【Alpha】アルファタウリ応援スレ 53【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://scuderia.alphatauri.com/ja/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
ニック・デ・フリース
№21 黒色車載カメラ
https://www.instagram.com/nyckdevries/
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前スレ【Alpha】アルファタウリ応援スレ 49
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 51【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682080256/
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【Alpha】アルファタウリ応援スレ 52【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682869155/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured FEチャンピオンと言っても当時最強メルセデスで年間2勝の僅差だしリタイアしなかっただけで速くないよね
F2も同様 >>832
なるほど
フェラーリの顔はルクレールって勝手に決めつけてたから違和感が凄かったんだよね >>850
FEのレベルは高いF1に相応しいドライバーたくさんいるって豪語してたFEドライバーいたからね
デフリースがここまでボコられてるのはショックでしょう >>843
F1はありえないと思ってることが普通に起こる世界だよ
というかマルコがデフリースの後任として岩佐の名前あげてるのはスルー？ >>852
チームとしてはファーストセカンドの区別はしてない筈
だとすればメディアが勝手に片方をファースト扱いするのは不味い
現役ワールドチャンピオンを擁してる所以外はどこも両ドライバーは同格というのが名目だし
というわけで現在獲得ポイントが多い方を選んだのではないか >>847
否定はしないが、31歳でそれなりに走れる程度までしか成長しない奴は要らんわな
リカルドやベッテルもそれくらいの年齢から耄碌してきたもの 次のイモラは普通のサーキット。ストリートサーキットと違いコーナーに、バンクがあり走りやすいが車の実力がハッキリ出てしまうアルファタウリには恐ろしいホームコースなわけだよ。
角田はホンダパワーの使い方に慣れてきてライバルには抜かせないで前の車を抜いていく作業を淡々とこなしてもらいたいが、はたして車が思い通りに操れるかどうか。フロアのアップデートが上手くいっているのかはっきり見えるだろうからチームからすると恐ろしいコースだ。 >>839
少なくとも許容範囲外だよ。
やらかし具合で言えば、角田を軽く扱う時点で終わってる。マルコの寵愛があるドライバーを貶すとかグの骨頂 ヘルムート・マルコ（モータースポーツアドバイザー）によれば、世界的エナジー飲料メーカーであるレッドブルは、自分たちが所有する2つ目のF1チームであるアルファタウリを売却しないことを正式に決定したようだ 雨のイモラとか嫌な予感するなあ 調子良かった1年目もイモラから負のスパイラル突入したし
ここも切り抜けりゃホントに成長したって安心ができてモナコにも期待できる！ イモラの予選はイキらなくていい デフにはもう意識しないで望めば普通に結果は出るはず
初年度みたいなコーナーアプローチで単独クラッシュだけは避けたい ちょっとした事で流れは変わり負のスパイラルになるから イモラって言えば思い出すわ
今ルーキーのデフリースがやらかしばかりで槍玉にあげられてるが、ルーキーのとき角田は開幕でポイントゲットして調子乗って予選でいきなりオーバースピードでクラッシュして、決勝ではSC明けにドライタイヤなのに雨の残ったラインに入ってスピンして終了
