□■2023 F1GP総合 LAP3127□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3125□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682231213/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2023 F1GP総合 LAP3126□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682505199/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーが壊せば壊すほど半年でクビにしたレッドブルの正しさを証明する事になる 角田、ザウバー時代のルクレールやウィリアムズ時代のラッセルに被るようになって来た
これはトップドライバー いやいや
エンジンファイヤーはがっすんのせいじゃないやろ ニック デ フリースは、F1アゼルバイジャングランプリの最初のフリー走行で6位を獲得し予選への期待が高まった。
彼はそれを予選で再現することができたのか？
予選はクラッシュで20位に終わり、その答えは「ノー」だった。
ドライバーのミスなのか、それとも以前のブレーキバイワイヤーの問題が再発したのか疑問が生じたが
アルファタウリを代表してジョナサン・エドルスが後者を否定するコメントを寄せている。
「ニックはフリー走行で順調にペースを上げ良いラップを刻んで、マシンに競争力があり予選で良い結果を出す可能性を示した。
しかし残念なことに最初の走行に送り出そうとしたとき彼のマシンに小さな問題が生じピットボックスに戻さざるを得なかった。」
「問題を解決するのに丸1周を費やした結果彼は遅れを取り、まだ温度が上がっていないタイヤで走行することになった。
彼はターン3に入る時ホイールをロックして壁にぶつかり、予選を終えてしまった。」 しかし市街地コースってオンボードで見ると、なんでこんな左右が壁なところで
時速３００キロ以上で走れるんだ、こいつら絶対異常だって思えるよなあと ボリュームを
出せと床屋を困らせる
ウィッグじゃないよね 角田のベイビーっどのあたりで聞ける？Q2終わったあたり？ 角田の評価がうなぎのぼり。
デフの評価が限界超えて下がってる。
RB育成が全滅
ローソンも期待はずれ状態
角田はこのまま順調ならRB確約か、他チームからオファー来まくるね。
マルコが出すわけないから他チームからオファーが来た段階でRB昇格確約になるか。
そのぐらい今回も衝撃的な出来事だった。
タウリンが10番目のマシンだからだが 角田こんだけタイム刻めてんのに新品ソフト入れまくる意味とは ハースとロメオが少しマシで
ウィリアムズがマシ
最下位がタウリンだろうな。 >>180
フェラーリの敵はピットインしたときだからなW 取りあえずスピードトラップもフィニッシュラインの速度も20台中の10番目くらいは出てるから、直線遅すぎて閲覧注意な状況にはならなそうで良かった て言うか欧州メディアが「デフリースなら角田なんて楽勝でしょー」みたいな空気があったのが
なんかムカついていたなと。これがガスリー相手で同じような対戦成績だったら今みたいに
どうしたデフリース、みたいにはなってないだろうなと >>177
そこは因果が逆で、惜しげもなくソフトを注ぎ込んだからこそ、きっちりタイムを出せる体制になってると見てる >>184
それ言ってたのはオランダのヤツらな
そして今はこういってる
角田は3年目で成熟したドライバーだだからデフが負けるのは別におかしいことではないとかいい出してる
散々角田とかざっこ余裕でかれるわとかぬかしてたやつがなｗ デフリースは夏休み前でクビにして
乗せられる育成乗せたほうがいいんじゃないか 今まで（過去の日本人ドライバーも含めて）だと予選良くても決勝はズコーなことしかなかったが今年の角田はそれがない気がしてくる >>177
角田は給料どちゃくそ安いから普通に引き抜きオファーあるだろうな 角田は熱くなる事がない訳じゃないけど
それでも同時に冷静に全体俯瞰して考える力がついているように思える
サインツはアタックしようする度に赤旗入ってたのは何かかわいそうだったねｗ 米屋はデフはすぐに角田に追いつくだろうとか言ってたな スプリント？知らねーよソフト使え使えって戦略がうまくいったな
ドンケツチームなんだからこういう割り切りが大事 >>193
そんなこと言っといてグランプリではストーカーだもんな
米家があちこち行けない自称ジャーナリストなのは勿論だが まーマルコの話じゃないけど
F2を一年で超えてくるヤツは天性の速さがあるって証明だから
落ち着いて乗れるようになれば結果はついてくるつってたのがその通りになってるからな
デフの一年目の成績は・・・
それくらいF2の一年目から4位以内に入ってるヤツって殆どいないからな
F2初年度のポールの回数を見ても角田が速いのは間違いないからな >>196
そう考えるとノリスの判断もギリギリでチームと一緒にいい判断したなと
中古のままじゃ決勝グリッド角田に前いかれてただろうし メルセデスのQ1敗退って、一年時間を遡った感じだけど、
大きなアップデートのための充電期間みたいなもんか ダウンフォース削るサーキットは他チームもアルファタウリ並みにしかダウンフォース出ていないから相性いいんじゃね？ >>186
角田腐してたのはだいたいイギリスメディア
オランダメディアは昔も今もだいたいデフリースに厳しい論調やで
比較されるドライバーがフェルスタッペンだし >>200
パフォーマンスに一貫性がないというのは単純に遅いより始末が悪いな
