□■2022 F1GP総合 LAP3054□■OFF□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3052□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668949910/
□■2022 F1GP総合 LAP3053□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1669012157/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured リカルドでもミックでも
こうやってF1の片隅でも裏方でも
とにかくしがみついていないと
そのままサヨナラになる世界なんだよね。
そこから華々しくレギュラー復帰した
ヒュルケンベルグといういい見本がいる。 リカルドが来るとチームが弱くなる
というかレッドブルより強いチームが現れる
来年はまたメルセデス一強に逆戻りだな ヒューマンデグラデーションという新語を発明したヒュルケンベルグ ペレスに違約金払ってまで乗せたいドライバーじゃないだろ ヒューマンデグラデーションという新語を発明したヒュルケンベルグ ヒューマンデグラデーションという新語を発明したヒュルケンベルグ ホンダPUが嫌で出て行った奴がチャンピオンマシンになった途端尻尾降って戻ってくるっていうね
しかもサードドライバーでw
ハースやウィリアムズのような下位チームよりトップチームにしがみつきたいってか
あわよくばペレスの後釜狙いとか胸糞悪くなるわ トラフィックパラダイスも名言になったなw
あとはMRI検査を受けた方が良いww トラフィックパラダイスも名言になったなw
あとはMRI検査を受けた方が良いww リカルドはホンダのせいで成果報酬が下がるのが嫌だったんだろう？
もっとも、元々は2018年前半でF1最強になったと言い張ってたので、
ボッタスを押しのけられると思ってたのもあるそうだけど…
メルセデスとマクラーレンと交渉してると思ってて、メルセデスが色よい返事をくれないので
レッドブルとマクラーレンと話を進めた結果、最終的にルノーを選んで、あとあとフェラーリに行こうとして
サインツにシート取られた話
だから、ペレスでもそれなりに稼げるのが分かった今のホンダなら不安はないんだろうし、
そもそも、もう行けるまともなチームがない…マクラーレンとアルピーヌとアストンくらいだろうしな御三家以外で高給払えるの レッドブルに残っていればレッドブル弱体化を狙ってフェラーリやメルセデスに誘われたかもだし、
最初の交渉通りマクラーレンの誘いに乗っておけばサインツが留年してたのでフェラーリに行けたかもだし、
ルノーに残っていればノリスにボコボコにされた挙句、気難しいマシンで新人みたいな成績を刻む事もなかったかもな
リカルドは選択を何度もしくじっちゃってて、ほんとアロンソみを感じる
しかも、選ばなかったチームどれも強くなってんだよな…来年のマクラーレンはまだ分からんが2019年のマクラーレンは狙いどころだった ヒュルケンベルグはスタミナが足りないんだよな
だから勝てない >>624
ホンダを完全に馬鹿にしてたからな
それでもどんな形であれレッドブルに復帰できたって事は
ホンダに権限は一切無い事が証明された 移籍失敗の代名詞リカルド
当時のホンダは分からなくもないが、ルノーから動く必要は当時なかったろ 5chの反応悪くなってるから、投稿ボタン押しても反応遅れることがあるね リカルドはやっぱりレッドブルのウェアが1番似合うな
ほんと移籍しなきゃ良かったのにね >>636
当時リカルドはフェラーリと交渉しててサインツにシート争いで負けたことにショックを受けてた
そこでサインツが抜けた穴に滑り込んで、次のサインツになろうと思ったんじゃない？
でも、それがドツボだったんだよなあ…
マクラーレンは相変わらずそれなりには強かったんだけど、リカルドに壊滅的に合わなかった
