□■2023 F1GP総合 LAP3170□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3168□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3169□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687568220/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2020年位にはF-ZEROが主流になるかと思ってた
空飛ぶ車も無いし車業界は進化する方向を間違えた
SDGsみたいなゴミの様な理念のせいだ >>128
多分シガスポーツのインタビューだったと思うけどレッドブルのドライバーが乗れなくなったらレッドブルグループのドライバー全体の中からその時に最適な人を選ぶとホーナーが答えていたよ >>49
角田は去年の成績で今年タウリ乗れてるのが奇跡だと思うけど >>135
それはどこに評価基準を設定するか次第だろうね
ポイント獲得数やミスの数で見るか、
2年目で早くもガスリーを上回る速さを見せ始めた
ドライブパフォーマンスの伸び代で見るか、
レッドブルは後の見方で評価をしたって事だ >>135
成績云々より潜在的な素質、特に速さを持っているから奇跡でも何でもなく今年も乗れたんだろ
才能に関しちゃマルコが太鼓判押してんだから デブリの方がサラリー多い時点でその評価基準破綻してんだよな 預言
予選 フェルスタッペン ハミルトン アロンソ ペレス オコン ストロール サインツ
スプリント フェルスタッペン アロンソ ペレス ルクレール ハミルトン
決勝 ハミルトン ラッセル アロンソ サインツ ルクレール >>141
それも背景にi-modeの世界進出という野望
スペイン最大手「テレフォニカ」とi-modeでの提携ってのがありきの契約だったからね >>105
サガン鳥栖のスポンサーの話ならあれ本社じゃなく佐賀の営業所だぞ… >>144
フェルスタッペンに決勝何周目にどんなトラブルが起きるのかくらいかけよ無能 タッペンあまりに強いからレース中はタッペンのトラブル期待しかないな
ハンデでホンダは初年度のPU積んでくれよ >>118
リカルドかローソンかどっちか帯同してるほうが第一候補でしょ ストロールパパ「私にナイトの称号をくれ」
そういう事は自分で言うもんじゃなかろう >>118
前にラッセルがメルセデス乗った時みたいに角田がレッドブルでタウリにローソンやろ ドコモのiモードの欧州戦略
確か1兆円を溝に捨てて大騒ぎをした記憶… ttps://twitter.com/fanaticsferrari/status/1673947307769831426?s=46&t=4s4dWdp6SRr7Ogfmrgs6_w
マルコ「オーストリアで何が起こるか見てみよう。モントリオールではフェラーリが最速のマシンを持っており、レッドブルリンクは彼らに適している。もしルクレールが1列目か2列目からスタートしたら、マックスにとっては簡単ではないだろう」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>154
そんな事あっても総額約2.2兆円の自社株買いをドコモはやってるから笑うほど儲けてたんだよね。 >>135
成績と言う時点で狂ってるわ。
何も見えてないんだな >>153
ローソンで角田がバイトしてレッドブル売ってるみたいになってるな >>110
聞いてびっくりしたわ
マンガを地でいってるやん、って >>155
マックスにとって(いい感じに接戦にするの)は簡単では無いだろう
だろうな 川井ちゃんくらいのほうが面白いだろW
後輩育成とか大丈夫なのか？ 【MLB】大谷翔平 27、28号弾＆投では7回途中1失点で7勝目 [原島★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1687927447/
大谷モータースポーツやってたら角田超えてたろうな 大谷がF1に乗ったら頭がガードの上に飛び出して危険だろW サッカー選手ならってのはあるかもしれんけど、モタスポは全く別物だからまずない 本当に宣伝効果があるならワールドカップみたいに中華企業だらけになってると思うが
しかもワールドカップ出れないサッカー中国代表と違ってF1にはジョーがいる >>117
マルタンスじゃなくてマーティンじゃダメなんですか？
が始まりでしたっけ？忘れた >>164
ジャスティン・ウィルソンは頭出てなかったぞ 自分でマシンデザインしてドライバーもやって勝ったらF1界の二刀流を名乗れるかな >>83
マルコってドイツ人ぽいんだね
もっとジジくさいのかと思ってたけどそうじゃなかった >>163
スレチなのに声出して笑っちゃった
どんだけバケモンなんだよ大谷
でも、モタスポにはガタイ良すぎるだろ
あの体でいけるの、バイクでパリダカとかくらいじゃね？ >>174
ちょうど最近配信されたグランドツアーでもフォーミュラカーに乗ろうとしたけど、つっかえて降りれなくなり、スタッフがボディパネル外してようやく車から降りてたw 自分の行いに対してナイト爵位を授けられるべきだ。
私は何千人もの雇用を救い、数億の投資で新しいF1ファクトリーを建設した。
パパストロール自分で言うな パロウはなんでアルファタウリの名前出したのかね？裏で話し合いでもあったんだろうか 本日オランダのオークションサイトとのパートナーシップを発表したタウリは
早速タウリ倉庫に眠っていたトロロッソ時代からのパーツがオークションに大量出品