あれからよく成長したな >>855
確かにそうなんだが、RB的には馴れた頃には衰え始める育成外に時間を与えるより、角田がリーダー役をこなせることが証明されつつある今となっては、自前の育成にチャンス与えた方が有益だろうしなぁ
F1に上がる時、生き残るためにはタイミングも重要っていうけどホントそれなんだよな
デフは昨年のモンツァでタイミングという運を使い果たした >>847
むしろ1年でも乗れてラッキーじゃない？
10年後くらいにドライバーに苦言を呈すオランダ人元F1ドライバーがコメントしてると思うわ >>862
今の角田ならやらかさないよ
誰かにミサイルでも食らわない限りは
この2年でイキっても損しかない事は身に染みてるはず >>853
F1はモータースポーツの中で最もルーキーが最初苦しむスポーツだからそもそもFEと比較出来んのよな サージェントにせよデフリースにせよメディアが煽りすぎ
2人とも後3戦で結果ださないとクビとか
ただでさえミサイル癖ある2人なのに、雨のイモラがとんでもない事になる予感しかしない サージェントは及第点あげてもよいと思うけどな
ピアストリが出来杉 >>870
ハートレーが本当に首になったからマジで首が近づいてる感じがするんよな >>870
サージェントのあと3戦は、トップニュースがネタ元を改ざんしただけ
フェイク そもそもレースできるんか？
募金でもした方がええんちゃう？ >>862
>>864
はあ？
イモラと言えば去年前半のベストレースだった7位方のが鮮明だろ
雨上がりのレースだったけど完璧だった サージェントF2の1年目とローソンは実力は拮抗してたし、岩佐も大きく変わらないイメージ。
これがF1だとまた違ってくるのだろうか >>876
文字読める？
ルーキーの時って書いてあるだろ
それか去年から見始めた勢？ >>878
なんで1年目なんだろ？
去年は好レースしたんだから、苦手意識を克服したと考えないか？
苦手意識があったかは定かではないが >>878
読めてねえのはお前の方だよ…
2年目のいい走りの方が印象的だろ、って反論やん…
「方」ってちゃんというてるやんけ 前から言ってた
最近見始めた勢
信者がうんぬん
タウリスレの御三家です デフリースは置いといて
サージェントやミックくらいがF2から上がってくる奴の平均レベルな気はする
ルクレール、ラッセル、ノリス、角田、ピアストリあたりは特別な才能持ちだよ 角田って2年目も結構崖っぷちじゃなかったか？
残留って意味では今年以外は崖っぷちだったイメージがあるが
前半はまだしも、それ以降はやらかし、ポイント取れず
大まかにしか覚えてないけど >>883
崖っぷちではないけど消去法で角田だよねって感じ 去年はアゼルバイジャンでウイング割れてから長いこと低迷してた印象
車の信頼性もなかったし、何より遅かったし、謎戦略で苦しめられてもいた >>883
角田を降ろしたくて堪らない勢だけは必死に今年で終わり今年で終わりと連呼してたけど、言うほど崖っぷちには見えなかったな
速さは相変わらずだし欠点と言われた感情爆発もシーズンを追う毎に修正されてきたし、何より致命的と言えるほどのクラッシュも無かった
唯一の懸念材料は残留発表が遅れに遅れた事だけど、それも角田自身の問題ではなくガスリー絡みだったと後でわかったし 去年は前半のまだ競争力ある時期は良かったけどアゼルバイジャンでポイント取れなかったのを境にマシンの競争力が無くなったのが重なってずっと苦戦してたね
たまにいけるかも！ってレースもあったけど、そういう時に限って当てられたりマシントラブルに遭ったりと運もなかった
後ろに有望なジュニアが控えてなかった上に、ガスリーの離脱で席が既に空いてる状態だったから外される心配はしてなかったけど ああ、後ろが育ってなかったというファクターもあったね
