□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3165□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルボンは今年レッドブルに呼び戻せるレンタル契約解除してウィリアムズと複数年契約したから無さそう
レッドブルはフェルスタッペン中止のチームと批判とも取れるコメントもしたしね リカルドの件と同じで
アルボンRBも性格的に無理なので
乗せないとチーム監督が言ってるのに
なんでありもしない
戯言繰り返すのかなオジサン達は いまアルボンをRBにとか言ってる連中は
去年のモンツァでデフリース激賞してたんだろうなあ。 ペレスを途中解雇して角田昇格とかいう東スポレベルのネタを夢想してる人らと同じだね^^ >>638
余り楽勝すぎたらFIAがなにかしてくるかもだからこれ位の差で勝つのが無難何だろうな ペレスの代わりに角田って言ってる人はアンチなの？
赤牛行ってもメンタルやられてペレスとかアルボンのようになるのが目に見えてるのに フェルスタッペン中止 ×
フェルスタッペン中心 〇
アルボンももうレッドブルに戻るつもりは無いんじゃないかなと思う
https://formula1-data.com/article/albons-naked-confession-i-get-it-sympathy-for-gasly
「レッドブルやマックスの悪口を言うわけじゃないんだ。
でもクルマのセットアップがリードドライバー、つまりマックスを中心に組み立てられた独特なものだったんだ」
「その理由はよく分かる。詰まるところ彼は史上最高のドライバーかもしれないわけだからね」
「でも彼のドライビングスタイルは本当に独特で、クルマのセットアップも他の多くのドライバーには到底、乗りこなせないようなものだったんだ」
「コール・オブ・デューティとか、ああいうゲームをやる時に感度を最高値にまで上げてみてほしい。あのクルマに乗るっていうのは、そういう感じなんだ」 角田のRBに行きさえなくなれば結局アルボンでも誰でもいいんだよアンチは
その時その時で活躍した奴を「RBは角田じゃなく〇〇で決まり！」って書ければいいだけの性格が病気のクソだからな
もしピアストリが活躍すれば、「RB行きはピアストリだろマルコが放っておくハズがない」とか節操なく書き出すよ >>676
おこぼれでもなんでも日本人ドライバー１勝を見たくない？ タウリみたいにまんべんなく遅いマシンよりもウイリアムズみたいに絞った性能の方がポイントは取れてるのがな 誰も決まりなんて書いてないのに発狂しすぎだろw
角田は候補のひとりには間違いないんだから余裕持てよw >>664
単純にドライバーがマクラーレンの方が上ってだけだろ
タッペンと互角だったリカルドをボコったノリスとそのノリスと互角の新人
マクラーレンのペース見てればわかるがタウリと大して変わらん >>658
アルボンは今年からレッドブルと関係は切れてるよ
そもそも乗せたいならペレスと入れ替えてない ペレスと角田入れ換えて、デフとローソン交代がいいなぁ。 アルボンやたら評価されてっけど単純に直線番長のウィリアムズの車が
良かっただけちゃう？
車の特性と噛み合うコースだと元から速かったし
だから去年のデフリもそれでみんな勘違いしちゃったんだ オコンのリアウイングはいままで見た中でも相当に危険だったと思うけど
あれでもオレンジボール出ないんだね。 >>508
フジはチャン・カワイの喋りがちょっとな…
でもサッシャも方向性違うけど現地に招待されたあたりから個人の感想ですよね？な話が多すぎて煩さが似てきてるのよね…
どっちもファンがいるんで良さはあるんだろうけど自分にはちょっと情報過多というか
他の人が言うように現地の音のみで見られたらなぁ RBで角田がペレスより良い走りできるとは思えない
ガスリーアルボンペレスみんな同じ結果になってるんだから良いドライバー程度だと誰が乗っても同じ
角田は26アストン目指すのがベストだと思う ピアストリといえば生え際にシンパシー感じてる住人がいたのちょっと草 そもそもRBがアルボン呼び戻そうとしても、アルボンが嫌がるだろ
自分から望んでRBと完全に袂を別ったんだから 今のグランドエフェクトカーは車の特性上これまでと違って低速コーナーが本当に遅くなった
そのため直線番長仕様にするメリットが今までより大きくなったんだよね
ストップアンドゴー型のサーキットならドラッグが少なく最高速が速ければウィリアムズでも戦えてしまう >>689
Skyはブランドルとクロフティーはいいんだけどテッドが煩すぎるしどこも似たようなもんだね
