□■2023 F1GP総合 LAP3168□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687167345/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>691
それは造語じゃなく、実際の発音に近づけていた拘り
徳大寺有恒という物書きの烙印みたいなもんでもあり、安易に他のライターが真似れなかったその時代の空気でもある Mercedesの略語、Mercをメルクと書いて叩かれていた奴もいたな。そう呼ぶのが普通なのに。 去年のオーストリアではルクレールがマックスを3回ばかしぶち抜いたよな
あれが跳ね馬最期の輝きかな >>715
タイヤマネジメントの上手さじゃない
スペインでピットアウト直後からマンキンで走ってタイヤ壊すヒュルケン見たらそう思った
ハースがデグラデーションひどいうんちなのかもしれんけど ヒュルケンベルグは昔からたまに予選で変に速いだけで
衰えたのとは違う気がする。決勝はいつもボロボロ。 完全な願望だけどシーズン終わったらマックスかアロンソに同じコース全マシンでアタックして各性能差を出して欲しい ハミルトンがマックス(名前で)は速かったとかインタビュー答えるの珍しい気がする
今までだったら“RBのマシンは”って感じだったのに 最近はペレスに勝ててるからだろ
ペレスに負けたらRBのマシンが速いって言うよ そもそもメルセデスがPUで覇権とってたナメプ時代は基準にならんやろ
あのルイスがとか言ってもなｗ タイタニック号見学ツアーの潜水艇、ゼロサイドポッドW14に似ているな。圧壊のシミュレーション動画おぞましい、密閉空間で徐々に酸素薄くなる恐怖より一瞬で良いかもしれないけど。 ヒュルケンベルグはカナダGPの後で「ハースのマシンはレースペースが遅いから改善していかないといけない」って言ってて
確かにその通りで1ミリも間違ったことは言ってないんだけど
なんだか微妙な気持ちになってしまった >>732
カナダの前の時点で「予選番長はもう嫌だ」とかいう記事を見たぞ >>731
最も嫌な最期かもね。電源消失で真っ暗闇の中でワキガのオッサンばかり＋簡易トイレ
飢餓状態も加わって普通の精神状態では居られなかっただろう
既に亡くなられたらしいのでご冥福をお祈りするしかないのが残念でしかない シロート考えだと予選速けりゃ
レースペースだって速いだろって
思うんだけど
予選のセッティングとレースのセッティングは何が違うんだろな
予選用のセッティングでなんでレースが遅くなるのかアホやからわからんわ >>712
オコンが過小評価とは思わんけど、アストン乗ってたら今のアロンソと似たようなとこ走ってるわな >>730
ストロールが直番セッティングで表彰台乗れるPUだしな >>704
ペレスと互角だったとか、どこの世界の話だよ
ペレスが今イチな予選でさえストロールの7勝28敗
ポイントでは大差を付けられてる >>735
冷却とか充電と放電とか色んな要素はあるだろうけど、一番の違いは「タイヤの持ち」だと思う
Sタイヤを1周で壊してもいい予選と、MやHタイヤで20周以上走らせる違い
周りが1ストップ、自分が2ストップなら、単純にピットの所要時間の約20秒遅くなる >>735
ようは、短距離が速い靴で長距離は疲れたり靴擦れするけど
長距離が速い靴は短距離だとグリップやホールドが足らなくなる
こういうこと 予選は空タン近くで走る、決勝はフルタンク近く、当然マシンバランスが大きく違う 今年はセナのいない88年
プロスタッペンのいちつよやないかい オコンは嫌われてるだけで遅いと言われてるのはあんま見ないぞ
アルピーヌもピアストリ放置してオコンキープするくらいだし速さは評価してるだろ オコンの走りは今のところは劣化版プロストだと思ってる
一発も速いのに何故かその印象が薄い
で、決勝は堅実に地味に走る >>749
オコンの評価が高いのはその通りだと思うけど
ピアストリはアルピーヌがキープしてるつもりやったのがしそこなっててマクラーレンに獲られただけやないか オコンってフェルスタッペンにF3で勝ってるんだよな
