□■2023 F1GP総合 LAP3123□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田あたり、レッドブル乗ったら、白人至上主義のファンから
猛反発くらいそうww
ハミルトンは大英帝国からサー ナイトの称号もらってるから
FIAも迂闊に手を出せない。
大英帝国王室を敵に回すことになるからね。 お前ら爆弾作ってハミルトンに投げつけようとしてそうだな
怒ったイギリスに核ミサイル打ち込まれて日本が滅亡すると面白いな >>836
イルモアの片割れ組織とブリックスワースのファクトリーはメルセデスに買収されてとっくの昔のマクラーレンと組んでハッキネンがチャンピオン争ってた頃からメルセデスAMGハイパフォーマンスパワートレインズよ
その後、ルノーF1を請け負ってるメカクロームにも関わる
片割れはイルモアとしてアメリカに渡り、HPDと共同開発でインディのホンダエンジン作るも、現在のレギュ対応エンジンはシボレーバッヂ レッドブルのドライバー人事について、同メディアは
「現在、フェルスタッペンとペレスの関係は緊張状態にある」
として、ペレスの契約は2024年まであるものの、
これを満了することなく退団があり得ると見ており、
「クリスチャン・ホーナー代表が角田の登用を検討」
というスペインのスポーツ紙『MARCA』の報道を引用し、
「最初の衝撃はレッドブルで起こり、マックスの新たなチームメイトとして角田が加わるというサプライズの可能性がある」
と綴っている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e35f8ea5d95f5425d2c8d0678f8f8fdb36e916d1?page=2 >>836
で、ホンダF1はイルモアと直ぐに契約を切ったんじゃなく
必要な技術を限定的に買ったんだろ タービュランスイグニションは確かマーレーの特許だよな レッドブルはともかくフェラーリにアジア人を乗せたら反発食らうだろうね
カッコよくて美しいフェラーリに不細工なアジア人を乗せるなってな フェラーリマシンに乗って事故った可夢偉さんのことを思い出してやってください Netflixの主演の1人であるホーナーにしてみりゃ助演筆頭の角田の起用は理に叶う >>875
F1のe-fuelってドイツが言ってるe-fuelと成分一緒？
e-fuelって色々あるからよくわからん >>874
そのトヨタはあいつら居るうちは勝てなかったけどな F1でフェラーリに乗ったアジア人はいないだろ
というか日本人って基本日本メーカーがPUを提供するマシンにしか乗れないだろ アウディはリカルド、ボッタスになりそうでそれはつまらんな >>891
他国エンジンのマシンに乗れない理由はなに？ >>882
欧州のファンアンケートでも次期RB予想角田が50%近くあったね コスワースの片割れ
DFVやってたF1部門のコスワースレーシングじゃ無い方の、VWアウディに買収された方のコスワーステクノロジーが今はマーレに買収されてマーレパワートレインズだっけ
来シーズンのインディレギュ対応のハイブリット作ってたけど上手く行かずイルモアに取られたとか何とかの >>893
そこは推し図るしかないが、過去の例で行くとホンダは自分のとこの育成が他メーカー行こうとすると嫌がらせしてきたよ 周とデフリース、どちらかを選べと言われたらどっちが最適解だろう >>893
基本って書いてあるから全否定のスタンスではないんだろうけどね
まぁ乗れない理由は実力不足でしょ笑 >>897
そんなの契約次第だろ
どんな契約だったか知ってんの？ >>895
周は貴重だよな！
F1は気高きヨーロッパ白人文化と言いながら
札束見せればニタニタ笑って中腰ゴマすりポーズなクソ野郎共だよ 逆にケータハムに小林可夢偉が乗ったのはなんだったの？ 結局アジアマネーか
アジア人は実力では評価されてないんだな ヒュルケンベルグ考えるとストロールって十分過ぎる程に優秀だよな
肝心な時にはやらかさずチャンスを掴み取れる速さとメンタルを持ってるってのは偉いわ >>902
ザウバークビになった後にリクルート活動したけどそこしか取れなかった 可夢偉はその後のカテゴリの成績見るとそりゃシート失うよねとしか思えん 可夢偉は明らかに努力不足 才能に胡座かいてたから落ちぶれた 結局才能だけで通用するのは下位カテゴリ迄 角田も気付くの早くて良かったよ >>907
1年目がミックやマゼピンだったらやばかったな
デフリースでも >>908
