□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
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サージェントが厳しそうなの見るとローソン昇格しても微妙やろうな 相手がゴブリンだと予選３勝でも評価されないのが辛いよな >>514
野球のルールすら知らない奴らがニュースで大谷の打席のみを見てるだけだろ ピアストリをレッドブルが取ってたら面白かったのにな
ぶっちゃけ角田より速いのに現役でシート取れなかったのが痛い >>559
どうなんだろうな
今回に関しては単にデグラデーションが酷すぎるだけな気もする >>547
スポンサーもだけどペレスの父ちゃんの政治のゴタゴタとかもありそう >>547
アチャコは持ちこむというかスポンサー多いけどその分年俸も高いから
チームに金は残らないみたいだよ。
レドブゥもスポンサー目当てで契約してる訳じゃないけどな RB的にはコンストラクターズ1位はフェルスタッペンだけでもほぼ行けそうだし、
必ずしもペレスにドライバーズランキング2位になってほしいものなのかね。 >>323
アンセーフラウンチってペナルティ無いのか Williams TOYOTA F1 爆誕 リトモあるかも ペレスのスポンサーは現在のアストンマーティン、当時のレーシングポイントが
破産してチーム解体の危機を救いチームを再生させる力があるので馬鹿にできないよ
普段からペレスにレーポ救済時の様な資金は出してないだろうけど現状でも結構な金額らしい ソースとしては信憑に乏しすぎる
最低でも東中あたりで頼むよ >>568
その通り
日曜はドライレースがほぼ確定してたんだから、全車ドライセッティングだよ ウィリアムズと提携して復帰まではまだあるかと思うけど
可夢偉で信憑性落ちすぎる NotFifthGearって名前の時点でネタアカウントだろ
ソース貼ったのは認めるが信じられるかどうかは別 この垢の人も思いつきで投稿したネタツイートに大量の日本人達がマジでくらいついててビックリしてるだろうな アロンソやペレスがやっててなぜ可夢偉にできないのか
こだまでしょうか？いいえ誰でも >>499
それはポテンシャルではなく現実を無視したタラレバ この人ネタアカウントなのに日本人の食いつきにビビってるに違いないw 誰がなんと言ってもカナダGP決勝最速はペレス
最も速い男ペレス フェルスタッペンより速い 社長変わったご祝儀的意味合いてF1復帰
あると思います スパライ失効してる？
ルマン勝ってるから更新できる？
トヨタ系で乗れる人って限られてるからね wecのエンジンをそのままF1に載せられるとでも思ってるのかな？ >>486
川井ちゃんも7位くらいのチーム言ってたからそんなにおかしくないんじゃない？ https://i.imgur.com/3kIiC4V.jpg
フェルスタッペンのブレーキに挟まってた鳥の死骸ってこれか
これは速さに影響ありそうだな
微グロ注意 こんがり焼き鳥になってるかと思ったらそのままだった ホントは鳥の死骸に似せたトラクションコントロールの
ユニットだろ
インチキばっかだな、エナジージュース屋は >>600
マシンは壊れないで済んだそうだけど、ブレーキ温度の管理に影響がでてプッシュできなかったそうだね。
それでも余裕の優勝だったし、リタイヤせずに済んだことを考えればマックスはラッキーだわ
そういえば、縁石に乗り上げてあやうくウォールにぶつかりそうになった時、
マックスは笑っていたなｗ
なんかああいう所もアロンソの上位互換的なものを感じるのよね
どんなマシンでも乗りこなしちゃって、どんなコンディションでもズバ抜けて速い
言いたいことは遠慮せずにズバリ言い放つ
唯一違うところは、ホンダを叩く発言(アロンソ)をするかベタ褒めする発言(マックス)をするか 今タッペン持ち上げてる人はアストンホンダが始動して、タッペンと接触した時に手のひら返して叩いてそうw 今のドライバーでマックスレベルに化ける可能性あるのノリスだけな気がする フェルスタッペンの車は何が挟まっても速いな
こんなのが挟まっててもレッドブルの車の方が速いのかどうか、各チームのデザイナーに聞いてみたい >>605
「そのときは、そのとき」っていう孔子の言葉を君にお伝えしよう >>606
ノリスケ叔父さんは新人のときの勢いが無くなってるよ。
マッキャーレンに長く居過ぎた。
本当に自信があるのならレドブゥに飛び込んでスーパーモンキーズと一騎打ちすべき >>600
これ結構なピンチだったんじゃないの？ 鳥さんかわいそだが、マックスすげーな。 ペレスが全力出しても、ブレーキダクトに鳥引っ掛かった事で攻められず、
後ろのアロンソのペースに合わせてクルージングしてたフェルスタッペンより遅いんだもんな