だからあんなにトラッシュトーク仕掛けてるんだと思う >>752
俺もそう思う
ピアストリのあのコメントは相当怒ってて、アルピーヌが土下座しても戻るつもりが無いという確固たる決意を感じた
マクラーレンともガッチリ契約してたし、あの時点でアルピーヌはどうすることもできなかったと思う かってはF2（国際F3000）チャンピオンはF1でチャンピオンになれないというジンクスがあったし
下位カテで勝っててもF1で負けてちゃしょうがない
アロンソは国際F3000経験者最後の生き残りだけど国際F3000でタイトルとれていないし オコンが評価されればガスリーも上がるので、最終的に角田が上がるので大歓迎 でもガスリーのキャリアにとっては一旦停止になった格好
オコンとどっこいどっこいまたは下という格付けになると ガスリーも夏までに「俺の方が速い」っていう評価にしたくて焦ってるだろうな 嫌いだけどオコンはぼっさんよりは上のイメージだな
だからラッセルの代わりにメルセデスのセカンドとして乗っていても、巡り合わせ次第では全然ありえた
ハミチンにボコられれば良かったのに オコンは背も高くてスタイルいいし、顔もそこそこなのにフランスでも全然人気が無い ガスリーはFPや予選で時々ボコっと速いタイム出しておおっと思わせるけど決勝であんまり目立つところないんだよなー
2021あたりのアルファタウリの時の方が目立ってたまであるもんなあ 2021のタウリは相当ガスリー向きの車になってたよなあ
しかも奇跡的に出来も良かった
なんだったんだあの時のタウリは オコンは走りがやばすぎて嫌われてるだけで遅い訳じゃない 実力は中の上以上だけどフェアプレーのかけらもないのが汚恨 >>760
今日の右京のタイム見るとジュリアーノは日本のミックみたいなもんだな
タレント欲しさにトムス乗せたとか言ってたし >>761
オコンもそれだからか去年の鈴鹿は満面の笑みだったな
若い女ファンとの写真 7月14日（金）?16日（日）の3日間にわたって開催される今年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（FOS）にて、ミック・シューマッハーがメルセデスの2011年型F1マシン『W02』をドライブすることとなった。
ハースで2シーズンを戦った後、F1レギュラーシートを離れて今年はメルセデスにリザーブドライバーとして加入したミック・シューマッハーは、FOSの土曜日と日曜日の2日にわたってW02を走らせる。
「父の2011年に乗ったW02で走るのは、たとえ短い時間であっても壮観だろうね。この世代のマシンを体験するだけでもすごいことだよ！」
「父がこのマシンで走ったことを知っていれば、特別なモノになるし、色々と感慨深いね。僕は幸運にも父のベネトンやフェラーリに乗ることができたけど、父がドライブしたメルセデスのステアリングを握るのは今回が初めてだ。降りた時には、きっと僕は満面の笑みだろうね」 >>761
日本人からだと神スタイルでもフランスだとどこにでもいるんじゃないの？ フランス人として応援するならガスリーかルクレールだろうし
その2人相手にルックスで勝負するのは無理筋
というかオコンはアジア人の血が少し混じってそうな顔してる もしかして
レッドブルドライバーをフェルスタッペン→ラティフィに交代すれば
観戦者は毎回ヒヤヒヤ＆私も大満足でけっこう良いのでは…？ >>938
素直に角田を前に行かせればチームとしてポイント狙える位置に到達できるかもしれんのに
角田の行手を阻んで無駄に周回とタイヤ使わせるデフ
自分がポイント圏内に入っていけるのならそれでも構わないが・・・そんな芸当もう無理でしょ君には。 >>761
フランス人の好みというか審美眼が日本人と違ってアラン・ドロンという二枚目が
日本では大人気の俳優さんだった時にフランスで人気だったのはジャン・ポール・ベルモンド
親しみやすい顔だけど二枚目ではなかったがフランス女子は虜になったらしい