今日もノリスのペナでずっと喚いてたし ルクレールとペレス入れ替えとか…？
でもルクレールがかわいそうなことになるか リカルドがリザーブとは言え出戻ってるんだから何でもありえるよ。 これ2019年よりかなりひどくね？w
2019年は9戦目で初のメルセデス以外の優勝、15勝/21戦だけどそれを超えるひどさになりそうw
ロズベルグのいない2016年かもなw ストロールパパが息子を諦める決断をしない限り角田アストンは厳しいだろう。 レッドブルはFIAの後押しでマックスに対抗できるドラを引き抜くんじゃね？
何だかんだ言って客と視聴率ありきの興行だしな >>695
一昨年までは抜けるコースだったバクーとか
モントリオールが全然抜けなくなったしな。
逆にハンガロリンクとかが面白くなった。 パパロールが坊っちゃんのドライバーとしての資質に見切りをつけて、CEO修行に舵を切らせたりしない限り角田アストンは厳しくね？ >>682
>単純にドライバーがマクラーレンの方が上ってだけだろ
>タッペンと互角だったリカルドをボコったノリスとそのノリスと互角の新人
つまりピアストリは角田と互角かそれ以上と言いたい訳か？
タッペンはリカルドが去った後に急成長したし、ノリスと戦った時には劣化していたので比較対象にならないと思うが
そもそもアルボンのRB入りを予想したりリカルドの復帰に言及してるような人に自信満々にレスされても・・
まともに海外ニュース追ってる人には見えないが
>>643のレース講評も斜め上すぎて批判レスばかりついてるし アロンソが速いだけなのにアストンは勘違いしてそう
ウィリアムズだろうとアルピーヌだろうと、アロンソなら100p取れてるだろ アストンもパパの完全なワンマンチームというわけでは無くなったから坊ちゃんがこのままだと厳しい事には変わらん もういっその事タウリは白黒黄のミナルディカラーに戻したらどうか
どんなにクソレースかましても「あー、まぁミナルディだし」と理解してもらえる ストロールがこのままだとアストンから外されてパパが他のチームに押し込むってこともありえなくはない 坊ちゃんはどんどん立場が厳しくなるな
既にスポンサーから色々言われちゃってるんでしょう？ >>686
アルボンのタイヤマネジメント能力は本物だと思う マックスが異次元なだけでもしペレスとストロールとかだったらレッドブルコンストも1位なってないんじゃないか タウリ来期はリカルド＆ツノダかデフリのどっちかでしょ
どうあろうと9戦目で流石に2pはありえん >>619
そりゃそうだろ
タッペン親子の逆鱗に触れた ヨスはガチで気性が荒いからな
ナイトクラブで殴って脳挫傷にした男性、未だに後遺症あるみたい >>715
もしアストンの2人がアロンソとマックス、もしくはハミルトンだったら確実にアストンがコンスト1位だよな >>689
フジNEXTで副音声にして現地音のみにすれば解決やん むしろペレスはこのくらいが定位置
スパスパ抜いてってもお、マシンの力で前でてんねーとしかならん 決勝レース DNF除く
ALO 7-1 STR
TSU 7-1 DEV
ALB 6-1 SAR
VER 6-2 PER
HAM 6-2 RUS
SAI 5-3 LEC
BOT 5-3 ZHO
NOR 5-3 PIA
OCO 4-4 GAS
MAG 4-3 HUL >>721
ドライバーズでもどっちか1位なってるでしょうな こいつアカンやろと思っても
現実的に変わりのドライバーは居ないんだよ
乗せて見たいのと乗せられるの壁は厚い どんなチームだろうと9戦やって2ポイントはドライバーが悪い
新人コンビだとしてもだめ >>685
これ
来年万全を期すためにサマーブレイク明けにはこのラインナップにした方が本当は良いと思う
契約の関係もあるから難しいだろうけど 少なくともリカルドがタウリとかいうやつは目が無いなって思う >>725
これ見ると、力関係がよく表れてるな。ピアストリは大したもんだ。 リカルドは相当フロントが入るマシンじゃないとダメだからね
今のグランドエフェクトカーは基本アンダー、フェラーリみたいにフロントが入りやすくすると
予選はいいけど決勝は硬いサスのせいでリアがスライドしてタイヤが保たなくなるから結局ダメ
リカルドはそのドライビングスタイルせいで今の車だと詰んでるのにそれを分かってない人が多すぎる
シミュレーター結果でマルコに酷評されたのもそのせい リカルドはタウリ行き受け入れるくらいならハースのオファー受けてただろ >>731
削除されとる、相当グロかったのか・・・。
レースを盛り上げるためにタッペン号に命懸けのダイブをした鳥さんに敬礼
タッペンは舐めプ状態で結局無駄死にだった訳だが >>706
>つまりピアストリは角田と互角かそれ以上と言いたい訳か？
