□■2023 F1GP総合 LAP3123□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>24にあった
まだ時間はあるけど、メルセデスから大勢雇って、既に試作機の火入れが終わってるRBPTよりは不安な感じよね ルクレールは速さはあるが
自分やチームもやらかしが多くてフェラーリでいつまで持つやろなぁ
今年もすでに心が折れそうやん
サインツが見切りをつけて移籍するのとどっちが早いかな あるでん亭、アロンソが通いつめるほどその名が知れ渡っていたとは... アウディはなんかトヨタF1みたいになりそうだな
インゴルシュタットでPU作ってスイスでシャーシ作る体制てどうなんだ アウディのPUがドイツで、シャシーを造るザウバーの工場がスイスって立地条件が悪い気がする
F1はイギリスが本場だし人材確保という面で厳しいかもな
それに、イギリスじゃなくてもフェラーリみたいに同じ敷地内で全て造るという利点があれば良いけど >>777
どっちもF1参入期の露払い役にはちょうどいいドライバー。
間違ってもミックはないな。
開発上大切な初号期を次々と壊される可能性が高い。 >>765
RBでマックスのアシスト役はまだ若いし嫌だろう。
ピアストリに追い出されたらメルセデスでラッセルとファーストを争うしかない。 確か角田はヨーロッパでのF3初乗りテストでノリスより速かったんじゃなかったっけ？ ヤマケンとかも誰かより速かったって話あったけど誰だったかなぁ >>800
レッドブルとタウリが離れてるのも問題になってるから、同じようにアウディも効率は悪いだろうね
上手くいくといいけどね サインツは親父がアウディでダカール出てるよな
そのへんのツテもあったりするのか >>792
いくらでもあるが設計をできてもそれを作る下請けをRBは持ってないが
フォードむ含め
ホンダ他メーカ＾はそれを持ってるんだが
お前の中では品質管理のできた製品がいきなり出来ると思ってるのかｗ
アホといなニワカ極まりだな
しかもメルセデスのPUを設計した奴がいるわけでもないただの運用をしてた奴が来てるだけなんだが
メルセデスみたいに製造関係は自社で持ってる会社と
RBは1からなんだが
しかもアウディは作るのを人材たりないつってるわけでなく運用する人材だから >>808
そういう量産車インフラや規模一切関係ないから
薄々そういう勘違いしてるんだろうなとは分かってたが お前の中で簡単に作れるんだろうRBはｗｗ
楽しみだな イギリスを拠点に置くのはそういった下請け工場が多いからだったんだが。
現在はどうかねぇ サインツシニアはダカールで息子に修理手伝ってもらってレギュ違反になったんだっけ
それでも繋がりは深そうね PU製造はメルセデスはドイツだし
フェラーリはイタリア
ホンダは日本
シャーシ方面はイギリスでもあるのか知らないけど >>813
メルセデスPUはブリックスワースの旧イルモア製やで
ドイツの本社はなんもしとらんよ RBPTが簡単とも思わんし、アウディが成功するか失敗するかも蓋を開けてみないとわからんでしょ
預言者じゃあるまいし
メルセデスはPUで大成功したけど、ホンダは若手に任せ過ぎたからだけど、結果としては大失敗した
なので、一律にメーカーだから成功するとか、しないとかは断定できないはず 未だに信頼性問題が全メーカーでるような部分を人材いるから簡単とか抜かしてるアホがいるけどな
一番大変な部分だからウイルアムズもマクも手ださなかった所だし ホンダも最後はターボすら内製してたから必要な機械買ってきてほとんど造るだろう
当然どこも大なり小なり下請けや特殊なものは業者使ったりあるだろうが
なにが必要か判断出来るのもレースに精通した業者のコネがあるのも専門のエンジニア
ホンダジェットだって浅木さんが探さないと勝手にこれ使えと持ってくる事もない
脳みそ使わないからこの程度が分からないんだよ >>815
メルセデスと同じようにやれば失敗はねぇよ。レギュレーション先取りだったんだから https://youtu.be/HGeIRbM0mec
今更気づいたんだが、「2021のハミルトンのエンジンエキストラパワー説」、コーナ出るとき、トラクションかかるタイミングで、エンジン音が異様に大きくなってるんだが。
その時、ステアリングのスイッチを押してるようには見えないが、加速が異様に伸びてるのがわかる。
やっぱり、異常改造エンジン使ってたのか。
たぶん、イモラだから実験的に使ってる段階だったんだと思う。
ホントクソだな、ズルセデス。 メルセデスＰＵのエンジニアの多くはレッドブルに引き抜かれました
空力エンジニアはアストンに引き抜かれもうメルセデスのウイリアムズ化は避けられない状況
Ｂスペックが出てきてもレッドブルとは勝負にならないでしょう 今のF1てワークスエンジンといってもレースエンジン屋に外注してメーカーのバッジ付けてるだけだからな
メルセデスが今やってる事とレッドブルが今からやろうとしてる事に大差は無い
メーカー本体の研究開発部門が直接関与してたホンダの参戦形態のほうが異質なんだよ ホンダにしたってイルモアに助けてもらった節あるしなあ >>798
