□■2023 F1GP総合 LAP3168□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687167345/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>547
マックスはそこらへんドライな気がするから結果の出てないドライバーのフォローまではしないように思える どっちでもいいけど、アルファタウリはもう角田にとっては役不足なのよ
もっと上のチームに乗せんと 今年はスパやってサマーブレイクで後半戦はオランダGPからか
デフリースオランダGPまで辿り着けるか >>495
頭フェラーリはこうだよ。
マシン9割
レース中 俺たち8割 ドライバー2割
マシン性能？なんかいったか？ 20年にラッセルがハミルトンの代役で乗った時みたいに、1回でいいからRB19をドライブするチャンスほしいよなぁ >>504
ミックの代わりにデフ棒つかってるだけの不安太 ATリカルド乗せろー
角田はほっといても11位前後走るから一旦おいておこう
もう一台も似たような位置で走れるのかどうか、多分ムリだと思うけどドラ変えて見てみたい
デフリースはあまりにも決勝で見せ場がなさすぎるんよ >>553
当時のラッセルが身長差で苦労していた以上に角田は小さすぎる 追試中のローソン悪くないんだけど
野尻超えられなきゃ不合格よね >>550
”役不足”の使い方が正しい人、久しぶりに見た。 野尻つーか他の誰に対しても負けたら次はないな、ローソン >>570
ﾜｯﾁｮｲもIDも消して貼るあたり、運営者だろうよ シューマッハやらハミルトンやらプロストはもっと上ってことか？ しかし、今更ながらWednesday F1Timeは面白かった
角田「FIAから監視されてるんで」
大笑いしたわw 最近のマルコのドライバー評価うざいな…
フェルスタッペンに対抗できるのは合わせて80歳超えのドライバー（アロンソ&ハミルトン）しかおらず
他のドライバーは情けないとか言って
遠回しに同じマシンに乗ってるラッセルとストロールをめっちゃディスってるし… >>574
自分の考えを曲げてまで良い子になろうとしないところが角田らしいな。
この姿勢を貫ける日本人ドラがいなかったんだよ。 ストロールに関してはは実際問題擁護しようがないなあ
若手の中ではかなり長くF1キャリア積んでるのにあの体たらくじゃね ストロールは完璧で究極のペイドライバー（親がチームオーナー） ベストペイドライバーは途切れない資金とドライビングで良いところが本当になかったエリクソン ストロールは論外としてラッセルもルクレールもミスが多すぎる。
連中の「速さ」は単にマージン削りすぎなだけと思えてきた。 >>576
そうそう
しかもその後で「外からあれやれば相手がペナなんで！」
「同じことやればいいんで！」だもんなw
いい意味で開き直ってるけどヤケになってるとかいうわけじゃなくて、同じことやれるっていう自信みたいなもんが見て取れるんよね
すごくいい精神状態だと思う 角田は自分がやられた事例をデータとして取っておくだけで今後有利な立場だったり >>566
宮田にランキングトップ抜かれてる・・
終わったら3位位になりそうだなローソンマルコが納得するとは思えないけど いっそレッドブルトヨタで宮田を乗せなよ
ルノー（日産）→ホンダと組んだんだから次はトヨタで >>581
元より限界一杯の超レイトブレーキングは角田の十八番だしな。
シチュエーションさえあれば本当にやると思う。
FIA内でも多少意見が割れてるみたいなことも言ってたし、デフリースとマグヌッセンのような一緒にコースアウトみたいなのが頻発すれば見直しの機運も出てくるかもな。 両方ともブレーキミスってオーバーシュートするのは稀なのはF1見ていれば分かるだろうに デフのはブレーキ踏むのが遅すぎてインで曲がりきれずマグごとコースアウトだしな
一体何を根拠にノーペナなのか モリゾウが辞めた途端いきなり復帰だし
いかに現場と乖離してたかってことだな
アストンvsウィリが君が代懸けてチャンピオン争いするのは見たい >>547
マルコに電話してみたら？ってアドバイスしただけで推薦w >>588
離脱加速させたらかわいそうじゃないですか トヨタトヨタって言ってる人がいるけど何かニュースが出たの？ 今の運営はとにかく前にいたら問題ない
内側のデフがオーバースピードで突っ込んだのならやり過ごしてから後ろ通ればいい
って見解なのかな アルファタウリ買い取ってトヨタならあり得るな
中身は全部レッドブル製
フォードバッジ、トヨタバッジの違いのみならあるなぁ
