□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687104988/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルボンはDRS開かなくても速かった、タウリにはそんな速さは無い
なのに同じ事が出来るわけ無いだろw >>515
そうなんだよな、なんでそれができんかったのか >>541
できるわけがない。
タイヤの持ちがそんな良いマシンじゃないから ウィリアムズみたいな遅いのに抜かれない車ってレースとしてどうなんだろうな
面白くなる方向に働いているのか、そうでないのか アストロズのグリエルは昔吊り目ポーズして出場停止食らった アロンソには甘すぎる アルボンはDF削っても持たせてるのに
ゴブリンは下手糞すぎてすぐにタイヤを潰す >>376
うろだけどペレスって結構貢いでくれてるスポンサーいるんじゃなかったっけ?
これが事実ならチーム的に簡単に切るのは惜しいのかも ウィリアムズはラッセルがいた頃から開き直って一部のサーキットで優位性と成果が出るようなギャンブル的マシン作り
それがグランドエフェクトカーに変わって全チームが低速コーナーで遅くなった結果マジでドはまりするようになった
ストップアンドゴー型のサーキットだとクラシック・アルボン・ディフェンスという名の悪夢のアルボントレインが高確率で発生し
見る者にも忍耐を強いるとかホント草wwホント…草…(´・ω・`) ノリスのペナルティのやつって
メルセデスの時のボッタスがよくやってたけどノーペナだったよねずっと
ルール変わったの? まあ角田は純粋なペースならアルボンやマグヌッセンより
全然速いのに26周目から35周目まで後ろに留まったのが敗因。
ストップアンドゴーではいかにアルボントレインを回避するかが
中団の肝だってことはもうみんなわかってるはずなんだけどなあ。 しっかし予選2位から特にこれといったトラブルないのに
終わってみれば結局15位のヒュルケンベルグさんって逆にすごない? >>552
まあカナダのハースのレースペースってあからさまに最下位独走レベルだったし
予選2位はタイミングの妙でしかなかったからある意味妥当よ >>530
鬼タイヤマネジメントとミラーで後ろばっかり見てのレース
そりゃキツイし楽しくないだろ >>551
デフリースとサージェントの悪口はそろそろやめて差し上げろ 最近はデフリースが遅いんじゃなくて
サージェント、デフリース以外がクソ速いって思うようにしてる
そうしたら穏やかな心でF1観れる >>547
そんな端金に頼るようなチームが強豪なれるかよw >>554
ハースはガッツリウェット向けのセッティングしてたんじゃないかと思えるな
そんなので予選上位になっても意味ないと思うんだけど オーストリアはテクニカルでデフリースにも経験あるから圧勝だろな 今年のルーキーの当たりはピアストリだけか
サージェントが厳しそうなの見るとローソン昇格しても微妙やろうな 相手がゴブリンだと予選3勝でも評価されないのが辛いよな >>514
野球のルールすら知らない奴らがニュースで大谷の打席のみを見てるだけだろ ピアストリをレッドブルが取ってたら面白かったのにな
ぶっちゃけ角田より速いのに現役でシート取れなかったのが痛い >>559
どうなんだろうな
今回に関しては単にデグラデーションが酷すぎるだけな気もする >>547
スポンサーもだけどペレスの父ちゃんの政治のゴタゴタとかもありそう >>547
アチャコは持ちこむというかスポンサー多いけどその分年俸も高いから
チームに金は残らないみたいだよ。
レドブゥもスポンサー目当てで契約してる訳じゃないけどな RB的にはコンストラクターズ1位はフェルスタッペンだけでもほぼ行けそうだし、
必ずしもペレスにドライバーズランキング2位になってほしいものなのかね。 >>323
アンセーフラウンチってペナルティ無いのか Williams TOYOTA F1 爆誕 リトモあるかも ペレスのスポンサーは現在のアストンマーティン、当時のレーシングポイントが
破産してチーム解体の危機を救いチームを再生させる力があるので馬鹿にできないよ
普段からペレスにレーポ救済時の様な資金は出してないだろうけど現状でも結構な金額らしい ソースとしては信憑に乏しすぎる
最低でも東中あたりで頼むよ >>568
その通り
日曜はドライレースがほぼ確定してたんだから、全車ドライセッティングだよ ウィリアムズと提携して復帰まではまだあるかと思うけど
可夢偉で信憑性落ちすぎる NotFifthGearって名前の時点でネタアカウントだろ
ソース貼ったのは認めるが信じられるかどうかは別 この垢の人も思いつきで投稿したネタツイートに大量の日本人達がマジでくらいついててビックリしてるだろうな アロンソやペレスがやっててなぜ可夢偉にできないのか
こだまでしょうか?いいえ誰でも >>499
それはポテンシャルではなく現実を無視したタラレバ この人ネタアカウントなのに日本人の食いつきにビビってるに違いないw 誰がなんと言ってもカナダGP決勝最速はペレス
最も速い男ペレス フェルスタッペンより速い 社長変わったご祝儀的意味合いてF1復帰
あると思います スパライ失効してる?