他にもグロージャンとかも来てたんじゃないかな
ちなみに日本GPウィークに食ってたら、
ガチャっとドアあけて アロンソいます？ って聞いて、いなかったから帰ったクソF1ファンいたな https://f1-motorsports-gp.com/ferrari/f1-rb19-rear-wing-drs/
＞レッドブルのDRS効果が高いのは秘密でもなんでもなく、フラップが湾曲していて角度が立っているからです
ほらな、やっぱりｗ >>804
カーリンのテストでサインツにコンマ1負け、ノリスには勝ったって感じやったかと ルノーPUもルノー本社で作ってる訳ではないんだよね
というか、フェラーリとホンダだけが特異ってことだよね >>827
アウディ「自社本体で作るで！褒めて！なんちゃってメルセデスとも違うで！」
これだけでもアウディはリスペクトしたいというのはある サインツって仮にポイントで上回ってもルクレールノリスより速いと思ったことがない
何故かポイント上回ってるなぁってだけ ルノーといいメルセデスといい名前と資本でしかない自動車メーカーの関与に幻想抱き過ぎになりがちな原因は、変態（自社で作る）なホンダを見てるからだよなあ >>828
ちゃんと自社で作って参戦するだけでも偉いよね
大金がかかるF1に参戦してるだけで全チーム、全サプライヤー共に偉いけど >>820
常に複数パターンのマシンとパーツを同時に作って上手くいった方を採用みたいなことをやってて、予算制限でその余剰分を放出しただけでしょ
どちらかというとこれでようやく普通のチームになった程度じゃないかな それでやるやめた音頭踊ってるのもバカバカしいなって >>823
イルモアってかなり前から最前線のブランドではないでしょ
イルモアがそんなにすごい組織ならレッドブルはホンダと組む前にイルモアと組んでPU作ってるし、今だってRBPTとの繋がりはない
イルモアはルノーからも嫌われてたしホンダはイルモアとすぐに契約を切った
ホンダジェットの藁科さんのエピソードは無能なイルモアへの当て付けだと思ってるわ >>804
なんかそんな話あったな
それでF1デビューが決まってから、角田にノリスと同じことが出来ないはずないとかカーリンが言ってた記憶がある >>819
全部が憶測なのに最後に強引に結論付けるのが草
頭悪いのも程々にしろ タグ・ホイヤーPUっていうのが
マルコがイリエンにやらせて設計したPU >>825
そんな単純なレベルなわけ無いでしょうに
他が真似したらスピード落ちますも意味不明だよ
それだったら全車真似するっての
タウリのサルノコシカケみたいに >>838
周さんには中国GPやらせてあげてほしいね >>838
FIAにしてみれば、市場的にチャイナアメリカ日本で一人づつは確保しておきたいだろうけどな 空力ならレッドブルとアストンを比較するべきで
アストンが同じの付けてるのにＤＲＳ伸びないなぁ
で終わったでしょ実際
アストンスルーしてるの >>836
ホンダに協力したかは話せないって言い回しでなにかに答えてるから何かあったでしょ
こう言う逸話はイルモアでいっぱいあるんである程度真実だと思うがな
要は業界の噂に聡いんじゃないかな
設備も金もあるのにジェットインジェクションとかどうやればいいか分からんところにヒントになるような助言出来る的な PUサプライヤーでエントリーしているルノーはルノーからお金を引っ張るウソワークスでお金が無い >>839
全部が憶測なのに最後に強引に結論付けるのが草
頭悪いのも程々にしろ
じゃあ、あの異常なエンジンパワーの盛りはどう説明がつく？
説明してみろ。 同じレギュレーションなのにあの44番の
マシンだけ異様な加速でブラジルなんか無双してた。
未だにFIAはあの年のことを解明してくれない。
おそらく最終戦でマックスに忖度したのは、あの44の
異様な加速マシンがあったのを考慮したんだろう。
じゃなきゃあまりにも不公平だからな >>838
アウディのF1のやつが中国は重要発言してたからそのまま残るんじゃね？
今はボッタスよりいいし異議なしだわ >>849
いやだからボッタスとサインツになるっていう報道を受けて、周さんどうなるん？って話w
ハース辺りが拾ってくれればいいけど >>841
真似したら遅くなるなんてどこに書いてる？ >>848
馬耳東風、馬の耳に念仏、暖簾に腕押し
お前みたいなバイアス掛かったバカのための言葉だな >>839 ハゲルイスファンか。
ルイスが取ってたらそれこそインチキチャンピオンだな。
あの年のメルセデスは文字通りインチキマシンだった。
同じレギュレーションなのにあんなに速い説明がつかない。 >>852
あんたみたいなのはルールに忠実そうだしな。
欧米に騙されて暮らしてることも気づかないで生きてそう。
あいつらがルール守るわけ無いじゃん。
長年アメリカに暮らしてたからわかる。 >>833
今思うと2021年までは物量で勝利を手にする帝国みたいな感じだったな 同じレギュレーションなのにあんなに速い説明がつかない。
リアウィングが凄いらしいぞ
プロの分析だ
それだけで凄い速いぞ >>852
結局説明してなくて草
説明できないじゃん。
まず相手をバカにする前にご自分が説明してみてはいかがですか？
