□■2023 F1GP総合 LAP3169□■オーストリア□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3168□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687321774/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ノルウェーでもEV持ちは100%セカンドカーだったな たしかにご近所で見るテスラは車庫で充電しなが停めっぱなしだ
奥様専用車
買い物専用車か >>279
あれだけの数売れてるんだから
真冬にテスラで遠出しようとするアホもいっぱいいるだろうになー 冠水してるアンダーパスにノーブレーキで突っ込むオバハンとかな
金持ちの娘とかオバハンを舐めたらあかん >>284
電子レンジに猫つっこんで乾かそうとするやつとかな F1スレでテスラの話するな
テスラスレでF1の話するぞ >>287 とは言ったけどホンダからの文脈あるしいいと思います バッテリーは個人の所有物
外で他人のと交換なんて日本では浸透しないだろうな 例えばENEOSに所有権もたせりゃスタンドでの交換は可能なんだよ
まぁ最低でも100万台超えないとペイできない事だが EVはテスラやBYDや欧州の大手メーカーが先行してるから
本格的に普及しても日本メーカーの出る幕が無くなりそうなんだよな。
日本市場も内需がガタガタなので期待出来ない。
中国、アメリカ市場で相手にされなくなると地獄絵図が待ってるだろうな。 テスラの稼ぎ頭は環境クレジット枠販売であって、EVの売上などはるかに上回っている。
むしろこれなかったら今だに赤字企業。 >>276
テスラって寒冷地では電池使って電池温めてんだよな
結局そのほうが持つってことで オンダはSお兄と組んで何とかなりそうだが
トヨ産は本格的に終了だろうな ホンダのPUって電子部品の能力が他社より高いって聞いたけど本当なのかな >>296
トヨタはパナソニックとの協業でPEVEとPPESってバッテリー製造の子会社持ってるし
日産はルノーがギガファクトリー作るからそこから供給してもらえる
そしてソニーは逆にリチウムイオンの製造手放してる >>295
温めれば動作不良にはならんということなんだろうが
その分走るエネルギーや乗車スペースを温めるエネルギーは削られるわなー >>91
ハミルトンより遅いドライバーだらけなのに？
ただのアンチやん f1スレなのにホンダスレやトヨタスレ、電動化反対スレにしようとする奴らキモすぎる
エレメントガイジと同じだからな ペレス一年ごとの契約にしとけばよかったのにな
ちょっと気前良すぎだろレッドブル >>302
初年度はポチとして活躍したしね
でもRedBullの契約はタウリに乗る可能性もあるし >>302
そのぐらいに2021年のハミルトンへのブロックは評価されたって事かも ゲスリー、エルボンが出来なかった事をやり遂げたのだからアチャコが契約全うするのは当然だろ。
クソニワカが夢見てる津野田と交代するなんて可能性ゼロw まあ2021年はマックスの初タイトル獲得の功労者として立派に務めを果たしたので
ご褒美の複数年契約だわな
2022年の途中で発表するには来年のシート確約だけじゃ単年契約の更新にしかならんし
ただ育成でめぼしい人材が育ってないという事情も鑑みての延長だったと思うから
ペレスがダメダメで角田がもっともっと調子上げられれば来年はどうなるかわからん とはいえペレスの低調と角田の好調がどちらも予想外のレベルで起きない限りは
契約どおり来年もペレスRBで角田ATでしょうな
デフリースは来年いなさそうだからタウリは角田に残ってほしいだろうし >>269
今後賃貸住宅も充電設備設置を基本にするって話を聞いた様な… >>307
そりゃ2人新人なんてギャンブルは出来んわな
とか言ってると実現するのがF1
表に出るような情報は何も当てにならん クラッシャーふたりから変えたら新人のクラッシャーふたりになったチームがあったような気がしないでもない 角田がちゃんと走ってるのを見て
あちこちから3年目が必要だミックをもう1度乗せろと言う声が出る説 ここF1のスレだよね？テスラだの何だのって関係ないだろ トトのミックゴリ押しは他チームへの妨害行為みたいなもんだろ
そんなに乗せたきゃハミルトンかラッセルクビにして乗せろっての
今の惨状見てるとデフリースもその戦略の一環に思えてくるわ そんなもん他のチームに高く売るためだろ
アウディが騙されるの待ち レッドブルもそろそろ育成に金かけるのが無駄だと思い始めてるかもな >>311
