□■2023 F1GP総合 LAP3122□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3121□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1681002197/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the Australian GP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/IYqjfOi.jpg
https://i.imgur.com/whD3LGK.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/sRpyYy2.jpg
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
6pt アロンソ(-3pt 23/05/08)
5pt アルボン(-1pt 23/05/22)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt 角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)、オコン(-1pt 23/05/29)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント ナゴルノ・カラバフはまだ火種燻ってるしなぁ
仲介役だったロシアはあの体たらくだし 金の亡者リバティメディアは戦争が起きようが開催させるだろ
サウジでミサイルが至近に落ちても辞めなかったんだからな どこ行ってもエルドアンとプーチンがドンパチしてんのな
アルメニアからだったら色々めんどくさそう https://www.planetf1.com/news/report-alpine-anticipating-six-tenth-gain-upgrades/
アルピーヌ、アゼルバイジャンとイモラで大型アップデートを導入
AMuSの報道によるとアルピーヌはこの2つのアップデートでコンマ6のゲインを見込んでいてレッドブルの後ろの2番手を走れると考えているみたい >>12
他のチームも新アップデートで同等のゲインを得るだろうし結局ポジション変わらなさそう 爆炎の中生き延びたヨスにしてみりゃガソスタに置いてくくらい屁でもないんでしょ >>12
アルピーヌは開幕前トップチームに挑めるって自信満々だったのに
結局5位っていう ルノー繋がりで今知ったけどジャンピエール･ジャブイユって亡くなってたのか
1979年フランスGPは一生忘れない、主役はビルヌーブだったけど トトとパパロールは険悪になったのか…
ホンダはマジでアストンに供給するなかもね ウィリアムズのジェームズ・ボウルズって結局トトの紐付きの飼い犬だったってわけだ >>19
ホンダにギアボックスも造らせる事は可能だけど結局なあなあで終わる >>22
それでもマクラーレンと組むよりマシな気がする
ウィリアムズはもうないだろうし アストンの場合、メルセデスとの関係を悪化させてまでハイリスク リターン不明なホンダを取るメリットがあるかと言われたら微妙なんだよな 2026年からのPUの規定にはまたメルセデスが深く関わってるんじゃねーの？ >>28
前みたいに前段階でメルセデスがかかわってない
今回は全メーカーが前回の反省から最初からいるから無理 >>29
>>30
そうなんだそれなら安心だ
なんて全く思えない
それこそ前科持ちには >>26
ヨスに前科ついたのはトラブった相手の頭カチ割った時と
元嫁をテキストメッセージで脅迫した時の2回だけだぜ >>32
2回だけ ってのはおかしい
2回も だろｗ
マックスも子供に虐待するんかなぁ
ヨス爺の孫になる子可哀想 >>27
アストンにはレッドブルから引き抜いたエンジニアがいっぱいおるからメルセデスのカスタマーPUよりホンダのワークスになった方がええと判断するかもしれんぞ 置き去りにするのはちょっとあれだし言い訳もダサいけどこの程度のことを虐待とか言っちゃうご時世が馬鹿馬鹿しい 日本だからこの程度で～と思うが海外だと子供だけで留守番させるだけでも虐待通報案件だからな >>36
「海外」ではなく「海外の一部の国」な
意図的にやってるんじゃないなら気をつけたほうがいいぞ >>27
本気でタイトル目指すならワークスエンジンじゃないと話にならんのは誰でも知ってることだからな >>36
日本だったらそもそもヨスは表に出したらアカン人間や 2019年だったかもアルメニアと戦闘してる最中にF1開催したから今年もやるだろ トップドライバーまとめてヘリに乗せたらあかんな
レッドブルとかたまに仲良く同じ飛行機で移動してるけど >>33
嫁に「チャンピオン以外黙ってて」て言われるから大丈夫 >>32
元妻が複数いるので良く分からないけど暴行2回で逮捕
元妻（これはマックスの母ちゃん）のクルマのタイヤ引き裂き、轢き殺そうとして逮捕もある 轢き殺そうとして逮捕の時はガールフレンドとあるので元妻とはまた別みたいだ。
犯罪のデパートか >>43
