□■2023 F1GP総合 LAP3123□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まともな環境ならマックスはハミルトンと一緒にやってたらもっと伸びてたやろ
吸収できるもんがリカルドより多いだろうし
年齢が下ってだけで相当楽だからなｗ
ガスリーやアルボンは年下のベテランと戦ってるのが大きいｗ メーカーはWECとか真剣にやっても意味ないな
F1と違って誰も見てないし 逆にハミルトンの様に最初に大物に勝つと後が楽だな
下手をしたらバンドーンみたいになってた可能性もあってリスクは高いけどその分ハミルトンのキャリアはあれでかなり箔がついた ラッセルってホント自信過剰っていうか余計な事喋り過ぎっていうか…
でもこのいけ好かない性格、なんかチャンピオンになりそうな感じはある
繊細なルクレールよりF1チャンピオン向きな性格だと思う >>387
自身の過失感じても全力で自己擁護って自分で言うやつだからな >>384
>>386
実際マックスはリカルドに初年度負けてる
ネトフリでも誇張演出もあるだろうけど、リカルドに勝てなくて焦って自滅するマックスも描かれてる
もしリカルドではなく、ハミルトンならば
、勝てなくて当然という開き直りから焦りもなかったかもしれないが、もし大差で負けたらしんどいと思うけどな 正直ラッセルは勝てるタイミング無さそうｗ
メルセデス出てかないとムリじゃねｗ？ 新人からのチームメイトで言えばハミルトンが一番つらい環境だったんだがな
デビューがかつてのマクラーレンだったからだけど リカルドはベッテルもマックスももやっつけてるから実質チャンピオンだな レッドブル初年度にリカルドにポイントで勝ったクビアトは何で
あんなになってしまったのか。
この時の活躍を見てフェラーリからライコネンの後任にという話もあったと
最近の記事にあるよね。 >>35
いや今年のフェルスタッペン態度が尊大だって嘆いてる人が身近にもいるし日本での人気も少しは落ちてるかもしれない >>384
多分結果出る前にこのクソガキをつまみ出せでミックよりはちょいマシな経歴になってだと思うよ そしたらレッドブルが喜んで拾うだろｗ
結局変わんねｗ 伸びる奴は結局メンタルが違うんやｗ
上がってくる奴はどうせ上がってくる リカルドは来年どこのシートでもいいから確保できないとF1のキャリアは終わるのに選り好みしてて大丈夫なの…？ マシンを壊さないことが重要な来季ドラ選定の走行でクラッシュする
ジョビナッツィさんカッケーす ベッテルは嫌いじゃないけどマルコの後任だけはやめてくれ
ミックをごり押しする嫌な未来しか見えない
私情を挟まないデータだけを基準にする冷酷な奴がいい ベッテルがレッドブルに戻ったら嬉しいけどミックは連れてくるなよ 日本の政治家も世襲ばかりだし
ｆ１も同じでいいんじゃねえの ベッテルはチームのトップに向いてないと思うけどなメンタルやられちゃうだろ
チームのトップが務まる位のタフなメンタルがあれば今も現役でいるだろ 前に記事があったけど、チームのトップとかそういうのはアロンソの方が向いてる
やっぱ勝つためには手段を選ばないような奴じゃないと
でもアロンソだとブリアトーレの影響でグレー通り越してブラックな事までやっちゃいそうだ 引退寸前もエコに目覚めて微妙になってたからなベッテル
どうにかいい印象のまま身を引いたのを表舞台に引っ張り出さないで欲しい 新規参戦の迷惑料が通常の3倍になるって？
参戦しなければどうということはないな >>364
ここでは人気だっただろう…
例の記録のせいでw 現実としてF1の歴史上現在はフェルスタッペン時代に突入しており、
ここ最近のレース外でマックスに対する攻撃は時代の変化を受けられない者、新しい時代への対応を迫られる者が最後に大きな拒絶反応を示してるだけであり、空前の灯火に過ぎない。 F1村の入村料金400億円くらいになるのか
参戦のメリットが分からないや >>408
事実上の締め出しで、
貴族のお遊びに逆戻りだなって言われてるな。 いよいよ角田がポイントか、ノーポイントか決まるのが明日か
果たしてサインツに4位は戻ってくるのか
まず赤旗再スタートを無かったことにしてヒュルケンベルグの4位や角田の5位やストロールの自滅などを無効にしておきながら
サインツにだけ赤旗再スタートの出来事に裁定が下っていることが矛盾しているので、赤旗再スタートの出来事はペナルティ含め全て無効にしないとおかしい
そしてあの再スタートはアロンソがハミルトンがインにいたので理想的なスピードで1コーナーを抜けれず大きく減速してしまっていたってのも原因にあるレーシングインシデントに見える
これでアロンソにも一部原因あるとフェラーリが証明できればよい
2つくらい覆る要素があるね ニューウェイがRB離脱したんじゃないかと囁かれてる 25年まで無双するの決まったから
ハイパーカー造りに専念かな >>416
でも上を矛盾としてしまうと狙ってレース壊せるようになっちゃわないですかね？ ニューウェイの話は昨日のやつか
FIAは裁定に一貫性がないから、覆るかもしれんし、その理由に説得力があるかどうかはわからんね
個人的にはレース中でも、レース中じゃなくても他者にぶつけたらペナルティで良いと思うけどね >>414
来るなら既存チーム買収しろというメッセージ 接触が一律ペナルティになったらクソレースにしかならんな >>424
もちろん過失があればだよ
それくらい汲めよ ｎｂaのプレーオフで八村が大活躍だな
お前ら怒りまくってそうだな デフリーズ、エギントンにダメ出し
「他のチームもシーズンが進むたびにアップデートを入れる。僕らの新要素がいかに効果的かどうか、相対的に強くなれるのかが重要だ、アップデートを入れることでもう少し中団勢での競争力が高められるといいね、そう願っているよ」 >>425
