□■2023 F1GP総合 LAP3163□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ペレスは遅いのはまあいいとしてフロア晒したのがなあ
今年で切られてもおかしくないわ 少なくとも今季は角田はまだアルファタウリで学んで欲しいね ペレスがあまりにも遅すぎて何の争いもなく
RBがマシン性能差が圧倒的なのもあり
放映権買う側からクレームが凄いんでしょ？
まかりなりにもメルセデス無双はボッタスがわりと僅差で中盤までついてったりしたし。タッペンが食い下がったり。チートフェラーリが勝ったりw
いまのペレスではあまりにも遅すぎてなー。
30％もいかない周回数で差がつきすぎる。
70％ぐらいになれば大差なタイム差になるわけでペレスがとんでもなく遅い、あまりにも遅すぎる。
当然、放映権買う側の視聴率はだだ下がりだろうし。F1を見る側も月額払いが減ってるんじゃないかね。てか、角田が活躍してなかったら日本でも解約の荒らしやろ。これ
ペレス交代はかなり現実味があるんだよね。
放送契約があるから成り立ってるわけで、放映権を売る側も当然こんな展開は望んでないだろう。 これ以上アルファタウリで
何を学ぶと言うのかね？？？ ペレスってモナコあたりまでは調子よくてそっからダメになるパターン多いよね
去年は浮気のせいかと思ったけど今年は1人で躓いてる >>325
額が桁違いなんだよ。
視聴率や視聴契約が減ったら複数年だから大問題なんだよ。
24年と25年も大差の可能性あるからね >>324
タウリがやらかしまくることでストレスをかけて精神を鍛える デフリースはデータ見ても一貫して遅いから
仮に他力のまぐれでポイントとれても
パフォーマンス評価には繋がらないだろう 放映権より自身のスポンサーでしょ
マックス独走でレース中全く映らないし、特筆されるシーンはペレスのコースアウト >>326
体力・集中力の問題だろうね
アロンソみたいなバケものがいるから
皆が30代でも一線で活躍できると思ってるようだが
普通のドラは劣化しだすよ
ハミルトン、リカルド、ヒュルケン、ボッタス、
どんどん錆びついてるじゃん ミディアムのペースでも負けてるからな
タイヤ慣れしてきてゴブリン信者焦ってるよな 実際アルファタウリのうんちチーム体制で耐性つけたらどこ行ってもやっていけそうではある
但し同属性であるスクーデリア俺たちは除く フェラーリは万年2位ならともかく4〜6位も割とあり得るのがね >>326
ペレスに限らずボッタスもだし、セカンドの運命かもしれん >>334
やっぱアロンソが異常なんだろな…その辺りは
明確なまでの劣化をあまり感じさせてないし >>338
アロンソ2015年に、ホンダPUの電撃魔法で13歳に戻ってるからな〜
ということは今は21歳か〜 ハミルトンは劣化したといってもベースが違うから同じマシンならまだアロンソには勝てるだろ アロンソがどれだけトレーニングしてるか知りたいな
衰えに抗うため若いやつの何倍もやってそう ルマンのフェラーリはストラテジーも含めて強かった
荒れた展開で難しいレースでも強さを発揮してた
F1でもまたそんなフェラーリが見たいもんだ アロンソはアテナから『MISOPETHA-MENOS』を施された ルクレールはあいつから無線飛んでくるたびに舌打ちしてそう しかし金曜から始まると思ったけどカナダじゃ土曜からかよ >>342
ル・マン勝利の裏スクーデリアさんがボコボコにされてたのは笑ったわ >>347
そんなことしとるヒマねーだろが！
とは言うもののこういうのは広報の仕事だろうからなーw >>347
センスはいいな
マシン作るセンスねーけど >>234
たっぷり稼いだからセーフ
まるで有原さんみたいや（） >>323
こいつスーパーモンキーズ独走でテレビ局がクレーム付けてるってどこから知恵付けられたんだよw