RB育成だったのも幸運だったんだろうな
他よりサポートが厚く感じる メルセデス ホンダ フェラーリの三国同盟で1番最初にへたれたんフェラーリだろふざけるな >>888
ネトフリでホーナーとトストが新人角田の教育方針で語り合ってるシーンを見てRBのドライバーとしてちゃんと大事にされてるなって感じたよ。
可夢偉にはあそこまで大事に見守ってくれる人達がいなかったんだろうな。 なんとなくだがドライブトゥサバイブで主人公的扱いを受けると成績が落ちて
悪役になるとレースで結果を出すというジンクスがあるような >>865
初の黒人ドライバーに一瞬で先越されるからね
今でこそ人種差別問題がうるさいから皆オブラートに包んで叩いてるけどデビュー当初は普通に黒人の癖に調子に乗るなとか言ってたからな アジア人視点なら周はタウリよりいいマシンに乗ってるんだから頑張ってくれって感じ
ボッタスを引退に追い込めばプルシェールに追い出されない 米家とかもそうだけど海外サッカーファンみたいに一部日本人が1番日本人を差別して公平に見れないと言うのは有ると思います
海外メディアなんかたった3戦で掌返して角田昇格大本命に予想してる所も増えて来てるのに >>804
これかな？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1156483.html
初乗り(午前セッション)で勝った相手はルンガー、ベックマン、ドルゴビッチ、サージェント
午後もピアストリより早かった
この時のマシンはイェンツアー
記事では中堅チームって書いてるけどその年のシリーズ6チーム中5位なんだから推して知るべし
翌年はそのイェンツアーからF3で走るんだけどチームの全ポイントを角田が獲ってる ツニダは遅いし不細工でチョンなのは誰が見ても分かる クビアトは未だに話題になるドライバーなんだなぁ
マゼピンとか後日談ないし F1ポッドキャスト 角田裕毅
https://youtube.com/watch?v=_di7V6m_92c
コーヒー→ロブスター→オージー和牛
最初からメシの話飛ばしてて草ｗ
ほか、
8:50 ジェッダのMAGとのバトル(おそらくオーストラリア前の収録
14:18 アロンソのオンボードからディフェンスを学んだ話
18:20 一番尊敬してるのはアロンソ(彼は鈴鹿の最終コーナーを一貫してライン際で走るんだ
20:00 アロンソとヘルメットスワップした話
21:55 今季のクルマについて
24:05 チームの雰囲気について
26:00 トストはドライバーに厳しい？(去年のシルバーストン後の話
31:20 トストはお爺ちゃん
32:10 トストの次は誰が代表になると思う？
35:20 ラジオコミュニケーションについて(だいぶ落ち着いたよね
36:45 新しいフィジオとはどう？
42:08 どれくらい有名になった？
44:24 デフリースについて
49:00 ガスリーとのバトル
50:00 イモラではポイント取りたい よねやんは冷静なだけだよ
ヤフーに載ってるような変なニュースみたく過剰な日本人ageをしないだけ
上げて上げて、数戦ダメだったら叩くんでしょ？誰も得しないよそれ
ってスタンス カムイのF1での成績は安定度含めトップな気がする(´・ω・`) >>918
マルコが角田に「こんな弱小チームしか紹介できなくてスマン」と言ったんだっけ >>890
速い車と勝てないことは別もよ
今は滅茶苦茶不利なBOPでも勝ってるしトヨタも強いチームになってきてるよ
日本人としては白人有利の忖度あっても勝ててるところ見てると本当気持ち良い なんの自慢を聞かされてるんだという動画を見た
シガのやつ （WECにて）
FIA「トヨタさんレース中で申し訳ないんだけど、うちが支給したセンサーが壊れちゃったみたいでモニタリング出来なくなっちゃったからすぐにピットインして交換してねそういう決まりだから」
トヨタ「ふぁ？！？？？」
↑
これ露骨過ぎて呆れたわ 可夢偉はケータハムでQ2行ったり、モナコでビアンキに追突されなきゃポイント取れてたしそれなりにやってたよ
ところでF1全ドライバーに言えるけど、ここ何年かの最近の露出多めの時代と昔とで全然ドライバーの印象って左右されてそうだよね。 レッドブルが26年以後弱くなって欲しいひと多数
（F1の盛り上がりのためではなくて） >>929
プジョーもセンサー壊れたけどもう十分取ったからいいよってｗ トヨタのレース現場取り仕切ってんのは白人なんだから
