□■2022 F1GP総合 LAP3057□■OFF□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3056□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 毎回FP1で大予想とか、開幕いきなりWC予言とか、まったく逆の予想を断言しまくって
外れたら自分に指摘した相手を妄想扱いで誤魔化そうとするいつもの手口だよなｗ
大体、業界の噂だよ＆この範囲で言われてるよって説明されてるのに妄想扱いしようとかアホ過ぎる
真昼間に書き込みが減ったって暴れてるのも凄いが…延々と書き込んでた煽りや妄想予言の断言がレースで出来なくなって
自分自身もトーンダウンしてるだけなんじゃいの？大体、俺は本スレくらいしか使ってないのにレース板全体でやってるだろ
レース板全体で荒らしまくってる量が減ってるだけじゃないのか？ｗ ビノットは絶対に辞めない常識だとか、ホンダは絶対にロゴを復活させない！常識だ！
とかも連日延々と叫びまくってたっけ
フェラーリとホンダ内で議論してる最中なのに、なんでそんなことが断言出来るんだか
ピアストリの契約書が有効な事にも太鼓判押してたっけ？アルピーヌとビノットも実に頼りになる味方を得たものだｗ ビノット辞表叩きつけたって現場見ていたのか妄想かアホ過ぎる 条件次第とか、議論があるって時点で「そんな常識が無い」「状況や条件次第」になってる
という基本的な事も理解せんから、業界の話や、範囲を指定されたただの妥当な話すら
頑なに妄想な筈だとしか受けとれないんだろうね
君らの変な主張に都合が悪いものは本人の発言であっても妄想にしたいだけなんだろう？
辞表を出したのはビノットだし、ピアストリ本人がピアストリと契約してないと主張してた話だし、
ホンダ自体が今後の広告内容を議論してるって言ってた話だろうに絶対ありえないとやらばっかり起こってるってのか？
毎レースの様にハミルトンが優勝するって書き込みも全然当たりやしなかったし、ただの君の願望だろそれｗ >>892
フェラーリの発表へ妄想って噛み付くとか、さぞかし脳内が楽しい事になってるんだろうなｗ
未だにビノットはフェラーリを去る辞表をエルカーンへ出してない事になってるらしいｗ >>893
昼間に話題(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ黙ってろキ○ガイで叩かれまくった俺の立場はどうなるの 瞬間的なもので全体を騙ろうとする悪癖が全然直らんのな
自分の主張ではスポーツ板全体の日数で、都合が良い時はスレ単体の瞬間風速で比較
電気自動車でも都合よいデータで比べればF1ぶち抜けるみたいな素敵理論だなｗ 普段フットボール興味ないのに今日は日本のユニホーム着て妄想書いているんだろうな スリックさんはW杯が始まってから芸スポ他でサッカーに夢中になってるみたいだな
だからほとんどモタスポ板にいない >>898
日本が負けたときだけ住民煽ろうとスレ違いで騒ぐ間抜けがバレてるだけだろｗ
安い煽りだけを楽しみに平日昼間っから延々とスレにしがみついてる根性が丸見えになってるぞ ヒルの実力を認めない訳じゃないけど
97年のハンガリーはヒルが凄いというより
ブリジストンが凄いと言った方が正しいんだわ
灼熱のハンガリーでグッドイヤー勢はブリスターに悩まされて
ペースが上げられずピット回数も多かったから
上位勢がリタイアしたのもあるけど
中野ですら6位入賞してるんだから >>901
アーバンテ・サンバインだけ語り継げばよろしい アルファタウリスレも俺が勢い1/50にダウンと書いた後、1.8→4.0と倍以上に回復したわ
ここを含めて、世の中、不思議なことがあるもんだな 俺もそのうちポーポシング、バウンシングはFIAが禁止というか規制するんじゃね？って発言したらやたらと粘着質にバカにされたw
バクーでハミルトンが車から降りられないとか言い出してたから、ドライバーの安全のために規制するかもしれんよ、って言ったら、車高上げれば済むのにアホだのカスだの言いたい放題w
どうやって禁止するんだ？っていうのも、普通にセンサーで縦Gを監視するだけで可能って言っても聞く耳持たないし