飛行機墜落しても大丈夫だったレッドブルドライバーがいるんですよ。
ペヤングのおかげなんですけどね アストンもマクラーレンも市販車でも提携すると面白いけど、名義はあくまでHRCだからワンクッションあるのがね ペレスの記事でタッペンとお互いリスペクトって
そんな訳ないわタッペンは下としか見てないだろ メキシコ人雇うと大変と思う
ペレスとマックスやチームが変な風になったら、メキシコのマフィアがヤバいことしそうで怖すぎる ホンダは26年の為に早々にアストンとマクラーレンと契約しとけよ 昨日巨人のオコエ瑠偉が猛打賞でヒーローインタビュー受けてたわ
黒人だから差別と化されてきたんだろうな 子供の友達に黒人がいるとかコンビニやスーパーでも黒人の人が働いてるとか
今はそういう黒人の人とつながろいとかあるけど黒人を憎んでる人は多いのかね ウィリアムズがメルセデスのBチーム化強化の流れか
技術者の引き抜きでトトとストロールの関係が急速に悪化してたのね そりゃ引き抜かれて躍進されたらなあ
次はポンコツPUで嫌がらせかな いっそのことマクラーレン買収してマクラーレン・ホンダブランド作ればいいよw これだからワークスエンジンじゃないとタイトル争いの権利すら無いんだよな アストンとマクラーレンにどっちも供給とかできるのか？
1チーム供給だと不調だったときにスケープゴートにされるから嫌だよね ホンダは4/1から青山さんが副社長になって6月の株主総会で貝原さんが取締役になるから、F1参戦に向かってると思うな
青山さんはホンダのモータースポーツ活動計画発表会に取締役として出てたし、貝原さんはF1が重視してる北米担当だし カーボンニュートラル燃料に目をつけたリバティ有能ということで >>53
さすがにそれは心配しすぎでしょ
もしそうならレーポからアストンに変わった時にペレスは降ろされてないしベッテルは暗殺されてるよ >>69
その頃と今とじゃペレスの人気が段違いじゃん
レッドブルで活躍して人気が爆発してる訳で
正当な実力の評価で降ろされるのは大丈夫だろうけど、俺らですらアレ？っていう降ろされ方をしたら怖いよ 治安悪い国出身って大変だよな
射殺されたサッカー選手とかおるしな ドライバーやチーム関係者もメキシコGPには彼女や奥さんは連れていかないらしいもんな 21年アブダビの鬼神の走りだけで一生リスペクト受ける権利持ってるわペレスは ハミは絶対にリタイアできないっていう前提があるから言われてるほど凄いブロックではないと思うんだけどな
絵面はカッコよかったけどね メキシコは警察が全く機能してないからな
ルクレールの腕時計が盗まれた事件で
イタリアの警察がまともに仕事したことがびっくりされてたけどちょっと次元が違う >>74
メキシコのファンもそう思ってるからこそ、不当な扱いを受けた時にぶちギレる 妙なマシントラブルが起きないだけぺレスはリスペクトされてるだろｗ
おきたのはマックスだしなｗ 妙なトラブルをペレス側に起こす必要なんて無い程度って事だとも言える これからのタウリのアップデートが良い方向に行けば、ペレスは堂々とタウリのファーストドライバーに出来る
そしてレッドブルとは対等に戦えるハズ ホンダの今後のF1計画について、2026年の新規格PUを準備するため
人材集めや開発期間を考慮すると今年の6月が限界って記事に書いてあるけど
ギリギリまでホンダの役員連中が重い腰を動かないって…
F1の競争の世界にくらべてスピード感に雲泥の差があって、
ウィリ代表のボウルズの言うように、競争力のあるPUを用意できるか不安になってきたな… 八郷さん時代でちょっと寄り道しちゃったねホンダのモタスポ事業って
6月の承認で予算が全振りされると良いね 全振りどころか普通に参加しないって可能性もあるからな >>65
カーボンニュートラル燃料を引き合いに出して引き止めたのに撤退を決めた前ホンダの社長は？ トップが車好きかどうかで変わるよな
車なんて走れば何でもいい、売れてなんぼみたいなのがトップだとモタスポには消極的になるし、ラインナップからスポーツカーは消滅してミニバンやSUV、軽だらけになる 来年シート失いそうなドライバーって誰が考えられるかな？ 勿論楽観は禁物だし、血球どうなるかはふたを開けてみないとわからんけど、企業が撤退する時は突然やるもので、こうやって事前に予告されてるような状況だと、リークとはいえ大抵は良い知らせになる
政府発表でも民間の発表でも、良いとされることで「検討しています」は基本的にはOKだけど、開始時期の調整中みたいなニュアンスだし >>80
レッドブルと対等に戦えるなら角田出なくていいだろ 今のところ首が涼しいのはサージェント マグヌッセン デフリースかな
サージェントはもう1年様子を見てもらえるかもしれないが マグヌッセンは今年で契約更改だよね
代わりが見つかるか次第だけど厳しいだろうね ホンダが再参戦するとして、一度辞めたせいで信頼は無いし立場的には下になっちゃうんだよな
結局余計な手間やカネをかけることになるという ボッサンも厳しいか
本人ももう引退するつもりくさいし ボッタスは今年の年明けに25年まではザウバーに残りたいって発言してるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