ゲスリー、エルボンはもっと大差付けられたんですけどねw
アチャコより接近戦演じられるドライバー教えて下さいよw >>286
限界超えて攻めたらタイヤなんて普通壊れるだろう？ アルピーヌにビール持ってきたってジェレミー今ビール作ってるのか ルール変更はたしかに勢力図を変えるけど、独走チームを生むのもルール変更なんだよな
フェルスタッペンが言ってるけど勢力均衡化は同じルールを長年続ければ達成されるし
レッドブルの独走は2025年まで続くのはルール変更がないからだ
https://the-race.com/formula-1/the-gloomy-longer-term-reality-of-red-bulls-f1-brilliance/ >>347
そういやカナダはメープルと言うか角田ヘルメットも楓があったな さすがに１０日前にやっぱりBOPしますは無いけど
来年ちょっとやりますなら対応するのもゲームのうち ニューウェイをやたら神格化してる奴らって相当頭弱いって判断してる >>361
そういうアンタは実績出しまくってる人を安易に否定して自分の頭がいいフリしてるだけじゃん @
【お知らせ】6月8日付けでアストンマーティンF1チームを退職しました。
@
自分が望む通りに未来は来てくれなかったし、今回もそうだった(笑)。
アストンは結果を出せなかった旧エンジニアを解雇していってるのかな
残念 >>361
そうやって人を分類する考え方やめたほうがいいよ
人って、この人はあっち側の人間で自分はこっちって0か1はっきりと別れるんじゃなくて、
すごく曖昧でアナログ的だから >>360
痛いのが気持ちいいので防御力に全振りしたってアニメで学んだから楓とメープルは同一のはず ラッセルがハミルトンを追い出せるほどの速さを見せられてない以上メルセデスはハミルトンを手放すわけにもいかないよな 誰も紅葉の話をしてないんだが
木材関係で日本産か西洋産かでカエデ材とメープル材って言い分けることを言ってるのかと思ったが違いそうだから全く意味が分からんくなった wecのBOPは三味線と運営の不正が出来ないようにAIで決めてて開発成功したチームが勝つことを問題なしとしてたのに
いきなり運営が火病おこしてルール破りしてまでBOP変えたのがヤバイ
トヨタが裁判起こして無効になったら面白いのになぁ 角田のヘルメットは紅葉でしょ
なんで楓なんや？って
それを指摘しただけ
伝わなさすぎでひく >>367
ラッセルは移籍初年度でハミルトンを負かしているし
レースでタイヤの使い方覚えたら、予選だけじゃくてレースでもハミルトンをボコりそう
期待されていた程の速さはなくてもハミルトンをボコればメルセデスも一安心でしょ
あとでルクレールを引き抜いてもいいしね モミジとカエデは同種だし
角田のヘルメットに書かれてるだろう一般的なモミジはイロハカエデとイロハモミジって和名が付いてるし
単にモミジ=カエデなことを知らなかっただけってはなしやったか 日本の園芸の上ではモミジと楓の分類がある
葉に5つ以上の深い切れ込みがあるものをモミジ、切れ込みが浅いものが楓
植物学上ではどっちもムクロジ科カエデ属で
カナダではどっちもメープルという
>>358さんが角田のヘルメットをちゃんと見てないだけでモミジを楓とうっかり間違えてる場合もあるから
教養はあるかないかは分からん
俺だったら、ちゃんと見てなくてうっかり間違えたんじゃないの？と相手を傷つけないように指摘する ルマン２４のハンデ見てもわかるように、日本が何年もナンバーワンに君臨するというのは欧州人にとっては、あってはならない事なんだよ
だから２０２６年のホンダＰＵはインチキしてでも引きずり降ろされる
もし失敗したらＧＰ２エンジン並みに馬鹿にされて笑いものにされる筈だよ 意図してるのかしていないのかは不明だが、ホンダの上手いところは必ず欧州チームと協業して成功する道を歩んできた事だな。