もし去年のローソン岩佐が今の状態だったらちょっと不安だったかもしれん 角田は後から語ってるけど、初年度は「負けたら終わりで、負けたから来年の契約は無理だと思ってた」と振り返ってる
2年目も「翌年の契約ができたのは驚いた」と語ってる
なのでホンダだからとか、潜在能力や才能を買われてるから、トストが3年必要だと言ってるから、などで、来年も確実なんて甘い心境ではなかったみたいね
少なくとも角田本人は「F1ドライバーは毎戦、毎年結果を出してアピールできないとシートが無くなる」と認識しているのは間違いない >>889
それは角田が勝手に強迫観念的に思い込んでただけでマルコやトストはそこまでヒステリックじゃないと思うぞ。
去年の時点でマルコは「我々RBは角田が成功する可能性を信じている」とコメントしていたし。
走りが安定しなくても天性の速さがあるかないかが新人を品定めする上で一番重要なポイントなんだと思うよ。 >>889
そらそうだ
ホンダだからとか、潜在能力や才能を買われてるから、トストが3年必要だと言ってるから、なんて甘い気分でやってたとしたらとっくの昔に消えてる ホンダPU搭載するのは初年度だけだったからな
翌年以降は実力を評価して貰うしかなかった訳で 下位カテゴリーを最短であがってきて
F1でつまずいたら
もうダメだぁー！ってなるよな
そこまで何も無かったのもアレだけど
デビュー数戦くらいまで舐めてたって言うのも >>890
トストやマルコホーナーがどういう理由で評価していて角田を継続したのかは本人達にしかわからんから、角田が思ってたのとは違ってた可能性は高いね
ただ、実際に角田本人は無理臭いと思ってたし、実際に過去のF1ドライバー達がクビになった例は沢山あるのも事実とも思う
結果論としてはセーフだったので喜ばしいし、杞憂だったで笑い話なんだけど、角田はそれくらいシビアな世界で頑張ってるから、俺らも応援して角田は凄いっていう空気を作ってあげられたら良いなと思う >>894
一部のアレな人を除き、多くの人が普通に角田凄いと思ってる筈だよ？ 俺は角田駄目だなって思ってたけどな
それでも2年目は大丈夫だろうと思ってた
今年は代わりが居ないのだから降ろされる訳無いと思ってた >>896
一年目は俺もダメかもしれんと思ってた
唯一の希望はトストが角田を長い時間かけて育てようとしていたって事だけで、マルコも同じように考えていてくれたらいいなぁって >>896/897
俺は全くそうは思わなかったけどね
彼はまだF1にハマってない、燻ってるだけだって思って見てた
そして、持ってるものの真贋がはっきり見えてくるまではクビにもならないだろうとも思ってた 真贋がはっきり見える前にクビになった例なんて数多あるんだが ふと思って1年目契約継続したあたりの角田スレPart45前後の過去ログ見てきたが、辛辣すぎて草も生えん
・いつもの周回遅れでハミルトン撃墜しろ
・ガスリーうまうまの劣化ハートレー
・間違ってF1きたサンドバックチビ
・日本人の面汚し、チョンドラ
・過去最低の雑魚がホンダパワーで残留
・ハウガーと交代
レスの7-8割はこれとかとんでもねーな 2021はF2見てて、ピアストリが赤牛育成だったら角田の立場はヤバかったかもなあとかは思ってた
他の下位カテ勢にはひょっとしたら角田よりも上かも？と思えそうな存在はいなかった 1年目:ホンダとの蜜月が軌道に乗り始めたばかりのRBがホンダのドライバーでもある角田をたった1年で切るわけがない。
上記理由でクビはないと思った。
2年目:対ガスリーの成績が飛躍的に改善された。特に予選パフォーマンスではガスリーを超えるケースが頻発した。
上記理由でクビはないと思った。 >>900
この時期、F1総合スレよりも角田スレのほうが倍ぐらい勢いがあったんだよ
角田を擁護すると、深夜帯でも突然単発が湧いてきてフルボッコにされた
さすがにちょっと異常で、そこから「業者が自演してるんじゃないか」との疑いが出始めた
角田スレのスレタイとテンプレはその時の名残り >>901
RBjrでF3の1年目からプレマってないから、あーはならないよ
ARTプルシェールの追い上げに完全に負けてた
