□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687104988/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベッテルも最後の数年は単独クラッシュ・スピンやりまくってたけど、RB4連覇時代は全く隙が無かったからな ゴブ信は教祖の醜態は無視でルーキーのミスは徹底的に叩くから嫌われる >>188
それはあるね、マシンが圧倒的だと喧嘩する必要もない
あのマンセルですら当時最強のFW14Bに乗ってる時は余裕の走りだった
ワールドチャンピオンクラスになっても汚い運転で他のマシンを撃墜しまくってたのはシューマッハくらい チームメイトとのレースペース格差みると一番ヤバいのがストロール、次にペレス、デフリ。 >>186
マシンがダメになった時にアロハミみたいなレースが出来るかだな
タッペンは元々アロハミと比べると見劣りするからな ピットレーンでのウォールクラッシュも記憶に新しいな
ピエロ芸が不治なのもペナルティ祭りで発覚 >>178
タッペンに糞モンゴルがと言われるよりマシじゃね？ フェルスタッペンのガチのレースペースが未だに霧の中という ゴブリンの周辺視野が弱いのは黒豆みたいな目で分かるが
トップドラからもゴミ認定されるほど致命的 >>189
アゼルバイジャンでも周を抜きあぐねてるうちにクラッシュしてたな
何で1周のペースもストレートスピードでも勝ってるマシンで自分だけDRS使ってるのに何周も抜けないのかと フェルスタッペンはほかのチームに行った時どうなんかな
ちょっと前にアルボンが「ガスリーよりオーバー好みだから呼ばれたのはわかったけど、あの車はそんなレベルじゃない」的なこと言ってたから
セカンドにもセカンドの仕事ができる範囲で車を作ろうっていうチームだとフルでの速さは発揮できないかもという気がする 周を押し出してペナルティだからな
バトル下手なのはブレーキ破壊からも明らか タウリのタイヤ交換は1レースに1回はミスしてるイメージだけどデータどこかにないかな >>203
マクラーレン等で比較的大きなやらかしをしなかったサインツが
フェラーリに移籍した途端にやらかしまくってるし
やはりマックスといえども所属チームによって安定感は簡単に変わるだろうな
結局は「自分に合うマシンを開発してもらえる」かどうか 以前もマグに抑えられてノーポイントだったな
今回はイキって無理に抜いたら見事にペースダウンで終了 カナダGPの公式動画、デフリースとマグの接触を角田とマグヌッセンって紹介されてたけど、あれしか見てないと誤解されさそうだな デフリースって
角田とは違う意味でやべーやつと思われてそう ちょっと相手がバトル慣れしてるとゴブリンの限界が露呈する
アルボンのように突出したレースもなく一発もルーキー以下で上で通用する能力はないね >>209
遅くて下手なだけでヤベーとは思われて無いんじゃないか
ラティフィやミックと同じ
ミックの場合は単独クラッシュでのマシンの壊しっぷりがヤベーと思われてたかも知れないけど ブレーキング馬鹿一代は今回オーバーテイク全くなかった
毎度危険な突っ込みで抜いてたのが周の件で対策された結果だな デフリースはミックよりマシでしょ
少なくともマシンバラバラにしたりセッション後にぶっ壊したりはしてない 対策済みゴブリンと伸び盛りのルーキーでは分が悪すぎる
シーズン終了前に解雇通知だろうな >>107
なんとなくわかる
あとペレス父とのテンションの違いもおもしろい デフはまーた俺は悪くない言ってんのか、レーシングアクシデントと思ってるやつなんておらんやろw >>189
角田が何周かかかったから
ムキになって抜きに行ったように見えたな
1周目の結構角田意識してコース潰したりしてたし
かなり角田のこと意識してそう デフリースの何がしんどいかって
2コーナーで角田追い出すためにアウトに膨らんだりしてたのに
タウリの作戦で角田ピット入って簡単にアンダーカットされるところ おまいらペレスを悪く言うけどな、レッドブルのスポンサー的には下位チームとバトルする要員が一人は必要やろ。
タッペンみたいに独走したら画面に映らなくなってまうやん。そしたらスポンサー的においしくないやん。
ペレスは下位とバトルすることで画面に映ってスポンサーを露出させるという重要な任務を背負ってんねん。
ツールドフランスでも、どうせ勝てないけどスポンサーのために逃げて露出するとかあるやん。
それと同じや。 >>224
