□■2023 F1GP総合 LAP3162□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3160□■カナダ□■
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WECシリーズ全体で見てるか？
開幕からトヨタが連勝して
4戦目(ルマン24)で当初予定してなかった斤量増加がなされたから
フェラーリ、以下他メーカーがやっと勝負できる状態になったんだぞ トヨタw
単独参戦じゃないと勝てない
モータスポーツ界の恥晒しはホンダと双璧だな >>733
コロコロやりながら、いくつも書き込みしてそう >>735
トヨタだけ重くさせられたの？(´д`) ほんとに？ ひでーな…… >>706
あの状態から立て直せるのがレーサーだと思ってたのにタコ踊りするとは。ナイトメア平川。 ルクレールは、カナダで俺たち発動したらルマンの優勝を目の前で見ただけに余計精神的にくるだろうな。 >>744
ふーーーん。そういうもんなのか。耐久って。 ポルシェの体たらく見たらRBの決断は間違って無かった もし組んでたら終わってな >>742
若ハートレーかっこいいではあるけどぶっちゃけ髪型補正な気がする 言うて顔はそこまで変わってない気が マクラ〜1期フェラーリ〜ロータスまでのライコネンを超えるイケメンドラはいない イケメンならジル・ビルヌーブじゃないだろうか
リーアム・ニーソンのよう 今でもイケメンでしょ
その写真の写りが悪いだけ、すこし頭部の空力を改善してるだけだ F1も1ポイント1kgのウエイトハンデにすれば
フェルスタッペン170kg
角田2kg
デフリース0kg
アルファタウリもワンチャンあるだろ ハンデもらって勝ってうれしいのか？と
マシン開発とドライビング技術の勝負だろ・・・
恥ずかしいと思うわないのならアマチュア 可夢偉チーム代表としては無能かもな
あそこで期待だけで平川選んだらチームスタッフどう思うよ
データで明らかに遅いドライバー選ぶのは流石にただの贔屓
育てる目的で使っていい場面じゃない >>756
F1の開発制限と言う名のハンデ付いてるけど、アマチュアなんだねぇ 開発時間の削減はまだ分かるわ
シーズン中に何を根拠してるか知らんBoPは競技として完璧に破綻してると思う
何のために開発してるのか訳わからんだろこれ メーカーワークス1社で連覇して嬉しいのか？って話だわな >>760
だからこそハンデなしのガチンコ勝負が見たかったな。 >>759
フォーミュラならともかく、箱車のレースは少なからずエンターテイメント性が求められるんだから、それはそれで必要なものでしょ
何のための批判なの、それ >>756
「ハンデのあるレース」って最初から分かってんだから嬉しいに決まってんじゃん
あとでガタガタ言うのは負け犬の遠吠えだよ
そもそもああいうハンデがいやなら
F1みたいな何でもありのレースに参入するしかない
まあ何でもありだとトヨタはフェラーリをパクったりし始めるのだがｗ それでも平川は運がいいけどな
理不尽BoPのせいだ トヨタは差別に負けたんだとキャンペーンを打ち出せば全部チャラに出来る メルセデスが三味線引き続けてきた理由が少しは分かっただろ？
レッドブルも余裕こいてるとまたすぐに叩かれるぞ 開発制限はまだいいけど出来上がったものに足枷するのはちょっと感じ方が違うなあ >>535
ル・マンはAFコルサで俺たちとは別チーム >>764
フェラーリチームは良い仕事した訳だしな
重量で有利ではあっても、トラブル起こして完走できなきゃ意味ないのが耐久レースだもの
>>765
平川はさすがにチャラにならんだろ
受け持ったスティントでスピンだけじゃなく、そもそものタイムが他の2人より遅かったんだから >>686
単純にライバル不在なんだから金かける必要無いんだよな >>763
勝てる車作ってハンデで逆転させられるようなののどこがエンタメ性あるのか理解出来ん
差が縮まって接近するレベルならともかく、逆転まであったら勝ちも負けも実力関係ないじゃん
プロレスみたいに台本だっていうなら単に楽しむけど、勝ち負けある以上冷めるだけだわ アルファタウリのトスト代表
2023年、契約を希望したがレットブルにより「拒否」されたドライバーの名前を公表
ミックを推薦したことを明らかにした。 しかし、ニック・デ・フリースを望んでいたレッドブル首脳陣によって拒否。 >>770
勿論平川だけが言うなら無理
彰男も含めて会社ぐるみで幻のチャンピオンだの レース結果を操作されただの言いまくらないと平川が悪いになるな トヨタが負けたのはハンデじゃなくミスだからなあ
騒げば騒ぐほどカッコ悪い ミックはタウリに乗ってほしかったなぁ
マルコが断固拒否だったんだっけ >>772
カテゴリーにもよるけど例えば我が国のSGTは前身のJGTC時代から外車スーパーカーメーカーに日本メーカーが勝つというストーリーを作ることに奔走してるからな >>772
逆転するようなハンデって言うのが謎だけどな