(木製のスキッドプレートまでは流石に読めなかったけど) >>903
油を注いで勢いが上がった不思議って言いだせる君の方が不思議君なんじゃないの？ 日本が勝とうがホンダPUが勝とうが妄想おじさんの格が上がるで無し >>904
あれでメルセデスが策謀してるってのは突っ込まれてただろFIAとトトが変なことを言ってたんだから
ただ、揺れるの禁止とかは構造上そもそも不可能だから、条件付ける程度ってだけの突っ込みだぞ PUの信頼性アップデートの承認は簡単に下りるって話も無理でしょってやたら否定されたの覚えてる 今からクロアチア戦
サッカーも欧州権力組織のクソっぷりに辟易として、
欧州に夢見るガキの目を覚まさせ周知させる結果になると予想する
審判がカギだぜ、ふふふ >>907
なんか変な奴が俺のレスをコピペしまくったりしてやたらとバカにされたんだよ
覚えてない？ >>906
考え方がこういう感じで凝り固まってるからそういう考え方しか出来ないんだなってのがわかりやすいね
都合よく展開を俺が利用出来なきゃ価値が無いみたいな考え方は寂しくない？
韓国人や日本人やオーストラリア人がトーナメント進出で応援したいってのは勝ち負け関係ない話だろうに
F1のファン達も必ず勝つから応援するとかそんな低次元でやってる訳でもないだろうに嘆かわしい
レース内容を評価するのを嫌がる悪癖もこういうとこから来てるんだろうなってのが良く伝わる話だな
君の利用してる代理戦力が勝利したところで君が偉くなる訳じゃないんだぞ？普通に応援してやれよ負けたとしても >>908
そんなのもあったね
過去に前例が幾つもあるような話ならともかく、前例が無いことはこのスレの住人に正解がわかる訳もなく、下手したら当事者のF1チームでさえやってみないと分からない、だったりするのにね たぶん連鎖あぼーんされるんでアンカーをつけられないが、俺は904さんの言ってることを覚えてる
このスレ、急に集団リンチがはじまるよな >>i910
いや、自分で書いてるじゃないか
マシンが前後にうねるのはグランドエフェクトにした時点で緩まるか強まるかの二択しかない
ゼロはないんだよ…センサーをつけても何をしても無理だよそればっかりは
背中が痛くない程度に弱めましょうね程度ならなんとか出来るかもだけど、それも合意次第で矯正範囲が変わる
要求してた高さも縮められてただろう？結局、ハミルトンは年末でも文句言ってた訳で、どうしても揺れるって
ラッセルが問題ないってのは「俺のドライブスキル上は問題ない」って話で、まったく揺れないって話じゃないからね >>914
なんか話が噛み合ってないぞw
別におれはお前に何か文句を言ってる訳じゃなくて、このスレにお前ではない、別の変な奴がいて、っていう話をしたい
まさに今日の変な流れで、その件を思い出したというだけのこと 上部に付いてる免震機構付きカメラ映像を見て揺れてないって言い張ってる人も多すぎたし
ドライバー視点のカメラだとガクガクだし、映像でも斜め視点じゃなくて横から写してるものはグワングワンしてる
揺れなくなったってのはただの錯覚だよ
ハミルトン自身が嘘つきって事になっちゃうでしょうがそれだと >>916
制御する方向までは同意するけど、無くすのは無理だって
そこに力点を置いたらそりゃ突っ込まれまくるよ
それとは違うへんな突っ込みしてる人については同情する
制御しようって話自体はありえたよね >>913
あれは流石に1人か、せいぜい2人が複数回線でやってたと思ってる
全部なりすましとか全部個別だとか極端なことではなく、ああいう不自然に反知性みたいなのが複数出てきた時は流石におかしいからね ニューウェイお気に入りのヒルをぞんざいに扱ったことがウィリアムズ衰退の始まりみたいなもんでしょう？
ヒルはヒルで乗り気じゃないときは確かに遅かったりミスしたりしてたけどニューウェイを繋ぎ止めておくために必要なピースだった
当時の雑誌の受け売りだけど、ニューウェイがウィリアムズを出て行ったのはチームが彼に何の相談もなくヒルを放出しちゃったからだっていうし >>918
禁止とか規制という言葉の定義の話ね
俺も完全に振動しなくするのは物理的に無理なのは理解してるよ