ばかな僕に教えてくださいよ〜 勝つと分配金もスポンサー収入も増えるからお金も儲かる
儲かったお金で開発も進むから勝てる 勝たなくても分配金最多のフェラーリさんはなぜ開発が進まないんですか？ アレジ「フェラーリはニューウェイ獲得しても速くならない」 ハゲルイス負けてよかったよ。
あいつこそインチキチャンピオンになるところだった。 ボッタスは何気にスペイン得意だよね
2018年から4年連続表彰台
昨年もザウバーで6位
ウィリアムズ時代の成績も悪くない
ポイント大量ゲットありえる
キャリア2勝のオーストリアも期待できる
ソチ含めてティルケサーキットが大好物なんだろう フェラーリは優秀な人材を招き入れても
その人に自由にやれる権限を与えられるかと問われると
難しいだろうからなぁ 黒人は欧米社会でのし上がってチャンピオンにまでなったというのに、日本人はいつまでも白人様の引き立て役
そりゃハミルトンが憎らしくもなるか >>846
プレチャンバーの話ならイルモア関係あるけどそれどこもやってるじゃん… >>837
あれはルノーと喧嘩したので仕方なく名前だけタグホイヤーに変えたルノーPUでしかない >>848
そりゃ1レース走り切れればそれでいい位パワー全振りすりゃああなるよ >>819
このときのメルセデスのオーバーテイクボタンはステアリングの裏だよ ボッタスってアウディ乗る気満々だから本人は
アウディが雇うかはわからないけどｗ >>872
あくまで現時点でボッタスサインツということだもんな
今年や来年のパフォーマンスが悪ければ話も変わってくるしね >>791
wecのアウディはディーゼルだからあまり役に立たんと思う
おまけにHVシステムはウィリアムズの使ってたし電気も期待できない
ポルシェもアウディもトヨタに熱効率3%負けてるとか言われてたし勝てるPUを作れるとは思えない
レースで戦えるPU作れるかも怪しいと思ってる VWグループはe-fuelで先行してるでしょ
メルセデスの再現じゃないの >>865 黒人、忖度されてんじゃん。
ラッセルの謎のエンジン故障も怪しいね。 そら作ることができても競争力があるの作るのに
何年もかかることになるやろｗ
参加してみたら思ったより差があったて言うと思うでｗ F1で一勝もできずに敗走したトヨタさんの二の舞だけは避けたいだろうな 角田あたり、レッドブル乗ったら、白人至上主義のファンから
猛反発くらいそうww
ハミルトンは大英帝国からサー ナイトの称号もらってるから
FIAも迂闊に手を出せない。
大英帝国王室を敵に回すことになるからね。 お前ら爆弾作ってハミルトンに投げつけようとしてそうだな
怒ったイギリスに核ミサイル打ち込まれて日本が滅亡すると面白いな >>836
イルモアの片割れ組織とブリックスワースのファクトリーはメルセデスに買収されてとっくの昔のマクラーレンと組んでハッキネンがチャンピオン争ってた頃からメルセデスAMGハイパフォーマンスパワートレインズよ
その後、ルノーF1を請け負ってるメカクロームにも関わる
片割れはイルモアとしてアメリカに渡り、HPDと共同開発でインディのホンダエンジン作るも、現在のレギュ対応エンジンはシボレーバッヂ レッドブルのドライバー人事について、同メディアは
「現在、フェルスタッペンとペレスの関係は緊張状態にある」
として、ペレスの契約は2024年まであるものの、
これを満了することなく退団があり得ると見ており、
「クリスチャン・ホーナー代表が角田の登用を検討」
というスペインのスポーツ紙『MARCA』の報道を引用し、
「最初の衝撃はレッドブルで起こり、マックスの新たなチームメイトとして角田が加わるというサプライズの可能性がある」
と綴っている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e35f8ea5d95f5425d2c8d0678f8f8fdb36e916d1?page=2 >>836
で、ホンダF1はイルモアと直ぐに契約を切ったんじゃなく
必要な技術を限定的に買ったんだろ タービュランスイグニションは確かマーレーの特許だよな レッドブルはともかくフェラーリにアジア人を乗せたら反発食らうだろうね
カッコよくて美しいフェラーリに不細工なアジア人を乗せるなってな フェラーリマシンに乗って事故った可夢偉さんのことを思い出してやってください Netflixの主演の1人であるホーナーにしてみりゃ助演筆頭の角田の起用は理に叶う >>875
F1のe-fuelってドイツが言ってるe-fuelと成分一緒？
e-fuelって色々あるからよくわからん >>874
そのトヨタはあいつら居るうちは勝てなかったけどな F1でフェラーリに乗ったアジア人はいないだろ
というか日本人って基本日本メーカーがPUを提供するマシンにしか乗れないだろ アウディはリカルド、ボッタスになりそうでそれはつまらんな >>891
他国エンジンのマシンに乗れない理由はなに？ >>882
欧州のファンアンケートでも次期RB予想角田が50%近くあったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