ルマン勝ってるから更新できる?
トヨタ系で乗れる人って限られてるからね wecのエンジンをそのままF1に載せられるとでも思ってるのかな? >>486
川井ちゃんも7位くらいのチーム言ってたからそんなにおかしくないんじゃない? https://i.imgur.com/3kIiC4V.jpg
フェルスタッペンのブレーキに挟まってた鳥の死骸ってこれか
これは速さに影響ありそうだな
微グロ注意 こんがり焼き鳥になってるかと思ったらそのままだった ホントは鳥の死骸に似せたトラクションコントロールの
ユニットだろ
インチキばっかだな、エナジージュース屋は >>600
マシンは壊れないで済んだそうだけど、ブレーキ温度の管理に影響がでてプッシュできなかったそうだね。
それでも余裕の優勝だったし、リタイヤせずに済んだことを考えればマックスはラッキーだわ
そういえば、縁石に乗り上げてあやうくウォールにぶつかりそうになった時、
マックスは笑っていたなw
なんかああいう所もアロンソの上位互換的なものを感じるのよね
どんなマシンでも乗りこなしちゃって、どんなコンディションでもズバ抜けて速い
言いたいことは遠慮せずにズバリ言い放つ
唯一違うところは、ホンダを叩く発言(アロンソ)をするかベタ褒めする発言(マックス)をするか 今タッペン持ち上げてる人はアストンホンダが始動して、タッペンと接触した時に手のひら返して叩いてそうw 今のドライバーでマックスレベルに化ける可能性あるのノリスだけな気がする フェルスタッペンの車は何が挟まっても速いな
こんなのが挟まっててもレッドブルの車の方が速いのかどうか、各チームのデザイナーに聞いてみたい >>605
「そのときは、そのとき」っていう孔子の言葉を君にお伝えしよう >>606
ノリスケ叔父さんは新人のときの勢いが無くなってるよ。
マッキャーレンに長く居過ぎた。
本当に自信があるのならレドブゥに飛び込んでスーパーモンキーズと一騎打ちすべき >>600
これ結構なピンチだったんじゃないの? 鳥さんかわいそだが、マックスすげーな。 ペレスが全力出しても、ブレーキダクトに鳥引っ掛かった事で攻められず、
後ろのアロンソのペースに合わせてクルージングしてたフェルスタッペンより遅いんだもんな
河合ちゃんがトラフィック抜けて単独走行になったら速いとか言ってたのにペレスは期待を裏切り過ぎだろ 2026年
アストンマーティン・ホンダ
ルクレール&ノリス
でいいよ まあ、アロンソもマシンに不安があって、セーブさせられてたんだけどね レース終盤、チームから何の説明もないままリフト&コースト(早めにアクセルオフして惰性走行すること)を始めるよう指示されたアロンソは、ハミルトンの接近を許しながらも2位を守ってレースを終えた。
レース後、アストンマーチンのマイク・クラック代表は、燃料システムに問題が発生した懸念があったことが、リフト&コーストの引き金となったこと、そして結局は問題なかったことを明かした。 >>600
>>604
ファステスト狙わなかったのはこれもあるかな? トヨタが本気出してチーム作るのなら
角田をホンダから強奪してほしい >>623
平川が遅くて下手くそだってのがルマンでハッキリ出ちゃったんで… しかし2021から少し前まではペレス様様だったのが、角田昇格なんて夢(所詮は夢なんだけど)がでたら、こき下ろしの対象って、ホント節操ない そういえばDAZNでサッシャも言ってたよ。
たかが2、3戦悪かっただけでこんなに評価が変わるのか、みたいなことを 正直海外の方がペレスやデフリースにボロカス言ってる気がする >>627
読めなくはないし意図も分かるけど文章もう少しなんとかしろ >>627
単に成績が悪すぎる
序盤の良かったころは誰も悪く言ってない ペレスが駄目な方が面白いじゃん。
ずっとマックスペレスワンツーの方が良い人が多いのかな。 >>632
1位2位が競ってたほうが俺はいいわ
それが同チームか違うチームかはあんまり関係ない >>626
でもあれ会長直々に平川は悪くない ACOとFIAが悪い 日本差別ガーのコメント出して擁護されてるし ペレスにマックスと競うの期待してたなら見る目がないとしか言いようがない。 残りシーズン、フェルスタッペン全勝なんて見たくないからペレスはもうちょっと頑張ってくれないと ペレスがコケてもリカルドが後任だからな
ホルホルゴブリン信者はお花畑なので理解してない ・この3戦の不甲斐ない走りで序盤の貯金がそろそろ底をつきそうなペレス:126
・安定してポディウムに乗り続けて追いついてきたアロンソ:117
・不安定ながらも必死に食い下がって離されまいとするハミルトン:102
でなかなか面白いことになってるわけよ
なのでこのままペレスに沈んで行かれるとあんま面白くないのでそこそこ頑張って2位争い盛り上げて欲しいなーとは思ってるよ
タッペンはもうしょうがない
別次元に行っちゃったからどうしようもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています