【NTT】インディカーこそ見ておけよ175【INDYCAR】
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>>795
ガナッシの２番手で
トップバッターのエリクソンの３つ後ろ
いいところやな デイルコインはともかく3年前の1-3フィニッシュチームがどうしてこうなった FAST12が本当のガチメンツしかいないのが今年の決勝厳しさを予感させる アンドレッティは決勝でも上がってこれない気がするわこれ‥ AJ勢がここまで速いのは驚いた フェルッチはともかくルーキーのピーダーセンまでFAST12に残るとは AJが驚きだけど、ファスト12にアンドレッティは0台、ペンスキーも1台っていうのが・・・ AJはブルデー、キンボールの黄金期再びかな？
ガナッシは定位置としてペンスケどうした？ グラハム落ちたら誰か降ろすんかなスポンサー絡みもあるんだろうけど >>808
流石にリソースを息子に集中させるのでは? RLLに琢磨が在籍してた時、琢磨のマシンの調子が悪いと「陰謀だ」とか言ってたやつ、あやまれ
ガチのダメチームじゃないか AJとCGR、MCLの争いがどう決着するか、楽しみ それぞれ勝てるエンジンをガナッシとマクラーレンに取られたっぽいな ペンスキーは時々インディ500ダメな年があるし、今年はその年だったんだろう スカパー！の配信みてたけど7時間09分で終わり？
いきなり終わった
あと稲嶺要らねー >>818
リズ・パワー姐さんのペットボトルがネジ切れちゃう(＞Д＜) アンドレッティはロッシとかハンターレイが抜けちゃってオーバルの経験者がいなくなったのが大きいのかな >>821
その二人がシボレー勢っていうのもまた乙なもんで >>801
しかもオーナーが優勝経験者というのが、また… >>812
俺は昔からRLLRが駄目になったのは2台のオペレートが精一杯のリソースで3台目を走らせ始めたことだって言ってたし！
なんで懲りずに4台目まで走らせてるんだよ… >>811
美味しいところは
全部琢磨が持ってった説 ラストチャンス予選逝き4台の本日の4周記録
予選通過してないのでリザルトには載ってないが、どう考えてもレイホールが一番ヤバいです本当に（
https://i.imgur.com/onqgbys.jpg >>824
時間の成約が大きい普段のレギュラー戦と500は全然違うんじゃね よく知らんけどRLLRからチップガナッシ移籍は成功なのかな？ >>830
インディ500挑戦に関してはタウリからレッドブルに昇格したみたいなもん かつての名門からって意味では
マクラーレン→レッドブルが近いか >>821
マイキー＜どっかにヒマしてるオーバル得意なドライバーいないかなぁ？
あ、そうだ！もしもし、拓馬？ちょっと体育館裏に来て… というか230MPH近くあってもラストロウシュートアウト送りになるんだな
気温とか環境にもよるんだろうけど例年より速度速くね？ トップ12
500winnerが半分の6人
伊達じゃないな！ >>836
プラクティスから例年より速い気がする
そしてFAST12にウィナー経験者が多く入ってるし、今年勝ったら今まで一番価値ある勝利かも >>831
でもフル参戦諦めたんでしょ？
まあ、シリーズチャンピオンより500優勝の方が価値有るみたいだから、正解なのかな 交渉次第ではフル参戦条件行けそうな気がするんだけどな
AASとかAASとかAASとか >>827
旧琢磨号が2台居ますねw
つまり
なぜAASが？→だって琢磨いないじゃん
なぜRLLが？→だって琢磨いないじゃん
なぜデイルコインが？→だって琢磨いないじゃん
こういうことだ >>842
昨日は気温低かったから2回目のアテンプトでタイム伸ばしてた ペンスキーでさえ時々500を外すことがあるから本当にガナッシしか安定してないな >>845
むしろ最近はペンスキー外しっぱなしな気がする
最後に速かったのっていつだろうか AJとマクラーレンが元気だから少なくともシボレーのせいでは無いな カナーン、エリオ、ディクソン、パワー、琢磨。
この5人が揃ったインディ500は最後だな。
エリオや琢磨はまだまだ走って欲しい。 今年インディ見てなかったからロッシがアンドレッティから移籍で
シボレーのチームに移籍してるの知ったわ
アンドレッティ、ホンダエンジンのチームの中なら上に来てたのにこの順位って いちおう今まで乗ったとこは全部
その気あるならシート用意するよって話くらいはしてたらしいからね 本当にシャシーワンメイクなのかと疑いたくなるくらいにRLLRは酷すぎる。
しかも3年前、勝ったチームがだよ？？？ >>846
ペンスキーというかパジェノーは2019いちばん速くなかった？新庭も4位入ったし >>854