ハンデ課されているからそれに打ち勝つってカタルシスもある訳で、今回トヨタが勝てばそういう部分でもドラマチックだったろ
BoP全否定してるのって、大体がセナプ老害だったりするんだよな
歳取ると頭が堅くなるっていうしな ミックをボコっても大して評価は上がらんし角田的にはデフで良かった >>776
ブエミやハートレーですらダメで終始低迷してたなら「ルールに潰されたね」って感じだけど
実際は平川が大ブレーキの上にスピン、可夢偉が甘い見通しで追突されて終わっただけだからな
まともな外人ドライバー使ってりゃ余裕の勝利だっただろうに >>767
ハミルトンは圧勝出来るマシンでも接戦演じてたよな
実直なレース馬鹿（褒め言葉）のフェルスタッペンの独走は新たな規制を産むトリガーになりそう >>774
言うべきことは言わないと、次々に良いようにルール捻じ曲げられるのは過去にも数多ある
それは主張すべきこと
ただ、勝ったフェラーリへのリスペクトが欠けるようなことはやめて欲しいね >>780
言えてるな
そう考えると角田は運を持ってるな >>782
メルセデスが7連勝できた理由がそこだからな
実際は圧倒してたのに何かギリギリで勝ったみたいな演出をずっとやってた
10の力を8くらいしか見せずにそれで勝ってた
だから規制されずにアドバンテージを長時間持ち続けられた
レッドブルはそう言う事をせずに全開で勝ちに来るから目を付けられて規制されやすい
ベッテルが圧倒してたときも狙い撃ちで規制されたし ハンデキャップ戦をまるで公平なレースのようにすり替えるチョン論法 ミックじゃマシンの評価基準にならんし何もなくても壊すんだからたまったもんじゃないよ >>788
普通にルーキーより遅いのがバレちゃったな >>779
勝てばそらそうだろうよ、ただそうする事の意味がわからんって話で
規格やルール内で全力で開発したのもが途中経過でいきなりハンデくるとかって頑張る意味がないし
BoPもシーズン最初から重量決めてればまだマシだけど
なぜそこで年齢の話が出てくるのか一切わからんが 今のレッドブルを規制すると言っても特別なデバイスを使ってるわけじゃないからなあ。
フレキシブルフロア疑って規制したらなぜか遅くなったのはフェラーリだったし。 >>793
まぁそれが気に食わないなら見なきゃ良い
それを楽しんでる人間もいるんだから、バカにするような必要なんて無い
余計な事を言ってるから老害だって言ってんだよ もう世界では日本のモタスポがいかにレベル低いかバレちゃってるだろうなコレ
角田や琢磨、可夢偉が別格なだけやん >>800
平日の昼間にIDと顔を真っ赤にしながら主張してる奴だから、スレタイなんか見るわけない トヨタが甘い見通しで100周年のルマンに舐めてかかった結果なだけなんだよなぁ >>730
37Kg + ドライバーモン吉でおk
ちゃんと入れるようにコックピットも広げとけよw レッドブルは重役からして馬鹿正直だもんな
言いたいことを正直に言ってしまって感情を抑えられない
マ○コはともかくアホーナーのtsunodedとか馬鹿丸出しかよ バラストによる均衡化は最後の手段なのにな
開発制限の傾斜、予算制限の傾斜をやってからの話だろう
モトGPのドカルールも不評だったけどバラストよりはマシ ブエミやハートレーは母国じゃトップドライバーでしょ。そういうレベルと比べるのは もうBoPのせいで負けたことになってるからなｗ
ヤフコメの怨嗟ヤバすぎて笑ってる 性能調整で跳ね馬恨むのはお門違いすぎるんだよなぁ
なお1番性能調整について騒いでた奴らはプライベーターにすら負けた 性能差は数値化して燃料制限とか出来ればいいのに
日本のSGTは割と合理的にやってる 一強でも構わないと主催者が思ってるカテゴリーがF1だけ
他は建前だけでも全員平等にしたいからBoPとか採用してる
それだけの話 いくら調整しても大差で勝ってしまうので重さ倍増しにしたらいい勝負になったというだけなのでは？
もう少し軽かったら勝ってたし カムイが骨の髄までトヨタ人になって悲しいが、そうでなきゃ役付きなんてなれっこないしな >>756
アマチュアホンダのせいでレギュレーション二転三転したからな
レッドブルはマシゲートとコストキャップ違反で買ったインチキアマチュアだしな
タッペンも専用マシンとチームメイト冷遇で勝たせてもらってるアマチュア 可夢偉さんは欧州トヨタから戻ってきたら専務クラスに昇進するんじゃないかな(´・ω・`) あの人もトヨタ式の被害者
3人中一番遅いのに大変でしたねって
労ってあげたいわ >>789
メルセデスが連覇している間って実際は色々レギュレーション変わってるんだけどな
2014年と2020年ではマシンの形が全然違う >>819
ああいうのが出世する社の体質だから、肝心なときに負けるんだろうな クソニワカは性能調整の事も知らなかったみたいだなw
スーパーGTでも行われてるのにw ルマン後に調整するルールだったから馬鹿正直に開幕3連勝したらルマン前に調整されました
こんな理不尽なことされてるのにトヨタ叩きする人たちｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
