WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP75
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP74
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▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
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■■ル・マン24時間LAP37■■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured うまくいっても ダメになっても
それがトヨタの生きる道（パフィー） トヨタは直前に性能調整された時点で撤退して損害賠償求めればいいのに嫌々参戦するからこんなことになるんだよ >>741
流石にそれは野暮というもの
気持ちは分かるが
フェラーリだって相当のハンデを受け入れているで >>746
あと五時間もあるからねぇ。てか、フェラーリが早過ぎだよなぁ。
これ、ハンディー無しでも良かったんじゃないか。 まあ、サバイバルはルマンらしくていいんじゃない？
ただ、フェラーリが優勝してもメディアが欧州でも盛り上がるだけで何の評価もされんやろ
勝ったからなに？ってはい。数時間でみんな記憶から消える程度でさ いやでも参戦初年度で20時間ノントラブルのマシンを作ってくるとかフェラーリ見直したよ。
もちろんキャデラックもな。 >>753
フェラーリの方が速くなるように調整だがな でもフェラーリとトヨタのハンデ差は10kg程度しかないのでは？ スパでも別にフェラーリ遅くなかったんだけどね
単にタイヤ戦略とドライバーミスなだけでペースは良いよ
今回は更にウォーマーも使えるからその辺のネガも消えた F1ダメでルマンも勝てなくなりとうとうラリーだけか？w
まあヒョンデかフォードにやられるけどなwwww ハイパーカーの回生エネルギーって自分で使いたい時に手動で使ってるの？ >>722
日本語書けてもひらがなすら読めない馬鹿ばかりだから諦めろ >>756
事前に通知してないと断言されてねぇからな
個人的にはフェラーリはウェイトの話しが行ってた気がする。 このままだったらフェラーリの勝ち
トヨタはフェラーリのガス欠狙いのギャンブルに出る模様 独ガスは撤退した方がいいんじゃないか？
不正してコレとか独ガスは永遠にモータースポーツから消えた方がいい ポルシェはほんと行き詰まってるよな
基礎技術力が停滞すると何やっても上手くいかなくなる見本だよ ポルシェ敗北宣言してしまったか
一番優位な立場だっただけになぁ ル・マン24時間レース
欧州(欧米)勢は初っ端から壊れない車持ってくることができる感じがある
日本勢は車の開発＆製造を欧州の人間に丸投げした方が(日本人が絡まない方が)楽に勝てるようようになる気しないでもない トヨタは付いていくのが精一杯なのかな？
それともコントロールして追走してんだろうか？ >>770
残り時間考えたらコントロールなんて悠長な事していられる状態じゃない
がむしゃらに走って追いつき追い越さないといけないフェーズだろ トヨタとフェラーリ
こうやって並ぶとマシンデザインのコンセプトが違って面白いな
来年からはフェラーリ式が流行りそう フェラーリはフロント下の空気を車のサイドへ積極的抜くような
構造に見えないのよね。まるで昔のCカーのような。どういう
空力思想になっているのか。 20時間スプリント状態で攻め続けられるドライバーの精神力が鋼すぎる
全力で逃げるフェラーリ側も 最後の1時間でフェラーリがエンジンブローして
トヨタの逆転勝ちになりそうな予感
予言しとく なんだかんだでレースを盛り上げる為にはいいBoPだったのかもな 辛い戦いになってきたな～
トヨタより軽いとはいえフェラもハンデ加えられてるし良い車作ってきたわ
でもあと3時間もあるからまだなにか起きるな それもこれも全部ポルシェが自滅したからとも言えるけどな
ポルシェがまだ同一周回に居たらフェラーリが上にいる現状以上に胸糞だった 空気ちゃうぞ
クラッシュで見せ場作ってるぞ
ひっそり空気はポルシェざまぁ >>787
何年振りだろうな、、、
やるぞ！
m9(^Д^)プジョーwww >>772
ん、ハンデ無しなら圧倒的にトヨタが速いのに？？ 戦闘力調整とか言うんならプジョーかポルシェ戦えるくらいにしたらいいのに ハンデが与えられるならもっと早く通達したらそれなりに対策取れただろうが
いきなり+34kgを積まされるんだからやってられないだろうな トヨタより10kg程度軽いとはいえ50年振りのル・マンだからな
ここまで戦えるなんてすげぇよフェラーリ 人気はあるからねフェラーリ。これで勝てばルマン運営もしてやったりだろう この展開
1999年のルマンを思い出す
最後の1時間で右京が猛追撃したけどプライベートチームのBMWに妨害されてバーストして結局2位だった
似たようなことが起こりそうな気配だね jsportsはトヨタ推しなんだね フェラーリ好きなんで
なんか仇役になってるので心境微妙 日本の番組だし、経緯知ってりゃなかなか応援出来ないわなそりゃあ >>801
直前に変更して猶予を与えないのが作戦だからね。
ポルシェとプジョーが揃って脱落がよかったな。 ハンデが不満なら参加しなきゃいい
五輪でもW杯でもテニスでもゴルフでもそうだが、欧州人が始めた文化に参加させてもらってる立場なのよ我々は
世界のルールはアメリカではなく欧州が決めてる、結局の所アメリカも欧州文明圏だし
欧州ルールを覆したいなら欧州文化を凌駕するしかないよ、まぁ中国にでも期待するしかないな 5連覇もしてるんだから
そろそろ他が勝ってもいい頃じゃない
もっと大きな心でモタスポを楽しもうYO! >>806
お前のその思想終わってる
中国に期待？ｗｗｗ >>808
そうかい
じゃあ文句垂れず欧州ルールに従おうよ、これまで通り >>807
トヨタの五連覇なんてライバルのいない戦いで勝ってるだけだぞw >>813
だからコマーシャル的には途方もないボーナスを貰い続けてきたに等しいわけでしょ？
世界一のメーカーなんだし、あんまりガメつくなりなさんなという事よ。 ルクレールからしたら勝てるフェラーリはこっちの方かもねw あそこでミスっちゃあかんでしょ
来年はどうする？宮田でも連れてくるか？ >>819
やはり急なウエイト追加は車体のバランスにも
影響を及ぼすんだろうな。ルール変更作戦見事に
当たったな。 今までの努力台無し なんだよブレーキロックとかド素人か >>830
トヨタの日本人ドライバーでは一応最上位だし ルマンに宮田も来てるようだな
追う立場に加えて来期のシートが危ういと思って焦ったのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