河合ちゃんがトラフィック抜けて単独走行になったら速いとか言ってたのにペレスは期待を裏切り過ぎだろ 2026年
アストンマーティン･ホンダ
ルクレール&ノリス
でいいよ まあ、アロンソもマシンに不安があって、セーブさせられてたんだけどね レース終盤、チームから何の説明もないままリフト＆コースト（早めにアクセルオフして惰性走行すること）を始めるよう指示されたアロンソは、ハミルトンの接近を許しながらも2位を守ってレースを終えた。
レース後、アストンマーチンのマイク・クラック代表は、燃料システムに問題が発生した懸念があったことが、リフト＆コーストの引き金となったこと、そして結局は問題なかったことを明かした。 >>600
>>604
ファステスト狙わなかったのはこれもあるかな？ トヨタが本気出してチーム作るのなら
角田をホンダから強奪してほしい >>623
平川が遅くて下手くそだってのがルマンでハッキリ出ちゃったんで… しかし2021から少し前まではペレス様様だったのが、角田昇格なんて夢（所詮は夢なんだけど）がでたら、こき下ろしの対象って、ホント節操ない そういえばDAZNでサッシャも言ってたよ。
たかが2、3戦悪かっただけでこんなに評価が変わるのか、みたいなことを 正直海外の方がペレスやデフリースにボロカス言ってる気がする >>627
読めなくはないし意図も分かるけど文章もう少しなんとかしろ >>627
単に成績が悪すぎる
序盤の良かったころは誰も悪く言ってない ペレスが駄目な方が面白いじゃん。
ずっとマックスペレスワンツーの方が良い人が多いのかな。 >>632
1位2位が競ってたほうが俺はいいわ
それが同チームか違うチームかはあんまり関係ない >>626
でもあれ会長直々に平川は悪くない ACOとFIAが悪い 日本差別ガーのコメント出して擁護されてるし ペレスにマックスと競うの期待してたなら見る目がないとしか言いようがない。 残りシーズン、フェルスタッペン全勝なんて見たくないからペレスはもうちょっと頑張ってくれないと ペレスがコケてもリカルドが後任だからな
ホルホルゴブリン信者はお花畑なので理解してない ・この3戦の不甲斐ない走りで序盤の貯金がそろそろ底をつきそうなペレス：126
・安定してポディウムに乗り続けて追いついてきたアロンソ：117
・不安定ながらも必死に食い下がって離されまいとするハミルトン：102
でなかなか面白いことになってるわけよ
なのでこのままペレスに沈んで行かれるとあんま面白くないのでそこそこ頑張って2位争い盛り上げて欲しいなーとは思ってるよ
タッペンはもうしょうがない
別次元に行っちゃったからどうしようもない ツノダは雨に弱すぎる
雨が苦手なドライバーが良いわけがないとここ数戦で思ったし大多数の意見もそういうことでは
そんなことよりツノダには考えるまでもなくペナルティ出すくせに明らかなアンセーフリリースにも関わらずメルセデスだったからハミのついでにノリスもお咎めなしとかそっちの方に冷めたカナダGPでした 高温のカーボンで美味しく焼かれてそう
炭火の強火だもんな >>606
今回のノリスのヘアピンのブレーキング凄かった
ピアストリ抜いた時なんか全然離れた所から飛び込んでる
終盤のボッタス抜いた翌周に、ストロールが真似して飛び出してるのが面白かった どうせレッドブル全戦全勝は硬いのだからせめてペレスにはフェルスタッペン親子をイライラさせてて欲しいわ フェルスタッペンをどうやったらポイント圏外にできるの 長文書き込む野郎は文才がない
本当に頭脳明晰な人間は
３行で自分の論旨をまとめる事ができる
長文書き込む奴は低脳と思って間違いない トヨタ復帰なら面白いけどマシンは良くてもチーム運営が絶望的だから期待はできない
またどうせドライバーも三流で揃えるでしょ >>634
そりゃそういうしかないでしょ
自チームのドライバーを遅くて下手くそだった敗因はそいつのせい、なんて言ったら大炎上だわ ペレスさんは、フェルスタッペンを見ないでアロンソとハミルトンを見て欲しいな
3年ほど前の立ち位置から考えたら2人のチャンピオンと互角に戦えるシートなんてなかったんだから
去年取れなかったドライバー2位をきっちり取って出来ればメキシコで勝とうぜ トヨタはビリからでいいから車体のみ日本でデザインしたら良い。PUなんて1番良いの買ってきて。日本にとって新しいことやろうぜ。 もし、順位を逆転させてポイントつけたらこうなるランキング。
チャンピオン経験者の安定度と、角田の意外な健闘
https://i.imgur.com/sLj8tmZ.jpg リカルドは下手したらデフより遅いかも。あの人、巨大なウィングカー苦手なんやろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