マクラーレンもサインツが抜ける穴を埋めようとちょっと破格の待遇を提示してたしな
結局、金額に目がくらんでしまったってのもあるかもね
あと、ルノーとヒュルケンベルグ、アビテブールらがリカルド相手に「情報が大した事ない」「開発力が期待はずれ」
みたいなことを言い出してて空気も悪かったんだよな。もっとも、ルノーはドライバーにアレコレ期待し過ぎだろとも思ったが
リカルドが来れば明日から表彰台争いとか無理だろそりゃｗハミルトンだってマクラーレンでの後半時代は苦労してたのにドライバー一人に夢を見すぎだよな サインツは移籍後に元いたチームが微妙になるっていうね
ルノーマクラは後釜どっちもリカルドやったしw レッドブル抜けてからはトップチームじゃなくてパッとしないからニューウェイマシンしか乗れない人ってイメージもあるよな
ベッテルはフェラーリでチャンプにはなれなかったもののなんとかそうじゃないことを証明できたけど 【質問】リカルドはどうしてインディカーに行かないのですか？ F1ドライバーはゲン担ぎもするからね
WECには行きたがるんだよねこっちは戻ってこれる話多いから
でもインディやFEは嫌がる…新人ならともかく、年喰ってると戻れない人が多い
アロンソもインディは500参戦したかっただけでフルシーズンは拒否してた
あと、F1もクラッシュが多いけど、なかなか怪我はしないんだよね
インディだと結構な怪我をする懸念もあるんで…戻らないなら怖くは無いが、戻る気があるなら怖いのだろうね むしろサインツが入ったチームってその後躍進してない？
少なくとも移籍前よりチーム力上がってると思うんだけど
本人が速いせいとかじゃなくなぜかチーム全体が良くなるのは単なる偶然かなあ ヒュルケンベルグも2021年に誘われてたけど、結局断ったんだよなインディ >>651
サインツはエンジニアに可愛がられてるとこあるよね
上げ男扱いされてる感がある
ベッテル時代はあれだけルクレールべったりだったビノットが
サインツ贔屓になってたのは驚いた マンセルとかザナルディとかがF1からインディに行って、またF1へ戻ってきてたね
バレストル時代はもっと行き来があったんだけど、モズレーになって暫くしてから距離が出来た感ある 向こうに行ったドライバーとしたら
エリクソンにグロージャン、琢磨もやなぁ 日本人は中東だとヨーロッパ人との差は詰まるんかな。角田もガスリーより速かったしＦ２でも勝ってるし >>659
今回の話題は「インディから戻ってきたドライバー」だね 角田がアブダビで速いの何なんだろうな
特に特徴がある訳でもないと思うけど 去年もアブダビで4位だったしな…割とあってるのかも知れないねあのコース >>664
その合ってる内訳が謎というか
市街地だとか高速だとか低速だとか、ツイスティだとか何かしら特徴のあるサーキットなら分かるんだけど、至って普通のティルケサーキットにしか見えない
何か角田に刺さる要素があるのか、という エリクソンはインディ500も勝ったし
グロは初年度から速さを見せて良いチームにいけたし
琢磨はインディ5002回制覇
正直最近F1からいって失敗したのって殆どいないんだよね
表彰台や優勝してる場合が殆どだし >>665
夜に強いんだよ
ナイトレース全部強いイメージ >>667
セカンドライフとしては良い落ち着き先なんだよね
でもF1に戻りたい連中は警戒心が凄く強い
そこで怪我をしたらとか、F1で交渉増えるシーズンにレース集中してて交渉する暇無いとか… >>668
ゲームで夜更かしばっかりして夜型人間ってかw
シンガポールはそうでもなかったけど なるほどナイトレースか…リタイアはしたけどシンガポールの予選も10位に入ってたな 元メルセデスの女弁護士がFIAクビになったのはやっぱそういうことなの？ サッシャがドイツ大使館主催のW杯観戦パーティの司会やっててワロタ…モタスポシーズン終わっても仕事あって何より >>672
正直、あいつがクビになるのは理由が多すぎて…ｗ