しかもたまに速い時があるクラッシャーから常に遅くい新人クラッシャーに載せ替えたからな
逆ポール選手権優勝狙ってるなら分かるが 育成で大当たり2名、当たり若干名、ハズレ多数って有様だから育てるより引っ張ってきたほうがいいやってなるわな
自動車メーカーみたいに自国人を育ててるわけでもないし 簡単に他の育成ドラを引き抜けないからペレスとかデフみたいなトップチームに乗る器じゃないやつ乗せてるのに とは言ってもベッテル、フェルスタッペン育てたのは大きいし悩むだろうね 若い才能を手に入れることを優先すると
どうしても青田買いしてだめならリリースの形が必要になる
テストと育成でメインのマシンに乗せるわけにも行かないから現状がベスト https://twitter.com/rbr_daily/status/1672944293730738177?s=46&t=fmcxqaoqzdnxbcRepA1Z7w
速報：情報筋によると、リカルドが2024年にアルファタウリに移籍するのは本物のオプションとみられている
レッドブルもリカルドもこの動きに前向きであると理解されている
コメント欄は角田をレッドブルにって声と、
ローソンをタウリにって声が多いな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 誰にも構ってもらえないのにゴブリン君派一生懸命だなw まあでもアウディがミック起用したがるのは確かじゃないの
なんでもドライバーに絶対にドイツ人使わせようとするんだろ
アウディ自身はドライバー選定について「実力でドライバー選ぶ」とか言ってるけど
「ドイツ人だから起用したわけではない」っていうための前振りにしか見えないし カナダGP直後の記事
ハースF1チームは、2024年シーズンもニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンの経験豊富な現行ドライバーラインアップを固定するつもりのようだ。
2021年、ハースF1チームはミック・シューマッハとニキータ・マゼピンというオールルーキーのラインナップを実験的に採用したが、ギュンター・シュタイナーはそれを後悔していると語った。
昨年、解雇されたロシア人のニキータ・マゼピンの代わりに元ハースF1チームのドライバーだったケビン・マグヌッセンが就任したが、その後、シューマッハが苦戦し、ボスのシュタイナーとの見苦しい口論の末に解雇された。
そして、F1ベテランのニコ・ヒュルケンベルグ（35歳）が引退から呼び戻され、2023年にハースF1チームでレースをすることになった。今のところシュタイナーは、新しいラインナップに「とても満足している」語る。
「ニコとケビンは健全なライバル関係でお互いを刺激し合い、2人ともいい仕事をしている」とシュタイナーはカナダで語った。
マグヌッセン（30歳）はすでに2024年の契約を結んでおり、ヒュルケンベルグは契約オプションによりハースF1チームが引き留めることは容易だと考えられている。
「昨年ほど長く待たずに、できるだけ早くドライバーを確認したいと考えている」とシュタイナーは語った。 >>305
何かウケると思ってんの？ そのくだらねえ造語ｗ
いかにも他人と関わってこなかった独居中年って感じで失笑するわ >>323
アチャコとデブリーを一緒にする時点でクソニワカ確定だなw >>332
ハースはダメな新人と伸びしろのない中年で何をしたいんだろうな
期待の若手を乗せるでも無く、優勝経験あるベテランでもなく、くたびれた二流しか乗せない
金を捨ててるとしか思えない
米国チームって事で客寄せで米国人でも乗せりゃ多少は人気取りもできるだろうに >>333
配偶者はいるし老人でも無いわ。
お前は老老介護で疲弊してその憂さ晴らしに5ちゃんでクダ巻いてる様だなw >>333
ホントにそれ。NGするのも面倒臭いわw >>335
言いたいことは分かるけど
ライセンス持ってるアメリカ人って軍曹だけじゃない？ >>335
予算のためにマゼピンを乗せることが決まったあとアルファロメオがライコネンジョビナッツィ継続を決めたことで
フェラーリとの関係でミック乗せることになっちゃってのアレやから割としゃーない
アメリカ人ドライバーとか市場に居ないし
それこそ来年までで契約切れる現役ドライバー多いわけだし
そこを狙っていくならヒュルケンベルグマグヌッセンと1年契約するのは理にはかなってるとも言えるんよね ライセンスポイントならニューガーデンとか足りてるだろ >>336
これ、普通に考えて「老人でも独居でもなければもっと救いようがない」て意味だとわからんの？