例えば何秒以上連続で、とか数秒間に何G以上の振動、とかドライバーの安全に関わる閾値を決めて、そこを越えない範囲で走行しましょうってのことでしょ というか、開幕前から「グランドエフェクトはヤバイぞFIA理解してるの？」
ってラウダ時代を知ってるスレ住民達も突っ込んでたよね
なんでこんな危険なステップで入念なシーズン前テストを強化しなかったのかって
結局、開催してからこんな筈じゃなかったとか言っててドン引きだった
別カテで経験あるってのもF1じゃ全然条件違うし、風洞があっても最大速度と加速度が違うからね
底の吸着力の問題だからコースレイアウトや気候によって揺れが酷くなる問題もあるしFIAは不用意過ぎた
路肩に乗り辛くなるのなんか、その時から突っ込まれてたのに低い路肩切り替えを渋ってたし酷すぎる
高い路肩に乗り上げたら吸着力が消えて着地後不安定になるの当たり前じゃないか…ほんともうFIA仕事しろっていう 予算超過してませんって断言して蓋開けたら超過してましたでもごめんなさいしませんだろ？君が屁理屈捏ねてレッドブル擁護してもルール違反が無くなる訳じゃないんだぞ？
普通にごめんなさいだろマイナーだったとしてもアホ過ぎる >>920
ウィリアムズはトトやボッタスらの流出を甘く見てたのがアカンかったかな
俺の作ったチーム体制は凄いから代表やドライバーは飾りみたいな意識が仇になった
求心力や指導力のないクレアと開発力の無いペイドラ編成＆経験が浅い若手はチームを地獄へ叩き落してしまった…
ちょうどメルセデスPU無双で一息つけた時期だったのも決断を遅らせてしまってたな
各メーカーのPUが追いついてくるとウィリアムズはただの直線最高速番長に
売却後頑張って追い上げようとしてるけど、蓄積された遅れを巻き返すのは大変そうだノーポイントじゃなくなったのは頑張ってるけど >>922
FIAがポーポシング対策で、車体のセンサーで縦Gの監視と、フロアの木製スキッドプレートの削れを監視してるのは勿論知ってるよね？
なんか話が噛み合ってない気がするから一応確認しとくけど >>923
超過してる可能性はあるけど言われてる内容を事前に知れる存在はいない筈なのにおかしい
その内容次第でペナも変わるし、FIA内でもごく一部にしか分からないって突っ込まれてただろ
結局、700万超過とか言ってたのデタラメだっただろ？
争そってたのはレストランじゃなくてガレージで食ったからとか、税金の還付金の扱いとかそんなもん
更に、基本的に300万近く下回る提出をしてたから、FIAと食い違う金額の全額が超過額なんていうのもデタラメだった
そこから300万近く差っぴいた分で、調整を認められなかった分が実際の超過額な
範囲がある話＆公表してから騒ぐなら分かるけどこの時点で騒ぐのが情報リークか風説の流布レベルでおかしいって話を都合よくなかった事にしてるだろｗ >>925
開催前に問題が出るぞ＆路肩に近づけなくなるぞって言われてたのに
開催されてから騒いで追加するとか接近するなとか、このサーキットではアタック出来ない
とかそんな騒動になってるから突っ込まれまくったんだよ
物理現象なんだから、そりゃそうだよ
足回りだってめっちゃ硬くしちゃってんだからさ…大体、センサーをちょっと増やした程度じゃどうにもならんよ
結局、来年はコースをあちこち大改造する羽目になってる >>927
いやそういうことじゃなくて、夏からFIAがポーポシングに介入したって話は勿論知ってるよね？って >>920
ニューウェイ自身もドライバー選定に関与する権限を契約に盛り込んでたのに、
完全に無視してヒル切ったのがウィリアムズに見切り付けた決定打だったと本人が後年語ってる。
ヒル切ったのも理由の一つだけど、平気で契約無視する扱いを何度もされたのが一番の理由なんだと ダラダラ長いだけで要領を得ないクソみたいな妄想書くなよアホ過ぎるぞ >>928
君が指定したレス番はFIAの介入や対策が遅すぎる＆考えが甘すぎるって話だよ
結局、高い路肩に近づけないし、市街地も難しいコースになってしまってる
変な時期に指導したことでフェラーリが健闘するチャンスも潰しちゃったし、台無し感が凄い フォーミュラカー講座で森脇さんも言ってたけど、83年のグランドエフェクト禁止はサスペンションが固くなりすぎて、ドライバーが壊れるから禁止されたってことらしいね