追いステーとかでも変な指示飛ばして問題になってたしな >>674
元々どころか収入の基礎はそっちだろ
モタスポなんて趣味でやってるだけ F1
メルセデスvsレッドブル(ホンダPU)
サッカーワールドカップ
ドイツvs日本
F1に続いてワールドカップでも日本勝ったな >>674
後半途中からの盛り下がり凄かったろうな サッシャはどっち応援してたんだろ
やっぱり日本なんかな リカルドは加入発表前のインタビューで
2024年に1番カムバックの可能性があるチームって言ってた
ペレスを追い出す気満々 ドイツ代表がサッカーやらないでOne Loveに一生懸命になってるから負けんだよクソがとか叩かれてて草 >>684
ベッテル、ハミルトンは耳が痛いだろうな リカルドレッドブルに復帰なんだな
ペレスは三戦位してダメならリカルドでいいだろ ペレスもそこまで安定してるわけではないからセカンドとしてならリカルド再登用も無くはなさそうなところだ
まあそれが無くてもRBウェア着てるリカルドがガレージにいるだけでちょっと嬉しい 角田はリカルドと仲良くできるんかね
こないだぶつけられたけど >>612
何言ってんの？ほんでそんなPUありましたっけ？ リカルドもう終わった印象だけど現場的にはまだ評価高いんかね >>673
ドイツの監督がマジで頭ビノットで有利捨てて自滅してた ルクレールはフランスのクラッシュが痛かったね！
あれは天王山のレースだった リカルドは3rdドライバーと言う名のショーカードライバーな
クルサードの後釜なのかイベントを増やすのか知らないけれど、これまで勤めたどのドライバーより集客力はあるだろうしスポンサーも喜ぶだろう
RBレーシングの活動として世界各地でのプロモーションイベントは重要なスポンサー活動の一つ
ある意味、3つ目のレギュラーシートさ
同時にシュミレーターもやるだろうし使い処は多いと思けど、リザーブとはまた違うだろね
でもF1から距離を置いて見つめ直したいと考えるリカルドと知名度を利用したいRB双方の思惑は合致するんじゃね >>662
別に角田が速いわけではなくガスリーが苦手
ハートレーにもクビアトにもアブタビは負けてる >>697
今年みたいに
マックスが早めにチャンピオン決めて
ちえ子が2位微妙って時に
マックスに下剤でも盛って休ませて
代わりに従順なリカルドを とりあえず散々ホンダを馬鹿にしたリカルドのホンダの感想を聞きたい 「レッドブルパワートレインになったから復帰した。ホンダの間は戻る気にならなかった」 でもペレスが来年急激にパフォーマンス落としたとして、
代わりに乗せるとしたらリカルド、デフリース、角田の順だよな現実的序列は >>703
ブエミはレッドブルドライバーではない
2年ぐらい前に契約更新をしなかった >>702
来年角田がデフリースより明らかに速ければ可能性はある
速いやつが乗るだけ、それ以外の序列なんて存在しないよ >>705
途中交代に対応力無さそうじゃん角田
レッドブルも三度同じ失敗しないんじゃないの
まあよっぽどじゃないと交代自体しないだろうけど まぁペレスにプレッシャーかけるだけにリカルドと契約は流石に無い
どう考えてもペレスの交代要員代一号 遅い癖に文句だけは多いしな
来季で結果出なければ普通にクビだな >>677
森保監督はサンフレッチェ広島で選手&監督してたからマツダvsベンツでもある 対応力なさそうって角田って初めてのF1のレースでガスリーに勝ってポイント獲ってるけどなｗ >>712
予選全敗でトリプルスコアだろ
こんなんがレッドブルに乗れるわけがない >>714
お前みたいに何の進歩も進化もしないゴミとは違うからな
理解できないからゴミなんだろうけどｗ
角田どうこういう前に己を分析しろなゴミ >>705
アルボンはくびあとより遅かったけど乗ってたが ツニダは遅いだけならともかくクラッシュして醜態晒すのはやめてくれ。
日本の恥だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
