角田裕毅 part113 [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
オフィシャルサイト
https://www.yukitsunoda.com/
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アルファタウリ オフィシャルサイト
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オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
https://www.as-web.jp/tag/%e8%a7%92%e7%94%b0%e8%a3%95%e6%af%85
motorsport.com日本版 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
前スレ
角田裕毅 part112 [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687537577/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 0.5まで許容て
そんなことあり得んだろ
それならデフリースの方がええやないか >>950
そんなに開くかよw
これからは毎回コンマ〜1秒差以内になるよ
マシンの限界を引き出しているなら
2人ともほぼ同じタイムに収斂されるはずなので トップからドベまで2秒も離れない今年でコンマ5ってw >>950
なら、ルーキーズイヤーで初コースも多かったデフリースなんかなおさら角田と同等以上だろ、なんでクビになるんだよ
リカルドなんか、いきなり角田ぶっちぎらないと、去年貼られた激遅レッテルは剥がせないよ 開幕前
デフリースに負ける
半年で解雇だな
ローソンハウガーと交代 リカルドは人間的に好きになれんのよなー
悪ノリが過ぎる そもそもRBみたいな恵まれたマシンならともかく、タウリみたいに超絶運転しにくいマシンで、リカルドが結果出せるとは到底おもえんのよな ハウガーはもう完全に脱落したみたいだな
マルコの口から全く出なくなったし、トストもローソンの次に口にするのは岩佐、ハジャーだ ハウガーはF2でも調子良くないからもうムリポだな
ローソンはローソンでバイトできるし、ニッサニーは日産でバイトできるから安泰 >>959
分かる
なんか振る舞いが下品と言うか粗野なんだよ リカルドを圧倒して、ペレスの調子が上がらなければワンチャン角田昇格はあるだろうというのがもっぱらの噂
逆に今のリカルドに、角田に対抗できるようなパフォーマンスがあるのかものすごく疑問なんだが >>964
ハウガーは去年同じような位置にいたベスティがランキング1位と大きく飛躍してるのに対し、ドルゴビッチ、ローソン、サージェントと上位3人が抜けてるのに、去年と同じ10位だからな
完全に底が見えた感がある
ハウガーと交代連呼してたアンチの見る目なさと言ったらw アフィカス荒らしが立ててくれないんで、今から次スレ立てるわ リルカルドに負けなければレッドブルもあるかもしらんけど
どーなるかみてみよう >>966
RBのファンtwitterがそう言ってるだけ RBはアルファタウリをどうしたかったんだろうな？
パーツもコンセプトも共通化せずチームの所在国も違う
セカンドチームとしての役割を果たしてたのはかなり昔の話
ホンダエンジンのテストベンチの役割が最後のご奉公だったような みんな忘れてるかもしれんが昨シーズンは
枕のリカルドをタウリの角田が何度も予選順位で勝ってたくらいだぞ
もしリカルドがタウリに来て角田を易々と結果で上回ったら驚きだわ マクラーレンの車は特殊だのなんだのってどっかで聞いたような 両天秤でしょ、どっちが速くても損はない的な
リカルドが速ければ、すぐにでもペレスの枠に入れる
一時的にね。で、長期展望は角田以外の若手か。
角田が速ければ、ペレスの後釜として計画を立てる。 滅茶苦茶リカルドに不利な条件で対峙させて噛ませ犬やらせる腹かも知れないな
万一RBPTが転けた時の為に角田はキープしときたいだろうし ホーナー「ユウキは我々のレベルには達していないがよくやってるんじゃないかな」
いつみてもこの評価 まあリカルドをアルファタウリで採用するのは現状の能力の把握ができるし、ペレスへのプレッシャーにもなるからね RB昇格への最後の試練だな
リカルドぐらいに勝てないとトップチームでドライブなんてできんだろ シガスポーツがマルコに角田に関するインタビューしたみたいだし
それを見てから文句言うかな 今日のウェンズデイF1タイムが楽しみだ。イギリスGPのチェッカー後の「遅すぎだ。レース後に話し合おう」の
真意をポロりしてくれそうだし、リカルド移籍についても語ってくれるかもしれんし。 なんとなくリブランディング後のマーケティング的にリカルド推しの気がするから簡単にはいかなさそうだな
リカルド自体も人身掌握に長けてるから実質No.1待遇になりそう >>984
これが嫌だわ
普通に平等の立場で戦えるのならいいものの そらまあ実績も経験も圧倒的に上だからな
デフリースはともかくガスリー以上にヤバイ
今速いとは限らんが まあでも待遇云々は今年の最初から若干怪しい部分あったし、ユウキが速さを証明すればいいだけか 待遇に変化なければ良いが
新パーツで差をつけられてドライバーの腕のせいにされたりとか そもそもデフリースの着任は角田にリーダーシップがないと思われてた部分も大きかった。
恐らく来年新人を2ndに置いてリーダーシップを鍛えるつもりだったんだろうなと思う。
それが開幕前からある程度クリアされてる状態で現れたから育成計画が幾らか狂ったんじゃないかなぁと。
（ペレスの不振に際して外野から角田の昇格が噂される程に力をつけていることもある意味では誤算）
そんなこともあって現状レッドブルサイドから角田に極力触れないようにしてるのでは、などと思う。
今の状況で角田に触れるとそのままペレスのセンシティブな話題に直結してしまいかねないだけに。 ペレスは一時期色気出したのが悪かっただけだと思う
それまで上手くやってたからこそ延長されていまがあるのに >>991
ちゃんと実力が伴えば色気出してもいいんだよ
最速を出せるマシンでQ1敗退とかやってるから色々言われる訳で >>994
タイヤテストでRB19をクルクルしてたぞ
クラッシュするまでには行ってないけど このスレッドは１０００を超えました。
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