えっ違うの？
ピアストリって下位カテでも意味不明な速さでタイトル取ってたし
角田より全然上だと思うぞ バードストライクとSCなかったら20秒差以上ついてただろうから、マックスとアストンメルセデスの差はほとんど縮まってないんだよな。 レース中に頭に何かが激突して大怪我したのは黙ったさんだっけか それにしても
デフリースは一体いつになったら
「本来の力」を発揮するんだよー
もう9戦終わったぞ
ハッキネンの現在の心境を求む カナダGP パワーランキング 俺評
タッペン 9.0
ハミルトン 8.0
ラッセル 5.5
アロンソ 9.0
ストロール 4.5
ルクレール 7.5
サインツ 7.5
アルボン 8.0
ノリス 6.0
ピアストリ 4.0
角田 3.5
デフリース 2.0 鳥は盛り上げるためにその身を犠牲にしたというのにウッドチャックときたら… いくじなし！もう知らない！ >>744
ウッドチャックストライクしたら洒落にならんわw デフリースの攻めた走りよかった
マルコはそういうの好きなんでしょ まあ妥当か
英メディアTheRace カナダGP 勝者と敗者
https://the-race.com/formula-1/winners-and-losers-from-f1s-2023-canadian-grand-prix/
■勝者 アルボン、アロンソ、フェルスタッペン、フェラーリ(予選)
■敗者 ラッセル、ペレス、マクラーレン、ヒュルケンベルグ、アルピーヌ、ストロール >>743
正解
生還したのが不思議なくらいの事故だった
> 2006年8月3日ロードアメリカでテスト中にコース上に進入した鹿とターン6にて激突。
> 右フロントタイヤで撥ねられた鹿が、コクピット側に飛び頭部に命中。
> 一時意識不明となり、硬膜下血腫を取り除く手術を受けた。 >>741
もうデフリースは諦めよう
カナダGPでよくわかった、この人ブレーキングが下手過ぎる >>745
デビッドソンがウッドチャックストライクしてなかったっけ 去年１戦でポイント獲得してデフリース持ち上げてたの誰だよ・・・
俺です！！！！ >>752
すまん、予選のつまっきを考えるとという意味らしい >>751
素直でよろしい
かくいう俺もガスリー程は無理でもルーキーよりはマシぐらいを想定してたわorz
AT04のブレーキバランス、ツノダスペシャルになってないだろうな……
あの超ハードブレーキは参考にしていいもんじゃないと思うが。 >>753
成程、確かにフェラーリのペース、タイヤの持ち悪くなかったんだよな
特にレースペースが良いメルセデスにも5秒以内とそれ程離されなかったし
ペレスも結局フェラーリ2台を攻略できなかったし >>755
評価のしようがないやろ
前を抜いていくにはストレートが遅すぎた まだアルボン車だけとはいえ、ウィリはアプデ大成功だね
これでまたタウリが単独最下位マシンに戻った 今朝のデフリース見て、角田選手が速いんじゃなくてやっぱりデフリースが遅い気がしてきた
角田選手は真面目になったけど >>739
あと2年半はペース差は縮まらないよ
つまりマックス圧勝独走の5連覇が続くだけさ
トップ走行のマックスはまだまだマージン隠しているからなぁ
今回もSCが出なかったり鳥の肉片がブレーキダクトにつまらなかったら
2番手以下に30秒くらい差をつけてたことになるからね
それでもまだ全開で走行していないわけだから
もう他のチーム、ドライバーがマックスに追い付くことは不可能というわけさ あのパワーランキング「やれることはやった」なら5点ぐらいはつくから大崩れはしないと思うが、
流石にトップ10には入らんだろうな。ちょっと上の方でも評価に困るのがいるから最後の番外ぐらいには載ってくるかも知れんが。 ペレス途中離脱なら角田昇格しか今年は選択肢がないんじゃ
リカルドは今年乗ったらマクラーレンに返金でしょ？ >>762
デフリースは単独ならそれなりに走るだろ
ダメなのはパフォーマンスランとレースでの追い抜き技術
まぁF1走れるほどの才能はないって事や カナダは予選もレースもなんか面白みの少ないレースだったけど
まぁなんて言うかアルボン
うん、アルボンってレースで締めくくられたw 評価として今回でアルボンは角田君よりも上になるのかな
しっかりと良い仕事するよねアルボン >>762
遅い上にチキンハートっぽいんだよな
マグヌッセン抜こうとしてやらかしてたけど
後半またマグヌッセンの後ろになった際ペースじゃ全然勝ってたけど
ビビッたのか抜けないままスタックしてタイヤをダメにしてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
