WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP75
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP74
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▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
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■■ル・マン24時間LAP37■■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ルマン24時間でフェラーリが予選ワンツーなのか
知らぬ間にこんなことになってたのか
キャデラックとか出てるし ベンツは出てないんだな
あの逆さ宙返りからもう30年くらい経ったんじゃねえの
そろそろ復帰するころか トヨタとフェラーリでbopで差があるんですか？
初心者なんで教えてください ハイパーポール後のセレモニーにトヨタを映さない企みは成功したゾ(´・ω・`) フエラーリも重くされてるけど流石に速かったな
ル・マンでの信頼性とタイヤの保ちが未知数だけと、決勝も強いかもね フェラーリが壊れなかったらフェラーリが逃げ切り優勝
壊れたらトヨタかキャデラックが優勝 突然調整が入る動きをあらかじめ阻止させる外交力の無さがトヨタの敗因 流石に大本のルールまで捻じ曲げてくるとは思わんだろう フェラーリは特別気を張って、トヨタとかポルシェとかアウディのルマン経験者を引き抜きまくったわけでもないんですよね？ コルセなんてまがいもんじゃなくスクーデリア・フェラーリ名義で参戦せんかい >>20
フェラーリは一発は速いけどタイヤのデグラ酷いから、ロングランの勢力図は分からん >>20
フェラーリは笑かしに来て、お笑い枠で優勝 フェラーリのこれまでのピット作業ではジャッキアップに手こずったり焦ってナット転がしたし、今回も俺たちしそうで怪しい フェラーリも相当重くされてるのに
このタイムは立派よな
ロングランは未知数だけど こりゃダメだ
トヨタの連覇も潰えたな
せめてポルシェの前でゴールしてくれ インチキしてもポルシェはこれか
さっさと消えろよ独ガス フェラーリはセカテバm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ枠だろ
速さこそ正義！！！
完走？？？なにそれ美味しいの？ 1LAPで1秒落ちるっていうのは
タイヤのライフや燃費にも結構影響するよな マラネロのひとたちもちゃんと車体開発・チーム運営に参画してるん？ P2はプレマのピンに台乗りして欲しいな
クビアトがタイヤ潰してるの見ながら、使えねーって顔してるのが大物感あっていいわ カップカーはほんと楽しみだよな
あの音だけで酒がすすむ
JJがインディ走ってる時にちょっと衰えがみえたのが気になるけど JJはぶっちゃけNASCARフル参戦やめた時にはもう大分衰えてた
NASCARガレージ56がリタイアする原因は多分JJのクラッシュだと思う フェラーリポールだとは思ってたけどここまで差つくとは思わなかったな
レースペースが気になるな ハイパーカーは性能調整で醒めた
やっぱいろんなチームがわちゃわちゃやってるとこ応援するのがルマンらしくていいわ やっぱフェラーリ速いな。レースペースも改善されてたら誰が止められるんだコイツら
>>43
ドリアーヌは相当な才能だと思う。女性ドライバーの中でも。今後の活躍次第では松たか子としてここでも定着するかも やっとメーカがふえて世界選手権っぽくなってきた
ホンダはF1と耐久のダブルタイトル狙え >>10
一枚のフレームにする事でコスト削減･･･。まあ本来は夜のドライバー交代とか想定されてないし 今年は序盤は大激戦になりそう
中盤からは次々と脱落者が出てくるだろう もう22秒台来ちゃったか
来年には21秒切ってるかもしれないな フェラーリが一発あるのは開幕戦から周知の事実だろ
何でもうフェラーリ独走とか言ってる奴がいるのかわからん
普段WEC見てないだろ絶対 ガレージ56が窓のネットを外して乗り降りしてるのを見ると魔改造しても元がNASCARなのがよくわかるな
パイプフレーム車両に市販車っぽいガワを被せただけだからなアレ、NextGenになってガワがただの金属板からカーボンに大幅進化したけど 実は性能調整で一番得したのはフェラーリなんだよな
トヨタを何とかしないと勝てないので、自分が多少重くなってもトヨタとの差は縮まる
性能調整してもスピードも信頼性もないポルシェが叩かれ、自分たちは被害者面もできるという構図
流石F1ずっとやってるだけあって、FIAへの影響力有るよね 同じクラスでハンデキャップて頭おかしいだろ。どんな結果でもイチャモンつくだけやんけ 予選直前に調整が入るとは、やるなw
まあこれはショーなんだからヨーロッパ勢が１００周年で勝利を収める筋書きがあるんでそ この「調整」って要はバランスを取る目的ではない調整って言ってるんだよな…
