□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687104988/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>86
改めて見直すとタイトコーナーのピークでありえないほど加速して慌ててブレーキ踏んでるのなw デフリースってもしかして運転下手なのでは？
普通のドライバー使えばタウリももしかしてもっとpt取れてるのかもしれない やっぱり後半に進むにつれて差は縮まってくるんだな
差が開いてくのはマックスとペレスぐらいなもんだ デフリースがやらかしすぎるのも考えものだよなあ
デフリースが遅いだけとかいう風評で角田の速さアピールの邪魔をしかねない >>74
アストンマーチンメルセデスフェラーリ>ペレスだったよな
最強マシン乗っててこの体たらくはちょっと >>91
大荒れのレースがこのあとあったとしても
デフリースが棚ぼた得点取れる気がしないわね
そういう意味ではラティフィ以下や ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選/決勝 8戦
ALO-STR 7勝1敗/7勝1敗
TSU-DEV 6勝2敗/7勝1敗
ALB-SAR 8勝0敗/6勝1敗1R
VER-PER 6勝2敗/6勝2敗
HAM-RUS 4勝4敗/6勝2敗
NOR-PIA 7勝1敗/5勝3敗
BOT-ZHO 5勝3敗/5勝3敗
SAI-LEC 4勝4敗/5勝3敗
OCO-GAS 5勝3敗/4勝3敗1R
HUL-MAG 6勝2敗/4勝4敗 >>90見て思い出したけど
モナコが三大レースで1番地味とか言われるのはむしろF1にとっては良いことだなと
WECもインディもシリーズチャンピオンよりもたった1レースの優勝者が目立つのはいびつだわ https://i.imgur.com/8cqmpLM.jpg
カナダ決勝のレースペース比較
角田はアルピーヌマクラーレン+ストロールとほぼ同ペース
ヒュルケン酷いな・・ 角田は2周目にハードに変えて長いことフリーエアで良いペースで走れたからね アルボンはモンツァも予選スペシャルにすればまた狙えるかもなｗ
ストレート長くてその割そんな抜けないコースならあのペースでも
守れるんだから。いずれにしても今のウィリアムズでよーやってるわ
サージェントも予想以上に不安定だし完全に1台体制状態 角田のハードペース自体は悪くなかったからね。とは言え99％をハード一本で
走れたかは…さすがに無理があったろうな ウィリアムズとタウリのコンスト争いは、
実質アルボンと角田の争いなんだよな フェラ・アルピ・マクラはチームメイト同じペースで走れてるがそれ以外はひどいな ゴブリンではアルボンに勝てないからな
才能に差がありすぎて比較にもなってない ゴブリンではアルボンに勝てないからな
才能に差がありすぎて比較にもなってない なんかペレスって嫌いになれないんだよな、昔から。良くも悪くも普通の人って感じがする。普通の事で悩んだり調子に乗ったりするひと。
割とずっとゆるやかに応援してる 世界丸見えでピサの斜塔が倒れないように専門家達が集まってのプロジェクトやってるけど、やる事全部フェラーリみたいであの無線の奴の声が聴こえて来そうな感じｗ
やっぱイタリア人が皆どうしようもないのかね～ｗ >>104
前スレでそういうレスは見たけど、ブレーキトラブルてドコに出てますか？ デフリースを不良品だってメルセデスに返品したらお詫びにミックが送られてきそうだな 信者の妄想だよ
ゴブリンがブレーキングバカ一代なのですぐぶっ壊すだけ ノーポイントゴブリンが雑魚すぎてスマン
ルーキーに予選３敗が実力なのでスマン しかしガスリーも全然ダメだな
いい加減に慣れないとアルピも取った意味がないだろ >>88
めちゃくちゃ負けず嫌いのガキがゲームでやるような行為 オーストリアもゴブリンノーポイントでルーキーに完敗だな >>96
角田レースペース的には入賞できるレベル。予選が上手くいってれば
ストロールとアロンソの差が… 角田は前回はオコンに、今回もガスリーについていけてたし
そのパフォーマンスとポイントという結果のギャップが良く分からんね
もうちょっとだけマシンが良くなればポイント争いの状況が