実際はプレマで僅差3ポイントの辛勝 だから今年は契約関係はすべ宮川に任せてレースには集中したかったんだね、 >>902
二年目はともかく一年目のその予想は角田にもマルコにも失礼 今のデフリースの叩かれ方なんて生易しいもんだろうな
ミックのストーカーとかあっちの国の人が連投しまくった可能性もあるだろうけど このスレもひどかったけど２０２１はヤフコメのほうがひどかったな
角田の態度や暴言が善人気取りのヤフコメ民の逆鱗に触れたんだよね
明らかにF1見てない層の叩きコメが多かったのが２０２１
今じゃ完全手のひら返しで応援コメしかないけど イモラがウェットコンディションだったらデフリースが活躍するとかあるかな？ >>909
そういう層（ニワカ）ってF1を野球やサッカーと同じスポーツとして見てるんだよな
そして日本人ドライバーはステレオタイプ（中嶋悟のような優等生）じゃないと許せない
だから「なんだこの生意気な若造は」で思考が止まっちゃう。 >>883
6月には来年の契約話ししてるんだから崖っぷちもなにも超VIP待遇でしょ >>905
いや2020のF3じゃなくて2021のF2の話
プレマF3バイアス疑惑は流石にあれ見たらそういうレベルじゃなさそうだなって思えたし
（F2のプレマはそこまで圧倒的でもない）実際今年F1の走りを見てその通りだったとも思った ピアストリは本物よ
今はノリスに負けても、角田が初年度ガスリーに負けたのと同じ
数年後は角田とピアストリでチャンピオン争いしていてもおかしくない >>912
根本的にフジオンリーがガンなんだよ
DAZNは角田本人のインタビューや熱田さんとか
まっつとか、ホンダの人達とか番組でてくるから言える範囲の正しい情報が得られる
メディアとかの怪しいのばかりじゃなく
DAZNでちゃんと本人ソースから正しく情報を得ないとめちゃくちゃな評価になるんだよね 角田裕毅「F1のシートを失ってしまうかもしれない...」今季２戦連続入賞の裏に秘められた「心の焦りとの向き合い方」（webスポルティーバ） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/fd0af909dfadfc0b433da132a4caccde619e1a6e
米家の記事だけど、去年と一昨年の角田の心境が知れた良い記事
当時の角田のメディアへのコメントとは全然違う本心を語ってる >>916
フジオンリーが駄目ならどうすりゃいいの？
DAZNだけじゃ不足なん？ タウリの公式Youtubeでニックが自己分析してる。あとは結果だけか。 >>918
少なくともメディアソースはかなりアテにならない。そう見るべき。これは角田に限らない。
メディアでも現地から直接は当てになる
本人のインタビュー編集カットなし
チームからの公式以外は正直ね？ >>919
動画が辛気臭すぎるw
デブリ追い込まれ杉w >>912
これまでの優等生タイプの日本人がつまんな過ぎて
今までとは違うタイプの日本人の角田の事好きになったな
最近はやたらと人の事型にはめたがる人が増えたわな >>920
その問題はフジオンリーでなければ解消するん？ 俺はフジだけだけど、フジは山本さんがいるから角田やタウリ含むホンダ陣営の内側の話しは色々聞けると思うよ
別にフジで見てても、それとネットメディアもフォローしていれば情報は問題ないと思う マルコとトストの今シーズンの角田を高く評価し信頼もしてるのが分かる。
ドライバータイトルに目が行くのは当然だけど、マルコやトストはチームも重んじているからこそ来季にアルファタウリのプリンシパルが替わりその指揮の下での角田の更なる成長に期待してる。
今シーズンはまだ相当のレース数があり、加えて来シーズンの夏頃まで角田が今のポジョンをキープ又は上を目指して維持するのは大変だと思うがRBドライバーを目指すなら期待されて当然のプレッシャーだろうね。
頑張れ。 昔F3000にジェフリースって言う奴がいてだな・・・ FP30分減とかマイナス要因を考慮せずに批判しまくってた人間多かったよな こりゃ開催中止だな