昔のニューウェイマシンのようだ ノリスもだがポイント配分の大きいレ－スに向けて前借りしてソフト使ったのはよかった
どうせシュ－ナントカではQ3まではソフト使えんし
田中がぐちゃぐちゃ言ってたがお前がアホだ F2で同じくらい速かった2人が同じ選択したのが面白いな >>199
このフォーマットってさ
タイヤの自由度があるのは金曜日だけだからねえ
SQ1/2はM固定、スプリントと決勝はM/Hとなると
S残すのはSQ3をやるか、やらないかってだけの差
そして下位チームがSQ3まで勝ち残ったところで
どうせトップ4チームには敵わないんだから
やってもやらなくてもほぼ同じだし インタビュー見れば分かるけど
チームはQ3なんか無理と思ったからタイアを使いまくる戦略にしたつってるしな
そして角田は中古タイヤで８位
角田が速かっただけの話なだけだから
角田にはこのまま落ち着いて一年通して頑張ってほしい 今見たが、ルクレールの壁当て最速とか某仁Dの拓海かよ 狭いサーキットで思ったんだが、今のＦ１はマカオのコース走れるのかな？ 俺もQ3用の新品ソフトあるだろと思ってたけど、チームが公式にユーズドタイヤでって言ってるから間違いなくユーズド >>209
モナコですらローズ曲がるためにフロント切れ角増やすんだろ？
メルコヘアピンは切り返しが要るんじゃないか？ｗ >>213
まーアホは知らないんだろうからそっとしてあげて >>209
以前F1デモランやった時は、メルコヘアピンはドリフトターンしないと曲がれてなかったな >>186
陰謀論に陥りやすい感じの考え方やな
デフリ楽勝、最初は負けるだろう。は開幕前からあった意見やで
デフリ楽勝の意見が引っ込んだだけ
オランダさんって固有の人は、何処にも居ないぞ
いろんな意見を持つ、沢山の人達の集まりやで >>218
オランダさんはともかく、ミカさんっていう固有の人が言っていた記憶はあるなあ… >>218
お前もその中の一人ってのはわかったから
黙って角田の不幸でも祈ってるアホな人生を生きていきなｗ ドベのクルマでソフト前借りがあったにせよ
角田の予選8位は立派、ラッセルでもできるかどうか ラッセルどうしちゃったんだよ、ハミルトンに勝つのは定期だったのに 今年のルーキーの中でデフリースだけ
チームメイトと比較して極端に遅いよな
そして悲しい事に光るところが見えないんだよな… メルセデスはイモラで投入予定の新車作成にリソース全投入してるから
今のW14はアプデもう無いだろう
バクーとマイアミは捨てるしか無い 遅い車が突然速くなるのたまにあるよね。
ベッテルの初優勝とか昔だとハンガリーのヒルとか。 >>223
名古屋とかどっか地方の方言だったと思う デフが角田に勝てるとか言ってた連中は見る目なさ過ぎ…というか下位カテ一切見てないんじゃないか？
レース運びはともかく速さが全くないデフがF1で通用するはずがない。
モンツァもマシン特性と展開に恵まれた要素が大きい。ミスなく走りきったのは評価できるけどね。
ガスリー離脱のタイミングとはいえタウリはスッ高値でジャンピングキャッチだったなｗ スーパーフォーミュラみたいに土日で2戦にすりゃいい。 >>229
予選の成績は消えないし、マシン自体が超絶遅いのは知れ渡ってるので、そんなんで評価は下がらん
むしろサウジもオーストラリアも「どれだけ鬼ブロックかましてんねん！」という評価だし 角田スプリントはマシントラブルとか何とか言い訳して
出ず決勝に全ふりしては
スプリントはデフに任せて まあここでブロックは難しいから決勝は…。
それでも恥をかくのはタウリだけどね。 デフリースはフィードバックに長けてるらしいから、今回アプデ効果見ても重宝される存在
角田ともドライビングスタイルが似てると評価されてるね 今回のタウリは中団でも普通に戦えるくらいにはアプデ成功してるっぽいので
P11くらいは期待していいんじゃないか 角田とノリスの両方がSQ3進出した場合どっちも走れないけどその場合のグリッド順は？ >>191
ハースとか興味持ってると思うんだよなー タウリもフェラーリも決勝はどうかな
SC何回かでてひっくり返るかもしれんけど タウリストレートスピード改善されたんだな P1のデフリースもストレート速かったし角田もストレートスピード10位？とか もしかしたら今回は車もそこそこ良いんだろうか ホンダやメルセデスは出力抑えて走るだろうから
最大出力で走ればさすがにスプリントで抜かれる事はないんじゃないか？ここ最終セクターで後ろ付けれないし
DRS区間は短くなってるし >>242
後ろの開口を小さくしたのが良かったのかな？ >>239
小松さんは去年の熱田さんの写真展イベントで角田の事
結構ボロクソに言ってたそうだからなぁ
まあ今の角田を見たら考え変わってるかもしれんけど 評価上がってるが移籍に期待できないのは可夢偉の時の例があるからかな
あの時は本人が募金を募った挙げ句にシート喪失してたな >>246
まぁ昨年はボロクソ言われても仕方がないリタイアが多かったからな
成長が見えるとまた違った評価になるんじゃね コンマ6秒速くなると吠えといてタウリ、マクラに負けてQ3進出できなかったアルピーヌについて >>39
そのローソンも今季はボロボロな成績だからな >>250
アルピーヌは速さ以前の問題
ちゃんと走れるマシン作らんと フェラーリはルクレールのポールで能天気になってそうで心配ではある 小松はダメな時期のホンダもコキ下ろしてたし
無駄に自己評価高い系の上からクズ
選民思想ってかなんか昔から印象良くないわ >>257
あれ、これって予選もやるようになったんだっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
