□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP3043□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668189480/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン決定
10月23日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン コンストチャンピオン決定
10月30日 メキシコGP 優勝 フェルスタッペン
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html >>2
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン決定
10月23日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン コンストチャンピオン決定
10月30日 メキシコGP 優勝 フェルスタッペン
11月13日 サンパウロGP 優勝 ラッセル
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html ポイントランキング（ブラジルGP終了後暫定）
■ドライバー
https://i.imgur.com/fskLRiJ.jpg
https://i.imgur.com/9t6S9SG.jpg
■コンストラクター
https://i.imgur.com/rqWSL5G.png
■ペナルティポイント
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt リカルド(-1pt 23/03/25)、ストロール(-2pt 23/04/10)
7pt アルボン(-2pt 23/03/26)
6pt 角田(-2pt 22/12/05)
5pt フェルスタッペン(-2pt 22/11/21 -3pt 22/12/05)、オコン(-2pt 23/03/20) 、ラティフィ(-1pt 23/06/12)
4pt 周(-1pt 23/03/26)、アロンソ(-3pt 23/05/08)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)
2pt ベッテル(-1pt 23/07/10)、ぺレス(-2pt 23/10/02)
1pt ボッタス(-1pt 22/11/21)、ノリス(-1pt 23/07/10)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、ミック(-1pt 23/10/23)
0pt ハミルトン、サインツ 下痢酢脱糞の父と息子がクソなのは前から知ってたけどまさか母までクソだったとは知らんかったわ
母は一番クソだわ ペレスは順位を譲って欲しいならフェルスタッペンのすぐ後ろを着いてけよって話だよな
4秒も離されて譲れはないわ ペレス本人がラップダウン祭で地獄の思いだったとか言ってるからなあ…
譲るもクソもない温情に縋るしかない
というか、結局の所レッドブルのタイヤ戦略がウンコすぎたんだよ
その失敗をペレスに取り繕う為に変なことを言い過ぎてた
これはF1関係者とかからも「レッドブルはまた同じ事してんのか」とか言われてたり
ちゃんと話し合えてなくて、テキトーな約束を突然持ち出すと余計に揉める話
ベッテルの時にも過去に似た様な事が… 今のところフェラーリとしては複数あるかも知れない噂話で実際はまだ何も決まってはいない
という様な態度だね
まあ、それを言い出すとミックの時もそうだったが…とりあえず、正式決定を待とう
ガゼッタとかのメディアだとトッドの影響強いし…トッドがフェラーリを説得しようと流してる可能性もある
トッドは2022年にフェラーリに返り咲くつもりだったけど失敗してるんだよな
だから、代表に息がかかった人材を送り込むのは是非ともやりたい所だろう これ消化したらアブダビだからな。まだ時間はある頑張れ 自分より若くて経歴も浅いドライバーのポチは精神的に無理があるのかもね
たまに気にしないドライバーもいるけど ガスリーが表彰台に乗れるチームが減ったとがっかりしてるけど
それ単にフェラーリが2年弱かった＆メルセデスとレッドブルの片方が妙に弱かっただけだから…
今年はルクレールとタッペンが強かった上に、その後ろに御三家の誰かが控えてるからそりゃ表彰台厳しいよ
中団に捕まったら沈んだままでいてくれるボッタスも、シーズンの過半数が4位以上なラッセルになってるしこれは厳しい ミックがF1に残る最後の望みはサージェントのライセンス次第って言われてるけど
別にサージェントがライセンス取れなかった場合の代わりのドライバーがミックだとは限らないんよな
サージェントがライセンス取れない可能性が殆ど無いから言及されることもないけど ウィリアムズがサージェント以外を何も考えてないとしてるから、
一応可能性が残るって話でしかないね ミックはメカニックになったら良いのではないか
名付けてメカミック ノリスはラッセルの初勝利を見て何か思うことなかったんだろうか
