□■2023 F1GP総合 LAP3169□■オーストリア□■
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しかもたまに速い時があるクラッシャーから常に遅くい新人クラッシャーに載せ替えたからな
逆ポール選手権優勝狙ってるなら分かるが 育成で大当たり2名、当たり若干名、ハズレ多数って有様だから育てるより引っ張ってきたほうがいいやってなるわな
自動車メーカーみたいに自国人を育ててるわけでもないし 簡単に他の育成ドラを引き抜けないからペレスとかデフみたいなトップチームに乗る器じゃないやつ乗せてるのに とは言ってもベッテル、フェルスタッペン育てたのは大きいし悩むだろうね 若い才能を手に入れることを優先すると
どうしても青田買いしてだめならリリースの形が必要になる
テストと育成でメインのマシンに乗せるわけにも行かないから現状がベスト https://twitter.com/rbr_daily/status/1672944293730738177?s=46&t=fmcxqaoqzdnxbcRepA1Z7w
速報:情報筋によると、リカルドが2024年にアルファタウリに移籍するのは本物のオプションとみられている
レッドブルもリカルドもこの動きに前向きであると理解されている
コメント欄は角田をレッドブルにって声と、
ローソンをタウリにって声が多いな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 誰にも構ってもらえないのにゴブリン君派一生懸命だなw まあでもアウディがミック起用したがるのは確かじゃないの
なんでもドライバーに絶対にドイツ人使わせようとするんだろ
アウディ自身はドライバー選定について「実力でドライバー選ぶ」とか言ってるけど
「ドイツ人だから起用したわけではない」っていうための前振りにしか見えないし カナダGP直後の記事
ハースF1チームは、2024年シーズンもニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンの経験豊富な現行ドライバーラインアップを固定するつもりのようだ。
2021年、ハースF1チームはミック・シューマッハとニキータ・マゼピンというオールルーキーのラインナップを実験的に採用したが、ギュンター・シュタイナーはそれを後悔していると語った。
昨年、解雇されたロシア人のニキータ・マゼピンの代わりに元ハースF1チームのドライバーだったケビン・マグヌッセンが就任したが、その後、シューマッハが苦戦し、ボスのシュタイナーとの見苦しい口論の末に解雇された。
そして、F1ベテランのニコ・ヒュルケンベルグ(35歳)が引退から呼び戻され、2023年にハースF1チームでレースをすることになった。今のところシュタイナーは、新しいラインナップに「とても満足している」語る。
「ニコとケビンは健全なライバル関係でお互いを刺激し合い、2人ともいい仕事をしている」とシュタイナーはカナダで語った。
マグヌッセン(30歳)はすでに2024年の契約を結んでおり、ヒュルケンベルグは契約オプションによりハースF1チームが引き留めることは容易だと考えられている。
「昨年ほど長く待たずに、できるだけ早くドライバーを確認したいと考えている」とシュタイナーは語った。 >>305
何かウケると思ってんの? そのくだらねえ造語w
いかにも他人と関わってこなかった独居中年って感じで失笑するわ >>323
アチャコとデブリーを一緒にする時点でクソニワカ確定だなw >>332
ハースはダメな新人と伸びしろのない中年で何をしたいんだろうな
期待の若手を乗せるでも無く、優勝経験あるベテランでもなく、くたびれた二流しか乗せない
金を捨ててるとしか思えない
米国チームって事で客寄せで米国人でも乗せりゃ多少は人気取りもできるだろうに >>333
配偶者はいるし老人でも無いわ。
お前は老老介護で疲弊してその憂さ晴らしに5ちゃんでクダ巻いてる様だなw >>333
ホントにそれ。NGするのも面倒臭いわw >>335
言いたいことは分かるけど
ライセンス持ってるアメリカ人って軍曹だけじゃない? >>335
予算のためにマゼピンを乗せることが決まったあとアルファロメオがライコネンジョビナッツィ継続を決めたことで
フェラーリとの関係でミック乗せることになっちゃってのアレやから割としゃーない
アメリカ人ドライバーとか市場に居ないし
それこそ来年までで契約切れる現役ドライバー多いわけだし
そこを狙っていくならヒュルケンベルグマグヌッセンと1年契約するのは理にはかなってるとも言えるんよね ライセンスポイントならニューガーデンとか足りてるだろ >>336
これ、普通に考えて「老人でも独居でもなければもっと救いようがない」て意味だとわからんの?