アロンソやフェラーリ、メルセデスとバトルしてくれたらいいんやで サージェントに関してはウィリアムズが自前育成に対するスタンスがよくわからんのが
ラティフィは2021まではペイドライバーにしては良くやってるみたいな評価もあったし
サージェントはもう1年F2乗せるつもりがピアストリデフリースが余所に行ったから前倒しで乗ったのも有るわけだし
あとメルセデス絡みならミックじゃなくてベスティ乗せたいとか思ってたりして >>223
レースペースをどうにかしないとどうしようもないな ねくすまの再放送でみてたけど、まあ寝ててよかったな(負け惜しみ) ボンがウィリアムズで輝こうともマックスいる限り出戻りでRBはありえないよな >>189
抜き方が田舎のシャコタンレクサスのようなムーブだった デフリース、もう替えたほうが
本人のためでしょ…
今年だけリカルド辺りにしてさ
来年はローソンか岩佐 角田の1年目もクラッシュしまくりで散々だったじゃん
1年目のデフリースもこんなもんでしょ 明日夜10時ぐらいからフジでフォーミュラカー基礎講座1-10までやるんだな >>118
というか、これがタウリのマシンの限界なんだろうね
レースペースでなんとか他チームと競り合えても、予選を犠牲にしてそれだから前には出られない 首脳陣の口ぶりからキャリア買われての登用だし
3年待ってもらえる身分とは思えんかな。しかも外様だからね
ジュニア待ちに都合よく使われただけだし余程良けりゃ儲けもの
ダメなら岩佐待ちでしょ。ローソンはどうなんだろ…RBのSF行きが
どういう評価なのかイマイチよくわからんのだよな もう一回レース見たけど
・角田は49周目にヒュルケン抜いた時のガスリーとの差は4秒、最後は8秒差で少しずつガスリーに離されてた
・オコンのリヤウイングはラッセルがリタイアした55周目にはグラグラしてたから、オレンジボール出す時間は十分あったね
・最後ノリスはアウトから仕掛けてオコンの前に確実に出てたから、オコンは5秒追加ペナルティポイント1だわな
・デフリースのオーバーテイクは何回見ても笑える >>176
まあ逆にそこはサッシャさんとでバランス取れるし、それでいいんじゃないかとおもてる クラッシック・アルボン・ディフェンスって固有名詞だったのか。ｗ
ストレートスピードを使って抜かせないアルボンのディフェンスの手法がクラシカルという意味だと思ってたわ。 >>240
仕方ない
そうやってはじく機能があることに感謝しよう >>205
https://f1-lap-time.com/?page_id=8813
ここのボックスパフォーマンス分析ってとこに各レース分あるね
意外とタウリ悪くないのと角田のピットが上手なのが分かる >>234
ホーナーが、メルセデスはモナコで投入したBスペで予算使い果たしただろうって言ってたけど
メルセデスは大幅アプデしてくるんだな
ホーナーの予想外れたな >>233
角田は期待させるような結果もあってとにかく荒削りのじゃじゃ馬な感じだったけどデフは安定して遅いよね… >>233
1年目角田と
1年目デフリースの求められてる役割が違うやろ 角田のルーキーイヤーの自信を無くしてた頃のペースの遅さと
その前のクラッシュしてた時期の悪いところを合わせた上で
バトルやオーバーテイクを下手にした感じなのがデフリースやな
角田は1年目にマシンの戦闘力でポイント取れたのはラッキーだったし
当時のレベルで今年のマシンに乗ってたらポイント争い出来たとは言わないけど
少なくともペースもストレートスピードも自分より遅いマシンを何周も抜けないってことは無かった デフリースをそこら辺のルーキー扱いとかむしろデフリースに失礼なんじゃね >>67
アルファタウリの人の働かなさっぷりに嫌気がさして辞めた デフリースはマルコからバーレーン終わった直後に結果を残さないと来年のシートはないとか
数戦終わった時点でもイエローカードが出てるとか言われてるからな
シーズン前のデフリースがリーダーになるべきって発言もルーキーとしては扱わないって意図もあっただろうし
しかし角田に勝つのは簡単じゃないって予想もあったけどここまで強みが何も無いとは誰も思ってなかったやろな
予定より1年前倒しで昇格した若手ドライバーのサージェントより下手したらアカンレベルとか予測できん >>253
一発の速さがあるわけでもなく
レースでどんどん順位を上げるわけでも
安定したラップを刻めるわけでもない
マジでF1ドライバーとして素質ないな >>210
これで角田にペナルティ出たら面白かったな サージェントは経歴から考えて今年ポイント取れなくてもまぁ来年もう一年あげてもってなるけどデフは歳的にも経歴的にも今の成績で来年雇用する理由がない >>233
