□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687104988/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>879
オープニングラップのサインツのようにな
サインツは一旦引いて次の勝負に切り替えたけど >>880
1秒ルールがなー
戦略的意味がほぼゼロ 周は別にいいよフェルスタッペンもルクレールもハミルトンもみんなやってて言ってるし
FIAはアホカスゴミボケ DRSなくしても結局トレインになるには変わらんだろ >>888
法律とか条例変えないと開催できなかったりするし、政治家を巻き込むのは仕方ないね >>887
乱気流で失われたスリップ効果を擬似的に再現する目的だから1秒以内はコンセプトとしては合ってるんですよ DRSの1秒圏内ルールが無いと前もDRSで逃げちゃう？ 鈴鹿で優勝決まるのも良かったけどな
去年の珍事が見納めか トレインで重要なのは先頭から2番目のドライバーだな
2番目のドライバーがだらしないとトレイン1、2体制ができてしまい永久に解消しない
最恐はアルボンー周の組み合わせ >>877
ペースが速い人が前に行ける方がレースとしては健全だと思うが 花見客と合わさって、ホテル爆値上がりで出張サラリーマンや新入社員は宿が取れないだろうね >>896
あれじゃね？ピット戦略のポジション入れ替えこそ至高とかいう玄人様なんでは？ DRSを強力にするなら連動して燃料流量の上限を引き上げるとかすればいいけど、
今度はオーバーテイクが簡単になりすぎるとか文句出るだろうな 4月開催ならまだ勢力図が分からないから楽しみだわー
早く新型F1マシンも見れて嬉しい 4月開催のチケット売りさばくには、今年に限っては早いけど今年の鈴鹿のタイミングで熱冷めやらぬうちに販売開始した方がいい 3月って花粉さえ我慢すれば安心して鈴鹿で見られそうだな
みんなWinWinじゃん >>892
これ忘れてる人結構いるよね
周遅れ相手でも効くのがおかしいとかさ モンツァ、バクー、カナダみたいにストレート重視のところは
元々ペラペラのウイング持ち込むからDRSの効果が相対的に薄いんだよな。 ペレス「今は選手権の順位よりもパフォーマンスの低下が心配」レッドブル／F1第9戦
これは暗にチームのマシンパフォーマンスへの細工を疑ってるのかな？ 取りあえず周回遅れに対してDRS使えるのはやめて欲しいわ。
使える意味が分からない。 自転車だとトレインって最後尾が一番有利になるのにな 山本左近が国会議員だしもっとモータースポーツのために頑張ってくれ >>798
ちっせw
まぁフォーミュラEにはいいんだろうね >>882
平年だと3月30日くらいからだから大丈夫でしょ 花粉さえ我慢っていうけど、その花粉が雨以上にシンドいんですよ
ティッシュ箱を沢山持ち込んで1個500円で同志に売りつけたら利益出そうだわ
>>909
燃費的には一番後ろは効率高いだろうけど、抜くとなるとまた話が別だからね
たまにダブルスリップで3台目がゴボウ抜きなんてシーンもあるけど どうせ東京の公道でやるならグランツーリスモの246のやつでやってほしいわ 折角DRS入れても、ウィリアムズみたいなマシンがでてくると結局トレインでDRS意味なかったすねってことになってるな 2024 ドライバーラインナップ
レッドブル：マックス ルクレール
メルセデス： ラッセル ノリス
アストン：アロンソ 角田
フェラーリ：ハミルトン サインツ
アルピーヌ：オコン ガスリー
マクラーレン：ピアストリ リカルド
アルファロメオ：ぼっさん ペレス
ハース：ヒュルケン マグヌッセン
ウイリアムズ：アルボン 誰か
タウリ：ローソン 誰か
これくらい入れ替わってください 極端な話ペースが速いほうが必ずオーバーテイクできるという競技だったらただペース順に並ぶだけでクソつまんないと思う
簡単すぎればいいってもんでもないしあまりにも抜けないのも当然つまらない
今のF1のオーバーテイク難度は一部のコース除いて案外ちょうどいいんじゃないかなと思ってる >>896
ブレーキング競争で抜くのが見たいんだよ。
直線でDRS使ったハイウェイオーバーテイキング見て楽しいかね？ システムエラーでDRS抜きになったレース見直してこいよ >>922
言えてる
それならオーバルコースみたいなの混ぜた方が
見ていて楽しいしな 今のドライバーはチキンだからブレーキで抜けないのかもね >>922
現状アルボントレインはブレーキング競争にもならんわけで マシンがでかすぎてサイドバイサイドでコーナー侵入するだけできつい
片方が下手だとバトルではなく生き残りがテーマになる >>926
ちょっと強引に抜こうとすれば即ペナルティだしな >>926
むしろhaloついてるからヤバい抜き方するやつ多くないか
こんなん死ぬやろってクラッシュ多すぎる 3/30FE
4/7 F1
4/14 GT岡山
4/21 SF富士
4/28 SF 鈴鹿
5/4 GT富士