子は親を選べないと言うが本当に可哀想だ イマジナリー配偶者じゃなくてガチならその配偶者 相当なダメンズ好きだな >>336
憂さ晴らしでクダ巻いてるのはオメーだろ、ボケナス。 ベアマンがライセンス取って上に上がるなら
ハースあたりにまずねじ込みたいんじゃないかな? ベアマンまだ18歳になったばかりだしプレマ補正があるとはいえ期待株なんだけど
ハースがミック押し付けられてミックマゼピンにになったトラウマで
フェラーリからベアマン乗せろって言わせないために現ドライバー継続を言い出したとしたなら
ちょっとベアマン可哀想 今のF1でF2(ピレリ)経験しないでやれる気がしないんだが ドライバーはマイナス要因だと思ってるんだろう
プラス面がないならマイナスが小さいのを選ぶのは当然
安い・遅くない・下手じゃないという消極的選択 >>345
ベアマンはミックやらマゼなんちゃらとは違うと思うけどなw
フェラーリは早くベアマンをF1に載せたいやろ
来年ハースで様子見て良ければサインツと交代もある >>345
フェラーリは、ベアマン育ったらサインツと代えるだろうなあ
ルクレールもしょぼくれてきたし丁度いい ベアマンはミスが多すぎる
実況スレで何でもクマーを見る 録画してたフジのF1ニュース観たけど
山本は坊っちゃんに恨みでもあんのか やっぱりベアマンを乗せるとしたらハースのマグヌッセンoutベアマンinなんだろうか
というかそれしかないけど。ちょっと前にマグとヒュルケン続投で行きたいみたいな記事があったが…
まあ組長とジーンは新人は乗せたくなかろうなあ、主にミックとマゼピンのせいで >>351
ストロールについては事実だろ
経験不足て言っただけ優しいだろ ベアマンは速いかもしれないが間違いなくクラッシャーだからハースはそりゃ嫌がるだろww あと数日(30日)でエントリーチーム決まるから待ってて ストロールって今年でF1 7年目だろ?
これだけ乗ってこの実力ってのが凄いわ ピアストリを見てると速い奴は最初から速いという言葉の説得力が違う
慣れるのに3年とはいったい リカルドさんの来年タウリで復帰ってガチっぽいみたいね
若い人に来てほしかった… しかし8勝した人があんな入賞するのがやっとこさのチームでも復帰したいって
F1は麻薬なんだろうな
昔よりさらにシートの価値が上がっている感じがする リカルドにアルファタウリ入りの芽が出てきたってことはローソンと岩佐の評価があんまり高くないのかな
角田はリカルドに勝てば昇格確定だから最終試験みたいなもんだな タウリで復帰とかヤバすぎるだろ
タッペンにボコられたなら言い訳もできるけどデブリにボコられたら何も言い訳できないぞ さすがに来年はペレス続投じゃないの
成績次第ではシーズン途中での入れ替えはありそうだけど ようは角田は放出ってことだろ
ホーナーが嫌ってる感あるし アロンソがあの歳で6回表彰台だから
ストロールへの風当たりが強くなるのはしょうがない
これが星野が言っていた
「良いドライバーは強いチームから誘いが来るものだ」なんだな >>359
ピアストリは才能に加えてウェバーがバックについてるのも大きいと思う。経験とか心構えとか色々教われるんじゃないかな >>367
よくホーナーが角田を嫌ってるってコメントあるけど、
ただの妄想なんだよな
Tsunoda'dって発言以外に何かあったっけ?
それも別に好き嫌い関係ない話だしな >>367
自分が角田嫌いなのをホーナーの威を借りるなよw シガスポーツジャパンのYouTube見たら
「シガスポーツのスタッフが成田からカナダまで飛行機代50万回避するためにヨーロッパ経由44時間25万で移動した~」つってたけど、日本人記者なのか?
今まで外人記者に小遣い払ってたと思ってたけど尾張、米家、米家弟子、たまに柴田以外にも日本人記者いるのか マジでリカルド復帰なら
フェルスタッペンとローソンでレッドブルで
リカルド角田アルファタウリって感じなのかな 出入りを繰り返す日和見主義の糞メーカー戻ってこなくていいのに ペレス切ってローソン乗せるくらいなら、角田乗せた方が結果出すだろ エンジニアとのコミュニケーションに問題があるとかプレッシャーに対応するスキルがないとか言われてるだろ
ホーナーはあの無線芸が嫌いな印象があるね アンチはマジで何も見ないし知らないからすごいよな。
タウリの無線でキレない人間がいるわけもなく
更に、無線芸はネトフリ含めてほぼ公式から要望もされてるぐらいなのも知らんから嘘情報ばかり書き込む 前回のレース後なんてもしガスリー(いま15P)がいたらもう30Pは取ってる、なんてキチゲ全開にしてたのいたぞ
そいつの脳内じゃタウリはアルピーヌの倍の点取れるクルマなのにドライバーがあまりにも遅いってことになってるらしい
いくらなんでもムリがあるだろその設定w 俺はホーナーが角田を好きではない説には一定の説得力があると思うよ。「角田された」っていうあの一言は確かにその一回だけで何が?って話ではあるけれども、他のドライバーならそんな風な言い回しはしないし、自分のところの系列の若手だっていうのを差し引いても軽視してるというかバカにしてるとは思う。些細なことだけど、普段から感じているものはああいう時にポロッと出るもんだからね。