STR11車体から各パーツ、ホイールなどから角田とデフリース連名のサイン入りシャツまで300点以上5回に分けて展開するらしい
マニアは急げ
https://www.as-web.jp/f1/959722?all
https://www.catawiki.com/en/a/810581 >>178
今年いっぱいで1つは必ず空きが出るのが確定してるからだろ。 坂東のときみたいに枕が自分のところにいらないからタウリに押しつけたろ的な インディのチャンピオンが末端チームのシートでOKとかＦ１のシートの
価値が上がりまくりだな
昔はマクラーレンやウイリアムズじゃないと来なかったのに >>183
f1の末端から優勝できるんだからそんなもんだろ マンセルがインディ乗っても速かったのにアンドレッティが逆パターンで全然ダメだった時からF1>インディってのはもう決まってた気がする >>178
何かしらコネがあるならともかく、適当に言っただけならタウリも舐められたもんやな >>183
ルクレールにフルボッコにされてインディに涙目逃亡したエリクソンがチャンピオン争いできるカテゴリだし妥当 多分一番インディの格下が決定的になったのはザナルディじゃねえかな… でもジャック・ビルヌーブはインディからF1に来て結果出したんだよね >>193
弱禿はチートマシンだったのが大きかった
ヒルがいなくなったら実力無いのがバレた ビルヌーブはマンセルと逆パターンだったな。日本を経由してるのはパロウと同じ。 >>191
この前のウィスコンシンならピットストップ5回やらかして下位に沈んだ 一応グロの名誉のために言っとくけど
開幕のセントピーターズバーグとアラバマではポールは取ってる ヨネッチによるとなにやらホンダ開発陣とメディアの秘密の会合が行われたんか >56
タイヤ競争があった昔ならともかく今のようにワンメイクのわざと性能落としたタイヤに参戦してブランド力なんてつくかねえ？依頼通りに作っても消費者には技術力が無いと思われればむしろマイナスじゃ無いか？ >>194
ICEの領分が大きかった時代に1年落ちカスタマールノーで健闘した方じゃん
そもそも本領はあのファッキンマシンだったBAR時代で発揮してるだろ しかしタイヤスターウォーズが有ったとして負けた方のブランドイメージは地に堕ちるのは決定的になるから２メーカーが出てくる事は無かろう。
木梨タイヤと恨ミシュランのガチンコ対決は見たいけどな。 >>175
グランドツアーはセルフコピーだから
基本的に全盛期のリピートだよ
カウル外し系の茶番とかイギリスンジョークはトイレタイム >>150
えー、こんなガリガリでプロゴルファーなの？ 木梨タイヤも参戦時におフェラ以外のワークスに総スカン喰らったのがショックだったのかな？
まさかオンダにまで蹴られるとは思ってなかっただろうからな。
2005はタクウマの不振もあったが木梨タイヤもボロボロだったので見るのが辛かったわ。
クソニワカはその頃F1見てなかったから知らないだろうけどなw 意味が全くわからん
これだからガイジは
それはともかくグロージャンは低迷期に入ってるチームなのも不運
むしろポールとってるしようやっとる ザナルディとモントーヤのいた頃のインディが好きでした(´・ω・`) >>209
おじゃんグロジャンはインディーでも大暴れしとるな。
何時になれば良いじゃんグロジャンになるんだろうか？ クソニワカとバカにするのは角田のセナプロ世代老害発言がよほど癇に障ったんだろうな てかグロージャンがメルセデスに体験試乗させてもらえるって話はどうなったんだ？うやむやにされてる気が(笑) >>212
的外れもいいとこだなw
ニワカのくせに弁えないで他のドライバーに敬意を払わず盲目に津野田を推すところが鼻につくんだよw
津野田を応援するのはどんどんやってくれれば良いがな。 本人的には周りに分かりやすく書いてるから問題ないらしいよ
ガイジ論法すぎて草生えるけど 木梨タイヤも分かってもらえないとなるとこっちもお手上げだよw >>202
F1が性能の悪いタイヤを作ってくれと言ってるのに、２メーカーの開発戦争というのも矛盾していないかな
知らんけど Ｆ１でタイヤブランケットの継続不継続で議論しているけれど、スーパーフォーミュラと同じようになるって
話とは違うの？たとえ相手の前に出れたとしても半周くらいはタイヤがあたたまるまで時間がかかるから、
そこをどうしのぐかのせめぎあい（たまにクラッシュするけれど） >>210
20年以上前だな
グレックムーア生きてたらなぁ https://www.planetf1.com/news/haas-engineer-support-axed-mick-schumacher/
ハースのレース戦略責任者マイク・コールフィールド
ミック・シューマッハはこれまでF1で一緒に仕事をした中で最高のドライバーの1人
「（彼は）態度と献身という点で、私がこれまで一緒に仕事をしてきた中で最高のドライバーの一人だ。」
「彼は名前だけで出場している と言う人をたくさん見てきたが、実際名前がある分、要求されるものも大きい。いずれまともなクルマに乗れることを願っている。」
「私の感覚では、ハルクは（ミックに）予選では上回る事が出来るだろうが、レースではミックの方が優れているだろう。」 >>200
ピレリがクソなのは設計、仕様通りの性能が出なかったり、突然のパンクが多発したりでクソと言われてた
マックスがバクーでパンクして蹴り入れたりw
FIAの要求通りの性能で、パンクなどのトラブルが出なければイメージに傷が付くことも無いと思うよ >>229
あんたとこのボスはそうは思ってないみたいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