トヨタのように1から10まで全部自社の手柄にしようとしない所が極東の企業としては異例の待遇をされてきた理由だと思う。 >>378
フルワークスのトヨタと、部品屋のホンダを同列に言われてもって感じだが
今の成績はレッドブル側の力だし >>373
実際はレースだけでなく予選でもハミルトンにボコられ始めてますが トコタの場合はヨーロッパに常設拠点があるからな。
オンダはそういうのが無いからフットワークが軽いとも言える。 普通にモミジのことをカエデって言うわけで（和名もモミジとカエデ両方あるし）
それに対してアレはモミジだからカエデじゃない！って言いだす方が変なんだけどね
カナダのメープルをモミジって言ったのを違うって言うならともかく メープルシロップは世界の総生産の7割がカナダ産
一般的なものは「サトウカエデ」の樹液で作られてる 広島に住んでたけどもみじ饅頭に馴染みがあるだけで
もみじにうるさいわけでは無いと思う 天気予報サイトいくつか見たけどモントリオールは週末雨の確率60〜70%ってところやな
日曜は降らないって予報のところもあるけど大体50%くらい
そろそろ金曜から決勝までドライなレースも見たいがなー 大体いつも最低限の認識が無い人が、その自覚なく自分を棚に上げて噛み付いたり他人を批判するから話がズレるのよね カナダいっつも雨降ってんな
たまには通して晴れてくれよ 降ったり止んだりのダンプコンディションだったら面白い そんなことよりサトウカエデの樹液100%って
混ぜ物なしの天然物だったのにビックリだわ モチベないポカやってるハミルトンに初年度に勝った（ハミアンチ） アミルトンがエンジェルヘレンと別れたのは鮭鍋イベの存在があったのか！ スペインはレッドブル速そう、と思ったけど
去年はまだフェルスタッペンとサインツがギリギリのバトルしてたんだよなタイヤ交換タイミングの優位があったとはいえ
あと雨から路面が乾いていく難しい予選コンディションでアロンソ2位フロントローとかあったなー >>406
サインツというかフェラーリが元気だったのはまだフロア最低高な規制がなかったからね >>382
開幕からスペインでのトータルでラッセルの方が予選でハミルトンを負かしているよ
ラッセルもまだ若くて経験も浅く、成長途中だからタイヤの使い方やペース配分を習得したら
ハミルトンをボコボコにすると思うよ
チーム移籍初年度でレース1勝分以上のポイント差をつけてラッセルがハミルトンを倒しているわけだしね 角田曰くアルファタウリのブレーキはスペインで改善した ひさびさにもみじ饅頭買ったら色々進化し過ぎててびびったわ。昔はアンコだけやったやろ。 >>407
メルセデスも余計なことをというかメルセデスも今年のフロア高のレギュレーション変更無ければ
ゼロポッドにもっと可能性があったかも知れんのにな >>403
スペインで交換した途端にマネジメントとか考えずぶっ飛ばしてるの見て、こいつは予選番長止まりで終わるなと思った >>411
車高関係なく、ドラッグが大きくて伸びしろもないコンセプトだから希望はなかっただろ
モナコで投入したマシンもドラッグが大きいらしいけどサイドポッドがある分、開発の余地がある
フェラーリが失速したのはフレキシブルフロア()取り締まりのせい カナダは典型的なストップアンドゴーの
角田が得意そうなコースだしどうなるかね 名前ド忘れしたけど小動物が出てくるのってカナダだったっけ？ >>415
ドンチャックだっけ
小動物っていっても体長1ｍくらいあるんじゃないのかね カナダみたいに鈴鹿をユーキツノダサーキットに変更して欲しいよな
国民栄誉ドライバーだよ角田は
愛してるぞ角田 ダウンフォースを削ってストレート重視ただし最重要くさいブレーキがどうなるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