今年の場合はドライバーが壊れるというのは大袈裟だから、跳ねることで集中力が削がれたり、マシンが想定外の挙動をしかねない、とかそういう意味で規制されたように思ったけど
セナの事故のことを彷彿とさせる >>932
話が通じないのかな？
イエスかノーで答えてくれたら終わるんだけど >>934
全然違う話題をしてるところに噛み付いてきてイエスノーって
そこはFIAがシーズン前にもっと入念にやってなきゃ駄目でしょって話だぞ >>935
先に変な噛みつきかたしてきたのはお前だぞ
別に喧嘩したい訳じゃないけど、あまりにも話が噛み合わなすぎるw
お前は「ポーポシングのそもそも論」を言いたいんだろうけど、俺は最初からそんな話はしてないからね
お前が勝手にポーポシングを「無くす」と俺が主張してるみたいに曲解？というか思い込んでるみたいだけど >>933
ドライバー達も走りが破壊されたって語ってるよ
もう従来の様なラインは使えないので、多くのコースは死んでしまったって
いくつかのセクターは過去の様なバトルが出来ないので、縦に並んでパスするしかない
サスが硬すぎる上に路肩に乗るリスクが高すぎるんだな硬いから無駄に跳ねるし、着地後滑るし、タイヤはピレリだし… >>936
落ち着いてくれ
君が出してきた話の内、FIAが何か対処するかもってのは正しい
ただ、無くす事は出来ないし、万全の対策とやらは構造上無理と指摘しただけだ
その後に全然違う話として、FIAが通常の移行期間しか与えなかったのが異常だった
という話で君じゃなくFIAの不手際が話題になってるだけだ
それを君への批判って思ってるとしたら、被害妄想が強すぎる話になる 新TD導入でメルセデス批判してたくせに今は仕事しろってFIA批判かよアホ過ぎる >>939
導入する方向がメルセデスに都合が良かったからだろう
メルセデスの謎メカみたいにシーズン走りきるか、もうちょっと妥当なプランになるべきだった
結局、代表者会議の決定を無視してごり押ししてたが、中途半端になってフェラーリの走りが潰されただけ
そもそも、メルセデスの場合は「ドライバーが苦しんでるのに自由度があるから俺達はドライバーを苦しめるしかない」
とかいう変な話をしだしてたからで、ゼロポッドの場合はもうちょっとドライバーをいたわってやれよと突っ込まれただけだ
メルセデスが特に酷いのはお前の選択のせいだよっていう
自分が対処したら遅くなるかも知れないから他のチームを巻き込ませて！ってのはそりゃ突っ込まれるし、タイミングがおかしい
更に、ついでにフェラーリを遅くする嫌がらせをもりこんだだろ？途中までは合法だったのに ちなみに、FIAがもうちょっと入念なテストを許してればメルセデスはもっと早くに問題に気付けたろうよ
メルセデスの脇も甘すぎだったが、そのせいで2022を問題解決に苦慮し続ける期間にするしかなくなった訳だ
これはメルセデスだって損をする話題じゃないんだよ >>937
そこはどうだろうな
タービュランス、ダーティエアが減って接近戦ができるようになったのは確かでしょ
縁石に乗れなくなったのはグランドエフェクトもだけど、18インチタイヤも関係してるからね
痛し痒しというか、なかなか全部を改善するような答えがなくて、あっちを立てればこっちが立たずの関係性
グランドエフェクトは雨天のスプレーの問題も出てきちゃったしね
俺はグランドエフェクトと18インチは大枠では成功だと思ってるので、出てきた問題をモグラ叩きで一つずつ解決していくしかないと思う
>>938
まあ良いよ
人のレスを斜め読みして、読み違えて答えてるのか、他の人とIDの区別がつかないのか、的外れなことを言い出す仕組みはわからんが、別に敵意とか被害妄想とかまでは思ってないよ
話が噛み合わないから気持ち悪くて、ちゃんと噛み合うように軌道修正したかっただけ だからキチガイ30-の相手すんなって
また発作でいつもの長文連投始まったやないか 30-に構うやつのワッチョイは
逐一報告してテンプレに入れてくれよ >>942
近づけることとラインが使えなくなった事は別の話としてドライバー達は語ってるよ