過失ったって100:0の接触ならともかく、60:40くらいの微妙な接触にもペナルティ出すのかって話だよ リカルドはモナコ優勝してるしF1引退してルマン24hの優勝目指せば >>424
スタンディングスタートは一周目1コーナーのインシデントと同じ扱いでいいと思う
となると角田は残念ながらだが >>429
無しの次が5秒だからな
1秒とか2秒ペナルティというのが無いから、無しか5秒かになる
で、あのサインツの場合を無しにするか5秒にするかは微妙なラインだと思う
もし可能なら2秒ペナルティとかが相応しいかもしれん
スタート周のインシデントだから大目に見ろというのもあるけど、燃料も軽いし、今はスタート前の無線もOKなのでタイヤの温度も把握できる事情もあるから、それも微妙に思う
俺は5秒ペナルティの裁定は一定の合理性はあり、荒唐無稽な無茶裁定ではないと思う
しかし、かなり微妙なのも確かなので抗議の結果覆る可能性もあると思う マクラーレンの最後の優勝者はリカルドだし
ウィリアムズに至ってはマルドナードだから悲しい 5秒ペナを通常のレースならともかくSC周回1周のみってタイミングで出すってのもなあ ペナ出なきゃぶつかり得だろｗ
それで利益得たら皆ペナでええｗ 安全上の問題から再スタートしてんのにクラッシュの原因とかピットスルーくらいでええやろ 別に1ポント減っても角田はなんとも思ってないだろ今更
今やってる事やっていけば評価され続けるんだから
ジャックですら角田は褒めまくってるしｗ >>417
タウリのファクトリーに謎の覆面ハゲ来ないかな >>439
いや、ポイントはでけーよ
仮に表彰台ありと無しで違いはただの運でドライビングのパフォーマンスに差がなかったとしても
あまりに受ける印象が違う
角田が今の調子で全戦走れてもノーポイントだと実際よりものすごく過小評価される いや後でどうたらなったポイントとかにそんな価値はない
お前が角田をそういう評価してるだけで
実際の評価とは違う 今のタウリでポイント取るのは
アルピーヌがポディウム乗るくらいのことやで 評価がどうなるかはわからんけど、順位戻されて11位継続となったら同情票は入るやろな記者連中から こんだけ時間たった後に順位までいじれるなら
マッサにチャンピオン返してやったらどーだｗ？ >>439
これがタウリ唯一のポイントになっても不思議ではない 冗談じゃなく親子で1位と10位が見えてるからな今期 >>448
現実的には取り消しは無いだろう
これで、取り消しならアブダビが再燃する 3戦連続11位のほうがおいしいだろヒュルケンベルグを見ろ 去年のアブダビGPも含めると4連続11位なんだよなぁ そういや去年ブラジルの角田周回遅れ問題てどうなったんだ？ >>433
マルド師匠のは終盤0.5秒差までアロンソに迫られたけど、周回遅れを
交わしながら3秒まで広げて逃げ切った、絵に描いたような完勝だからなあ。 レース終盤の赤旗順位戻しはミスしたドライバーの順位が戻る事に納得がいかない ロールバックするのは違和感あるよね
赤旗が掲示された瞬間で確定するくらい、技術的には難しくないはずなのに >>439
この1ポイントで25年以降にF1乗ってるかSFで負け犬やってるか変わりかねないから超重要だよ 今年のタウリはマジでこの1ポイントが値千金かもしれんもんな
あとは祈るしかないが、万が一不運にも失うことになったら、せいぜい同情を買いまくって、FIAに高い貸しにするとして諦めるしかないな >>322
ちょうど2003年のUSGPがつべのホームに上がってきたから観てみたら
懐かしいメンツとかチームとかグランドスタンド以外ガラガラの客席とか当時のリアルタイムな思いと共にいろいろ改めて感じるものが多すぎて、マシンの大きさ云々が入ってこない
https://youtu.be/dSLJmpI0jzg 結果として連続で11位擦るのはネタ的な面白さもあるし
それ以上にあの大荒れの周回を順位上げつつ生き延びたのは評価すべきだし
見る人はちゃんと見てるよ多分 >>464
昔アルボレートだったかワーウィックだったか
7位ノーポイントを延々と続けてなんとも気の毒だったことあったな まだ三戦だがクソマシンで最大の結果出してる角田の頑張り見て見方変えるのもいれば
ハッキネンやクルサードのように個人的な好悪のみでスルーする奴もいるのが面白いな 2000年前後の銀枕ドライバーは全く信用ならない老害コメンテーター >>468
7位でも26台いたから上中下で言えば上なんだがノーポイントは切ないな たった3戦でコロコロ意見を変えないってのも評論としては正しいだろ
いろんな見かたがあって当然
どっちが個人的な好みだけで語ってるのやら >>458
F2だとレース終盤に大クラッシュやらかしてそのままレース終了させた奴がロールバックした順位でポイント獲得しててフザケンナて思った 悪い言い方だと故意にレース壊しても直前のリザルドをゲットできるって事か >>472
クルサードは角田デビュー年のたった4戦で遅過ぎる
こいつがF1で勝つことはないと断定してたぞ 名選手名監督にあらず
ドライバーとしては優秀でも、若き才能を見極める能力とは別だからね
何人もチャンピオンを見いだしてから言えっていう >>478
何故ペヤングのCMに起用されたのか後に知らされ、日本人に恨みがあるのだろう ただニューウェイをレッドブルに引っ張ってきたのは先生である クルサードは一貴を恫喝して
その後一貴が追い越しできないヘタレになったんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