ちょっと違うっぽいよ >>779
誤爆に全くだー異論ないわ！と思ってしもた
ドライバーとしても人としてもクズだわ。海外でもDebrisと後ろ指刺されるのみやむなしだね オーストラリアがナイトレースになるかもって、外堀埋められつつある感
日曜夜にレースなんてチケット売れなくなりそうだけど ゼロコンはエイロンソにも完敗しなかったし甘やかされて素だったゲスリーでは太刀打ち出来ないのは分かってたよ。 >>782
日本GP決勝が4月7日でオーストラリアがその2週前とするなら
オーストラリアで20時開始だとヨーロッパで朝の9時から10時になるのか
15時開始よりは見やすいだろうけどなー
日程を日本GPの翌週とかにしたら
夏時間の関係で時差が2時間縮まって11時から12時と結構見やすくなるんだけど >>711
ベッテルはストロールと同程度だったから、残っていてもストロールと勝ったり負けたりやり合う程度かと 開催時期って後半の方が得な気がする
1戦1戦の重みが違う
ポイント差計算したりとかどうでもいいもんな序盤だと >>789
2021の様なシーズンならな。
スーパ−モンキーズの独走なら春でも秋でも関係無いだろうよ。 >>791
ラッセルって人格者ぶってるけど
本質的にちがうよな
って思う >>792
全世界にあんな変なポーズとってオープニングを飾るんだから厨二病なんじゃね？ デフリースの評価期間終わったけどマルコはもう結論出したんかな？ チャンピオンのフェルスタッペンがただ立ってるだけだから、
ハミルトンやラッセルのナルシストぶりがより際立っているな
ルクレールは最早ショボーンにしか見えないけど ボッタスは実力ない割に無駄に買ってしまったイメージだ
落ちぶれっぷりが酷いけどウィリアムズの時はそこそこ速そうだったのに OP動画は各ドライバーいろんな構図で撮って
動画編集者が良いと思ったのをチョイスして繋げてるだけだから
まああのポーズと関係なくラッセルはクソ野郎だけど >>794
結論もなにも
トスト以外が好意的な感じすら
メディア含めてタウリンからもないし
いつクビにするかだけだろ。 また撤退するか？
ホンダは２３日、米国でのリコール（回収・無償修理）費用の追加計上に伴い、２０２３年３月期の連結決算（国際会計基準）を訂正した。
純利益を先月公表した６９５２億円から６５１４億円に、本業のもうけを示す営業利益は８３９３億円から７８０７億円にそれぞれ引き下げ、
前期比の減益幅が拡大した。四輪事業の営業損益は１６６億円の赤字に転落した。
同社は、会計基準を変更したため単純に比較できないものの、四輪事業の赤字転落は１２年３月期以来、１１年ぶり。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023062300991&g=eco デフの後釜はパロウの噂まで出たのか
もう何でもありだな >>800
166億円なんてゴミでしょあの会社の規模じゃ パウロはないだろ
パウロが確実になるのは岩佐がライセンス無い場合か。
ペレス今年限りしか デフリースの公認候補にアレックス・パロウ...?
タウリにそんなことやってる余裕あるんかな パロウは見たいけどタウリにまた外様乗せるとか本格的に育成の意味ないだろ 僚友アロンソに“惨敗中”のストロールをアストンマーチンは心配せず「彼は本当によくやっている」今後は予選の改善が鍵に？
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/d1125126d690537217e7f08e5afe20781dc7d8c4 ドライバーの育成どころか、今はチーム自体が空回りして成長してないからなあ ２輪は売れてるのかもしれんが、レースではボロ負けなのがな ストロールの位置的にアストン実はマシンは例年通りくらいの速さなんじゃない？
アロンソが凄すぎるだけとか。 OPのはドライバー任せなのか？
任せるとケツ出してきそうだけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