マクラーレンで勝てるとは全く思わないんだが サージェントがライセンス取れなかった場合
ラティフィが戻ったりするのだろうか >>29
リザーブのエイトキンのほうが可能性は高そう ノリスはビッグスライドを狙ってるんじゃないか？
ハミルトンが2025-2026らへんで引退するか、ルクレールの契約が終わる2025以降が勝負所
ハミルトンやタッペンやルクレールのセカンドは嫌ってことなんじゃないかね
>>29
最悪の場合でもドライバーが居ないという事にはならないので、駄目だった時に改めて最初から考えるよって言ってるね
ラティフィはそれを受けてサージェントの代打で乗るのは嫌だ2年目に繋がる契約にしてくれとか言ってたが… マッサは引退撤回だし、それよりティクタムがライセンス取れなかったパターンに近いかな
あのときはハートレーを残すんじゃなくてFE決まってたアルボンを無理して呼ぶ形になったけど
今のウィリアムズにアルボン的なドライバー居ないな ラティフィとしてはもし契約したら成績次第でアルボンと残留を競えるか、
サージェントをもう1年延期する条件で契約させろって言いたいんかね…
あんまり贅沢言える立場ではない気もするが >>30
母親が韓国人だから、あの国すごいことになりそうね もうあの国の一般人にはスポーツ選手を応援する余裕がない
サッカーの日韓戦すら元気ない >>28
JKの本格デザインって今年の車から？
どうもJKから会心のヒットが出てこんなー ドライバーランキング2位か
ボッタスは19年20年のドライバーランキング2位という肩書きで語られることはないな、印象深い2位ってマッサ位か ウイリアムズ「2023年はアルボンと戦えるドライバーを求めている。
互いにプッシュして、Q2やQ3に進むことが必要だ」
ラティフィ「再延長の可能性があるなら乗ってやってもいいぜ？」
ミックorヒュルケンベルグ「乗ってやってもいいぜ？」
ジョビナッツィ「何時でも声をかけてくれよな！」
クビアト「国籍の問題はクリア出来そうだ」
バンドーン「ラッセルに続く準備は出来ている」
リカルド「俺からは条件提示しないが、そちらから高額オファーしてくれてもいいんだぜ？」
流石にベッテルは1年は休養するかなｗ気が変わったりして… まあ、サージェントが普通に手堅く入賞したら露と消える話なんだけどもなｗ 1位 → 勝者
2位 → 敗者の1位
3位 → 記憶にすら残らない
ただそれだけのこと ウィリアムズのシートはカネ積めば買える枠のはずがラティフィ放出ってことはそうじゃなくなるってことだからなあ
持ち込みの多寡でラティフィと勝負できるやつそういないんだから 2位も記憶に残るか微妙だけどな
去年とか最終戦まで縺れるなら覚えてるだろうけど、今年の2位なんて確実に忘れ去られる 来年はどこもチームメイトとバチバチにやり合いそう
その中で週とぼっさんのコンビはほっこりする レッドブルはやり合うような力の関係じゃない
ペレスじゃ勝負にならない >>28
マクラーレンは近いうちに新風洞完成するから、それからが本番だろ
今までドイツにあるトヨタの風洞レンタルしてたから、
本拠地からの距離的にめっちゃ離れてるしンタル費用があってハンデだらけだった そもそもワークスじゃないチームじゃ勝てっこない
レッドブルもワークスじゃないと勝てなかった ペレスは2023は全ドライバーを倒してチャンピオンになるとか言ってたので…
2021年は205.5P差、2022年は139P+α差付けられてるけど、
2位だって言い張ってあと順位を1上げるだけみたいな印象にしたいんじゃないかな
あと、2021年のランキング4位だったのも気にして、マシンがタッペン向きだったとか、
アレコレ余計な事も言ってたので…自分の立場を補強する話のネタが一つでも欲しいみたいな所があるのかね
そこらへんでちょっと余計な事を言ってお互いの距離感を作ってる面もあったよね
俺が遅いのはタッペンやチームのせいみたいなノリはそりゃ相手も気に食わないだろう >>48
今までになく予算額が低いコストキャップの効果がどう出るかだな
あるチーム代表が言うには、数年でチーム勢力図の均衡化の効果が出始めるらしい >>49
チャンピオンになれないって意味
頑張れば数回は勝てるよ そりゃまあ、一般人からしたらそうなんだろうけども…
F1界隈ではランキング2位になれる人は少ないので、それはそれでマウントや
引退後のお仕事の差にも繋がるんじゃないかな
チャンピオンカーで2位にもなれなかった人とかも言われたくないだろうし…
ボッタスがメルセデスファンに暫く言われ続けてた ペレスは2023はチャンピオンだとは言ってはいるけど
2023はハミルトンも復活してくるかも知れないし、ルクレールへの俺たち度が減るかも知れないから…
だから、今年は2位を狙える貴重なチャンスと捉えてるのかも知れないね >>47
でもその風洞もあと何年使えるか。30年には全廃なんやろ。レッドブルはトヨタ以上に古い古いのだから数年のために作ったらしいけど >>50
シューマッハに対してバリチェロが同じようなこと言ってなかったかな 「チームは彼のものだと感じた」「頼みごとが出来る様な相手ではなかった」って奴かな？