ドライバー達はこのシステムを採用したからにはもうマシン調整やドライブテクだけではどうにもならないので
コースの方を全面的に見直してくれという事を求めている様だ
まったく別のマシンになったので、コースや路肩もまったく別のそれに相応しい形になるべきって理屈なんだろうね 結果論語りで俺はFIAより賢いとでも言いたいのかな妄想おじたんは本当アホ過ぎる >>952
おつおつ
ドライバー達の意見や問題が頻発した事から突っ込まれた話なのにFIAが賢いからとか
問題を起こしても突っ込むな賢いと思ってるのかとかアホかｗ
大体、元々色々な層から突っ込まれてた話で俺個人の手柄とかそういう変な話じゃないから
マウントとって気持ちよくなるだけしか考えてない人はここらへんの違いがわかんないんだろうけど >>885
あるある
>>883
今のように囲い込みをしていなかったから、当時はテストなんてそこらじゅうで出来たからな。
1日目ウィリアムズ、2日目ベネトンなんてのもザラだったし。 お前風情に何の手柄があるんだよ
名前を売る気はないって誰が妄想の駄文有難がるんだよアホ過ぎる 謎の断言予言君じゃないんだから、手柄とかそういう低次元な主張はされてないんだよ
ドライバー達や関係者達が言ってたり、FIAにだってミスがあるってだけだ
俺が賢いかどうかなんていう下らない煽りでしか話を誤魔化せない時点でもうズレが酷いだけ クロアチアで自動車レースなんて興味あるやついるの？ >>964
おじいちゃんよう起きとったな
F1以外にも興味あるのね AutoSports Awards2022 ルーキーオブザイヤーのプレゼンターとして登壇したホーナー渾身のジョーク
「Winner is... TOTO」
https://twitter.com/autosport/status/1599817788461228034
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>663
普通首なり辞めるには一年の休憩期間がないと移籍できないのに
自分から辞める事が条件でフェラーリは即開放したのに
現実はどこからも欲しがられてないのが現実
トップになった経由も政治力全開でやったしそういうのも皆知ってるから
クソめんどくさいからいらねって事みたいだぞｗ >>967
(・∀・)ｲｲﾈ!!
トトの事がよっぽど嫌いなんだろうな? パトリック・タンベイ亡くなったらしいね。ヤフーの1面に出てたわ。73歳だから外人としては普通何かな？合掌。 >>967
結局同類というか、むしろ元々ホーナーの方がヒールだからな ノリスが勝つのとヒュルケンベルグが表彰台乗るのどっちが早い（実現する）と思う？ マックスのカーナンバー1のデザインとか大きさがダサいって言ったらしいじゃん バレンティーノ・ロッシの蛍光色パクるハミルトンが一番ダサいww ハミが1つけない理由は単純に1っつー数字が好きじゃないのかもね >>977
気を衒ってるだけだろ性格的に
タイトル獲ったらNo.1にすると思うやん？
…でもワイは変えませーんみたいな もう中国やめてポルトガルレギュラー開催して欲しい
F2F3もモナコじゃなくてそっちでやればいい 本来は中国の枠に鈴鹿があるべきなのになぁ
オーストラリア→鈴鹿か
鈴鹿→オーストラリア
って春に組めばいいのにいつまで秋にこだわるのか
なんなら来年はポルトガル→鈴鹿→オーストラリアの黄金時代パターンでも良かった 中国の代替はバクーに近いとこで実績あるとこならトルコあたり？ 改修なしですぐできるサーキットってそんなに多くない気がする 本来が何を意味するのかわからんbが桜の時期に日本GPいいと思うんだけどね鈴鹿サーキット脇の道路にも桜あるし(時期がよくわからんが…
中国の空いた枠に日本ぶち込めば9月まで中国or代替え探すのも猶予できるし ルイス・ハミルトン 「フェルスタッペンのカーナンバー1はダサい！笑」
フェルスタッペン「喧嘩売ってんの？」 春は花見、秋はもう少し遅くなると紅葉で、観光地や電車なんかも人が山盛りだし
交通の便を考えたりすると興行としては10月の頭の何もない時期にやるのが正解なんじゃないかな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