トヨタＲＢＰＴ ペレスが下位になってもコンスト争い云々で危機感無いのはなんでかなと思ったらストロールのおかげだった トヨタ来るなら参戦初年度からレッドブルやメルセデス以上の政治力で今年位楽勝じゃなきゃ来ないでしょ オーナーの息子とはいえストロールっていつまで続けさせるんだろうな
今年のアストンマーチンで今の体たらくなら流石にもういいよって空気になるでしょ >>583
乗せる検討ラインが総合優勝
当確クラスは半分PPして全戦優勝ぐらい >>600
WECもWRCもそんなに政治力使って乗り込んでたか？ シーズン初期は怪我してるのにストロール凄くねみたいな話題もあったが直っても別にだったな 最近フェラーリのピットが映ると
チームスタッフ全員アホみたいな顔に見えてきて仕方ない ストロールはむしろ治ってからの方がパフォーマンス悪いまであるからな 来週のレッドブルリンクも雨の予報みたい
マクラーレン速いんだろうな >>583
カテゴリーのレベル考えたらもうクビでいいんじゃないすかだよ
全員じゃないけどホンダ/トヨタ育成ってだけでゴミカスな成績でもシート取れるカテゴリーだし ストロールお坊ちゃんはアロンソの才能に敵わないのはすでに自覚してそう
大金持ちの心の余裕というか既にエンジョイ勢になってる可能性も >>604
前はそうじゃなかったけど今は楽勝で勝てなきゃ嫌って感じだな オーストリアって角田はあんまり得意じゃないイメージ
と思ったがガスリーもダメダメだしセクター2がタウリにとって地獄なんだな >>452
ベッテルリカルド見たらレッドブルのドライバーは疑われて当然
今年のアルピーヌにタッペン乗って実力見たいわ >>617
ベッテルはキャリア末期以外は別にそこまで酷くないだろ >>601
2025 アルファタウリ購入 発表
2026
アストン・ホンダ: アロンソ・角田
ミナルディ・ホンダ: ストロール・岩佐 オーストリアは角田の予選自己最高位7番手獲得したサーキットだぞ 今年一番戦えてたのバルセロナやったし
ここから暫くはタウリンそこそこちゃうか？ >>613
去年のマシンは高速コーナーが地獄過ぎて遅いわタイヤ痛めるわで散々だったからな
今年は当社比とは言えそこは改善されてるのも確かだから
角田の腕でどうにかしてくれることを期待したい ラッセルってミス多いか？キャリアの割に少ないほうだと思うが タイタニックのアレ絡みの記事でDebrisって単語がたくさん 低温でレッドブルが不利ということでオーストリアも雨模様なら接戦になる？
逆にここまで低温続きのF1でこの状況ならこれから夏にかけてさらにレッドブル独走もあり得るのか >>141
うおおおおおラティフィじゃないか!!!
めちゃくちゃ楽しそうでよかった
去年からファンになっちゃったんだけど音沙汰なくて寂しかったんだよw >>199
あのあとしっかりリカルドも道連れにしたマグヌッセン
最近はいい意味で笑いの神が憑いてると思うw デフリースばっか言われるがアロンソが毎回のように表彰台に乗っているんだから
本当はストロールの方が「降ろされる」と噂にならないとおかしいはずだわな
東スポが「スポンサーが交代を要請」と書いた位しかない >>555
ミックのは父ちゃんの車か
前はフェラーリで乗ってたけどなんかイイネ >>632
そういう飛ばし記事はチラホラ見かけるぞ
英語圏の記事もたまには読もうぜ マグヌッセン、デ・フリーズのミスで“道連れ”も「僕も文句を言える立場じゃないよね？」
https://jp.motorsport.com/f1/news/magnussen-who-am-i-to-complain-about-canada-f1-de-vries-tangle/10485763/
なんともマグヌッセンらしいけど、どうなんだろうな
もし立場が逆だったらデフリースは「彼が無謀な運転で僕のレースを台無しにした」とか散々わめいてたと思うぞ 来年にはいなさそうな二人で傷の嘗めあいをしてるようにしか思えんけどなｗ リアムサンチェーンに関しては手堅いドライバーという印象しかないな。
SFて一番速いマシンに乗っても他を圧倒出来てない時点でF1レベルには無いと思う。
ウェックやDTMで息の長い活躍する感じだな。 >>644
そんなにいっぱいNG登録するなら単語を「|」で区切って正規表現で登録したほうがまとまっていいんじゃない？ 造語症は病気なんだぞ
そっと登録して本人には言わないであげるのが優しさ NG登録を複数まとめるときはGboardが便利だよ
カットコピーが複数残るから
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