あー大変だ シーズン序盤の3-4戦目迄ってチームの序列がはっきりしてないから見てて楽しいんだよな
多分4戦目割り当てだから大体チームの序列が確定するレースになる感じでイイ
今年の鈴鹿から半年しか空きが無いがチケット買うしかないな
週明けから学校始まるからギリギリ春休みで長めに子供も連れてけるし争奪戦激しそう カナダのフェラーリのSC中のステイアウト、謎戦略だったけど見事にハマってフェラーリやるやんって思ったけど
あれルクレールは本人が拒否してなかったらピットインさせられてたらしい 流石に鈴鹿もいきなり3月に移すのも厳しくないだろうか？
富士と鈴鹿交互開催とかなれば嬉しい >>931
SFはF1に合わせて1戦増やそう。もしくは28を7にする。将来的にはオーストラリア、上海、シンガポールも。F1だけのF2が無いのは欧米人も退屈だろう。 >>950
次スレ建てるときはスレタイ「オーストリア」でお願いします >>936
いきなりじゃなくて今年の頭には話出てたし、既に3月下旬から4月頭で調整済んでるじゃね
調整が済んでるってことは鈴鹿の関係者がOKしたってことだし >>911
首相を鈴鹿に連れてきたのは凄いと思うが 富士のF1見たいとか何考えてんのかね。
関東からのアクセス以外なにひとつ良いことないのに。 絶対どうしても秋じゃなきゃダメって事もないし春開催でもいいんじゃね
日程が詰まってるのは21～22のサウジよりはマシと思うしかない >>937
増えるどころか減る可能性あるぞ
富士は7月にもあるから4月のはなくなるかもね 九州男児だからオートポリスだったら最高に嬉しい
オートポリスって今のままだとグレード足りないんよね >>942
新東名が出来たら関西方面も悪くなくなるんじゃね
車限定だけどな アルボントレインはこれが最初じゃないし
ブロックしつつも使い込んだタイヤで自己ベスト連発してたのもエラい >>954
乙
残り全部 優勝フェルスタッペンで埋めとこう定期 F1の順位変動は
ドライバーのミス、マシントラブル、アンダーカットがほとんどか
速いマシンが予選で失敗するとオーバーテイクも起きるがバトル感は乏しい
>>954
おつ 鈴鹿4月開催に合わせてF2も鈴鹿でやってくれないかな BSに寿命は決まってるけど多少無理なムーブしても潰れないタイヤ作ってほしいな
今はタイヤに気を使いすぎて誰も無理しないんでつまらない 日本GP最後のチャンプ決定シーンがあのモヤモヤ決定戦になるのか >>964
タイヤ交換なかったらみんなアルボンみたいになってクソつまらんぞ 中の人間からしたら4月は厳しい
3月よりはマシだけど 鈴鹿の4月初旬って下手したら雪降るぞ
最低気温も0度とかありうる
タイヤどうすんの？ カチンコチンだぞ >>899
白子に不断桜っていうのがあるよ。
でもこれは季節不問で咲く桜で伊勢型紙の元になったといわれてる。 >>968
よほどじゃないと、んなことにはなりえないよ。
それ言い始めたら、東京で4月下旬に雪積もったことすらあるじゃんよ。 鈴鹿で4月に雪が降る確率と10月に台風が来る確率
どっちが高いか考える脳みそもないやつがいるんだな。 FEってモテギで開催したら面白そうだよな
細かいストレートとカーブでブレーキ酷使するサーキットだし今の頑丈なgen3シャシーなら無理な突っ込みを頻繁にしてくれて見飽きなそう アルボンだってタイヤ終わってトラクションかからなくなって
その後抜かれまくることのほうが多いのに
年間で数戦くらい許してやれよ 4月初旬と9月下旬を比べると
・気温が8℃ぐらい低くなる
・蒸す日になる確率がほぼなくなる
・降水量が半分に減る
・降水確率が10%ぐらい下がる 今のF2でスズカやったらめっちゃ面白いだろうな
トップ一人旅になりがちかもしれんがそれ以降と中段グループはダンゴのバトルしまくりやろ FEと連続とか海外メディア楽でいいじゃん 日本ウイークだな F2だとこの前の松田次生ばりのクラッシュが見られそうで怖いな >>972
SFとタイム比較されてクソ遅が明確にばれるからやらないだろ >>978
モナコフルコースでF2とも比較されてんだから今更でしょ >>922
ノリスのヘアピンでのオーバーテイクはクラシックで良かった バトルだらけのバーレーンF2より激しくなるやろな
スズカ
1コーナー2コーナー
ダンロップからデグナー
ヘアピン突っ込み
スプーンからバックストレート
130Rからシケイン
どこでもマゼピンし放題 >>976
正に狙いはそういうところだろ
電通も今の日本でF1単体ではスポンサー集めるのも苦労し現状以上は見込めない
しかしFEと抱き合わせでプロモーションするなら行政から引き出したカネを間接的に活かし都心でやる初の市街地レースとして大いにメディアも動かし、さらに鈴鹿では、、と繋ぐことが出来る コーナーのセンターに跨いではいけない黄色のライン引けば解決じゃね？
2台仲良く通れるじゃん 来年からは単独アタック予選復活とDRS廃止になるだろうな。
レドブゥ独走も終わりだろ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
