□■2023 F1GP総合 LAP3169□■オーストリア□■
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洗えよと申し上げたいところだけどもう乾燥してるだろうから問題ないのかな…？ 来年のタウリはグリッドで何番目の車になってるかね
マシンが激遅じゃ取れるポイントも取れねえっての 来年の話なんか誰もわからんな
去年のアストン見て今年こんなに躍進するなんて思ってなかったし 来年のマシン順位
アストン
メルセデス
──壁──
レッドブル
──壁──
アルピーヌ
マクラーレン
──壁──
フェラーリ
タウリ
ウィリアムズ
──壁──
ロメオ
ハース ハースに確変が起こる可能性だって数%くらいはあるかもしれない
今年はマグヌッセンとサインツとサージェントを応援してるのだが全員見事に調子悪すぎて申し訳なくなってくるわ >>785
出国GPになってたんだっけ？
で、誰だっけ？18時くらいには日本入りしてたのいたような。 今年は中堅チーム同士の格差が目減りして僅差になってるから、コンマ2や3のタイム差でスターティング位置が全然変わってドライバーの力量差が目立つようになったね >>554
まだ趣味レーター言うアホいるのか？
>>565は優しい奴だがいつまでも趣味レーター言うアホはそんなんで気づかない ホスピタリティがクソすぎるから早々に出て行っただけでナショナリズムの関係じゃねえだろ韓国のあれは シムシティとかあるやろ
シミュレーターはシムで覚えろ >>805
マジで？レース日の18時に出国してたの？？
露骨すぎやろwww ハミルトンって決して日本が好きとは言わないのに日本GPの度にめちゃくちゃ満喫してるのが好き
シンフォギア打ったりGTR乗って速度違反したりタミヤのラジコン買いに行ったり ハミルトンはGPとは別にニセコに来てたりもしてたな
ニセコはスキーヤーやスノーボーダーに雪質で世界的に評価されてるコースだけれどね GPウィークになると各所でドライバーが何かを楽しんでるところを目撃されてたりするよね 日本人は外国人有名人見かけても群がったりほとんどないから
それが良くて日本に来る人割と居る >>816も言ってるように日本では人が群がったりめちゃくちゃな嫌がらせとかされないから
別に皮肉でもなんでもない
ジャスティンビーバーもそういう理由で日本好きらしいし >>812
ハミルトンは自家用ジェット持ってたからねフライトレコーダーで移動時刻がわかっちゃった
日曜日夜は東京で過ごしたかったんだろね >>817
他人と関わりたくない奴ばかりのコミュ障の国だからな
性格が悪かったり海外で問題起こしたようなガイジンにとっては日本は楽園
日本人はみんな卑屈だから怒鳴れば言う事聞くしな ハミルトンは日本の捕鯨にとやかく言ってたから嫌いだわ
どんなに親日アピールしても国の文化に文句言う奴はダメ 鈴鹿が一日中止になった時プラモ作ってたのグロージャンだっけ >>822
そりゃ親日（）の外人は「日本人が好き」なんじゃなくて
「他人に邪魔されずに好きかって出来る」から日本が好きなだけだからなｗ
だからホンダをウンコ扱いしてたけどアロンソだって親日
日本で犯罪やって帰国したエジプト人の相撲取りも親日だった
好かれてるのとナメられてる事の差がわからないから
ホンダもマクラーレンから搾取されるんだよと 外国人に対してなんて話しかけていいのかわからないのも大きい
もし見かけたのか大谷さんだったらサイン求めには行く >>764
故ジェームス・ハントに「全戦雨なら評価は変わるだろう」といわしめた日本人ドライバーが >>828
というかあの時代の日本人だったらまともなウエイトトレーニングとかしてないだろうから、地味に伸びしろあったんじゃないか
あの年齢だとしても パワステに燃費が良くて、軽くて加速の良いホンダV8をティレル020に搭載していたら歴史は少し変わったかも。 >>833
当時はパドルシフトもなくレバーだったし、セミオートマすら付いてなかったな >>813
そういえば速度違反の件今度の鈴鹿来日した時に捕まったりしないん？ ハース 予選専用機
ウィリアムズ 直線番長
マクラーレン 雨専用機
アルファロメオ 空気
アルファタウリ イタリアンチーム レッドブルの新CEOは若いドイツ人なんだな
ミハエル・シューマッハに憧れた世代
ミック起用あるな
マルコはCEOより偉いのか？(笑) 異論があるだろうけど12チームになってほしいわ
ペイドラ枠や新人枠も増えるし何より中堅どころが弾き出されて割食わないようになるし セミオートマをレバーにする意味あるのかしばらく考えたら、