ただそれはあの時点のものであって今どうかはわからないけどね。ただまぁとはいえ、無線芸はレッドブルでは許されないだろうなとは思うので直したほうがいいのは確かだね。 タウリの場合、ドライバーに問題ある、ポイント取れてたってカナダでエンジニアが言ってたよ >>238
URL内の日本語1文字がアルファベットと記号の9文字に変換されるから、9倍になる
アメリカ主導の技術で決まったので、日本語なんてお構いなしですよ >>374
国籍は知らんが日本目線で質問する記者を送り込んでるよな
例の、ホーナーに「角田の昇格ありますか?」と独占インタビューしてコメント引き出したのもシガだったし >>347
コックピットで邪魔をしないというのが速い人にある特徴だしな
フェルスタッペンやハミルトンを見てるとタイヤいじめようにステアとアクセルを優しくとか、邪魔をしないが結果速い
機械であるからそれ以上を引き出すのは理論上ありえないしな >David Schneider – Hershey Shiga Sports
シガスポーツの記者はこの人だよ
コンファレンスの文字起こしに質問者の名前載ってるから間違いない
ググると出てくるけど、
昔から日本で活動してるみたいだね
ハーシーシガスポーツの記者でありながらCEO >>381
あのタイミングでペレスをかばう賢いチーム代表
ダメなのはペレスなのは明らかだったがそんなこと言わずに笑い話にした
経緯はみんな知ってる >>386
昔からF1の記者パスを持ってる人が日本向けのメディアやってくれるのはありがたいな ペレスはRBクビにされたらもうロメオかハースかウィリアムズくらいしかないかもな
持ち込み多いとはいえそれなりに強いチームには入り込める余地がない >>375
一体今までF1の何を見てきたのかな
RBがSFで燻ってるようなド新人をいきなり乗せるわけねーだろ
100%ないと断言できるよ
箸にも棒にもかからないような妄想はもうウンザリ タウリの話題で関係ないローソン出してた時点で
角田はもう駄目かもしれない
リカルドとローソン確定してるんでしょ
どうするんだ角田
ポイント取らないと最下位はマズイ >>358
そもそも自画なのか
そのアカウントよくわからん そんなもんデフリースにポイント取れって言ってやれよ 角田は3年目の可夢偉と似たような状況に
ペレスは日本人キラーかよ レッドブルにいきなりローソンとかありえんわ
いや、スポンサーならあるなw スポンサーか、確かにローソンでよくレッドブルのキャンペーンやってるな(笑) >>398
可夢偉は贔屓目に見てもペレスのほうがインパクトあったからな
あれと同じ状況には全然なってない ペレス残留でしょうし
リカルド、ローソンでしょうし
フォードになったらペレスの代わりはリカルドでしょうし
タウリはパロウとローソンって言われてるし
絶望しか無いんだよね
日本人差別のないハースになんとか行ければいいが 可夢偉は単純に実力だろ
ド新人ペレスにたった半年で追いつかれ敗れたという事実があるので 来年1年浪人してハース
駄目だったらインディしか無いよなぁ ペレスは来年末まで契約あるけど今年限りなら
ペレスのメキシコ関係のスポンサーもレッドブルから撤退
レッドブルはオラクルとかタイトルスポンサーいるから
メキシコスポンサー無くても問題ないか
ペレスのメキシコスポンサー欲しいチームはいるだろうな
ただペレスは下位チーム行くなら引退の可能性あるが 似たような状況つっても今の現状ならタウリの席を失うことは100%ないわけで、
あとはレッドブルに上がれるかどうかでしかない >>393
何を今更
マルコに3台目のレッドブル呼ばわりされてるのに マルコが角田がタウリの存在価値そのものみたいなこと言ってるし、まぁ安泰なんだろうけど
マルコ引退したら知らん 火のないところに煙は立たないのはF1の常識なので
噂に上がっているペレス、デフリース、そして自演ぽいけどリカルド、
この3人には何かしらの動きが裏であるんだろうね
対してマックス、角田には何もネガティブな噂は出ていないので
マックスは当然としても角田も動く事はないでしょ >>381
そりゃエンジンのバーターだし快くは思わないだろ
暴言も吐くし何よりホンダがトンズラしたとなっては飼ってやる意味はない せっかく育てたのに一度もテストせずライバルに渡すのはいやだろう
とくにアストンマーティンにだけはやらん説 >>409
これ曲解するとガスリーと同じ扱いだったりするのかな
確保しときたいけどRBには上げない的な。 >>410
普通に4台目のレッドブルだろ
仮にレッドブルとアストンでトップ4独占したら確実にマルコは言うだろうな >>415
角田自身が自分の立ち位置を良く分かっててそういう発言してるじゃん
・まず自分の力を証明する事が一番大事
・競争力の高いチームに行きたい(必ずしもRBとは言っていない)
・タウリのマシンが速くなるのなら他に移る必要はない >>374
あんまり好きな言葉じゃないんだけど、さすがにタイムパフォーマンス考えたら...と思ってしまう >>369
一年浪人してたのが、結果いい方向に働いてたなんて可能性もあるかもしれんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています