチャンピオンの人も。 JUJUは今回の騒動でXで名前出さないで触れる人が増えた。
なお、鼻が効く人はテストから名前は出さなかった。
比較的中立なファンを失って馬鹿だと思う。
大学と別のレースも掛け持ってすごいね。
それならSFLと掛け持てばよかったのでは？
確か掛け持ち出来たよね？ >>661
フォーミュラEではモナコの1勝だけでチャンピオンの人も。 >>665
後藤さんとこの ジュジュ は、SFL と SF の掛け持ち。
古くは、中野信治が F3 と F3000 の掛け持ち。
中嶋氏 その他、日本とヨーロッパを往復しながらレースに出場した人もいる。 死後にチャンピオンが確定したF1ドライバーのことを忘れるなよ
0勝とか1勝とか言う前にさ >>507
さすがにまだレースしてもないのに抗議はできないでしょうね >>668
91年だったか、F3000とF3にダブルエントリーしたドライバーが居たなぁ
EIKI LIVES >>627
89年いっぱいで全日本GCが中止になった影響は大きい
それまでのF3000のレギュラーエントリーは87年が17、88年が21、89年が23で予選落ちも無かった
GCが継続していたらF3000は26台を超えることはあっても予選を2組に分けるとか決勝枠を28に
拡大するとかは無かったかも知れんが最大時で35台まで膨れ上がってしまったんでね
89年に39台まで増えたF1はシード組以外の13台で予備予選を実施し勝ち残り4台が予選出走となったが >>666
フォーミュラのタイヤ乗り上げは、富士の横山の事故がヤバかった。 小河と横山、後はFDでタイヤが絡んで前方に何回転もした長屋とか 今更思い出したけど、関口KCMGのリザーブなったんだっけ
野田娘のテストで話題掻っ攫われたけど >>677
そうやね
リザーブでいえば中嶋もフラガ起用くらいかな 公式日程ではWECと被ってないから夏のテストその他で関口が走るんだろ
JRPとしてはテストではなく本チャンをやりたいんだろうが以前のように同じコースで
何回もというわけにはいかないからな レギュラーシート無いの確定した時息子のレース活動に時間を割きたいみたいなのみかけたけど、これ普通にシート取れなかっただけじゃん（） >>673
出走した車両だけではなく、
予備車両とか 買ったけど気に入らなくって使わなかった車もあったから
現在とは、全然規模が違いますしね。良くも悪くも
タイヤは 確か予選・決勝3セット 現在の半分ですが
テストで、何種類かの決勝用、予選用の５周しかもたないソフト（普通はソフトを選ぶ）、
比較的周回を重ねられるハードから選んだ３セットだから今とは全然違う。
２回予選があっても、２セット片一方のセッションに投入。
誰も全く走行しない、コースに出ても動作確認程度のセッションがあったりしたし。 >>678
中企のリザーブフラガなんだ
てっきり中企のSFツイートに伊沢映ってるから伊沢だと思ってたわ 今は予選タイヤどころか「総使用本数を削減しろ」という圧も掛かってるわけだから
この先はどうなるかもわからん
JRPが「再生可能原料ガー」と言ったところで「本数を減らせばまずトランポの燃料代が削減出来るだろ！」と
返されてしまうしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