スポルトマチック思い出したやんけ signing De Vries was a mistake
あらら >>843
まあ、そこまで速いならDAZN組ももっと高評価してるからな。最初から
デフは7月いっぱいで終わりかね。これ >>843
だからトストはあんなにデフ擁護ばっかしてるのか？ >>848
it looks likeとかprobablyとか一応ぼかそうと努力してるんだからそこも拾ってあげて（笑）
>>681
俺含めてそこが一番の問題ってのも多いね。ディーラーマンもそんなこと言ってた。
ただまぁ、少し疲れてマトモなクルマに乗ろうかなって人も多かったんだと思う（笑）。とりあえず二台目なら間違いなく欲しいです……。 途中からリカルドなら
車に慣れてないから
角田がデフみたいにボコれる可能性がある
そして来年ローソンとなら
ラッキー デフリースは残留のために、角田は昇格のために、
必要なのはまぐれでもいいから記憶と記録に残るレースなんだよな、この間のアルボンとか、それこそ去年のデフリースみたいに。
雨のレースが多いのはチャンスなのかどうなのか難しいとこだわ。モナコは角田のチャンスだったのにあんな形になったしね。 レコノサンスラップでぶっこわしてもスペアカーで出走できる時代にくらべて
ずいぶん大切に扱うようになったもんだ 松下がF2はダンプカーでSFはパワステ快適マシン言ってたな 中島悟のティレル020の冬季テスト第一声は
"ホンダV10エンジンの音が良いねえ"だったなあ デフリース起用は確か同国人であるマックスの
後押しもあったんじゃなかったっけ 角田とリカルドになったところで、角田がリカルドにきっちり引導を渡すだけだろな >>853
ウィリアムズは直線番長に全振りしてるからストップ&ゴーなコースならワンチャン狙える
今のアルファタウリはラッセルが乗ってた頃のウィリアムズ >>860
ウィリアムズは基本的に直番セッティングしたがるぞ
ストロールが1年目にバイジャンとモンツァでいい結果残したのもそのおかげ 正直デフリースが不調過ぎて角田が良いのかどうかも分からんレベル
リカルド乗せた方が角出しの立ち位置もハッキリするよな デラロサじゃわからんからハイドフェルドを乗せよう事件 ルーキーがそこそこ走れるマクラーレンのクルマを最後まで乗りこなせなかったロートルに何の期待が出来るのかね >>867
リカルド乗せて角田が速かったら
角田はノリスと互角ってことか 角田はマックスに「ユーキは僕より速い」って言わせた漢だからな 色んなドライバーを見たいから最初からシートシェアの契約増やしたらいい。
レッドブルだって初期はクリエンとリウッツィでシェアさせてた。 タイヤ交換だけでなくドライバー交代も義務とかだと大変だろうか デフリースは遅くないと思うんだよねぇ
角田が確変してるだけで
デフリース残留のためにもリカルドとちょっと交代したらと思う >>877
ちょっと交代したら残留できるという意味がわからない
交代したらサヨナラだろ
ちょっと休暇貰えば速くなるのかよw デフリがこういうイベント系に出てこないってことはスパで終わりってことなんだろうな 白黒はっきりさせるならFP1だけ角田とリカルド交代してデフリースと全力で比較したら？ついでにMAX休ませて角田とペレスを比較。正にDrive to survive。 >>869
だがデフリースよりはマシなんじゃないか >>869
今思うとリカルドのノリスに対する遅さは異常だったな でもノリスってパドックの評価だと次期チャンピオン候補レベルなんでしょ？
ルクレールと同等かそれ以上で。リカルド以外だとサインツにもやや優勢レベルで
マシンの好き嫌いがかなり響くタイプなんだろうなとは思うけど >>886
2021年モナコで周回遅れにされたよね。
その時にノリスがありがとうと手を上げたら、一部ファンが「リカルドを馬鹿にした」と炎上 >>878
数十年ぶりにラジコンカー走らせたくなってくる絵だな グロージャンに怒ってるドライバー多いし
しょーもないミスよくするし
一発の速さはあってもレースディスタンスを安定して走れないのはあかんわな >>878
この二人の対決シリーズ面白いw
池かなんかで勝ったのは前も角田だっけ ノリスケ叔父さんは結局ザイアンツとドッコイドッコイで終わったから実は大した事無い可能性もあるよ。
予選だけならプラレールが現役最速だろうな。
その次のグループにスーパ−モンキーズ、エイロンソ、アミルトン、津野田が続いてる。 楊枝ラッセラーとノリスケ叔父さんは過大評価されてるんだわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