元F1ドライバーのバリチェロ、シューマッハーとのフェラーリ時代を語る「チームは彼のものだと感じた」
https://www.as-web.jp/f1/551330?all
ただ、バリチェロの場合は「頼むという考えすらも出てこない無駄なので一度も頼んだ事はない」
という風な事を語ってたので、ペレスとはちょっと意味合いが違うかなペレスはお願いして約束が違う！とスネてる話なんで >>44
アロンソさんに限ってはランキング2位の時の記憶しかない(´・ω・｀) >>35
韓国はモータースポーツ人気ほとんどないでしょ
それにハーフだし アロンソさんは一応僅差の2位とかが結構あるので…
話にならない大差がついた2位とは違うんですよ！って本人に言われそうｗ じゃあ1997年のランキング2位は？って言われてなかなか答えられんだろ(※今ここで答えは求めてない)
アロンソもそれと同じ存在に「だんだんなっていく」んだよ >>46
まぁフェルスタッペンに協力しないといいだしたら、じゃあお前はクビだと言われるだけだしな バリチェロはあいつはそういうタイプの人じゃないとは言ってたけど、
シューマッハをかなり認めてた人でもあったんだよな
調子が悪い事もあってそんなときにしか勝てないみたいなのは認めてたし >>62
1987年からF1見てるが2位まではすぐ出るけどな主役の敗者側だし
見てないか認知症でない限り2位までは覚えてるだろ普通
大抵1位と2位の奴がタイトル争ってるんだから >>62
顎がぶつけて選手権から除外されたことだけ知ってたらいいんじゃないのかね F1にOBがゲストとして出てきてテロップみても、何年の世界王者ってのは出るけど、2位がベストリザルトの場合、優勝数か活動年しか出ないから、言わんとすることは分かるけどな 例えば1990年のランキング2位は誰か？
当時見てるのにすぐに名前が出て来なかった奴は認知症の疑いあるから
冗談抜きで病院行った方がいい >>69
再放送って前後カットされなくなったんだね
良いことだ フェルスタッペンの母親、それで夜は妻を裏切るのねってインスタに書き込んでペレスをdisってる。親が親ならなんとやら まあ、WCを争った印象深い2位と、早々にWCが決まって3位と争ってた2位
という感じで印象に違いがあるみたいなのもあるっちゃあるし…間もあるんじゃないかな >>72
今日まではオリジナルが放送枠を飛び越えない限り、予選も決勝も生中継と同じものが放送されるね。これまで月曜火曜に1回ずつだったけど、途中からもう1回再放送がふえた。明日以降は短縮バージョン ブラジルの公式Power Rankings、
ラッセルのスコア10は予想通り。マックス圏外は今年初めてかな? どこを切り取ってもマックスが悪いのは明白なのにどうにかしてチェコに矛先を向けたいからって人格やらプライベートの批判とかは間違ってる
チェコはマックスは大人の対応ができるとか言ってたけど周りが余計なことやってしまってるな >>73
ペレスが、クラブで美女とイチャイチャしてキスしてダンス踊ってた件か クビアトの嫁を寝取った自分の息子のことはどう思ってるのか聞いてみたい マックスの言っていた理由reasonが、モナコのスピンじゃなくて、優勝した後のパーティで妻を裏切った行為だったという話もあるらしい 裏切り者か、モナコ駐車の代償は大きかったな
ハミニコの件でチームメート相手にやったらどれだけ蟠り残るか前例あったのにな >>84
フェルスタッペンが、ペレスの嫁の味方してるということは
まさか今度はペレスの嫁のNTR狙ってるのか… レッドブルはヨスがあまりにも政治的でチームがとても健全な状態ではないからさっさとマックス放出してチームの健全化をするべきだわ
もはやヨスに支配されているといっても過言ではない状態だろ >>81
またオランダ馬鹿産の飛ばし記事だろ
そもそもの話だ
冷静に考えて自分達の言ってる事おかしいと思わんのかオランダのアホ共は
タッペンが譲らなかったのはペレスがモナコで女遊びしたから
全く関係ねーだろｗ >>78
なんでこんな人気ないんだろうね
そこそこ堅実な走りできてポイントも獲得してんのに… >>84
だとしたら余計なお世話過ぎる話なんだよな。ペレスの嫁でもNTRしたいなら話は別だが ノリスにしてもマックスがいるレッドブルにいくのはいやだろ 実績あるフェルスタッペン手放して可能性だけのノリス取るのか？アホだろ フェルスタッペンがレッドブルから出ていっても
ノリスをはじめタイトル取れそうなドライバーはいるって話しだよ レッドブルが強いタイミングでマックスが去ればそうだけど、F1はそううまくいかんもんだしなぁ…
とはいえマクラーレンにいるよりはチャンプになる確率は全然高いけど >>84
普通に考えておかしいだろその理由は。例えばサトーが不倫したからってレースでいたぶってやろうなんて思わへんやろと >>94
マックスの母親のコメントは事実、でも騒がれたのでもう削除されたみたい。ペレスの浮気が理由説は記事に書かれていたコメント。 F1の10チームの中で一番好き嫌い差別区別をはっきりつけるチームやからなレッドブルは。フェラーリは速ければ許されるからたまにコントロール不能になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