子は親を選べないと言うが本当に可哀想だ イマジナリー配偶者じゃなくてガチならその配偶者 相当なダメンズ好きだな >>336
憂さ晴らしでクダ巻いてるのはオメーだろ、ボケナス。 ベアマンがライセンス取って上に上がるなら
ハースあたりにまずねじ込みたいんじゃないかな？ ベアマンまだ18歳になったばかりだしプレマ補正があるとはいえ期待株なんだけど
ハースがミック押し付けられてミックマゼピンにになったトラウマで
フェラーリからベアマン乗せろって言わせないために現ドライバー継続を言い出したとしたなら
ちょっとベアマン可哀想 今のF1でF2(ピレリ)経験しないでやれる気がしないんだが ドライバーはマイナス要因だと思ってるんだろう
プラス面がないならマイナスが小さいのを選ぶのは当然
安い・遅くない・下手じゃないという消極的選択 >>345
ベアマンはミックやらマゼなんちゃらとは違うと思うけどなw
フェラーリは早くベアマンをF1に載せたいやろ
来年ハースで様子見て良ければサインツと交代もある >>345
フェラーリは、ベアマン育ったらサインツと代えるだろうなあ
ルクレールもしょぼくれてきたし丁度いい ベアマンはミスが多すぎる
実況スレで何でもクマーを見る 録画してたフジのF1ニュース観たけど
山本は坊っちゃんに恨みでもあんのか やっぱりベアマンを乗せるとしたらハースのマグヌッセンoutベアマンinなんだろうか
というかそれしかないけど。ちょっと前にマグとヒュルケン続投で行きたいみたいな記事があったが…
まあ組長とジーンは新人は乗せたくなかろうなあ、主にミックとマゼピンのせいで >>351
ストロールについては事実だろ
経験不足て言っただけ優しいだろ ベアマンは速いかもしれないが間違いなくクラッシャーだからハースはそりゃ嫌がるだろｗｗ あと数日(30日)でエントリーチーム決まるから待ってて ストロールって今年でF1 7年目だろ？
これだけ乗ってこの実力ってのが凄いわ ピアストリを見てると速い奴は最初から速いという言葉の説得力が違う
慣れるのに3年とはいったい リカルドさんの来年タウリで復帰ってガチっぽいみたいね
若い人に来てほしかった… しかし8勝した人があんな入賞するのがやっとこさのチームでも復帰したいって
F1は麻薬なんだろうな
昔よりさらにシートの価値が上がっている感じがする リカルドにアルファタウリ入りの芽が出てきたってことはローソンと岩佐の評価があんまり高くないのかな
角田はリカルドに勝てば昇格確定だから最終試験みたいなもんだな タウリで復帰とかヤバすぎるだろ
タッペンにボコられたなら言い訳もできるけどデブリにボコられたら何も言い訳できないぞ さすがに来年はペレス続投じゃないの
成績次第ではシーズン途中での入れ替えはありそうだけど ようは角田は放出ってことだろ
ホーナーが嫌ってる感あるし アロンソがあの歳で6回表彰台だから
ストロールへの風当たりが強くなるのはしょうがない
これが星野が言っていた
「良いドライバーは強いチームから誘いが来るものだ」なんだな >>359
ピアストリは才能に加えてウェバーがバックについてるのも大きいと思う。経験とか心構えとか色々教われるんじゃないかな >>367
よくホーナーが角田を嫌ってるってコメントあるけど、
ただの妄想なんだよな
Tsunoda'dって発言以外に何かあったっけ？
それも別に好き嫌い関係ない話だしな >>367
自分が角田嫌いなのをホーナーの威を借りるなよw シガスポーツジャパンのYouTube見たら
「シガスポーツのスタッフが成田からカナダまで飛行機代50万回避するためにヨーロッパ経由44時間25万で移動した～」つってたけど、日本人記者なのか？
今まで外人記者に小遣い払ってたと思ってたけど尾張、米家、米家弟子、たまに柴田以外にも日本人記者いるのか マジでリカルド復帰なら
フェルスタッペンとローソンでレッドブルで
リカルド角田アルファタウリって感じなのかな 出入りを繰り返す日和見主義の糞メーカー戻ってこなくていいのに ペレス切ってローソン乗せるくらいなら、角田乗せた方が結果出すだろ エンジニアとのコミュニケーションに問題があるとかプレッシャーに対応するスキルがないとか言われてるだろ
ホーナーはあの無線芸が嫌いな印象があるね アンチはマジで何も見ないし知らないからすごいよな。
タウリの無線でキレない人間がいるわけもなく
更に、無線芸はネトフリ含めてほぼ公式から要望もされてるぐらいなのも知らんから嘘情報ばかり書き込む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