こんな状況で開催したら流石にヤバイ 増水でレースどころではない 今週は残念だけど中止だな 山本さんのインタビュー動画でホーナーマルコと一緒に角田のF2レースを見ていた話から
レッドブルはトップ自ら丁寧に支配化ドライバーをチェックしてるのがわかった
SRS（現HRS）はこんなレベルではやってないだろ
間違った結果主義がはびこってるようだし >>923
少なくともフジオンリーは情報がフジのみになる。当然、正しい、一次ソースが全てはないからな。 >>931
フジが出してる情報は取材一切してないフジの独自見解なの？
DAZN含め他のメディアと同様、関係者に取材した上で語ってるんだと思うけど？ >>931
フジオンリーがダメならどうすりゃいいの？
テレ朝やTBSもF1の版権買えって事？ >>932
フジオンリーはフジ以外の情報は取得しないってこと。
さすがにそれはおかしいだろ？ なんだ
フジオンリーって受け取る側の話かよ
それを言うならDAZNオンリーもヤフコメオンリーもガンじゃねーか
フジだけ目の敵にしてんじゃねーよ フジオンリーって、朝日オンリーが左に寄ったりサンケイオンリーが右に寄ったり、赤旗オンリーがアカに寄ったりみたいな話かよ
そんな、特定のメディアからしか情報を容れない勢に問題があるのなんて今に始まった事でもなければF1に限った話でもないし、殊更声を上げるような話でもない マルコは一度見限ったら絶対レッドブル乗せないからなあ。
ガスリーとかタウリであんだけ活躍しても、もう2度と無理。
タウリで若手のかませ犬として塩漬け。
角田が一年目の時点でそうなってないと良いんだけど。 むしろ何を見てそうなってるかもしれないと思えるのか ガスリーがああなったのは半分以上舌禍のせいだろうに…
黙って乗ってたら途中コンバートも無かっただろ >>938
もしかして角田がレッドブルに昇格した後の話？
そういうのはせめて昇格してからにしなよ
いくらなんでも今から不安になるなんて余りにも馬鹿馬鹿しいよ >>941
いやそもそも既にレッドブルに上がれない、上げる気がない可能性の話。
マルコはWCになれる器かどうかで見てる。
3年目にしてそこそこ速い程度じゃダメだ。
理屈抜きにWCになる器なら、例えば
初年度のアブダビで4位じゃなくて3位だったんじゃないか
今年も惜しいところでポイント逃してるが、本物なら
10-10-9-9-10に出来てるんじゃないか、例えばタッペンやアロンソなら・・・？
そういうところでチャンピオン争いは決まるんじゃないか？
持ってるドライバーなのかどうか、とそういうところ。
当の角田も一年一年が勝負だと言っており、それは
タウリに残れるかどうかの次元の話なわけだから
マルコが既に冷めてる可能性はある。 >>943
なんとなく判る
運を手繰り寄せるドライバーっているよね 昇格後のフェルスタッペンとか
イタリアのガスリーとかベッテルとか
角田はロケットスタート決めても後ろ下がってしまうことになったり
サインツ抜ければ表彰台ありえたとか
実力＋女神さまの微笑みがちょっと足りない ガスリーはマテシッツの追悼レースになったオースティンでも戦略違いの角田を抑えちゃったりしてて
（タウリもなぜかキープ指示出してて意味わかんなかったけど2人の接触だけは絶対避けたかったんだとは思う）
再昇格にOKが出なかったのはそういうとこじゃない？と思った ルクレールにはLUCKYがないが才能は抜群
もってるとか関係ない ガスリーはニューエイを批判したり、マシンがおかしい、とクルーに何度も分解チェックやらせたりして嫌われ過ぎた
普通ならクビになるところを、マルコが味方してタウリに留まれた >>946
確かにもうちょっとってレース多いんだよね
ブラジルの4位だっけ
抜けそうだったのに最後ちょっとミスったってやつ うわっ…スレ立てしたことないけど挑戦してみる
しくったらゴメン レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