1年目でも何かしら光る物はあったよ
奴にはそれが見つからない ウィリアムズはマシンがクソだしそれでポイント取れるアルボンがすごいだけだから
サージェントが自信なくしてパフォーマンス落とす方が心配だな サージェントも代わりがミックだったらマシン大破させないだけサージェント継続で良いわな
ベスティがF2チャンピオンなったら乗せることになるかも知れないけど >>232
同じオランダ人のマックスの推薦もあったからマルコ決めたけど失敗だったよなあ もし今シーズンRBの全勝を止めるとしたらアストンじゃなくてメルセデスな気がする
やっぱりメルセデスのチームの底力あるよね >>44
ほぼ同じ時間にやってたインディはクッソ面白いレースだったけどな
なお、ハータ息子… レースペースに基づくカナダまでの序列
pbs.twimg.com/media/Fy-308IWwAIE9HG.jpg >>122
ワイ＜両方とも私が落としたものと違います
トト＜なんと正直な。褒美にこのストフェルを…
ワイ＜イラン（即答 サージェントもピアストリもイケメンだな
特にピアストリは速いしクリーンだし言うことない >>170
自分も聞いてて「ハァ？」ってなったもんｗ
ミディアム履いてるやつらがピットする前にＳＣ出たなら、作戦台無しやろと…
Ｆ１も試しに松下に解説やらせてみないかい？ｗ ピアストリがイケメンかなぁ
顔のシミが気になる
サージァントはイケメン >>266
去年の騒ぎで今年からオレンジボールはあまり出さない方針に変わらなかった？ ありゃフェイスマスクによる肌荒れだと思う。いくら白人でもシミできるような年じゃないだろ 肌の話で思い出したが角田も肌綺麗だよな
目だけで不細工認定してる奴いるけど頬から顎にかけての輪郭がシュっとしてる
斜めから見た写真だとわかりやすい >>264
予選3敗の遅ゴブリンのせいでコンスト最下位なのが客観的に証明されてるな ピアストリやサージェントがどんな顔だったのか思い出せない
若い頃に比べてドライバーの顔が覚えられなくなってるわ
年をとると人の顔がみんな外人に見えるので人の顔の区別がつかなくなるって説は本当なのかも ドライバーズランキング見てると、マックスとストロールが逆に乗ってたらチームメイトバトルも含めて、見てる方はいい感じに盛り上がったのかな？少なくともレッドブルが1強マシンとは言われてなさそう。 ハミルトンとラッセルも差がついてきたし
チャンピオンをとれるドライバーととれないドライバーでは
差があるってのがわかるのが今季 FEは狭いコースで相手をぶつけてでも押し出して抜く必要があるから
その癖が抜けないんだろうなデフリースは時間がかかると思う
シミュレーターでは遅いかもしれないがリカルドのほうがマシだろう
一度フリー走行で載せてみてほしい当たり障りがないように
角田の代わりで比較してみればわかる デフは辞めたらタウリマシンの悪口いっぱい言いそう
まあ本当は角田ももっと言いたいんだろうけど リカルドは今年はマクラーレンからお金もらわなあかんから
乗れと言われても乗らないよ デブリの代わりにラティフィ乗せた方が荒れたレースでまぐれでポイント持ってきてくれるかもしれんな
壊すミックは論外として フェルナンド・アロンソ、2023年F1シーズンランキング2位浮上に自信
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c6fdf12c9164dcda6dfaedd6b58a5c6996dd0ab7 アストンはタイヤ戦略がまだ中団レベルな感じがあるよな
トップ争いの経験値が足りないからなんだろうけど
もっと上手いストラテジー組める人入れたほうがいいかもね >>233
速いドライバーを慎重に走らせることはできても
遅いドライバーを速く走らせることはできない https://youtu.be/b81i0UEkWv0
アルボンのおかげで面白い、ペレスはマシントラブルでもないのに謎に遅い 今年はルクレールの勢いがないのがつまらないよね、サインツが速いっているより
車速くなったらラッセルはハミルトンに負けてるし、ノリスはピアストリとは言え新人とあんま差がない
オコンとガスリーは一回しかぶつかってないし
みんな期待外れ 1年目角田はガスリーに予選21連敗
史上最低にして最悪のルーキーだよ
デビューシーズンでチームメイトに予選21連敗したドライバーは
F1の歴史上、角田だけだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