ガラっと好転する可能性はあると言う事なのかな 予選3敗ノーポイント信者がアルボンとの実力差を見せつけられ絶望してるな トト「あなたが落としたのはこのニックですか？それともこのミックですか？」 角田はラッセルのSCが邪魔だったね
後2回目のピットするタイミングとピット時間まともなら
ポイントワンチャンあった オランダのユウジ・イデ
今回もやらかす
F2チャンピオンってこんなレベル低いんかよ >>115
とはいえ前はチームの戦略ミスに今回はサインツの妨害と本人の力ではどうにもならない事だからなぁ
ラップタイム的にはかなりいいのでクビにはならんよ>>96 ToDoさん、FEチャンプの名を汚して遅いのがバレる ぶっちゃけFEでチャンピオンになりましたってより
F1のテスドラ経験の方が評価されそう。 今レース見終わった
フェルスタッペンど安定
アロンソつえー
ハミルトンさすが
この3人は能力主義ちょっと抜けてる感あるな
フェラーリ2台は何してたんだろ
他と戦略分けて2台でランデブー
バトルする気はないよとか延々言ってたけど…
ペレスさんいよいよヤバくね？
とんでもファステストタイム出せるクルマであの体たらくは擁護できんくなってきたなー
角田なんかちょっと噛み合わなかったな
ギャンブルやったのは面白い判断だったけどね
アルボンの数激上がりだな！
でふ？
うーんw オコンのプラプラリアウィングはなんでオレンジボール出なかったんだ？
取れてたらノリスも危険だし、場所によってはオコン自体も大クラッシュの危険性があったと思うんだけど
フロントウィングのエンドプレートがブラついてるだけでオレンジボールは出てたのに、今回は何も触れられなかったのが不可解なんだけど デフの一連のマグへの絡み方は、ジュニアドライバーがよくやらかすイチかバチかな動きだったなぁ
ちょっと驚いて目が冴えたわ ゼロコンのリアウイング外れたら前のエルボン、後ろのノリスケ叔父さんを道連れにする可能性あったな。
それでも津野田のポイント無理だったから外れないでくれと願ってたわ。 今年は特にフランスチームを贔屓する印象がある
アルピーヌ同士撃ちしたら原因を作ったと難癖つけてサインツにペナ出たし、スペインでもオコンを追いかけてた角田にペナでガスリーが繰り上げ10位だし サージェントが空気過ぎて残念だがミックの現実味が出てきたな… フェルスタッペンは終始ペースをコントロールして必死に食い下がってくる
アロンソやハミルトンに対して余裕の走りやったな
もっと引き離そうと思えばできただろうけど、セーフティカー出たらリード帳消しになるし
全然無理してなかったな アルタファウリのピットがアレなのは去年もだしな個人的に上手い奴いても上位に引き抜かれるんやろうなでダメな奴が多い >>140
DAZNの実況席が爆笑してた、タイヤのパファーマンスに関するチームとの無線のやりとりが面白かったわ Blind が差別に当たるならdeaf riesも差別か？ サージェントは仕方ないだろ
アルボンが異常なだけであんなDF削りまくった車を1年目でそれなりに乗りこなすのは無理だわ アルボンより遥か格下のノーポイント雑魚がバレたのは致命的だったな アップデートを入れてたのはアルボン車のみというのも忘れられがち
決勝はマシントラブルでリタイアだし、今回のサージェントには情状酌量の余地がある 完走すればバカゴブ信者は大絶賛
コンスト最下位だけど評価上がったニダ >>152
クビってか、タウリのテコ入れって御題目を使うような気がする ウィリアムズの1ストップで直線速度を武器にポジションを守り切る戦略はクラシック・アルボン・ディフェンスって呼ばれてるらしい 3年目でノーポイントホルホルはカルトすぎる
アルボンのように真の実力がないので毎度マシン以下の結果しか出ない
ルーキーに予選3敗なのも納得の遅さだよな 頑張って起きてVSCあたりで寝落ちしたけど、気がついたらマックスがインタビュー答えてて、「あぁいつも通りか」で終わったカナダ
後で見直そ 3年めでノーポイントって誰もいないよな。
ノーポイントなのはサージェントであり、デフなのだから。
一体なんのカテゴリーの話をしてるのかわからんが、
ホルホルなんていうわけのわからん朝鮮語使ってる時点で朝鮮人かそれモドキなのは間違いないな。
駆除対象の害虫。 AT04に向くコースってどこなんだろ
こないだのスペインが1番合ってたのかもしかして
あそこでペナ喰らってポイント取れなかったのは痛恨なんじゃないか… あと数年したらアロンソもハミルトンも居なくなってしまうと考えると恐ろしい。
誰がマックス追うんだよ。
若手もっと頑張れ。 ラッセルもかなり酷かったなあ。
すっかりOPの面白ポーズと口ばかり達者な下手くそという印象に変わった。 >>154
アルボンの7位6ポイントはデカいよなあ
タウリは角田の孤軍奮闘でけで追いつけるポイント差でなくなってきたな サインツ、ルクレール、ラッセルあたりの若手でマックスに挑戦できる位置にいる奴らが
軒並みやらかし成分多めなのがなあ…
結局安定感があって速いアロンソとハミルトンのおっさん勢ががんばるしかなくなってる いうて角田は2度目のタイヤ交換をトレイン中真っ先にやって
かつストップがまともだったらアルボンの前に出られたんじゃない？
あんま良く見てないけど。 >>16
それカーナンバー1もしくはカーナンバー33には適用しないとも書いてそう そういやラッセルがSC出したとき「あーあ角田の戦略台無し」と思ったんだけど
中野が「ユーキの戦略大当たりですね！」と喜んでて驚いた。
いやもうちょっとトレインに追いついてからじゃなきゃあかんやろ…。 角田の2回目のピットストップまたミスってたんだってな
懲りない奴らやでホンマ >>167
そうなんだよね。
速いのは居るが、強いのが居ない、て言うのかな… マクラーレンがもうちょいマシだったらなぁ
ノリスは上位で闘えるし見せ場作ってくれると思うんだけれど
今まで同じケースで取られた事も無いペナルティ食らってるし >>170
中野はああ見えて本質を見る目の無い凡才だからな
SRS時代の角田の才能も見抜けなかったし
なんでもてはやされてるのかほんと謎 >>170
中野さんはマシンの挙動見て、即座にタイヤが厳しいとかドライバーのミスかどうかイケメンかどうか等の判断は適切だけど
戦略とかルールその他周辺情報はダメだから
ここの平均以下と言っても良いかもしれない >>175
ルーキーに予選3敗だから見抜かれてるじゃん ブラインド発言なんてよくあることだから気にしてないだろうけど
ルクレールに「あいつ正直めっちゃディックヘッドだよね」って言われた方がきつそう ウィリアムズにはまだモンツァというボーナスステージがあるのに
タウリにはそれがあるのか？ どれだけ最高の道具を与えられてもそれを使う料理人の腕が凡庸なら本当に美味しい料理は作れない
ペレスを見てるとそんな感じがするな
コースによる良し悪しとか不確定要素が多すぎる >>109
オンボードの無線
F1TV見てる人からの情報とタイム合わせるとガッツリ合う デフリースって予選もだけどそれ以上に決勝のレースペースが遅すぎなんだよな
角田も予選みたいな限界ギリギリの走りはしてないはずなのに1周コンマ数秒遅れる理由が良く分からん >>950,970
2023 ポイントランキング (After the Canadian GP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/Ic80kKZ.jpg
https://i.imgur.com/lhvlS5r.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/2v4kqqN.jpg
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
8pt ガスリー(-3pt 23/07/10)
5pt 角田(-2pt 23/07/03)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt アルボン(-1pt 23/07/09)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt オコン(-1pt 23/07/24)、ぺレス(-2pt 23/10/03)、アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント
*2023 NEW→ サインツ(-2pt 24/04/02)、角田(-1pt 24/06/04)
https://i.imgur.com/1S9mh20.png
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