酷い あのさTS050とかの時代も一年中いろんなレースで走ってたの？なんか今って一年中WECで走ってるからル・マンでも見慣れたマシンで目新しさがないよな 勝負は3スティント目からだな
トヨタがどれだけ4スティント出来るかが鍵だけどそこもハンデ背負わされてキツイ
フェラーリの3スティント目がかなり落ちるようならチャンスはある 速さで言えばトヨタは前からずっとあったけど、勝てないのがルマン
頑張って速さを出してるフェラーリも勝てる強さは現段階ではないだろう
問題は何もせずに差をチャラにして貰ったポルシェだわ
トヨタ・フェラーリが速さ維持するのに当初より無理しないといけないのに、ポルシェはノーリスクだからな GTEでも散々やってたけどLMHだと結構な騒ぎになるよね･･･ ここ数年はバトルはLMP2とGTEで楽しんでたから、今年もそっち注目しちゃう
画面露出減っちゃいそうでそれはそれで悲しい
>>49
ピンじゃなくてパンだった
ここまでは比較的楽なスティント任されてはいるけど、クビアトやボルトロッティと遜色ない走りするから将来楽しみ トヨタに負けてほしい人たちが今か今かと待っている
トヨタは5年間雑音に耐えてきたけど、なんとしても今年も勝ってほしい
来年はまあいいや 今年勝って
「こんなクソカテゴリーやってられるか！」
って撤退すればええんや それでもトヨタは続けるんじゃないかな…
なんだかんだでトヨタの事ちゃんと見てくれてる外人も少なくないみたいだし、こんなクソハンデで勝てるな逆に評価上がるしな
それに水素は絶対やりたい トヨタ撤退＝レクサスでＦ１復帰だろうな。まあ当然の成り行き。 無いわまた0からとかホンダの見て学べるレッドブル以下だし >>56
得した度合いで言えば主犯のポルシェが断トツなのは明らかなんだが
それでもなお及んでおらす実質的な得となっていないのがなんともだよな トヨタとしては仮にこれで負けても言い訳が立つ。
いや勝って欲しいけどね トヨタは新しいエンジン規定の協議に参加してない時点で可能性ゼロだわな
一方のポルシェはどうすんのかね？
F1は大々的に参加表明したのに恥かいて
今回の件でWECでも評判下げちゃって
まあ全部、自業自得だけど GTEの予選後再調整とかは恒例化してたけどフェラーリが他1秒以上千切っちゃったのはどうすんのかね？
そんなに競争させたいんならコレはダメなんじゃないの？ってなるよなw
しかしプジョーは毎セッションなにかしらトラブル出してるのは何とかならんのか F1はまだレッドブルが盾になってくれてるから良いけど
ホンダ自前でやったら狙い撃ちでレギュ変えてくるだろうな 仮にトヨタがレースでリードしても絶対適当な理由つけてSC入れて何度でもリセットするから
こうなると瞬発力のある方がラスト1時間有利になるかもしれん トヨタが勝ちそうになると今まで壊れなかったどこかの部品が壊れる
そんな未来予想図 フェラーリが強いのは確かだが、
去年のコルベットみたくトヨタにGTEに突撃させないか心配 ドライバーとして応援してるのはロッテラーだから複雑だわ
ここの人らにはすまんがロッテラーの時はポルシェ応援するわ フエラーリは開幕戦から今まで大きなメカニカルトラブル出てないんだよね
で、ル・マンの各セッションも順調でPPも獲得で
なかなかそう上手く行くか疑問が残るから決勝は波乱が怖いね >>90
あそこがブレーキにきついのは当然だからな
新規組が実戦で出るトラブルが出てない
素晴らしいといえば素晴らしいが、ル・マンはそんなに甘くない
ル・マン決勝までに出るトラブルは出てくれたほうがありがたい フェラーリは何故かF1もLMHもタイヤ持たないイメージ
一発が速いって如何にも跳ね馬らしくて好きだけど
ただトヨタも重量増でタイヤライフのアドバンテージ削られてるのが心配だわ
レースペースは似たようなものと予想
ポルシェは夜明け前に散るが良し >>91
ブレーキバイワイヤにトラブルが出てたんだからブレーキにキツイとは別の次元の話だろ >>93
ブレーキバイワイヤだったか
すまん
調整効かなくてフロントの片方のディスクが木っ端微塵になったんだな ハイパーポールでのキャデラックのトラブルは決勝前に深刻だな
信頼性は高そうだったのに フェラーリの心配点はあとドライバーエラーとかか
セブリングでやらかしてたしその後のレースも落ち着きない処理してるシーンが多い
フォーミュラとGTE上がりしかいないメンツだからな
WEC本戦に出てくるアマチュアは何だかんだで上手い連中ばかりだからスポット組の旗もちゃんと見てないヤバい動きしてくる奴らにちゃんと対応できるかどうか まぁ実質フェラーリvsトヨタの一騎打ちだろうな
タイヤの持ちはトヨタ圧倒的有利とは言われてるものの重くなってからはどうなってるかわからん
ただフェラーリも重くなってるからそこまで変わらないかもしれない FIA「トヨタさん、センサー異常が検出されたのですぐにピットインして治してください」
FIA「あっ、プジョーさんは治さなくていいです」 ウォーマー使えるから最初から気にせず硬めのタイヤ使えるのもフェラーリに追い風 ル・マンウィーク開幕前の、レースで争って欲しかったからルール変更します、は伝説になりそうだな笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