ペンスキーは例えば、インディ500の場合、例えば、3台体制だと、1台だけ良くて他がダメか、あるいはその逆か、と言う印象しかない
いつぞやのパワーさんあわや予選落ち寸前の時も、他の2人はごく普通だった記憶が ここ最近のペンスキーは500だけピンポイントに調子が悪いシーズンばかりなんだよな
500以外のオーバルもロードコースも普通に勝てるのに500だけ勝ちを争うラインにすら到達できない 燃費が良くてもタイヤのタレが早かったら難しいな
タイプは違うとはいえ、テキサスなんかはオワードだけスティント後半で異次元の速さだった 去年はガナッシのエリクソンが優勝
3位もガナッシのカナーン
2位と4位がマクラーレン
去年もペンスキーはダメだったか
アンドレッティはロッシが5位だけど今年はロッシはマクラーレンでいない
ガナッシ対マクラーレンなのか伏兵現れるか >>807
そこがAJの黄金期ってのがよくわからん
まあ厚切りはAJにしては走ってた方だと思うが >>819
コメンタリー全員死んでたｗ
早く解放してやりたかったｗ >>863
ご老体ばっかりだったから仕方がない
あれこそ村田武藤のコンビでないと持たないだろうにw >>863
松田さんだけは最後まで背筋がピンと伸びてたやん
さすが住職 相変わらず校長は良くしゃべるな
和やかで良い対談だね アンサー家の系譜は途切れてしまったの？
いずれアンドレッティもそうなりそうだが とうとうシボレーイルモアがペンスキー以外でも500で勝てる道を作ったな
マクラーレンがかなりセット決まってるしECRとAJFRも何故かついでに速いわ
琢磨はミドルだけどTKもロッシも流石に序盤から無茶はしないタイプだし大丈夫だと思いたいな 琢磨両サイドはともかく後ろがパダーソンなのがちょっと怖いかもな
ルーキーだし珍しくAJFがイケイケだしスタートで変に色気を出さなきゃいいけど 一昨年までは、シボレーエンジンがオーバルでの超高速域で伸びるアドバンテージがあった（その代わりに燃費が悪い） Fast6時の気温だとパロウのセットが上手くハマるのかな？
でも閣下も安定性が凄く高かったし本戦もガナッシvsマクラーレンのハイレベルな戦いが見られそうだ 最近はシート買ってまで走るか？と疑問とプライドないのかと叩かれるのがあるから買ったりしないだろ
買っても遅いマシンで出てどうするんだと
下手するとこのまま引退コース 3列目 ロッシ タクマ カナーン
他のドライバーからあの列ヤベえと思われてそう 息子の先に33番手スピードを出しちゃったのが裏目に出た感 最近の予選落ち
2013 ジョルダインJr（RLL）
2015 ラジア（ラジアパートナー）
2018 ピッパ・マン(デイルコイン) ヒンチクリフ（シュミット）
2019 アロンソ（マクラーレン） オワード（カーリン） チルトン（カーリン）
2021 金玉（AJフォイト） RCエナーソン（トップガン）
2023 レイホール（RLL）←New >>877
30位とは言え、
女性史上最速ラップ／女性史上最速4週平均の記録で予選通過したレッグを、息子かわいさのあまりにバンプするってのは
ルールが許しても世間が許さないんじゃないの？
スポンサーいなくなっちまうよ… >>887
ヤンエレジーも異次元の遅さで予選落ちした事あったよな？
来週有休取ったし楽しみだわ。
タクウマとスコット大工さんのチームメイト同士の優勝争いになって最後はタクウマがホワイトフラッグ振られてから大工さんを抜いてそのままチェッカーなら泣けるわ CGRvs枕と思いきや
間違って、フェルッチあたりが勝ったら
御大心臓発作でも起こしそうで逆に怖い
ただでさえ高齢なのに 琢磨予選少し残念だったな。ガナッシは9と10が500専用個体だろうし琢磨とエリクソンはコンバート個体だから若干差があるのかも。
だけど予選でチーム内上位だと変にマークされてもやりにくいし逆にレースではバチバチにやってほしいね。 >>892
襟とたっくんは
昔あったCGRのセカンドチーム扱いじゃね? >>889
やめといた方がいいよね
次がんばって下さい >>893
まぁガレージみたらそんな感じだけど仕方ないよね。だけどデータ共有は強みだし去年のエリクソンパターンもあるしレースではしたたかにやってほしね。
だけど最近の琢磨の考えタイヤ持たせてナンボ理論でレーススタート即駄々下がりは勘弁してほしいなw いつクラッシュでイエローになるかわからんし、事前に考えうるスティント内でのマネジメントに終始するほうがいいような気がする。 松下信治がインディを視察するってニュースをちょっと前に見た気がするが来てるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