差別だと思うなら白人スタッフに抗議しろ！って命令すりゃええやん マックスもいってるけど
開幕してすぐこれだけ開くのはねーわ
中国なんぞ未来永劫無理だろ未だに収まってねーんだから 経済でも軍事でも中国に追い越されたくせに
総理大臣が襲撃されまくってる衰退国家がｗ 厳密に言うとどこも収まってないよ
日本はマスク外してないやつがー！とか言われるけどアメリカでも街でマスクしてる人まだいる
マックスも多分コロナに感染したしね >>938
居ると言っても20人に1人くらいだろ
それも職務上つけてるのとアジア系がほとんどで F1は春休みとりすぎてるし月末はそうとう盛り上げないとほんとダメだぞ >>939
白黒もつけてる人はつけてる
行ってないから、ニュースとかに映る街角から判断してるだけだがな まああまり期待してないがなW
まだそうとう先って話W 春休み
リバティは中国の代替を本気で探さなかったのか、本気で探したけど無理だったのか 年間15戦の頃は、これくらい間が空くのって普通だったよな… あ～もう春休み長い！
頓挫したベトナムかいつの間にかいなくなったトルコ、もしくはドイツを何とか説得して開催しろよなー >>922
一目で赤井邦彦(だっけ？)にも匹敵するゴミだって分かったけど
あるいはサッカーの杉山茂樹
恐ろしいほど人を見る目ないの自覚した方がいいと思う ネットのなかった時代ほどの渇望感はないな
20年は開幕3ヶ月は待ったし、21も2戦が3週間待ちだったと思う >>948
お杉は基本汚杉だけど、たまに本質つくよ
よねやんもお杉も自分の言葉で発信してるだけ立派
それくらい翻訳転載メディアばっかで酷い状況だよ 中国人は好きと興味ないが激しいからF1が盛り上がって金を生むまでかなりかかるだろう
本土にレース文化が無いのも人気出なさそうな理由になりそう じゃあ1から100まで検閲して「ここあなた間違ってます！」ってコメントしてくればいいよ >>947
説得云々ではなく、無い袖振れないんだろ
結局はゼニよ
ベトナムなんかパトロンが去り旗降りだった元市長が懲役食らい
コースも使われることなく放置されて草生えてたのがアリーナ建設とか別計画に舵を切られサーキット利用案は完全になくなった筈 過去20年で今年のカレンダーに載ってない4月開催コースはセパンと上海とソチ
どれも厳しいな 期待していたチャイナマネーが殆んど集まらず北米マネー狙いにシフトした今
アジア圏で増やす意味は無いだろね
インドを含めて急成長している新興国がもっと豊かになればまた変わるだろうけど エギントンって絶対無能だよな
優秀ならRBに引き抜かれてるだろうし チャイナとロシアはもう無理よ
世界でもう違うグループに行っちゃったんだから ここまでRB無双だと3週間休みもありだと思う
休みなくレース続けてたら開発の暇殆どなくてRB全勝しかねないし エギントンは自転車のデザインと製造をする会社を持ってるらしい
もうF1はやめてそっちに専念してくれねぇかな >>902
ペーター・ザウバーの目論見は「安く新人ドライバーと契約して、自分のチームで育てて上位チームに高く売るつもり」だったらしい
「日本人だから日本企業が多くスポンサーに付くんではないか」とも思ってたらしい
どちらも目論見が外れてアレレと思ってたらしい どう頑張ってもＦ１村のエンジニア連中じゃ
ホンダ2千人参加のチートＰＵには勝てんのよ
ホンダを本気にさせちゃったアロンソの全責任でもある
アロンソって空力が駄目じゃねって見抜けなかった間抜けなんだよね実際
アストンホンダになったらさよならバイバイだよ 本気になったら～云々は最初から本気出せよで返されるぞ 新井は本気だったじゃないかｗ
それであの体たらくだったんだろ ホンダの二輪も勝てないのマシンじゃなくて乗ってる奴らのせいだったし
あの遅い日本人いい加減クビにしろよって
マルケスとリンスだけでいい PUノウハウのないアウディじゃ参加初期は壊れまくるだろうからな
それにザウバーが作る車の信頼性も怪しい
普通にやっても壊れて金がかかる可能性が高いのに、それにプラスしてミックが壊しまくったら金がかかってしょうがない
ブランクのあるミックとか誰が欲しがるんだ？アウディがもしミック乗せたら正気を疑うね DAZNのF1TIMEでさらっと角田くんは彼女できたって言ってたね
今年ゲームしてないとか妙に落ち着いたとか恋人できたのも関係してるんかもね 角田可愛いしモテるだろうな
食べちゃいたいって俺も思うし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
